照明装置、交通信息确定方法及系统的制作方法

xiaoxiao2021-02-23  1

照明装置、交通信息确定方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及照明技术领域,尤其涉及一种照明装置、交通信息确定方法及系统。
【背景技术】
[0002]通过采用定位方法可对移动中的人或物进行定位,从而获得人或物的位置信息等。常用的定位方法可包括全球定位系统(Global Posit1ning System,简称GPS)定位方法。GPS定位方法通常是通过GPS定位模块对移动中的人或物进行定位。
[0003]在智能交通领域中,可通过各机动车上配置的GPS模块对该各机动车进行定位,继而将该各机动车的定位信息传输至服务器,由该服务器根据该各机动车的定位信息确定当前的交通信息,继而确定当前交通状况。
[0004]然而,GPS定位的干扰因素较多,如易收到卫星星历、卫星时钟、计算处理、卫星信号传输等的影响,因此,采用GPS定位方法确定的定位信息准确度较低,使得交通信息的确定不够准确。

【发明内容】

[0005]本发明提供一种照明装置、交通信息确定方法及系统,以提高交通信息准确度。
[0006]本发明提供一种照明装置,所述照明装置为道路照明装置,包括:
[0007]无线通信模块和处理模块;所述无线通信模块与所述处理模块连接;所述无线通信模块还与至少一个机动车连接;所述至少一个机动车为所述无线通信模块的传输范围内的机动车;
[0008]所述无线通信模块,用于接收所述每个机动车发送的信息,并将所述每个机动车发送的信息发送至所述处理模块;
[0009]所述处理模块,用于根据所述每个机动车发送的信息确定所述无线通信模块的传输范围内的交通信息;所述交通信息包括:所述每个机动车的位置信息。
[0010]可选的,所述无线通信模块还与用户终端连接;
[0011 ]所述处理模块,还用于将所述交通信息发送至所述无线通信模块;
[0012]所述无线通信模块,还用于将所述交通信息发送至所述用户终端。
[0013]可选的,所述处理模块,还用于根据所述每个机动车发送的信息确定所述无线通信模块与所述每个机动车的距离,并结合所述照明装置的位置信息,确定所述每个机动车的位置信息。
[0014]可选的,所述交通信息还包括:所述每个机动车的时速信息;
[0015]所述处理模块,还用于根据所述每个机动车发送的信息确定所述每个机动车的时速信息,并将所述每个机动车的时速信息发送至所述无线通信模块。
[0016]可选的,若所述用户终端在所述无线通信模块的传输范围外,所述无线通信模块,还用于通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将所述交通信息发送至所述用户终端。
[0017]可选的,所述无线通信模块,还用于通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块向所述用户终端发送广播信息,所述广播信息包括:所述交通信息。
[0018]可选的,所述交通信息还包括:所述每个机动车与所述用户终端之间的距离信息,所述每个机动车行驶至所述用户终端的时间信息;
[0019]所述处理模块,还用于根据所述照明装置与离所述用户终端最近的照明装置之间的距离,确定所述距离信息,根据所述距离信息和所述每个机动车时速信息,确定所述时间
?目息。
[0020]可选的,所述交通信息还包括:所述无线通信模块的传输范围内的机动车数量。
[0021]可选的,所述无线通信模块包括:无线保真WiFi模块或蓝牙模块。
[0022]本发明还提供一种交通信息确定系统,包括:照明装置和机动车;所述照明装置与所述机动车连接;所述照明装置为如上任一项所述的照明装置。
[0023]本发明还提供一种交通信息确定方法,包括:
[0024]接收至少一个机动车中每个机动车发送的信息;所述至少一个机动车为照明装置的无线通信模块的传输范围内的机动车。
[0025]根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息;所述交通信息包括:所述每个机动车的位置信息。
[0026]可选的,所述方法还包括:
[0027]将所述交通信息发送至用户终端。
[0028]可选的,所述根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息,包括:
[0029]根据所述每个机动车发送的信息确定所述无线通信模块与所述每个机动车的距离;
[0030]根据所述无线通信模块与所述每个机动车的距离,和,所述照明装置的位置信息,确定所述每个机动车的位置信息。
[0031 ]可选的,所述交通信息还包括:所述每个机动车的时速信息;
[0032]所述根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息,还包括:
[0033]根据所述每个机动车发送的信息确定所述每个机动车的时速信息。
[0034]可选的,若所述用户终端在所述传输范围外,所述将所述交通信息发送至用户终端包括:
[0035]通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将所述交通信息发送至所述用户终端。
[0036]可选的,所述通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将所述交通信息发送至所述用户终端,包括:
[0037]通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块向所述用户终端发送广播信息,所述广播信息包括:所述交通信息。
[0038]可选的,所述交通信息还包括:所述每个机动车与所述用户终端之间的距离信息,所述每个机动车行驶至所述用户终端的时间信息;
[0039]所述根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息,还包括:
[0040]根据所述照明装置与离所述用户终端最近的照明装置之间的距离,确定所述距离信息;
[0041 ]根据所述距离信息和所述每个机动车时速信息,确定所述时间信息。
[0042]可选的,所述交通信息还包括:所述传输范围内的机动车数量。
[0043]本发明提供一种照明装置、交通信息确定方法及系统,其中照明装置可包括无线通信模块和处理模块;无线通信模块与处理模块连接;无线通信模块还与至少一个机动车连接;至少一个机动车为无线通信模块的传输范围内的机动车。照明装置可通过无线通信模块接收每个机动车发送的信息,通过处理模块根据每个机动车发送的信息确定无线通信模块的传输范围内的交通信息,交通信息包括每个机动车的位置信息。由于照明装置的处理模块确定该交通信息所受的干扰因素相比较GPS定位方法较少,因而可提高交通信息的准确度。
【附图说明】
[0044]图1为本发明实施例一提供一种照明装置的结构示意图;
[0045]图2为本发明实施例二提供的一种照明装置的结构示意图;
[0046]图3为本发明实施例三提供的一种交通信息确定系统的结构示意图;
[0047]图4为本发明实施例四提供的一种交通信息确定方法的流程图;
[0048]图5为本发明实施例五提供的一种交通信息确定系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0049]本发明实施例一提供一种照明装置。该照明装置可以为道路照明装置。道路照明装置也可称为路灯。图1为本发明实施例一提供一种照明装置的结构示意图。如图1所示,照明装置100可包括:无线通信模块101和处理模块102。无线通信模块101与处理模块102连接;无线通信模 块101还与至少一个机动车103连接。至少一个机动车103为无线通信模块101的传输范围内的机动车。
[0050]无线通信模块101,用于接收每个机动车103发送的信息,并将每个机动车103发送的信息发送至处理模块102。
[0051]处理模块102,用于根据每个机动车103发送的信息确定无线通信模块101的传输范围内的交通信息;该交通信息包括:每个机动车103的位置信息。
[0052]具体地,无线通信模块101可以包括:无线保真(WIreless-Fidelity,简称WiFi)模块或蓝牙模块等近距离无线通信模块。处理器102可以为中央处理器(Central ProcessingUnit,简称CPU)、数字信号处理器(Digital Signal Processing,简称DSP)、专用集成电路(Applicat1n Specific Integrated Circuit,简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
[0053]无线通信模块101可以与每个机动车103的无线通信模块连接,实现与每个机动车103的连接。该每个机动车103的无线通信模块可以位于该每个机动车103的任一位置,如该每个机动车103的照明装置中。该至少一个机动车103可以为该无线通信模块101的传输范围内的具有无线通信模块的机动车。其中,机动车103可以为汽车、摩托车、电动车等任一动力驱动或牵引在道路上行驶的轮式车辆。
[0054]举例来说,若无线通信模块101包括WiFi模块,该每个机动车103的无线通信模块也可包括WiFi模块。无线通信模块101可以是通过WiFi模块,与每个机动车103的WiFi模块连接。
[0055]若无线通信模块101包括蓝牙模块,该每个机动车103的无线通信模块也可包括蓝牙模块。无线通信模块101可以是通过蓝牙模块,与每个机动车103的蓝牙模块连接。
[0056]无线通信模块101可接收该无线通信模块101的传输范围内的任一同类型无线通信模块发送的信息。为保证处理模块102确定交通信息所用的信息为该每个机动车103发送的信息,即有效信息,而并非其他装置发送的信息,保证交通信息的准确性,该每个机动车103发送的信息,可以为采用预设加密算法加密后的信息。因此,处理模块102还可采用该预设加密算法对应的解密算法对无线通信模块101发送的所有信息进行解密,获得该每个机动车103发送的信息。
[0057]无线通信模块101例如可以是接收每个机动车103的无线通信模块通过广播所发送的信息。
[0058]每个机动车103为无线通信模块101的传输范围内的机动车,处理模块102可根据该每个机动车103发送的信息可以确定无线通信模块101的传输范围内的交通信息,如该每个机动车103的位置信息。由于该处理模块102确定交通信息所受的干扰因素至少不包括卫星星历及卫星时钟等与卫星相关的影响,因此处理模块102根据该该每个机动车103发送的信息确定该交通信息所受的干扰因素相比较GPS定位方法,少很多,因此,处理模块102确定交通信息的准确度较高。
[0059]需要说明的是,该照明装置100至少还可包括:供电模块和照明模块等,该供电模块用于为无线通信模块101供电,无线通信模块101可在具有供电的情况下工作。该照明模块用于照明。
[0060]本发明实施例一提供的照明装置可包括无线通信模块和处理模块;无线通信模块与处理模块连接;无线通信模块还与至少一个机动车连接;至少一个机动车为无线通信模块的传输范围内的机动车。照明装置可通过无线通信模块接收每个机动车发送的信息,通过处理模块根据每个机动车发送的信息确定无线通信模块的传输范围内的交通信息,交通信息包括每个机动车的位置信息。由于照明装置的处理模块确定该交通信息所受的干扰因素相比较GPS定位方法较少,因此,通过照明装置确定交通信息的准确度较高。
[0061]在上述实施例一提供的照明装置的基础上,该实施例二还提供一种照明装置。图2为本发明实施例二提供的一种照明装置的结构示意图。如图2所示,无线通信模块101还可与用户终端201连接。
[0062]处理模块102,还用于将该交通信息发送至无线通信模块101。
[0063]无线通信模块101,还用于将该交通信息发送至用户终端201。
[0064]具体地,无线通信模块101可以是与用户终端201的无线通信模块连接,实现与用户终端201的连接。用户终端201可以为具有无线通信模块的用户终端。用户终端201例如可以为智能手机、平板、笔记本电脑等具有无线通信模块的终端。
[0065]举例来说,若无线通信模块101包括WiFi模块,用户终端201的无线通信模块也可包括WiFi模块。无线通信模块101可以是通过WiFi模块,与用户终端201的WiFi模块连接。
[0066]若无线通信模块101包括蓝牙模块,用户终端201的无线通信模块也可包括蓝牙模块。无线通信模块101可以是通过蓝牙模块,与用户终端201的蓝牙模块连接。
[0067]无线通信模块101可以通过广播将该交通信息发送至用户终端201的无线通信模块中。用户终端201的无线通信模块在接收到交通信息后,还可以将该交通信息传输至用户终端201的输入输出(Input Output,简称10)模块,以使得10模块将该交通信息呈现至用户。该10模块例如可包括:语音模块或显示模块等任一。若用户终端201的无线通信模块接收到的该交通信息,则该用户终端201的无线通信模块对应的功能为开启状态。
[0068]若用户通过用户终端201获取该交通信息,则可根据该交通信息确定自己的出行计划,如出现路径和/或出行时间等信息。
[0069]可选的,处理模块102还用于根据该每个机动车103发送的信息确定无线通信模块101与每个机动车103的距离,并结合照明装置100的位置信息,确定每个机动车103的位置
?目息。
[0070]具体地,该处理模块102例如可以是根据该每个机动车103发送的信息的强度,及预设信号强度值,确定无线通信模块101与该每个机动车103的无线通信模块的距离,继而确定该无线通信模块101与该每个机动车103的距离。
[0071 ]可选的,该交通信息还包括:每个机动车103的时速信息。
[0072]处理模块102,还用于根据每个机动车103发送的信息确定每个机动车103的时速信息,并将每个机动车103的时速信息发送至无线通信模块101。
[0073]可选的,若用户终端201在无线通信模块101的传输范围外,也就是说,用户终端201与照明装置100的距离大于无线通信模块101的传输距离。无线通信模块101可以是通过与照明装置100依次相邻的至少一个照明装置202的无线通信模块203,与用户终端201连接。那么无线通信模块101,可以是通过与照明装置100依次相邻的至少一个照明装置202的无线通信模块203将该交通信息发送至用户终端201。
[0074]举例来说,与照明装置100依次相邻的至少一个照明装置202中相邻两个照明装置202的间距可以是根据照明装置中的无线通信模块的传输范围确定的。该照明装置202可以与照明装置100类似,也就是说照明装置202中的无 线通信模块和照明装置100的无线通信模块101的传输范围相同。无线通信模块101的传输范围为以无限通信模块101为中心,以预设距离为传输半径的范围内。为保证相邻两个照明装置可以相互传输信息,该相邻两个照明装置的间距可以小于或等于两倍的传输半径。若该预设距离为100m,则相邻两个照明装置的间距可以小于或等于200m。
[0075]可选的,无线通信模块101,还用于通过与照明装置100依次相邻的至少一个照明装置202的无线通信模块203向用户终端201发送广播信息,该广播信息包括:该交通信息。
[0076]具体地,无线通信模块101还可接收该照明装置100连接的其他照明装置的无线通信模块发送的广播信息,若该广播信息为该其他照明装置的处理模块处理后的信息,无线通信模块101还需判断该广播信息对应的广播时间是否为最新广播时间,若是,则该无线通信模块101直接将该广播信息转发值与该其他照明装置连接的另一个照明装置的无线通信模块;若否,则该广播信息为无效广播信息,则无线通信模块101可将该广播信息丢弃。该广播信息为该其他照明装置的处理模块处理后的信息,则该广播信息可包括处理标识。需要说明的是,本发明各实施例中的广播信息均可以包括:广播数据包,不同广播信息包括的广播数据包对应的信息不同。
[0077]可选的,该交通信息还包括:该每个机动车与该用户终端之间的距离信息,该每个机动车行驶至该用户终端的时间信息。
[0078]处理模块102,还用于根据照明装置100与离用户终端201最近的照明装置之间的距离,确定该距离信息,根据该距离信息和该每个机动车时速信息,确定该时间信息。
[0079]可选的,该交通信息还可包括:无线通信模块101的传输范围内的机动车数量。
[0080]可选的,无线通信模块101包括:蓝牙模块。
[0081]本发明实施例二在上述实施例一提供的照明装置,可通过处理模块确定多种交通信息的方法,使得照明装置确定的交通信息更准确。
[0082]本发明实施例三还提供一种交通信息确定系统。图3为本发明实施例三提供的一种交通信息确定系统的结构示意图。如图3所示,交通信息确定系统300可包括:照明装置301和机动车302;照明装置301与机动车302连接;照明装置301为上述实施例一或二中任一所述的照明装置。
[0083]机动车302可具有无线通信模块,该机动车302的无线通信模块可以位于该机动车302的任一位置,如机动车302的照明装置中。其中,机动车302可以为汽车、摩托车、电动车等任一动力驱动或牵引在道路上行驶的轮式车辆。
[0084]本发明实施例三提供的交通信息确定系统,可包括上述实施例一或二所述的照明装置,其具体结构、功能及有益效果与上述实施例类似,在此不再赘述。
[0085]本发明实施例四还提供一种交通信息确定方法。该方法可由照明装置执行,该照明装置可以为上述实施例一或二任一所述的道路照明装置。图4为本发明实施例四提供的一种交通信息确定方法的流程图。如图4所示,该方法可包括:
[0086]S401、接收至少一个机动车中每个机动车发送的信息;该至少一个机动车为照明装置的无线通信模块的传输范围内的机动车。
[0087]S402、根据该每个机动车发送的信息确定该传输范围内的交通信息;该交通信息包括:该每个机动车的位置信息。
[0088]可选的,该方法可包括:
[0089]将该交通信息发送至用户终端。
[0090]可选的,如上述S402中根据该每个机动车发送的信息确定该传输范围内的交通信息,包括:
[0091]根据该每个机动车发送的信息确定该无线通信模块与该每个机动车的距离;
[0092]根据该无线通信模块与该每个机动车的距离,和,该照明装置的位置信息,确定该每个机动车的位置信息。
[0093]可选的,该交通信息还可包括:该每个机动车的时速信息;
[0094]可选的,如上所述的S402中根据该每个机动车发送的信息确定该传输范围内的交通信息,还可包括:
[0095]根据该每个机动车发送的信息确定该每个机动车的时速信息。
[0096]可选的,若用户终端在该传输范围外,如上将该交通信息发送至用户终端可以包括:
[0097]通过与该照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将该交通信息发送至该用户终端。
[0098]可选的,如上该通过与该照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将该交通信息发送至该用户终端,可以包括:
[0099]通过与该照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块向该用户终端发送广播信息,该广播信息包括:该交通信息。
[0100]可选的,该交通信息还可包括:该每个机动车与该用户终端之间的距离信息,该每个机动车行驶至该用户终端的时间信息;
[0101 ]如上所述的S402中根据该每个机动车发送的信息确定该传输范围内的交通信息,还可包括:
[0102]根据该照明装置与离该用户终端最近的照明装置之间的距离,确定该距离信息;
[0103]根据该距离信息和该每个机动车时速信息,确定该时间信息。
[0104]可选的,该交通信息还可包括:该无线通信模块的传输范围内的机动车数量。
[0105]本发明实施例四提供的交通信息确定放,可由上述实施例一或二所述的照明装置执行,其有益效果与上述实施例类似,在此不再赘述。
[0106]本发明实施例五还提供一种交通信息确定系统。图5为本发明实施例五提供的一种交通信息确定系统的结构示意图。如图5所示,交通信息确定系统可包括至少一个照明装置501、至少一个机动车502和用户终端503。
[0107]每个照明装置501包括:第一蓝牙模块504和处理模块505。每个机动车502包括第二蓝牙模块506。用户终端503包括第三蓝牙模块507。
[0108]每个照明装置501通过第一蓝牙模块504与每个机动车502的第三蓝牙模块连接。至少一个照明装置501依次通过第一蓝牙模块504连接。
[0109]该至少一个机动车502在该至少一个照明装置501中的第一个照明装置的第一蓝牙模块504的传输范围内,则该至少一个机动车502的第二蓝牙模块506可与该第一个照明装置的第一蓝牙模块504连接。用户终端504在至少一个照明模块501中的最后一个照明装置501的第一蓝牙模块504的传输范围内,用户终端503可通过第三蓝牙模块507与该最后一个照明装置501的第一蓝牙模块504连接。
[0110]若该至少一个机动车502行驶在该至少一个照明装置501中的第一个照明装置的第一蓝牙模块504的传输范围内,即路段A处,每个机动车502的第二蓝牙模块506发送第一广播信息,使得第一个照明装置的第一蓝牙模块504接收到该第一广播信息。用户终端504处于该至少一个照明装置501中的最后一个照明装置501的第一蓝牙模块504的传输范围内,即路段B处。
[0111]第一个照明装置的第一蓝牙模块504将该第一广播信息发送至处理模块505。处理模块505根据该第一广播信息确定第一蓝牙模块504与每个机动车502的第二蓝牙模块506的距离,并结合第一个照明装置的位置信息,确定每个机动车502的位置信息;处理模块505还根据该第一广播信息确定该每个机动车502的时速信息;处理模块505,还根据第一个照明装置与最后一个照明装置,即距离用户终端503最近的 照明装置之间的距离,确定该每个机动车与该用户终端之间的距离信息,根据该距离信息和该每个机动车时速信息,确定每个机动车502行驶至用户终端503的时间信息。
[0112]处理模块505将交通信息发送给第一个照明装置的第一蓝牙模块504,该交通信息包括:每个机动车502的位置信息、每个机动车502的时速信息、每个机动车502与用户终端503之间的距离信息、每个机动车502行驶至用户终端503的时间信息。
[0113]第一个照明装置的第一蓝牙模块504发送第二广播信息,该第二广播信息包括该交通信息,从而将该第二广播信息通过与该第一个照明装置的第一蓝牙模块504依次连接的各照明装置的第一蓝牙模块504传输至用户终端503的第三蓝牙模块507。
[0114]用户终端503的第三蓝牙模块507还将该第二广播信息发送至10模块,以使得10模块将该交通信息呈现至用户,从而使得用户可根据该交通信息确定自己的出行计划,如出现路径和/或出行时间等信息。
[0115]需要说明的是,用户终端503的第三蓝牙模块507在接收该第二广播信息之前,还需将第三蓝牙模块507对应的功能开启。
[0116]优选的,如上述所述的至少一个机动车502可以包括:公共交通工具,如公交车,出租车等。
[0117]本发明实施例五提供的交通信息确定系统,通过具体的实例对上述各实施例所述的照明装置、基于该照明装置的系统及方法进行具体说明,有益效果与上述实施例类似,在此不再赘述。
[0118]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种照明装置,其特征在于,所述照明装置为道路照明装置,包括: 无线通信模块和处理模块;所述无线通信模块与所述处理模块连接;所述无线通信模块还与至少一个机动车连接;所述至少一个机动车为所述无线通信模块的传输范围内的机动车; 所述无线通信模块,用于接收所述每个机动车发送的信息,并将所述每个机动车发送的信息发送至所述处理模块; 所述处理模块,用于根据所述每个机动车发送的信息确定所述无线通信模块的传输范围内的交通信息;所述交通信息包括:所述每个机动车的位置信息。2.根据权利要求1所述的照明装置,其特征在于,所述无线通信模块还与用户终端连接; 所述处理模块,还用于将所述交通信息发送至所述无线通信模块; 所述无线通信模块,还用于将所述交通信息发送至所述用户终端。3.根据权利要求2所述的照明装置,其特征在于, 所述处理模块,还用于根据所述每个机动车发送的信息确定所述无线通信模块与所述每个机动车的距离,并结合所述照明装置的位置信息,确定所述每个机动车的位置信息。4.根据权利要求3所述的照明装置,其特征在于,所述交通信息还包括:所述每个机动车的时速信息; 所述处理模块,还用于根据所述每个机动车发送的信息确定所述每个机动车的时速信息,并将所述每个机动车的时速信息发送至所述无线通信模块。5.根据权利要求4所述的照明装置,其特征在于,若所述用户终端在所述无线通信模块的传输范围外,所述无线通信模块,还用于通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将所述交通信息发送至所述用户终端。6.根据权利要求5所述的照明装置,其特征在于, 所述无线通信模块,还用于通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块向所述用户终端发送广播信息,所述广播信息包括:所述交通信息。7.根据权利要求5所述的照明装置,其特征在于,所述交通信息还包括:所述每个机动车与所述用户终端之间的距离信息,所述每个机动车行驶至所述用户终端的时间信息; 所述处理模块,还用于根据所述照明装置与离所述用户终端最近的照明装置之间的距离,确定所述距离信息,根据所述距离信息和所述每个机动车时速信息,确定所述时间信息。8.根据权利要求1-7中任一项所述的照明装置,其特征在于,所述交通信息还包括:所述无线通信模块的传输范围内的机动车数量。9.根据权利要求1所述的照明装置,其特征在于,所述无线通信模块包括:无线保真WiFi模块或蓝牙模块。10.一种交通信息确定系统,其特征在于,包括:照明装置和机动车;所述照明装置与所述机动车连接;所述照明装置为上述权利要求1-9中任一项所述的照明装置。11.一种交通信息确定方法,其特征在于,包括: 接收至少一个机动车中每个机动车发送的信息;所述至少一个机动车为照明装置的无线通信模块的传输范围内的机动车。 根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息;所述交通信息包括:所述每个机动车的位置信息。12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括: 将所述交通信息发送至用户终端。13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息,包括: 根据所述每个机动车发送的信息确定所述无线通信模块与所述每个机动车的距离;根据所述无线通信模块与所述每个机动车的距离,和,所述照明装置的位置信息,确定所述每个机动车的位置信息。14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述交通信息还包括:所述每个机动车的时速信息; 所述根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息,还包括: 根据所述每个机动车发送的信息确定所述每个机动车的时速信息。15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,若所述用户终端在所述传输范围外,所述将所述交通信息发送至用户终端包括: 通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将所述交通信息发送至所述用户终端。16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,所述通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块将所述交通信息发送至所述用户终端,包括: 通过与所述照明装置依次相邻的至少一个照明装置的无线通信模块向所述用户终端发送广播信息,所述广播信息包括:所述交通信息。17.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,所述交通信息还包括:所述每个机动车与所述用户终端之间的距离信息,所述每个机动车行驶至所述用户终端的时间信息; 所述根据所述每个机动车发送的信息确定所述传输范围内的交通信息,还包括: 根据所述照明装置与离所述用户终端最近的照明装置之间的距离,确定所述距离信息; 根据所述距离信息和所述每个机动车时速信息,确定所述时间信息。18.根据权利要求13-17中任一项所述的方法,其特征在于,所述交通信息还包括:所述传输范围内的机动车数量。
【专利摘要】本发明提供一种照明装置、交通信息确定方法及系统。本发明的照明装置包括无线通信模块和处理模块;无线通信模块与处理模块连接;无线通信模块还与至少一个机动车连接;至少一个机动车为无线通信模块的传输范围内的机动车;无线通信模块用于接收每个机动车发送的信息;处理模块用于根据每个机动车发送的信息确定无线通信模块的传输范围内的交通信息;交通信息包括每个机动车的位置信息。本发明可提高交通信息的准确度。
【IPC分类】H04W4/04, G08G1/123
【公开号】CN105489045
【申请号】CN201511020020
【发明人】周宇航, 王侠, 沈锦祥
【申请人】生迪智慧科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月29日

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