基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置

1.本实用新型属于播音设备技术领域，更具体地说，特别涉及基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置。


背景技术：

2.播音装置是一种用于声音传播的设备，每架飞机内都会装配有播音装置，空乘人员可通过使用播音装置向乘客传达信息。
3.基于现有技术发现，现有的播音装置缺乏方便插接的结构，当飞机发生颠簸时，空乘人员不方便将使用完的播音器插接到底座中，且现有的播音装置固定结构不完善，当飞机发生颠簸时，播音器受震动影响，极易从底座中脱落，从而造成设备损坏。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用提供基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置，以解决现有的播音装置缺乏方便插接的结构，当飞机发生颠簸时，空乘人员不方便将使用完的播音器插接到底座中，且现有的播音装置固定结构不完善，当飞机发生颠簸时，播音器受震动影响，极易从底座中脱落，从而造成设备损坏的问题。
5.本实用基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置，包括：
7.安装机构；
8.所述安装机构包括有主体和顶板，所述主体底部和两端设有导向槽，导向槽内设有套接弹性件的导向杆，且主体后侧两端设有矩形通槽，并且主体内设有顶板，所述顶板两端滑动安装在主体两侧的导向杆内，且顶板前端设有四组定位柱；
9.所述安装机构内设有活动组件，且活动组件的抽拉件滑动安装在主体内，并且抽拉件底部的两组矩形块滑动安装在主体下端的导向槽内，活动组件的夹板的外端与主体内壁相接触；
10.所述活动组件内设有外接部，且外接部的固定板a插接在抽拉件内部，且定位孔内插接有顶板前侧的定位柱。
11.进一步的，所述安装机构还包括：
12.调节螺杆，调节螺杆共设有两组，且调节螺杆转动安装在主体后端的矩形通槽内，调节螺杆底部设有锥形齿轮；
13.活动板，活动板滑动安装在主体后端的矩形通槽的外端，且活动板与调节螺杆螺纹连接。
14.进一步的，所述安装机构还包括：
15.固定块，固定块对称设在主体后端矩形通槽的底部，固定块与调节螺杆的底部转动连接；
16.旋转件，旋转件转动安装在两组固定块上，且旋转件两侧设有锥形齿轮，并且旋转件上的锥形齿轮与调节螺杆上的锥形齿轮相卡合，旋转件贯穿固定块两侧。
17.进一步的，所述活动组件包括：
18.抽拉件，抽拉件后侧内端设有矩形通槽，且抽拉件前侧设有两组拉杆；
19.连接齿轮，连接齿轮转动安装在抽拉件后端的矩形通槽内；
20.限位块，限位块共设有两组，且限位块设在抽拉件后端的矩形通槽内，限位块处在连接齿轮的两侧，并且限位块中间开设有圆形通孔。
21.进一步的，所述活动组件还包括：
22.夹板，夹板设在抽拉件后侧两端，且夹板底部设有齿条，齿条插接在抽拉件后端的矩形通槽中，且齿条与连接齿轮相卡合；
23.限位槽，限位槽设在夹板底部的齿条中，且限位槽内卡合有限位块，且限位槽内的圆杆贯穿限位块，并且限位槽内的圆杆上套接有弹性件。
24.进一步的，所述外接部包括：
25.固定板a，固定板a前侧底部设有矩形板，且固定板a上端设有播音器；
26.定位孔，定位孔共设有四组，且定位孔开设在固定板a后侧上端，并且定位孔贯穿固定板a前后两侧。
27.进一步的，所述外接部还包括：
28.固定板b，固定板b设在固定板a的前端，且固定板b中间开设有矩形通孔，并且固定板b底部设有矩形槽，矩形槽内插接有固定板a前侧的矩形板，固定板b后端与播音器相接触；
29.卡块，卡块共设有两组，且卡块插接在固定板a和固定板b的两侧。
30.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
31.1、在本装置中，设置了安装机构和活动组件，在抽拉件后侧底部开设矩形通槽，将连接齿轮转动安装到矩形通槽中，并在矩形通槽中设置两组开设圆形通孔的限位块，在抽拉件后侧两端设置夹板，将夹板底部的齿条插接到抽拉件后侧底部的矩形通槽内，并使限位块卡合到限位槽中，将两组夹板下端的齿条与连接齿轮相卡合，将抽拉件插接到主体内部，并使抽拉件底部的矩形块插接到主体下端的导向槽中，使用时，将抽拉件从主体内抽出，使夹板两端与主体内部相脱离，夹板失去受限后，限位槽内的弹性件推动夹板向外侧移动，这样就可扩大插入扩音器的插口，从而更方便在飞机颠簸时将播音器插入到主体内；
32.2、在本装置中，设置了安装机构和外接部，将播音器插接到固定板a的前端，在固定板 b下端开设矩形槽，将固定板a前侧底部的矩形板插接到固定板b下端的矩形槽中，将卡块插接到固定板a和固定板b的两侧，使播音器在固定板a和固定板b之间固定，将顶板两端滑动安装到主体两侧的导向槽中，并在顶板前端设置两组定位柱，当活动组件带动外接部插接到主体内部时，顶板与固定板a相贴合，并使顶板前端的定位柱插接到定位孔内，此时固定板a在主体内得到固定，这样，可避免飞机颠簸时播音器从主体内甩出。
附图说明
33.图1是本实用新型的立体结构示意图。
34.图2是本实用新型的分解结构示意图。
35.图3是本实用新型的安装机构分解结构示意图。
36.图4是本实用新型的活动组件内部剖视结构示意图。
37.图5是本实用新型的由图4引出a部局部放大结构示意图。
38.图6是本实用新型的外接部分解结构示意图。
39.1、安装机构；
40.101、主体；1011、顶板；
41.102、调节螺杆；1021、活动板；
42.103、固定块；1031、旋转件；
43.2、活动组件；
44.201、抽拉件；2011、连接齿轮；2012、限位块；
45.202、夹板；2021、限位槽；
46.3、外接部；
47.301、固定板a；3011、定位孔；
48.302、固定板b；303、卡块。
具体实施方式
49.下面结合附图和实施例对本实用的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用，但不能用来限制本实用的范围。
50.在本实用的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
51.在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
52.实施例：
53.如附图1至附图6所示：
54.本实用新型提供基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置，包括：安装机构1；安装机构1包括有主体101和顶板1011，主体101底部和两端设有导向槽，导向槽内设有套接弹性件的导向杆，且主体101后侧两端设有矩形通槽，并且主体101内设有顶板1011，顶板1011 两端滑动安装在主体101两侧的导向杆内，且顶板1011前端设有四组定位柱；安装机构1内设有活动组件2，且活动组件2的抽拉件201滑动安装在主体101内，并且抽拉件201底部的两组矩形块滑动安装在主体101下端的导向槽内，活动组件2的夹板202的外端与主体101 内壁相接触；活动组件2内设有外接部3，且外接部3的固定板a301插接在抽拉件201内部，且定位孔3011内插接有顶板1011前侧的定位柱。
55.如图3所示，其中，安装机构1还包括：调节螺杆102，调节螺杆102共设有两组，且调
节螺杆102转动安装在主体101后端的矩形通槽内，调节螺杆102底部设有锥形齿轮；活动板1021，活动板1021滑动安装在主体101后端的矩形通槽的外端，且活动板1021与调节螺杆102螺纹连接；设置调节螺杆102，并将开设有螺孔的活动板1021与调节螺杆螺纹102 连接，可通过转动调节螺杆102使活动板1021进行移动调节，设置矩形活动板1021，可通过使用螺栓将活动板1021连同本装置固定到飞机内，固定块103，固定块103对称设在主体 101后端矩形通槽的底部，固定块103与调节螺杆102的底部转动连接；旋转件1031，旋转件1031转动安装在两组固定块103上，且旋转件1031两侧设有锥形齿轮，并且旋转件1031 上的锥形齿轮与调节螺杆102上的锥形齿轮相卡合，旋转件1031贯穿固定块103两侧，设置u 形固定块103，可将旋转件1031转动安装到主体101内，设置旋转件1031，并将旋转件1031 上的锥形齿轮与调节螺杆102上的锥形齿轮相卡合，可通过转动旋转件1031来带动调节螺杆 102转动。
56.如图4所示，其中，活动组件2包括：抽拉件201，抽拉件201后侧内端设有矩形通槽，且抽拉件201前侧设有两组拉杆；连接齿轮2011，连接齿轮2011转动安装在抽拉件201后端的矩形通槽内；限位块2012，限位块2012共设有两组，且限位块2012设在抽拉件201后端的矩形通槽内，限位块2012处在连接齿轮2011的两侧，并且限位块2012中间开设有圆形通孔；设置l形板状抽拉件201，可对播音器进行盛接，设置连接齿轮2011，可将两组夹板202 底部的齿条通过连接齿轮2011相连接，设置矩形限位块2012，并将限位块2012与限位槽2021 内的弹性件相接触，可对弹性件进行限位，夹板202，夹板202设在抽拉件201后侧两端，且夹板202底部设有齿条，齿条插接在抽拉件201后端的矩形通槽中，且齿条与连接齿轮2011 相卡合；限位槽2021，限位槽2021设在夹板202底部的齿条中，且限位槽2021内卡合有限位块2012，且限位槽2021内的圆杆贯穿限位块2012，并且限位槽2021内的圆杆上套接有弹性件，设置夹板202，可对播音器进行夹持固定，通过将夹板202内端设置成楔形结构，可方便播音器插入到抽拉件201内部，设置限位槽2021，并在限位槽2021内的导向杆上套接弹性件，可在抽拉件201从主体101内抽出时，使弹性件将夹板202向两侧推出。
57.作为本技术的实施方式，如图6所示，其中，外接部3包括：固定板a301，固定板a301 前侧底部设有矩形板，且固定板a301上端设有播音器；定位孔3011，定位孔3011共设有四组，且定位孔3011开设在固定板a301后侧上端，并且定位孔3011贯穿固定板a301前后两侧；设置固定板a301，可对播音器进行固定，设置圆形定位孔3011，可将顶板1011前侧的定位柱插接到定位孔3011内，使固定板a301在主体101内固定，固定板b302，固定板b302 设在固定板a301的前端，且固定板b302中间开设有矩形通孔，并且固定板b302底部设有矩形槽，矩形槽内插接有固定板a301前侧的矩形板，固定板b302后端与播音器相接触；卡块 303，卡块303共设有两组，且卡块303插接在固定板a301和固定板b302的两侧，设置固定板b302，可使固定板b302与固定板a301配合使用，对播音器进行夹持固定，设置u形卡块 303，可将固定板a301和固定板b302通过卡块303相固定。
58.作为本实用新型实施例的另实施方式，可以在使用的时候在固定板a301的两端开设螺孔，进而在固定板b302的两端同样开设螺孔，使本装置在固定播音器时，将固定板a301和固定板b302相对接，并通过螺栓相固定，进而可同样起到固定播音器的作用。
59.本实施例的具体使用方式与作用：
60.本实用新型中，如图1-6所示，在主体101后侧两端设置矩形槽，在矩形槽内转动安
装调节螺杆102，将活动板1021滑动安装到矩形槽内，并使活动板1021与调节螺杆102螺纹连接，将活动板1021通过螺栓固定到飞机上，在抽拉件201后侧底部开设矩形通槽，将连接齿轮2011转动安装到矩形通槽中，并在矩形通槽中设置两组开设圆形通孔的限位块2012，在抽拉件201后侧两端设置夹板202，将夹板202底部的齿条插接到抽拉件201后侧底部的矩形通槽内，并使限位块2012卡合到限位槽2021中，将两组夹板202下端的齿条与连接齿轮2011相卡合，将抽拉件201插接到主体101内部，并使抽拉件201底部的矩形块插接到主体101下端的导向槽中，将抽拉件201从主体101内抽出，使夹板202两端与主体101内部脱离，夹板202失去受限后，限位槽2021内的弹性件推动夹板202向外侧移动，将播音器插接到固定板a301的前端，在固定板b302下端开设矩形槽，将固定板a301前侧底部的矩形板插接到固定板b302下端的矩形槽中，将卡块303插接到固定板a301和固定板b302的两侧，使播音器在固定板a301和固定板b302之间固定，将固定板a301和固定板b302连同播音器插接到抽拉件201内部，向内侧按压两组夹板202，并将抽拉件201推入到主体101内部，将顶板1011两端滑动安装到主体101两侧的导向槽中，并在顶板1011前端设置两组定位柱，固定板a301向后侧移动，并与顶板1011相贴合，使顶板1011前端的定位柱插接到定位孔3011 内，此时，固定板a301连同播音器在主体101内得到固定。
61.本实用的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。