一种船舶螺旋桨浆轴固定架的制作方法

1.本实用新型属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶螺旋桨浆轴固定架。


背景技术：

2.船舶螺旋桨桨轴是一种大型的船舶推进装置，尤其大型船舶，桨轴长度4到6米，直径200mm以上，来货到厂后需要固定存放，避免磕碰以及固定不牢固形成不安全隐患。通常会用垫木作为支撑，外包三防布，但是这种方式无法可靠固定，存在不安全因素，不便管理。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够可靠实现船舶螺旋桨浆轴的固定，并且船舶螺旋桨浆轴固定和拆卸时使用方便，提高便利性的船舶螺旋桨浆轴固定架。
4.要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.本实用新型为一种船舶螺旋桨浆轴固定架，所述的船舶螺旋桨浆轴固定架包括底座，底座上设置多个按间隙布置的支撑座，每个支撑座上部设置下定位凹槽，每个支撑座上扣装一个支撑盖，每个支撑盖下部设置上定位凹槽，每个支撑盖和对应一个支撑座通过螺栓螺母组件连接。
6.所述的底座前部设置前挡板，底座后部设置后挡板。
7.所述的底座通过多个按间隙设置的连接件与覆板连接，底座和覆板之间形成间隙，覆板设置在船甲板上。
8.所述的螺栓螺母组件包括螺杆、上螺母和下螺母。
9.所述的底座上还设置防护罩。
10.所述的防护罩包括前罩板、上罩板和后罩板。
11.所述的船舶螺旋桨浆轴固定架固定船舶螺旋桨浆轴时，船舶螺旋桨浆轴的不同部位支撑在不同支撑座的下定位凹槽内。
12.所述的船舶螺旋桨浆轴固定架固定船舶螺旋桨浆轴时，船舶螺旋桨浆轴的不同部位位于不同支撑盖的上定位凹槽内。
13.所述的船舶螺旋桨浆轴固定架的螺栓螺母组件的每个螺杆穿过一个支撑盖和一个支撑座，并穿过底座，每个螺杆位于支撑盖上方拧装上螺母，每个螺杆位于底座下方拧装下螺母。
14.采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
15.本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，需要固定船舶螺旋桨浆轴时，将船舶螺旋桨浆轴放置在多个支撑座上，船舶螺旋桨浆轴固定限位在支撑座的下定位凹槽内，再扣装支撑盖到支撑座上，再将支撑盖和支撑座通过螺栓螺母组件进行，此时，实现船舶螺旋桨浆轴的可靠夹紧固定，并且浆轴固定和取走方便。本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，结构简单，成本低，能够可靠实现船舶螺旋桨浆轴的固定，并且船舶螺旋桨浆轴固定
和拆卸时使用方便，提高便利性。
附图说明
16.下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
17.图1为本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架的结构示意图；
18.附图中标记分别为：1、底座；2、支撑座；3、支撑盖；4、螺栓螺母组件；5、前挡板；6、后挡板；7、连接件；8、覆板；9、船甲板；10、螺杆；11、上螺母；12、下螺母；13、防护罩；14、前罩板；15、上罩板；16、后罩板；17、船舶螺旋桨浆轴。
具体实施方式
19.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
20.如附图1所示，本实用新型为一种船舶螺旋桨浆轴固定架，所述的船舶螺旋桨浆轴固定架包括底座1，底座1上设置多个按间隙布置的支撑座2，每个支撑座2上部设置下定位凹槽，每个支撑座2上扣装一个支撑盖3，每个支撑盖3下部设置上定位凹槽，每个支撑盖3和对应一个支撑座2通过螺栓螺母组件4连接。上述结构，需要固定船舶螺旋桨浆轴时，将船舶螺旋桨浆轴放置在多个支撑座上，船舶螺旋桨浆轴固定限位在支撑座的下定位凹槽内，再扣装支撑盖到支撑座上，再将支撑盖和支撑座通过螺栓螺母组件进行，此时，实现船舶螺旋桨浆轴的可靠夹紧固定，并且浆轴固定和取走方便。本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，结构简单，能够可靠实现船舶螺旋桨浆轴的固定，并且船舶螺旋桨浆轴固定和拆卸时使用方便，提高便利性。
21.所述的底座1前部设置前挡板5，底座1后部设置后挡板6。上述结构，船舶螺旋桨浆轴固定在固定架后，前挡板位于船舶螺旋桨浆轴前端限位，后挡板位于船舶螺旋桨浆轴后端限位，防止浆轴窜动。
22.所述的底座1通过多个按间隙设置的连接件7与覆板8连接，底座1和覆板8之间形成间隙，覆板8设置在船甲板9上。上述结构，间隙的设置，便于螺杆螺母组件的螺杆穿过支撑盖3和支撑座2后，便于方便拧紧下螺母，而下螺母的拆卸也相当方便，使用便捷。
23.所述的底座1上还设置防护罩13。所述的防护罩13包括前罩板14、上罩板15和后罩板16。上述结构，船舶螺旋桨浆轴固定到位后，通过防护罩可靠遮挡船舶螺旋桨浆轴，避免船舶螺旋桨浆轴受到污染。
24.所述的船舶螺旋桨浆轴固定架固定船舶螺旋桨浆轴17时，船舶螺旋桨浆轴17的不同部位支撑在不同支撑座2的下定位凹槽内。
25.所述的船舶螺旋桨浆轴固定架固定船舶螺旋桨浆轴17时，船舶螺旋桨浆轴17的不同部位位于不同支撑盖3的上定位凹槽内。
26.所述的螺栓螺母组件4包括螺杆10、上螺母11和下螺母12。所述的船舶螺旋桨浆轴固定架的螺栓螺母组件4的每个螺杆10穿过一个支撑盖3和一个支撑座2，并穿过底座1，每个螺杆10位于支撑盖3上方拧装上螺母11，每个螺杆10位于底座1下方拧装下螺母12。上述结构，螺杆能够方便快捷穿过支撑盖3和支撑座2，并且方便上螺母和下螺母的拧紧和松开，
提高浆轴固定和取走时的便利性。
27.本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，需要固定船舶螺旋桨浆轴时，将船舶螺旋桨浆轴放置在多个支撑座上，船舶螺旋桨浆轴固定限位在支撑座的下定位凹槽内，再扣装支撑盖到支撑座上，再将支撑盖和支撑座通过螺栓螺母组件进行，此时，实现船舶螺旋桨浆轴的可靠夹紧固定，并且浆轴固定和取走方便。本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，结构简单，成本低，能够可靠实现船舶螺旋桨浆轴的固定，并且船舶螺旋桨浆轴固定和拆卸时使用方便，提高便利性。
28.上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的船舶螺旋桨浆轴固定架包括底座(1)，底座(1)上设置多个按间隙布置的支撑座(2)，每个支撑座(2)上部设置下定位凹槽，每个支撑座(2)上扣装一个支撑盖(3)，每个支撑盖(3)下部设置上定位凹槽，每个支撑盖(3)和对应一个支撑座(2)通过螺栓螺母组件(4)连接。2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的底座(1)前部设置前挡板(5)，底座(1)后部设置后挡板(6)。3.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的底座(1)通过多个按间隙设置的连接件(7)与覆板(8)连接，底座(1)和覆板(8)之间形成间隙，覆板(8)设置在船甲板(9)上。4.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的螺栓螺母组件(4)包括螺杆(10)、上螺母(11)和下螺母(12)。5.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的底座(1)上还设置防护罩(13)。6.根据权利要求5所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的防护罩(13)包括前罩板(14)、上罩板(15)和后罩板(16)。7.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的船舶螺旋桨浆轴固定架固定船舶螺旋桨浆轴(17)时，船舶螺旋桨浆轴(17)的不同部位支撑在不同支撑座(2)的下定位凹槽内。8.根据权利要求7所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的船舶螺旋桨浆轴固定架固定船舶螺旋桨浆轴(17)时，船舶螺旋桨浆轴(17)的不同部位位于不同支撑盖(3)的上定位凹槽内。9.根据权利要求4所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，其特征在于：所述的船舶螺旋桨浆轴固定架的螺栓螺母组件(4)的每个螺杆(10)穿过一个支撑盖(3)和一个支撑座(2)，并穿过底座(1)，每个螺杆(10)位于支撑盖(3)上方拧装上螺母(11)，每个螺杆(10)位于底座(1)下方拧装下螺母(12)。

技术总结
本实用新型提供一种应用于船舶技术领域的船舶螺旋桨浆轴固定架，所述的船舶螺旋桨浆轴固定架包括底座(1)，底座(1)上设置多个按间隙布置的支撑座(2)，每个支撑座(2)上部设置下定位凹槽，每个支撑座(2)上扣装一个支撑盖(3)，每个支撑盖(3)下部设置上定位凹槽，每个支撑盖(3)和对应一个支撑座(2)通过螺栓螺母组件(4)连接，本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，结构简单，成本低，能够可靠实现船舶螺旋桨浆轴的固定，并且船舶螺旋桨浆轴固定和拆卸时使用方便，提高便利性。提高便利性。提高便利性。


技术研发人员：李清俊 吴昊 唐鑫 郭旭 宋现国
受保护的技术使用者：芜湖造船厂有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/3/8