一种车载多通道温度监测设备的制作方法

1.本实用新型属于温度监测仪技术领域，具体涉及一种车载多通道温度监测设备。


背景技术：

2.温度监测仪指利用安装在被测点的温度传感器实时获取温度数据，智电电力通过收集数据远传至对应接收装置，接收装置进一步通过有线或其他通讯方式将数据传输至后台电脑，从而将数据反映到相应软件界面中供人员监测的测温方式。
3.现有的温度监测仪在进行安装时，一般都是通过螺丝拧合固定连接的，该连接方式拆装过程十分麻烦，且极易出现螺孔滑丝的情况，从而导致了温度监测仪无法安装使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载多通道温度监测设备，以解决上述背景技术中提出现有的温度监测仪在进行安装时，一般都是通过螺丝拧合固定连接的，该连接方式拆装过程十分麻烦，且极易出现螺孔滑丝的情况，从而导致了温度监测仪无法安装使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载多通道温度监测设备，包括温度监测仪，所述温度监测仪的底部设置有车体，所述温度监测仪的底部固定有固定板，所述车体的表面开设有第一连接槽，所述固定板的表面固定有第一连接块，所述第一连接块与第一连接槽卡合连接，所述车体的表面相对于第一连接槽的底部开设有第二连接槽，所述固定板的底端开设有内置槽，所述内置槽的内壁贯穿开设有贯穿槽，所述内置槽的内部设置有贯穿过贯穿槽内部的第二连接块，所述第二连接块与内置槽之间连接有内置弹簧，所述第二连接块与第二连接槽卡合连接，所述第二连接块的表面相对于内置槽的内部开设有滑槽，所述内置槽的内壁固定有滑块，所述滑块与滑槽卡合连接，所述第二连接块的端部固定有操作块。
6.优选的，所述温度监测仪的表面设置有操作面板，所述操作面板的顶端设置有防尘板，所述防尘板与操作面板之间连接有连接轴，所述温度监测仪的表面相对于操作面板的底部固定有卡扣。
7.优选的，所述卡扣的横截面为t型结构，所述卡扣的端部为弧形结构。
8.优选的，所述操作面板的顶端设置有显示屏，所述操作面板的内部设置有按钮。
9.优选的，所述温度监测仪的两侧设置有散热孔，所述散热孔之间的间距为五毫米。
10.优选的，所述温度监测仪的顶端固定有天线接口，所述温度监测仪的顶端相对于天线接口的两侧对称固定有连接座。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设计的连接块，使得在需要把温度监测仪安装到车体上时，可以通过设计的连接槽与连接块方便快捷的进行对接，以便于对温度监测仪进行固定。
13.2.本实用新型通过设计的防尘板，使得在不操作温度监测仪时，可以通过设计的
卡扣对防尘板进行限位，以便于让防尘板限位覆盖在操作面板表面。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观结构示意图；
15.图2为本实用新型的第一连接块结构示意图；
16.图3为本实用新型中图1的a处放大示意图；
17.图中：1、温度监测仪；2、车体；3、固定板；4、第一连接槽；5、第一连接块；6、第二连接槽；7、内置槽；8、贯穿槽；9、第二连接块；10、内置弹簧；11、滑槽；12、滑块；13、操作块；14、操作面板；15、防尘板；16、连接轴；17、卡扣。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载多通道温度监测设备，包括温度监测仪1，温度监测仪1的底部设置有车体2，温度监测仪1的底部固定有固定板3，车体2的表面开设有第一连接槽4，固定板3的表面固定有第一连接块5，第一连接块5与第一连接槽4卡合连接，车体2的表面相对于第一连接槽4的底部开设有第二连接槽6，固定板3的底端开设有内置槽7，内置槽7的内壁贯穿开设有贯穿槽8，内置槽7的内部设置有贯穿过贯穿槽8内部的第二连接块9，第二连接块9与内置槽7之间连接有内置弹簧10，通过第二连接块9与第二连接槽6卡合连接，能够对温度监测仪1进行固定，第二连接块9的表面相对于内置槽7的内部开设有滑槽11，内置槽7的内壁固定有滑块12，滑块12与滑槽11卡合连接，第二连接块9的端部固定有操作块13，通过按压操作块13，能够带动第二连接块9进行移动。
20.本实施例中，优选的，温度监测仪1的表面设置有操作面板14，操作面板14的顶端设置有防尘板15，可以通过设计的卡扣17对防尘板15进行限位，以便于让防尘板15限位覆盖在操作面板14表面，防尘板15与操作面板14之间连接有连接轴16，温度监测仪1的表面相对于操作面板14的底部固定有卡扣17，通过卡扣17限位，以便于对防尘板15进行固定。
21.本实施例中，优选的，卡扣17的横截面为t型结构，以便于挤压卡扣17发生形变，卡扣17的端部为弧形结构。
22.本实施例中，优选的，操作面板14的顶端设置有显示屏，便于通过显示屏观察数值，操作面板14的内部设置有按钮。
23.本实施例中，优选的，温度监测仪1的两侧设置有散热孔，以便于通过散热孔散出设备内部的热气，散热孔之间的间距为五毫米。
24.本实施例中，优选的，温度监测仪1的顶端固定有天线接口，温度监测仪1的顶端相对于天线接口的两侧对称固定有连接座，便于通过连接座与连接线进行对接。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要对温度监测仪1进行安装时，先按压操作块13，使其带动第二连接块9在内置槽7与贯穿槽8的内部移动挤压内置弹簧10，接着把固定板3与车体2的表面贴合，让第一连接块5嵌入第一连接槽4的内部，第二连接
块9嵌入第二连接槽6的内部，然后松开按压的操作块13，使得第二连接块9通过内置弹簧10的作用下在内置槽7的内部复位，带动滑槽11在滑块12的表面滑动，让第二连接块9与第二连接槽6卡合连接，同时让第一连接块5与第一连接槽4卡合连接，即可对温度监测仪1进行固定安装，在需要对温度监测仪1进行操作时，先拨动防尘板15，使其挤压与卡扣17分离，接着通过连接轴16从操作面板14的表面旋转，然后通过操作面板14内部的按钮操作温度监测仪1。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车载多通道温度监测设备，包括温度监测仪(1)，其特征在于：所述温度监测仪(1)的底部设置有车体(2)，所述温度监测仪(1)的底部固定有固定板(3)，所述车体(2)的表面开设有第一连接槽(4)，所述固定板(3)的表面固定有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)与第一连接槽(4)卡合连接，所述车体(2)的表面相对于第一连接槽(4)的底部开设有第二连接槽(6)，所述固定板(3)的底端开设有内置槽(7)，所述内置槽(7)的内壁贯穿开设有贯穿槽(8)，所述内置槽(7)的内部设置有贯穿过贯穿槽(8)内部的第二连接块(9)，所述第二连接块(9)与内置槽(7)之间连接有内置弹簧(10)，所述第二连接块(9)与第二连接槽(6)卡合连接，所述第二连接块(9)的表面相对于内置槽(7)的内部开设有滑槽(11)，所述内置槽(7)的内壁固定有滑块(12)，所述滑块(12)与滑槽(11)卡合连接，所述第二连接块(9)的端部固定有操作块(13)。2.根据权利要求1所述的一种车载多通道温度监测设备，其特征在于：所述温度监测仪(1)的表面设置有操作面板(14)，所述操作面板(14)的顶端设置有防尘板(15)，所述防尘板(15)与操作面板(14)之间连接有连接轴(16)，所述温度监测仪(1)的表面相对于操作面板(14)的底部固定有卡扣(17)。3.根据权利要求2所述的一种车载多通道温度监测设备，其特征在于：所述卡扣(17)的横截面为t型结构，所述卡扣(17)的端部为弧形结构。4.根据权利要求2所述的一种车载多通道温度监测设备，其特征在于：所述操作面板(14)的顶端设置有显示屏，所述操作面板(14)的内部设置有按钮。5.根据权利要求1所述的一种车载多通道温度监测设备，其特征在于：所述温度监测仪(1)的两侧设置有散热孔，所述散热孔之间的间距为五毫米。6.根据权利要求1所述的一种车载多通道温度监测设备，其特征在于：所述温度监测仪(1)的顶端固定有天线接口，所述温度监测仪(1)的顶端相对于天线接口的两侧对称固定有连接座。

技术总结
本实用新型公开了一种车载多通道温度监测设备，包括温度监测仪，所述温度监测仪的底部设置有车体，所述温度监测仪的底部固定有固定板，所述车体的表面开设有第一连接槽，所述固定板的表面固定有第一连接块，所述第一连接块与第一连接槽卡合连接，所述车体的表面相对于第一连接槽的底部开设有第二连接槽，所述固定板的底端开设有内置槽，所述内置槽的内壁贯穿开设有贯穿槽，所述内置槽的内部设置有贯穿过贯穿槽内部的第二连接块；本实用新型通过设计的连接块，使得在需要把温度监测仪安装到车体上时，可以通过设计的连接槽与连接块方便快捷的进行对接，以便于对温度监测仪进行固定。以便于对温度监测仪进行固定。以便于对温度监测仪进行固定。


技术研发人员：殷波
受保护的技术使用者：深圳市誉兴通科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/3/8