一种无电全防爆压滤机的制作方法

1.本实用新型涉及压滤机技术领域，具体涉及一种无电全防爆压滤机。


背景技术：

2.压滤机广泛使用于绝大多数混合液的固液分离。该种设备的基本组成：由油缸头、压紧板、止推板，两侧的两根大梁组成框架。覆有滤布的一组滤板装于压紧板与止推板之间的框架内。由油缸推动压紧板压紧该组滤板，形成过滤的核心。此时由泵将混合液压入由这滤板组成的滤室内，液体透过滤布，通过滤板流出滤室，固体被滤布挡在滤室内形成滤饼，然后由油缸拉开压紧板，通过机械或人工的方式一块块的将压紧的滤板逐块拉开，卸出每个滤室的滤饼后，再由油缸重新压紧各个滤板，泵入混合液进行过滤。故此，压滤机的工作过程为：压紧滤板
→
泵入混合液过滤
→
打开滤板，卸出滤饼
→
再压紧滤板的一个循环过程。
3.由于电器控制在正常使用过程中会产生电火花、电弧，并且容易发热。而且压紧板循环时，由于滤板及压紧板与大梁间摩擦有可能产生发热甚至出现火花现象。这在普通环境下可以适用，然而在特殊环境下就有很大的安全隐患，以及环保性的欠缺，因此，提出一种无电全防爆压滤机来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种无电全防爆压滤机，能够减小摩擦有效杜绝运动产生的发热或火花，有效的消除了电控带来的安全隐患，同时更加清洁环保。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种无电全防爆压滤机，包括固定座和止推板，所述固定座的上端中部安装有横向设置的动力输出器，所述止推板的底部连接有对称设置的两个支撑腿，所述固定座和止推板之间对称设置有两个大梁，所述大梁上滑动连接有多个相互连接的滤板，最左侧所述滤板与止推板连接，最右侧所述滤板一侧连接有位于大梁上的压紧板，所述动力输出器的输出端贯穿固定座与压紧板连接，所述压紧板上连接有对称设置且滑动于大梁上用于减小摩擦的衬套。
6.进一步的，所述动力输出器为气缸或液压缸。
7.进一步的，所述滤板为环保聚丙烯滤板。
8.进一步的，所述衬套为聚四乙烯衬套。
9.进一步的，所述连接组件包括开设于衬套靠近压紧板一端对称设置的两个安装槽，所述安装槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端连接有卡块，所述压紧板的两端均开设有安装孔，所述安装孔的内部开设有与卡块对应的定位槽。
10.进一步的，所述定位槽包括相互连通的滑槽、限位孔和滑道，所述滑道位于压紧板远离滤板的一侧。
11.进一步的，所述卡块远离弹簧的一端呈圆弧状。
12.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
13.1、在打开滤板、泵入液体、卸出滤板到压紧滤板的循环过程中，完全使用由动力输
出器驱动的全自动气动系统。大梁采用圆柱型，使压紧板穿过大梁，内部则使用聚四氟乙烯衬套来减小摩擦，其中滤板采用整体式环保聚丙烯滤板，有效杜绝运动产生的发热或火花。
14.2、该设备最大的优点就在于在使用过程中采用压缩空气控制和驱动，有效的消除了电控带来的安全隐患，同时更加清洁环保。结构上的优化使压紧板、滤板与大梁间运动时减小摩擦有效杜绝运动产生的发热或火花。
附图说明
15.图1为本实用新型使用压缩空气控制压紧过滤状态的示意图；
16.图2为本实用新型使用压缩空气控制拉开卸料状态的示意图；
17.图3为本实用新型结构的俯视示意图；
18.图4为本实用新型衬套结构的俯视剖面示意图；
19.图5为本实用新型压紧板结构的局部示意图。
20.图中：1、固定座；2、止推板；3、支撑腿；4、压紧板；5、大梁；6、滤板；7、动力输出器；8、衬套；9、安装孔；10、定位槽；11、安装槽；12、弹簧；13、卡块；14、滑槽；15、限位孔；16、滑道。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-3，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.如图1-3所示：一种无电全防爆压滤机，包括固定座1和止推板2，固定座1的上端中部安装有横向设置的动力输出器7，动力输出器7为气缸过液压缸，止推板2的底部连接有对称设置的两个支撑腿3，固定座1和止推板2之间对称设置有两个大梁5，大梁5上滑动连接有多个相互连接的滤板6，滤板6为环保聚丙烯滤板，最左侧滤板6与止推板2连接，最右侧滤板6一侧连接有位于大梁5上的压紧板4，动力输出器7的输出端贯穿固定座1与压紧板4连接，压紧板4上连接有对称设置且滑动于大梁5上用于减小摩擦的衬套8，衬套8为聚四乙烯衬套，压紧板4和衬套8之间设置有连接组件。
24.该实施例在中，在打开滤板6、泵入液体、卸出滤板6到压紧滤板6的循环过程中，完全使用由动力输出器7驱动的全自动气动系统。大梁5采用圆柱型，使压紧板4穿过大梁5，内部则使用聚四氟乙烯衬套8来减小摩擦，其中滤板6采用整体式环保聚丙烯滤板，有效杜绝运动产生的发热或火花，另外在使用过程中采用压缩空气控制和驱动，有效的消除了电控带来的安全隐患，同时更加清洁环保。
25.实施例二
26.如图4和图5所示，其与实施例一的区别在于：连接组件包括开设于衬套8靠近压紧板4一端对称设置的两个安装槽11，安装槽11的内部安装有弹簧12，弹簧12的一端连接有卡块13，压紧板4的两端均开设有安装孔9，安装孔9的内部开设有与卡块13对应的定位槽10，定位槽10包括相互连通的滑槽14、限位孔15和滑道16，滑道16位于压紧板4远离滤板6的一
侧，卡块13远离弹簧12的一端呈圆弧状。
27.该实施例中，利用定位槽10、弹簧12和卡块13之间的配合能够便于压紧板4的安装或拆卸，从而解决了衬套8在长时间使用过后需要更换不便于拆卸的情况。
28.本实用新型的工作方法：
29.在打开滤板6、泵入液体、卸出滤板6到压紧滤板6的循环过程中，完全使用由动力输出器7驱动的全自动气动系统，大梁5采用圆柱型，使压紧板4穿过大梁5，内部则使用聚四氟乙烯衬套8来减小摩擦，其中滤板6采用整体式环保聚丙烯滤板，有效杜绝运动产生的发热或火花，其中，当衬套8需要更换时，只需转动衬套8，衬套8上的卡块13从限位孔15进入到滑槽14内，拉动衬套8即可将衬套8从压紧板4上拆卸下来。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。