一种空心轴探伤用探杆油腔密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及空心轴探伤技术领域，具体为一种空心轴探伤用探杆油腔密封结构。


背景技术：

2.在空心轴使用前需要对空心轴进行探伤，从而及时的发现空心轴内部的缺陷，从而保证空心轴的安全运行，而在对空心轴进行探伤时需要使用到探杆，而一般的探杆在使用时有一些缺陷，比如在进行检测时，由于探杆的内部设置有油腔，而一般的油腔密封性较差，所以在检测的过程中会有油从油腔中漏出，从而在对空心轴检测的过程中易造成安全隐患，进而不利于装置的正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种空心轴探伤用探杆油腔密封结构，以解决上述背景技术中提出油腔密封性较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空心轴探伤用探杆油腔密封结构，包括壳体和底座，所述壳体的内部连接有便于转动的底座，所述壳体距底座较远端的内部连接有第一储油室，所述壳体的另一端内部开设有第二储油室，所述第一储油室和第二储油室呈圆环形，且第一储油室的内部面积小于第二储油室的内部面积，所述底座距壳体较远端的内部连接有固定盘，所述底座和固定盘的内部分别连接有供油流出的出油管，所述壳体的内部连接有供油流入的进油管，所述进油管的一端与第一储油室相连接。
5.优选的，所述第二储油室的内部对称设置有避免油向外流出的活塞环，所述活塞环和第二储油室构成滑动摩擦结构，所述活塞环的内部开设有供油流出的进油口。
6.优选的，所述进油口的一端位于活塞环的底部，且该端活塞环的底部连接有避免油液流入的密封杆，所述进油口的另一端位于固定槽的内部，所述活塞环的侧面开设有呈弧形的固定槽。
7.优选的，所述固定槽的内部连接有控制活塞环位置的支管，所述支管嵌入式安装在固定槽的内部，且支管的直径大于进油口的直径。
8.优选的，所述支管设置有2个，2个所述支管的一端对称设置在出油管的侧面，所述支管的内部与出油管的内部相连通。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该空心轴探伤用探杆油腔密封结构：
10.1.当该装置在进行使用时，通过转动出油管带动支管进行转动，当支管进行移动时会使其位置与进油口不再重叠，从而避免油流入支管，进而避免油流向外界，同时随着支管的移动会带动活塞环进行移动，当活塞环进行移动时会使得密封杆嵌入进油口的内部，从而避免油通过进油口流向外界，进而有效的对装置进行密封；
11.2.当装置在进行使用时，通过进油管往装置的内部添加油，之后通过转动装置来控制油的流出或是密封，从而使得装置的操作简单使用方便，进而有效的增加了装置的实
用性。
附图说明
12.图1为本实用新型整体正视结构示意图。
13.图2为本实用新型整体正剖视结构示意图。
14.图3为本实用新型整体侧剖视结构示意图。
15.图4为本实用新型活塞环俯剖视结构示意图。
16.图中：1、壳体；2、底座；3、第一储油室；4、第二储油室；5、活塞环；6、固定槽；7、进油口；8、支管；9、出油管；10、固定盘； 11、进油管；12、密封杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如附图1-4所示的一种空心轴探伤用探杆油腔密封结构，包括壳体1和底座2，壳体1的内部连接有便于转动的底座2，壳体1距底座2较远端的内部连接有第一储油室3，壳体1的另一端内部开设有第二储油室4，第一储油室3和第二储油室4呈圆环形，且第一储油室3的内部面积小于第二储油室4的内部面积，底座2距壳体1较远端的内部连接有固定盘10，底座2和固定盘10的内部分别连接有供油流出的出油管9，壳体1的内部连接有供油流入的进油管11，进油管11的一端与第一储油室3相连接。
19.第二储油室4的内部对称设置有避免油向外流出的活塞环5，活塞环5和第二储油室4构成滑动摩擦结构，活塞环5的内部开设有供油流出的进油口7，第一储油室3和第二储油室4的内部相连通，所以增加了装置内储存的油量，而第二储油室4的内部开设有供油流出的开口，而开口的内部设置有活塞环5，活塞环5可以避免料从第二储油室4内流出，而活塞环5的内部开设有供油流出的进油口7。
20.进油口7的一端位于活塞环5的底部，且该端活塞环5的底部连接有避免油液流入的密封杆12，进油口7的另一端位于固定槽6的内部，活塞环5的侧面开设有呈弧形的固定槽6，当进油口7的位置与支管8的位置重叠时，此时油会从进油口7内流出至支管8的内部，从而使得油流出至外界，而当进油口7的位置与支管8的位置不重叠时，此时进油口7内的油将不能顺利的向外流动，从而通过转动控制支管8的位置来对油液的流出进行控制。
21.固定槽6的内部连接有控制活塞环5位置的支管8，支管8嵌入式安装在固定槽6的内部，且支管8的直径大于进油口7的直径，当支管8进行移动时会在固定槽6的内部进行滑动，由于固定槽6的呈弧形，所以当支管8在固定槽6的内部进行移动时会带沿着固定槽 6的形状带动活塞环5进行移动，当进油口7和支管8的重叠时，活塞环5移动至最外端，所以此时密封杆12不再嵌入进油口7的内部，从而使得油可以流入进油口7的内部，之后转动支管8时会带动活塞环5移动使得密封杆12嵌入进油口7的内部，从而对进油口7进行封闭，避免油从进油口7内的流出。
22.支管8设置有2个，2个支管8的一端对称设置在出油管9的侧面，支管8的内部与出
油管9的内部相连通，当出油管9进行转动时会带动支管8进行转动，从而控制装置进行出油，而固定盘10和底座2可以对支管8和出油管9进行保护，避免二者发生损坏。
23.工作原理：在使用该空心轴探伤用探杆油腔密封结构时，首先通过进油管11往第一储油室3和第二储油室4的内部添加油，之后在对装置进行使用时，通过转动出油管9带动支管8进行移动，使得支管8的位置与进油口7的位置重叠，在支管8移动的过程中会通过固定槽6带动活塞环5进行移动，从而调整活塞环5的位置，使得密封环12不再嵌入进油口7的内部，使得油液可以通过进油口7流入支管8，之后顺着出油管9流至外界；
24.而当装置不需要出油时，再次转动出油管9使得支管8移动至固定槽6的一端，此时活塞环5会移动使得密封环12嵌入进油口7的内部，避免油液流入进油口7的内部，同时支管8紧贴在固定槽6的内壁上，从而避免了油液流入支管8的内部，进而保证装置的密封性。
25.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
26.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
27.最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。