传感器基座的制作方法

1.本实用新型涉及一种传感器基座。


背景技术：

2.在民用飞机研发过程中，通常需要做大量的试验试飞，来验证飞机功能、性能。在燃油、惰化、环控等管路系统试验试飞过程中，往往需要在管路上加装传感器来测量管路内的流体温度、压力、氧气浓度等参数。此时，需要在管路上设置与传感器安装接口配合的基座。
3.在现有技术中，一般的做法是对管路进行改装设计，在管路上焊接传感器基座。然而，焊接有传感器基座的管路在飞机完成试验试飞科目后需要拆卸，恢复原机管路装机。另外，焊接有传感器基座的改装管路只能安装特定接口的传感器。但是，不同的试验试飞科目对测试参数有不同的要求，而且同一个试验试飞过程中也可能需更换传感器种类、型号等。在这些场景下，往往只能新造管路。改装管路使用率低，浪费成本，且浪费时间，有时严重影响项目进度。
4.因此，如何设计一种能对管路快速更改，并且适应多种传感器的方便安装、拆卸的管路的传感器安装基座成为亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型是鉴于上述技术问题而完成的，其目的在于提供一种能对管路快速更改，并且适应多种传感器的方便安装、拆卸的管路的传感器安装基座。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型的传感器基座供用于对管路内的流体进行检测的传感器安装，其中，所述传感器基座包括：传感器接口，所述传感器接口通过开设于所述管路的开口而与所述管路的内部连通，用于供传感器插入所述开口；以及主体部，所述主体部用于将所述传感器基座能装拆地安装于所述管路。
7.根据本实用新型的传感器基座包括通过开设于管路的开口而与管路的内部连通的传感器接口。由此，通过简单地对管路进行开口并将传感器接口安装于该开口，能对管路快速更改。此外，根据本实用新型的传感器基座还包括用于将传感器基座能装拆地安装于管路的主体部。由此，能方便地将传感器基座反复用于多种传感器的安装、拆卸。
8.优选的是，所述传感器接口形成为与所述管路的所述开口匹配的中空筒状。
9.根据上述结构，传感器接口形成为与管路的开口匹配的中空筒状。由此，能通过简单的传感器接口形状来适配多种传感器，便于传感器的安装。
10.优选的是，所述传感器接口具有凸台，所述凸台穿过所述开口伸入所述管路的内部。
11.根据上述结构，传感器接口具有穿过开口伸入管路内部的凸台。由此，能通过凸台与管路的开口的配合来固定传感器接口，有助于实现传感器基座安装的可靠性。
12.优选的是，所述主体部包括第一环、第二环、销轴和卡扣，所述第一环与所述第二
环通过所述销轴而能转动地连接，并通过所述卡扣的扣紧、松开而将所述传感器基座能装拆地安装于所述管路。
13.根据上述结构，主体部的第一环与第二环通过销轴而能转动地连接，并通过卡扣的扣紧、松开而将传感器基座能装拆地安装于管路。由此，能通过两个环之间的简单铰接和卡扣配合实现传感器基座相对于管路的可装拆性，有助于降低传感器基座的制造成本并实现传感器基座相对于管路的快速装拆。
14.优选的是，所述主体部包括第一环、第二环、销轴和螺纹紧固件，所述第一环与所述第二环通过所述销轴而能转动地连接，并通过所述螺纹紧固件的螺紧、松开而将所述传感器基座能装拆地安装于所述管路。
15.根据上述结构，主体部的第一环与第二环通过销轴而能转动地连接，并通过螺纹紧固件的螺紧、松开而将传感器基座能装拆地安装于管路。由此，能通过两个环之间的简单铰接和螺纹配合实现传感器基座相对于管路的可装拆性，有助于降低传感器基座的制造成本并实现传感器基座相对于管路的快速装拆。
16.优选的是，所述传感器基座还包括密封件，所述密封件设置于所述凸台的外周部，以将所述传感器基座与所述管路的开口之间的间隙密封。
17.根据上述结构，传感器基座还包括将传感器基座与管路的开口之间的间隙密封的密封件。由此，能通过密封件确保传感器基座与管路之间的密封性，防止管路内的流体泄漏。
18.优选的是，所述密封件是o形环。
19.根据上述结构，密封件是o形环。由此，能通过简单的o形环结构实现传感器基座与管路之间的密封性，有助于降低传感器基座的制造成本。
20.优选的是，所述传感器接口与所述主体部一体形成。
21.根据上述结构，传感器接口与主体部一体形成。由此，能减少传感器基座的组装零件数量，有助于进一步降低传感器基座的制造成本。
22.(实用新型效果)
23.根据本实用新型的传感器基座包括通过开设于管路的开口而与管路的内部连通的传感器接口。由此，通过简单地对管路进行开口并将传感器接口安装于该开口，能对管路快速更改。此外，根据本实用新型的传感器基座还包括用于将传感器基座能装拆地安装于管路的主体部。由此，能方便地将传感器基座反复用于多种传感器的安装、拆卸。
24.本文所描述的传感器基座的额外特征和优点将在下文的详细描述中陈述，并且通过下文对于本领域技术人员显然或者从通过实践本文所描述的实施方式而被本领域技术人员认识到，这些描述包括下文的详细描述、权利要求书、以及附图。
25.应了解前文的一般描述和下文的详细描述说明了各种实施方式并且意图提供理解要求保护的主题的性质和特征的概述或框架。包括附图以提供对各种实施方式的进一步理解并且附图合并于本说明书中并且构成本说明书的部分。附图示出了本文所描述的各种实施方式，并且与描述一起用来解释要求保护的主题的原理和操作。
附图说明
26.参考以上目的，本实用新型的技术特征在权利要求书中清楚地描述，并且其优点
从以下参照附图的详细描述中显而易见，附图以示例方式示出了本实用新型的优选实施方式，而不限制本实用新型构思的范围。
27.图1是表示管路的开口的示意图。
28.图2是表示将传感器基座的传感器接口和第一环的一部分剖切的传感器基座的结构示意图。
29.图3是表示将传感器基座的传感器接口的一部分剖切的、传感器基座安装于管路的状态的示意图。
30.图4是表示管路的密封基座的结构示意图。
31.(符号说明)
32.1 传感器接口
33.11 凸台
34.12 接口部
35.2 主体部
36.21 第一环
37.22 第二环
38.23 销轴
39.24 卡扣
40.3 密封件
41.3a 密封垫
42.100 传感器基座
43.100a 密封基座
44.p 管路
45.p1 开口。
具体实施方式
46.现在将详细地参考本实用新型的各个实施方式，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本实用新型将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本实用新型限制为那些示例性实施方式。相反，本实用新型旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等效形式及其它实施方式。为了便于在所附权利要求书中解释和精确定义，术语“上”、“下”、“内”和“外”用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。
47.首先，根据图1至图3，对本实施方式的传感器基座100的具体结构进行说明。其中，图1是表示管路的开口的示意图，图2是表示将传感器基座的传感器接口和第一环的一部分剖切的传感器基座的结构示意图，图3是表示将传感器基座的传感器接口的一部分剖切的、传感器基座安装于管路的状态的示意图。
48.如图1所示，在本实施方式中，管路p大致呈中空圆筒状，在待检测的部位处开设有大致圆形的开口p1。管路p的应用领域包括但不限于航空领域、汽车领域或船舶领域的燃油系统、惰化系统、环控系统等。
49.此处需要说明的是，尽管在本实施方式中，管路p大致呈中空圆筒状，开口p1大致呈圆形，但本实用新型并不局限于此。管路p例如也可以大致呈中空方筒状或其他任意的多边形棱柱状，并且开口p1例如也可以根据需要大致呈三角形或其他任意的多边形。
50.结合图1至图3可知，本实施方式的传感器基座100供用于对管路p内的流体进行检测的传感器(未图示)安装，其中，传感器基座100包括：传感器接口1，所述传感器接口1通过开设于管路p的开口p1而与管路p的内部连通，用于供传感器插入开口p1；以及主体部2，所述主体部2用于将传感器基座100能装拆地安装于管路p。
51.根据本实施方式，传感器基座100包括通过开设于开口p1而与管路p的内部连通的传感器接口1。由此，通过简单地对管路p进行开口并将传感器接口1安装于该开口，能对管路p快速更改。
52.此外，传感器基座100还包括用于将传感器基座100能装拆地安装于管路p的主体部2。由此，能方便地将传感器基座100反复用于多种传感器的安装、拆卸。
53.另外，根据本实施方式，由于与传感器基座100的传感器接口1匹配地对管路p进行的更改(开口)较小，因此，对管路p内的流体流场影响小，能确保检测精度，并减少管路p的更改工时和成本。
54.继续参照图2和图3，在本实施方式中，传感器接口1形成为与管路p的开口p1匹配的大致中空筒状。由此，能通过简单的传感器接口1的形状来适配多种传感器，便于传感器的安装。
55.此处需要说明的是，尽管在本实施方式中，传感器接口1形成为大致中空筒状，但本实用新型并不局限于此。例如，在管路p的开口p1如上所述形成为大致三角形或其他任意的多边形的情况下，传感器接口1也可以与开口p1匹配地形成为大致三角形或其他任意的多边形。
56.此外，如图2所示，传感器接口1具有：凸台11，所述凸台11穿过开口p1伸入管路p的内部；以及接口部12，所述接口部12从管路p的开口p1露出，以供传感器安装/连接。具体而言，在本实施方式中，凸台11与接口部12连续，从而使传感器接口1形成为大致中空圆筒状。在图2中，传感器接口1位于主体部2上方的部位即接口部12的壁厚比位于主体部2下方的部位即凸台11的壁厚小。也就是说，若将凸台11的外径设为d1，将接口部12的外径设为d2，将开口p1的内径设为d3，则满足d1＜d3＜d2的关系。由此，在将传感器基座100安装于管路p时，凸台11穿过开口p1伸入管路p内部，而接口部12露出至管路p外部。由此，通过凸台11与开口p1的配合来将传感器接口1乃至整个传感器基座100固定在开口p1处，有助于实现传感器基座100安装的可靠性。
57.另外，如图2和图3所示，在本实施方式中，传感器基座100还包括密封件3，所述密封件3设置于凸台11的外周部，以将传感器基座100与管路p的开口p1之间的间隙密封。由此，能通过密封件3确保传感器基座100与管路p之间的密封性，防止管路p内的流体泄漏。
58.具体而言，在本实施方式中，密封件是o形环。由此，能通过简单的o形环结构实现传感器基座100与管路p之间的密封性，有助于降低传感器基座100的制造成本。而且，还能利用o形环自身的弹力来进一步确保凸台11与开口p1的配合，有助于进一步提高传感器基座100安装的可靠性。
59.以下参照图2和图3，主要对本实施方式的传感器基座100的主体部2进行详细说
明。
60.如图2所示，在本实施方式中，传感器基座100的主体部2包括第一环21、第二环22、销轴23和卡扣24，第一环21与第二环22通过销轴23而能转动地连接，并通过卡扣24的扣紧、松开而将传感器基座100能装拆地安装于管路p。由此，能通过两个环21、22之间的简单铰接和卡扣配合实现传感器基座100相对于管路p的可装拆性，有助于降低传感器基座100的制造成本并实现传感器基座100相对于管路p的快速装拆。
61.具体而言，第一环21和第二环22整体均形成为大致半圆形。在组装时，第一环21和第二环22在一端侧通过销轴23的铰接作用而彼此能转动地连接，在另一端侧通过卡扣24的卡合而彼此(以环抱管路p的方式)固定。
62.在本实施方式中，传感器接口1与主体部2一体形成。具体而言，传感器接口1与主体部2的第一环21一体形成。由此，能减少传感器基座100的组装零件数量，有助于进一步降低传感器基座100的制造成本。
63.此外，作为本实施方式的变形例，例如也可以将主体部2中的卡扣24替换成螺纹紧固件。具体而言，例如也可以在与卡扣24对应的第一环21和第二环22的位置处形成分别形成相互对准的通孔，在组装时，将螺栓插入两个通孔，并通过螺母将第一环21和第二环22彼此螺紧固定。在这种情况下，也能起到与包括卡扣24时相同的效果。
64.另外，以上虽然对主体部2具有两个环21、22的情况进行了说明，但本实用新型并不局限于此。例如，主体部2也可以根据管路的具体形状匹配地设置三个以上的环等。
65.以下对本实施方式的传感器基座100的安装步骤进行说明。
66.步骤一：将密封件3(o形环)套设在传感器接口1的凸台11的外周部；
67.步骤二：将卡扣24松开，以使第一环21和第二环22张开；
68.步骤三：将套设有密封件3的凸台压入管路p的开口p1；
69.步骤四：将第一环21和第二环22闭合，并将卡扣24扣紧，从而完成传感器基座100的安装。
70.传感器基座100安装完成后，将传感器从传感器接口12经由开口p1放入管路p内，以对管路p内的诸如燃油之类的流体进行检测。
71.在检测完成之后，取出传感器，并将卡扣24松开而使第一环21和第二环22张开，然后将传感器接口1(的凸台11)从管路p的开口p1拔出。最后，通过图4所示的密封基座100a(的密封垫3a)将管路p的开口p1密封。
72.如图4所示，关于密封基座100a，除了没有形成传感器接口，而是在与上述传感器接口1对应的部位处形成密封垫3a之外，其他结构均与传感器基座100相同。因此，在图4中，对密封基座100a与传感器基座100相同或相似的部分标注相同的附图标记，并省略对其结构的详细说明。
73.本实用新型在其范围内，能将各实施方式自由组合，或是将各实施方式适当变形、省略。