一种汽车钣金打磨修复装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保养维修的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金打磨修复装置。


背景技术：

2.汽车钣金打磨修复装置是一种用于打磨修复汽车钣金的装置，其在汽车保养维修的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车钣金打磨修复装置包括底架、放料托台、打磨盘、第一电机、第一框架和第二框架，放料托台底端与底架顶端连接，打磨盘顶端与第一电机输出端连接，第一电机纵向安装在第一框架底部，第一框架的后部与第二框架前部安装，第二框架底部安装在底架顶部；现有的汽车钣金打磨修复装置使用时，将汽车钣金放置在放料托台顶端，打开第一电机，第一电机带动打磨盘转动，调整第一框架的高度，将打磨盘底端与汽车钣金上表面接触并进行打磨；现有的汽车钣金打磨修复装置使用中发现，设备的自动性能低，活动范围有限，工作效率低。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过打开第二电机，方便控制打磨盘前后运动，提升的自动性能低，扩大活动范围，提升工作效率的汽车钣金打磨修复装置。
4.本实用新型的一种汽车钣金打磨修复装置，包括底架、放料托台、打磨盘、第一电机、第一框架和第二框架，放料托台底端与底架顶端连接，打磨盘顶端与第一电机输出端连接，第一电机纵向安装在第一框架底部，第一框架的后部与第二框架前部安装，第二框架底部安装在底架顶部；还包括第一滑块、第一螺套、第一丝杠、第一轴承和第二电机，第一框架内部设置有第一空腔，第一空腔设置有第一滑轨和第一开口，第一滑块安装在第一空腔，第一滑块底端与第一滑轨滑动连接，第一电机穿过第一开口并且第一电机顶端与第一滑块底端连接，第一螺套底端与第一滑块顶端连接，第一螺套螺装在第一丝杠上，第一丝杠横向安装在第一空腔，第一丝杠右端与第一轴承转动连接，第一轴承与第一空腔右部连接，第一丝杠左端与第二电机输出端连接，第二电机底端与第一空腔底部连接；通过打开第二电机，第二电机带动第一丝杠、第一螺套和第一滑块运动，方便控制打磨盘前后运动，提升的自动性能低，扩大活动范围，提升工作效率。
5.优选的，还包括第一液压泵、第一液压缸、第二液压缸和第一液压杆，第二框架内部设置有第二滑轨，第一框架侧壁与第二滑轨滑动连接，第一液压泵底端安装在第二框架底部，第一液压缸底端与第一液压泵顶端连通，第一液压缸紧密套装在第二液压缸外部，第二液压缸底端与第一液压缸连通，第二液压缸紧密套装在第一液压杆外部，第一液压杆顶端与第一框架底端连接；通过打开第一液压泵，第一液压泵控制第一液压缸、第二液压缸和第一液压杆伸缩，控制第一框架升降，方便控制打磨盘上下运动，提升的自动性能低，扩大活动范围，提升工作效率。
6.优选的，还包括第一支撑台、第三电机、第二丝杠、第二轴承和第二螺套，第一支撑
台底端与底架顶端连接，第一支撑台上设置有第三滑轨，第三电机底端与第一支撑台顶端连接，第三电机输出端与第二丝杠右端连接，第二丝杠左端与第二轴承转动连接，第二轴承与第一支撑台左部连接，第二螺套顶端与第二框架底端连接，第二螺套螺装在第二丝杠上；打开第三电机，第三电机带动第一支撑台、第二丝杠和第二螺套运动，控制第二框架横向移动，方便控制打磨盘左右移动，提升的自动性能低，扩大活动范围，提升工作效率。
7.优选的，还包括两个第二支撑台、两个第四电机、两个第三丝杠、两个第三轴承、两个第三框架、两个第三螺套、两个第二液压泵、两个第三液压缸、两个第四液压缸、两个第二液压杆、两个第二滑块、两个第五电机、两个第四轴承和两个机械夹臂，两个第二支撑台底端分别与底架顶端连接，每个第二支撑台上均设置有第四滑轨，两个第四电机的底端分别与两个第二支撑台的顶端连接，两个第三丝杠分别与两个第四电机的输出端连接，两个第三丝杠分别与两个第三轴承转动连接，两个第三轴承分别与两个第二支撑台连接，两个第三框架的底端分别与两个第四滑轨滑动连接，每个第三框架内均设置有第五滑轨，两个第三螺套的顶端分别与两个第三框架的底端连接，两个第三螺套分别螺装在两个第三丝杠上，两个第二液压泵底端分别与两个第三框架的底部连接，两个第三液压缸底端分别与两个第二液压泵的顶部连通，两个第三液压缸分别紧密套装在两个第四液压缸外部，两个第四液压缸底端分别与两个第三液压缸顶端连通，两个第四液压缸分别紧密套装在两个第二液压杆外部，两个第二液压杆顶端分别与两个第二滑块底端连接，两个第二滑块分别与两个第五滑轨滑动连接，每个第二滑块内部均设置有第二空腔和第二开口，第五电机的底部分别安装在两个第二空腔，两个第五电机的输出端分别与两个第四轴承转动连接且穿过两个第二开口，两个第四轴承分别与两个第二开口连接，两个机械夹臂分别与两个第五电机的输出端连接；通过打开两个第四电机，两个第四电机分别带动两个第三丝杠和两个第三螺套运动，分别带动两个第三框架横向移动，打开两个第二液压泵，两个第二液压泵分别控制两个第四液压缸和两个第二液压杆伸缩，分别控制两个第二滑块纵向移动，方便调整两个机械夹臂的位置，两个机械夹臂分别夹紧汽车钣金，将两个机械夹臂分别调整到合适位置，打开两个第五电机，两个第五电机分别带动两个机械夹臂转动，方便将汽车钣金翻面。
8.优选的，底架上设置有多组加强筋；通过上述设置，提高底架的结构强度，提高设备稳定性。
9.优选的，第三框架的材质为碳钢；在保证第三框架结构强度的同时，降低第三框架的生产成本，提高实用性。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过打开第二电机，第二电机带动第一丝杠、第一螺套和第一滑块运动，方便控制打磨盘前后运动，提升的自动性能低，扩大活动范围，提升工作效率。
附图说明
11.图1是本实用新型的正视结构示意图；
12.图2是本实用新型的左视结构示意图；
13.图3是本实用新型的俯视结构示意图；
14.图4是本实用新型的轴测结构示意图；
15.附图中标记：1、底架；2、放料托台；3、打磨盘；4、第一电机；5、第一框架；6、第二框
架；7、第一滑块；8、第一螺套；9、第一丝杠；10、第一轴承；11、第二电机；12、第一液压泵；13、第一液压缸；14、第二液压缸；15、第一液压杆；16、第一支撑台；17、第三电机；18、第二丝杠；19、第二轴承；20、第二螺套；21、第二支撑台；22、第四电机；23、第三丝杠；24、第三轴承；25、第三框架；26、第三螺套；27、第二液压泵；28、第三液压缸；29、第四液压缸；30、第二液压杆；31、第二滑块；32、第五电机；33、第四轴承；34、机械夹臂。
具体实施方式
16.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
17.如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车钣金打磨修复装置，其在工作时，将汽车钣金放置在放料托台2顶端，打开第一电机4，第一电机4带动打磨盘3转动，调整第一框架5的高度，打开第二电机11，第二电机11带动第一丝杠9、第一螺套8和第一滑块7运动，方便控制打磨盘3前后运动，打开第一液压泵12，第一液压泵12控制第一液压缸13、第二液压缸14和第一液压杆15伸缩，控制第一框架5升降，方便控制打磨盘3上下运动，打开第三电机17，第三电机17带动第一支撑台16、第二丝杠18和第二螺套20运动，控制第二框架6横向移动，方便控制打磨盘3左右移动，将打磨盘3底端与汽车钣金上表面接触并进行打磨，打开两个第四电机22，两个第四电机22分别带动两个第三丝杠23和两个第三螺套26运动，分别带动两个第三框架25横向移动，打开两个第二液压泵27，两个第二液压泵27分别控制两个第四液压缸29和两个第二液压杆30伸缩，分别控制两个第二滑块31纵向移动，方便调整两个机械夹臂34的位置，两个机械夹臂34分别夹紧汽车钣金，将两个机械夹臂34分别调整到合适位置，打开两个第五电机32，两个第五电机32分别带动两个机械夹臂34转动，方便将汽车钣金翻面。
18.本实用新型的一种汽车钣金打磨修复装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车钣金打磨修复装置的第一电机4、第二电机11、第一液压泵12、第三电机17、两个第四电机22、两个第二液压泵27、两个第五电机32和两个机械夹臂34为市面上采购，其中机械夹臂34为市场上常用的夹具，机械夹臂34根据实际需要进行采购即可，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
19.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。