1.本实用新型属于封隔器技术领域,具体涉及一种深层气直井压裂完井一体化封隔器。
背景技术:
2.封隔器是指连接于井下管柱之上,用于封隔油管与油气井套管或裸眼井壁环形空间的井下工具,封隔器可以分为扩张式、压缩式、自封式、楔入式、自膨胀式和组合式等,作用原理为,将胶筒膨胀对管道进行封堵;
3.封隔器是安装在油管外表面并沿油管滑入管道内部,在封隔器移动的过程中,封隔器内壁与油管外壁接触会产生较大的摩擦力,会影响封隔器的下移安装,且下移动预定位置处时,缺少辅助固定机构,不利于胶筒膨胀使用。
技术实现要素:
4.为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种深层气直井压裂完井一体化封隔器,具有可以将封隔器本体与油管接触时的滑动摩擦力转变为滚动摩擦力,有利于降低封隔器本体的下移安装难度,便于工作人员对封隔器本体的使用的特点。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种深层气直井压裂完井一体化封隔器,包括封隔器本体,所述封隔器本体内顶部和封隔器本体内底部均等距开设有收纳槽,所述收纳槽内壁两侧均开设有限位滑槽,所述收纳槽内部安装有匚型限位块,所述匚型限位块两侧中部均设置有限位滑块,所述匚型限位块一端中部安装有限位弹簧,所述限位弹簧一端连接有封隔器本体,所述匚型限位块内部安装有限位滚珠;
6.所述封隔器本体底部安装有减速块,所述封隔器本体底端等距开设有安装槽,所述安装槽内壁顶端一侧开设有排料孔,所述安装槽内部铰接安装有减速挡板,所述减速挡板一端中部安装有减速弹簧,所述减速弹簧一端连接有减速块。
7.作为本实用新型的一种深层气直井压裂完井一体化封隔器优选技术方案,所述收纳槽的纵截面尺寸和匚型限位块的纵截面尺寸相同,所述收纳槽的深度大于匚型限位块的长度。
8.作为本实用新型的一种深层气直井压裂完井一体化封隔器优选技术方案,所述限位滑槽的纵截面尺寸和限位滑块)的纵截面尺寸相同,所述限位滑块)位于限位滑槽内部。
9.作为本实用新型的一种深层气直井压裂完井一体化封隔器优选技术方案,所述匚型限位块内壁两侧中部均开设有转孔,所述限位滚珠外表面两侧均设置有转轴,所述转轴的直径和转孔的内径相同,所述转轴位于转孔内部。
10.作为本实用新型的一种深层气直井压裂完井一体化封隔器优选技术方案,所述减速块内部开设有内螺纹,所述封隔器本体外表面底部开设有外螺纹,所述减速块和封隔器本体之间通过螺纹啮合连接。
11.作为本实用新型的一种深层气直井压裂完井一体化封隔器优选技术方案,所述减
速挡板的长度大于排料孔的长度,所述减速挡板的宽度和排料孔的长度相同。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.1、本实用新型在使用时,通过收纳槽、限位滑槽、匚型限位块、限位滑块和限位弹簧的配合使用,可以降低限位滚珠的安装与收纳难度,便于限位滚珠的安装使用,通过限位滚珠的使用,可以将封隔器本体与油管接触时的滑动摩擦力转变为滚动摩擦力,有利于降低封隔器本体的下移安装难度,便于工作人员对封隔器本体的使用。
14.2、本实用新型在使用时,设置有减速块、安装槽、排料孔、减速挡板和减速弹簧,在封隔器本体下移的过程中,在流体压力的作用下,会使减速挡板展开,通过使用减速挡板,可以减缓封隔器本体的下移速度,便于工作人员对封隔器本体的安装。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
16.图1为本实用新型的整体结构示意图;
17.图2为本实用新型的局部剖视图;
18.图3为本实用新型的横向剖视图;
19.图4为本实用新型限位滚珠的安装结构示意图;
20.图5为本实用新型减速挡板的安装结构示意图。
21.图中:1、封隔器本体;2、收纳槽;3、限位滑槽;4、匚型限位块;5、限位滑块;6、限位弹簧;7、限位滚珠;8、减速块;9、安装槽;10、排料孔;11、减速挡板;12、减速弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1-5,本实用新型提供以下技术方案:一种深层气直井压裂完井一体化封隔器,包括封隔器本体1,封隔器本体1内顶部和封隔器本体1内底部均等距开设有收纳槽2,收纳槽2内壁两侧均开设有限位滑槽3,收纳槽2内部安装有匚型限位块4,收纳槽2的纵截面尺寸和匚型限位块4的纵截面尺寸相同,收纳槽2的深度大于匚型限位块4的长度,可以对匚型限位块4进行收纳,降低了匚型限位块4的安装难度,匚型限位块4两侧中部均设置有限位滑块5限位滑槽3的纵截面尺寸和限位滑块5的纵截面尺寸相同,限位滑块5位于限位滑槽3内部,可以对匚型限位块4的移动进行限位,便于匚型限位块4的使用,匚型限位块4一端中部安装有限位弹簧6,限位弹簧6一端连接有封隔器本体1,匚型限位块4内部安装有限位滚珠7,匚型限位块4内壁两侧中部均开设有转孔,限位滚珠7外表面两侧均设置有转轴,转轴的直径和转孔的内径相同,转轴位于转孔内部,降低了限位滚珠7的安装难度,便于限位滚珠7的使用;
25.封隔器本体1底部安装有减速块8,减速块8内部开设有内螺纹,封隔器本体1外表
面底部开设有外螺纹,减速块8和封隔器本体1之间通过螺纹啮合连接,降低了减速块8的安装难度,便于减速块8的安装使用,封隔器本体1底端等距开设有安装槽9,安装槽9内壁顶端一侧开设有排料孔10,安装槽9内部铰接安装有减速挡板11,减速挡板11的长度大于排料孔10的长度,减速挡板11的宽度和排料孔10的长度相同,可以对排料孔10进行遮挡,有利于提高减速挡板11的使用性能,减速挡板11一端中部安装有减速弹簧12,减速弹簧12一端连接有减速块8。
26.本实用新型的工作原理及使用流程:在封隔器本体1随油管下移的过程中,通过限位滚珠7的使用,可以将封隔器本体1与油管接触时的滑动摩擦力转变为滚动摩擦力,有利于降低封隔器本体1的下移安装难度,便于工作人员对封隔器本体1的使用,通过收纳槽2、限位滑槽3、匚型限位块4、限位滑块5和限位弹簧6的配合使用,可以降低限位滚珠7的安装与收纳难度,便于限位滚珠7的安装使用;
27.封隔器本体1在管道内部下移的过程中,压力会逐渐增大,管内流体会推动减速挡板11转动,使的减速挡板11逐渐对排料孔10进行封闭,当减速挡板11接触到管壁时,会减缓封隔器本体1的下移速度,便于工作人员对封隔器本体1的安装使用。
28.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。