一种交通信息提示激光束及门架的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备领域，具体涉及一种交通信息提示激光束及门架。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，道路交通事业也在飞速的发展，而交通事故发生率也在呈逐年上升趋势。
3.而各类交通事故的发生，究极根本原因，很大一部分是因为在驾驶过程中没有良好的视野，无法获取前方道路的具体路况所导致的。由于驾驶员无法及时获取前方道路的信息，从而无法选择合适的驾驶方案，最终导致交通事故或二次交通事故的发生。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种交通信息提示激光束，通过控制器来控制第一激光灯、第二激光灯、第三激光灯的开关，以此来告知司机前方道路的交通信息。
5.本实用新型采用以下技术方案：
6.一种交通信息提示激光束，所述激光警示灯包括安装壳体，所述安装壳体内设有激光灯组件和驱动激光灯组件往复转动的驱动机构，激光灯组件和驱动机构电性连接控制器；所述激光灯组件包括第一激光灯、第二激光灯、第三激光灯和安装部，所述第一激光灯、第二激光灯、第三激光灯与控制器电性连接且均匀排列于安装部上。
7.作为优选，所述驱动机构包括驱动电机、凸轮、第一连杆和第二连杆，所述驱动电机驱动端铰接凸轮，凸轮铰接第一连杆，第一连杆铰接第二连杆，所述第二连杆固定连接于激光灯组件背侧，第二连杆上设有定位孔，定位销轴穿过定位孔固定于安装壳体上。
8.作为优选，所述安装壳体内壁还设有导向槽，第一连杆与第二连杆铰接处设有导向销轴，所述导向销轴嵌入导向槽内。
9.作为优选，控制器内设有数据交互模块，所述数据交互模块包括数据发送子模块和数据接收子模块。
10.一种交通信息提示门架，包括门架本体，所述门架本体上设有若干个均匀排列的上述的一种交通信息提示激光束。
11.作为优选，所述门架本体一端设有与控制器电性连接的高清摄像头。
12.作为优选，所述门架本体包括两根对称设置的立柱和两根水平设置的安装架。
13.作为优选，所述激光警示灯设置于两根水平设置的安装架之间。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
15.1、通过控制器来控制第一激光灯、第二激光灯、第三激光灯的开关，以此来告知司机前方道路的交通信息。
16.2、通过高清摄像头来获取当前路况信息，并在上一门架处通过第一激光灯、第二激光灯、第三激光灯的开关来告知司机前方道路的交通信息。
17.3、通过驱动机构来控制激光灯组件上下往复转动，可以达到较远的距离，以此来警示车辆驾驶员，防止驾驶员疲劳驾驶。
18.4、通过驱动电机的持续转动来控制激光灯组件上下往复转动，减少控制器的控制过程，结构简单。
19.5、导向销轴嵌入导向槽内，防止在运动过程中，激光灯组件发生位移导致激光未按照设定角度进行摆动。
附图说明
20.图1为激光警示灯的结构示意图。
21.图2为凸轮处于最右端的结构示意图。
22.图3为凸轮处于最上端的结构示意图。
23.图4为凸轮处于最下端的结构示意图。
24.图5为驱动机构的结构示意图。
25.图6为门架的结构示意图。
26.图7为图6的a部局部放大图。
27.图8为图6的b部局部放大图。
28.图9为本实用新型的电路模块示意图。
29.图中，门架本体1、立柱11、安装架12、激光警示灯2、安装壳体21、导向槽211、激光灯组件22、第一激光灯221、第二激光灯222、第三激光灯223、安装部224、驱动机构23、驱动电机231、凸轮232、第一连杆233、第二连杆234、定位孔235、定位销轴236、导向销轴237、控制器3、数据发送子模块31、数据接收子模块32、高清摄像机4。
具体实施方式
30.为了便于理解本实用新型技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
31.实施例1
32.如图1-5所示，一种交通信息提示激光束，包括激光警示灯2，所述激光警示灯2包括安装壳体21，所述安装壳体21内设有激光灯组件22和驱动激光灯组件22往复转动的驱动机构23，激光灯组件22和驱动机构23电性连接控制器 3；本实施例中，共设有四个激光警示灯2，分别对应四个行车道，通过驱动机构23来控制激光灯组件22上下往复转动，可以达到较远的距离，以此来警示车辆驾驶员，防止驾驶员疲劳驾驶。
33.所述驱动机构23包括驱动电机231、凸轮232、第一连杆233和第二连杆 234，所述驱动电机231驱动端铰接凸轮232，凸轮232铰接第一连杆233，第一连杆233铰接第二连杆234，所述第二连杆234固定连接于激光灯组件22背侧，第二连杆234上设有定位孔235，定位销轴236穿过定位孔235固定于安装壳体21上。
34.在使用时，驱动电机231驱动凸轮232转动，从而带动第一连杆233转动，最后带动第二连杆234运动。本实施例中，当凸轮232运动到最右端时(如图2 所示)，此时激光灯组件22位于水平状态，超前发射激光，当凸轮232运动到最上端时(如图3所示)，此时激光灯组件22朝下发射激光，当凸轮232运动到最下端时(如图4所示)，此时激光灯组件22朝上发射激光。即本实施例中，激光灯组件22以水平位置为对称面上下摆动发射激光，来警示车辆驾驶
员，防止驾驶员疲劳驾驶。
35.所述所述安装壳体21内壁还设有导向槽211，第一连杆233与第二连杆234 铰接处设有导向销轴237，所述导向销轴237嵌入导向槽211内，防止在运动过程中，激光灯组件22发生位移导致激光未按照设定角度进行摆动。
36.所述激光灯组件22包括第一激光灯221、第二激光灯222、第三激光灯223 和安装部224，所述第一激光灯221、第二激光灯222、第三激光灯223与控制器3电性连接且均匀排列于安装部224上。本实施例中，第一激光灯221为红色激光、第二激光灯222为黄色激光、第三激光灯223为绿色激光。其中，三种激光不会同时工作，且三色激光与普通公路上的红绿灯效果不一致。本实施例中，绿色激光代表前方道路较为通畅；黄色激光代表前方道路路况稍差，需要注意；而红色激光代表前方道路可能堵车或者发生交通事故。
37.如图1-9所示，一种交通信息提示门架，包括门架本体1，所述门架本体1 上设有若干个均匀排列的一种交通信息提示激光束。具体的，所述交通信息提示激光束包括激光警示灯2。
38.所述门架本体1包括两根对称设置的立柱11和两根水平设置的安装架12，所述激光警示灯2设置于两根水平设置的安装架12之间。在安装时，可以通过螺栓将激光灯组件22安装到安装架12之间，防止其掉落。
39.所述激光警示灯2包括安装壳体21，所述安装壳体21内设有激光灯组件 22和驱动激光灯组件22往复转动的驱动机构23，激光灯组件22和驱动机构23 电性连接控制器3；本实施例中，共设有四个激光警示灯2，分别对应四个行车道，通过驱动机构23来控制激光灯组件22上下往复转动，可以达到较远的距离，以此来警示车辆驾驶员，防止驾驶员疲劳驾驶。
40.所述驱动机构23包括驱动电机231、凸轮232、第一连杆233和第二连杆 234，所述驱动电机231驱动端铰接凸轮232，凸轮232铰接第一连杆233，第一连杆233铰接第二连杆234，所述第二连杆234固定连接于激光灯组件22背侧，第二连杆234上设有定位孔235，定位销轴236穿过定位孔235固定于安装壳体21上。
41.在使用时，驱动电机231驱动凸轮232转动，从而带动第一连杆233转动，最后带动第二连杆234运动。本实施例中，当凸轮232运动到最右端时(如图2 所示)，此时激光灯组件22位于水平状态，超前发射激光，当凸轮232运动到最上端时(如图3所示)，此时激光灯组件22朝下发射激光，当凸轮232运动到最下端时(如图4所示)，此时激光灯组件22朝上发射激光。即本实施例中，激光灯组件22以水平位置为对称面上下摆动发射激光，来警示车辆驾驶员，防止驾驶员疲劳驾驶。
42.所述所述安装壳体21内壁还设有导向槽211，第一连杆233与第二连杆234 铰接处设有导向销轴237，所述导向销轴237嵌入导向槽211内，防止在运动过程中，激光灯组件22发生位移导致激光未按照设定角度进行摆动。
43.所述激光灯组件22包括第一激光灯221、第二激光灯222、第三激光灯223 和安装部224，所述第一激光灯221、第二激光灯222、第三激光灯223与控制器3电性连接且均匀排列于安装部224上。本实施例中，第一激光灯221为红色激光、第二激光灯222为黄色激光、第三激光灯223为绿色激光。其中，三种激光不会同时工作，且三色激光与普通公路上的红绿灯效果不一致。本实施例中，绿色激光代表前方道路较为通畅；黄色激光代表前方道路路况
稍差，需要注意；而红色激光代表前方道路可能堵车或者发生交通事故。
44.所述门架本体1一端设有与控制器3电性连接的高清摄像头4，具体的，所述高清摄像头4通过安装架安装于立柱11。所述高清摄像头4用于拍摄当前门架附近的路况信息，具体的，用于拍摄当前门架附近的照片，所述控制器3用于识别拍摄的图片上车辆数量并记录单位时间内通过的车辆数量，并按照该车辆数量通过数据发送子模块31发送给下上一门架上的控制器3，上一门架上的控制器3通过数据接收子模块32接收该车辆数量信息，并根据车辆数量来控制第一激光灯221、第二激光灯222或者第三激光灯223发光，来提醒后方车辆注意路况信息。
45.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求所限定的范围为准，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内做出的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。