一种装配式隧道支架的制作方法

1.本实用新型涉及隧道支架领域，特别涉及一种装配式隧道支架。


背景技术：

2.随着经济的发展，城市中心区对景观的要求越来越高，中心区内的新建线路均要求采用电缆送电，现有的架空线路也将逐步实施入地改造。眼下，各中心城市经济正蓬勃发展，电力需求量急剧增加，且需求十分紧迫。同时，各地市正井然有序地进行市容市貌的建设，每年都有大量的架空线路实施下地改造，采用电力隧道输送电的工程也越来越多。城市电力隧道的建设，满足了城市核心城区高负荷密度和电缆化的供电要求，有效保障电力通道的输送容量，提高通道资源利用率，势在必行。
3.目前，国内外电缆隧道多采用支架用于固定和支撑电缆。电缆支架一般采用立柱和托臂支架组合的型式。不同地区的支架组合型式也有所不同。由于隧道容纳的电缆回路数较多、距离较长、走线不同，同时受地形、管线及地质条件限制，电缆隧道存在较多分支井和斜坡段。
4.现有的电缆隧道支架在安装完成后，转弯段采用固定连接方式安装电缆，不便对电缆进行调整，因此，提供一种可调节的装配式隧道支架就成为急需解决的问题了。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种可调节的装配式隧道支架。
7.(二)技术方案
8.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
9.一种装配式隧道支架，包括立杆，所述立杆的两端均连接预埋在隧道内的连接件；所述立杆的一侧固定安装有多个连接板，所述连接板上水平安装有托臂支杆，所述托臂支杆上安装有电缆夹具，所述电缆夹具包括安装座，所述安装座上横向贯穿设置有与所述托臂支杆相适配的安装槽，所述安装座还开设有呈左右对称设置的安装孔，所述安装孔与所述安装槽相连通，所述托臂支杆上等间隔设置有多个连接孔，所述安装座通过安装槽连接所述托臂支杆，并且螺栓依次穿过安装孔和连接孔将所述安装座固定在托臂支杆上；所述安装座上设置有固定座，所述固定座上开设有多个电缆槽。
10.优选的，所述托臂支杆转动安装在所述连接板上，所述托臂支杆上还固定安装有转动轮，所述连接板上设有限制转动轮旋转的限制机构。
11.优选的，所述限制机构包括固定设置在转动轮上方的冂字形限位架，所述冂字形限位架内壁两侧相对设置有滑槽，两道滑槽间滑动安装有同一个限位板，所述限位板的底部设置有限位杆，所述限位板的顶部设置有拉杆，所述拉杆穿设所述冂字形限位架且延伸至冂字形限位架上方并固定安装有把手，所述拉杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述限位板，所述弹簧的另一端连接所述冂字形限位架内壁顶部。
12.优选的，所述电缆槽内设有束线机构。
13.优选的，所述束线机构包括螺孔连接至电缆槽内的螺杆，所述螺杆位于电缆槽内的一端通过轴承转动连接弧形束线板，所述螺杆顶部一端设置有旋钮。
14.(三)有益效果
15.本实用新型的有益效果在于：采用上述技术方案，立杆的两端通过连接件固定在隧道内，安装座可以在托臂支杆上滑动，当安装座移动至理想位置后，螺栓依次穿过安装孔和对应的连接孔将安装座固定在托臂支杆上，实现对安装座位置的调节，有利于电缆穿过电缆槽铺设在隧道内。
附图说明
16.图1为一种装配式隧道支架的结构示意图；
17.图2为托臂支杆和电缆夹具的结构示意图；
18.图3为限制机构的结构示意图。
19.【附图标记说明】
20.1-立杆；2-连接板；3-转动轮；4-连接件；5-限制机构；6-托臂支杆；7-电缆夹具；8-连接孔；51-限位杆；52-冂字形限位架；53-弹簧；54-把手；55-拉杆；56-限位板；71-安装座；72-安装孔；73-固定座；74-电缆槽；75-束线机构；76-安装槽。
具体实施方式
21.为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
22.请参照图1至图2，一种装配式隧道支架，包括立杆1，立杆1的两端均连接预埋在隧道内的连接件4；立杆1的一侧固定安装有多个连接板2，连接板2上水平安装有托臂支杆6，托臂支杆6上安装有电缆夹具7，电缆夹具7包括安装座71，安装座71上横向贯穿设置有与托臂支杆6相适配的安装槽76，安装座71还开设有呈左右对称设置的安装孔72，安装孔72与安装槽76相连通，托臂支杆6上等间隔设置有多个连接孔8，安装座71通过安装槽76连接托臂支杆6，并且螺栓依次穿过安装孔72和连接孔8将安装座71固定在托臂支杆6上；安装座71上设置有固定座73，固定座73上开设有多个电缆槽74；使用时，立杆1的两端通过连接件4固定在隧道内，安装座71可以在托臂支杆6上滑动，当安装座71移动至理想位置后，螺栓依次穿过安装孔72和对应的连接孔8将安装座71固定在托臂支杆6上，实现对安装座71位置的调节，有利于电缆穿过电缆槽74铺设在隧道内。
23.参考图3，本实施例中，托臂支杆6转动安装在连接板2上，托臂支杆6上还固定安装有转动轮3，连接板2上设有限制转动轮3旋转的限制机构5，限制机构5包括固定设置在转动轮3上方的冂字形限位架52，冂字形限位架52内壁两侧相对设置有滑槽，两道滑槽间滑动安装有同一个限位板56，限位板56的底部设置有限位杆51，限位板56的顶部设置有拉杆55，拉杆55穿设冂字形限位架52且延伸至冂字形限位架52上方并固定安装有把手54，拉杆55上套设有弹簧53，弹簧53的一端连接限位板56，弹簧53的另一端连接冂字形限位架52内壁顶部；拉动把手54，使限位杆51脱离转动轮3，这时便能对托臂支杆6进行旋转，对电缆夹具7的固定角度进行调节，托臂支杆6旋转后，松开把手54，在弹簧53的作用下，限位杆51重新卡接转
动轮3，避免转动轮3旋转。
24.本实施例中，电缆槽74内设有束线机构75，束线机构75包括螺孔连接至电缆槽74内的螺杆，螺杆位于电缆槽74内的一端通过轴承转动连接弧形束线板，螺杆顶部一端设置有旋钮，旋动旋钮，使螺杆向电缆槽74内移动，利用弧形束线板固定住电缆。
25.本实用新型的工作原理如下：立杆1的两端通过连接件4固定在隧道内，安装座71可以在托臂支杆6上滑动，当安装座71移动至理想位置后，螺栓依次穿过安装孔72和对应的连接孔8将安装座71固定在托臂支杆6上，实现对安装座71位置的调节，有利于电缆穿过电缆槽74铺设在隧道内。
26.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种装配式隧道支架，包括立杆，所述立杆的两端均连接预埋在隧道内的连接件；其特征在于，所述立杆的一侧固定安装有多个连接板，所述连接板上水平安装有托臂支杆，所述托臂支杆上安装有电缆夹具，所述电缆夹具包括安装座，所述安装座上横向贯穿设置有与所述托臂支杆相适配的安装槽，所述安装座还开设有呈左右对称设置的安装孔，所述安装孔与所述安装槽相连通，所述托臂支杆上等间隔设置有多个连接孔，所述安装座通过安装槽连接所述托臂支杆，并且螺栓依次穿过安装孔和连接孔将所述安装座固定在托臂支杆上；所述安装座上设置有固定座，所述固定座上开设有多个电缆槽。2.根据权利要求1所述的一种装配式隧道支架，其特征在于，所述托臂支杆转动安装在所述连接板上，所述托臂支杆上还固定安装有转动轮，所述连接板上设有限制转动轮旋转的限制机构。3.根据权利要求2所述的一种装配式隧道支架，其特征在于，所述限制机构包括固定设置在转动轮上方的冂字形限位架，所述冂字形限位架内壁两侧相对设置有滑槽，两道滑槽间滑动安装有同一个限位板，所述限位板的底部设置有限位杆，所述限位板的顶部设置有拉杆，所述拉杆穿设所述冂字形限位架且延伸至冂字形限位架上方并固定安装有把手，所述拉杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述限位板，所述弹簧的另一端连接所述冂字形限位架内壁顶部。4.根据权利要求1所述的一种装配式隧道支架，其特征在于，所述电缆槽内设有束线机构。5.根据权利要求4所述的一种装配式隧道支架，其特征在于，所述束线机构包括螺孔连接至电缆槽内的螺杆，所述螺杆位于电缆槽内的一端通过轴承转动连接弧形束线板，所述螺杆顶部一端设置有旋钮。

技术总结
本实用新型提供的一种装配式隧道支架，包括立杆，立杆的两端均连接预埋在隧道内的连接件；立杆的一侧固定安装有多个连接板，连接板上水平安装有托臂支杆，托臂支杆上安装有电缆夹具，电缆夹具包括安装座，安装座上横向贯穿设置有与托臂支杆相适配的安装槽，安装座还开设有呈左右对称设置的安装孔，安装孔与安装槽相连通，托臂支杆上等间隔设置有多个连接孔，安装座通过安装槽连接托臂支杆；采用上述技术方案，立杆的两端通过连接件固定在隧道内，安装座可以在托臂支杆上滑动，当安装座移动至理想位置后，螺栓依次穿过安装孔和对应的连接孔将安装座固定在托臂支杆上，实现对安装座位置的调节，有利于电缆穿过电缆槽铺设在隧道内。有利于电缆穿过电缆槽铺设在隧道内。有利于电缆穿过电缆槽铺设在隧道内。


技术研发人员：张志生
受保护的技术使用者：福州力博科技有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/3/8