一种道路桥梁混凝土结构检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁混凝土结构检测装置。


背景技术：

2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础。
3.桥梁在进行检测的时候经常需要对桥梁的底部进行检测，传统的检测是将探测仪由人拿着趴在桥梁的边缘，然后再伸到桥梁的底部，通过检测仪分析出桥梁的数据，但是由人工将探测仪伸到桥梁底部的方式较为麻烦，而且人趴在桥梁边缘存在安全隐患，不方便实际使用，综上述问题，研制出一种具有将探测仪伸到桥梁底部的检测装置显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决人工将探测仪伸到桥梁底部的方式较为麻烦，而且人趴在桥梁边缘存在安全隐患，不方便实际使用的问题，而提出的一种道路桥梁混凝土结构检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括底板和检测结构，所述底板的底部转动安装有移动轮，所述底板的侧壁固定安装有把手，所述底板的表面设置有检测结构，所述检测结构包括移动块，所述移动块的底部和底板滑动连接，所述移动块的顶部固定安装有检测仪，所述移动块的表面滑动贯穿有滑动架，所述滑动架远离把手的一端固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有l型块，所述l型块的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴端口固定连接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆远离电机的端口固定连接有固定框，所述固定框的内部固定安装有探测仪，所述探测仪和检测仪之间通过导线电性连接，所述固定框靠近第一螺杆的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的表面和l型块滑动连接。
6.优选的，所述l型块的表面滑动插设在连接块底部，所述l型块靠近底板的一侧开设有容纳槽，所述电机位于容纳槽内部。
7.优选的，所述底板的顶部开设有两个滑槽，所述移动块借助两个滑槽和底板滑动连接。
8.优选的，所述滑动架为一个横杆和两个圆杆构成，所述滑动架的两个圆杆滑动贯穿移动块。
9.优选的，所述滑动架的表面设置有辅助装置，所述辅助装置包括滑板，所述滑板的表面和滑动架的两个圆杆滑动连接，所述滑板的顶部螺纹贯穿有第二螺杆，所述第二螺杆的顶端固定安装有手轮，所述第二螺杆的底端转动连接有圆块，所述滑板的侧壁滑动插设
有插杆，所述插杆的端口固定连接有拉环。
10.优选的，所述插杆的表面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉环和滑板固定连接。
11.优选的，所述滑动架的圆杆表面相对于插杆的位置均匀开设有和插杆尺寸相适配的插孔，所述滑板借助插杆和插孔和滑动架相卡合。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，使用的时候将整个装置移动到桥梁的边缘，然后将移动块推到底板表面远离把手的位置，推动滑动架，使连接块远离把手，此时的连接块位于桥梁的边缘处，启动液压杆，液压杆带动l型块下移，直到固定框位于桥梁的底部，启动电机，电机带动套筒进行转动，两个限位杆限制固定框，在套筒的转动下可以驱动第一螺杆和固定框向外移动，从而使固定框和固定框表面的探测仪伸到桥梁的底部，启动液压杆，使液压杆带动l型块上移，从而使探测仪上移与桥梁底部相互接触，通过与探测仪电性连接的检测仪分析出桥梁的结构，使用结束后，启动电机，使套筒反向转动，从而使固定框缩回至l型块的容纳槽内部，然后启动液压杆将l型块上移，再推动移动块和滑动架将整个装置移动至底板表面，方便进行移动，通过设置检测结构，方便对桥梁的底部进行检测，减小了安全隐患，方便工人进行操作，利用机械结构使探测仪与桥梁底部接触，接触效果好，节省体力，整个装置通过底板和移动轮方便进行搬运。
14.2、本实用新型中，在将连接块伸出的时候可能会因连接块和l型块的重量较大，导致整个装置翻下桥梁，此时将滑动架伸出的时候，利用拉环拉出插杆，使插杆从滑动架的圆杆上抽出来，然后将滑板移动至合适的位置，松开拉环，在第二弹簧的作用下，插杆插入圆杆的插孔中进行固定，然后转动手轮，手轮带动第二螺杆进行转动，第二螺杆向下移动，从而使圆块与桥梁的表面相互接触，利用圆块、第二螺杆和滑板对整个滑动架进行支撑，从而使整个装置更加稳定，通过设置辅助装置，在使用的时候可以保持装置的稳定性，保证使用过程的安全，增强了实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种道路桥梁混凝土结构检测装置的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种道路桥梁混凝土结构检测装置的图1侧视图；
17.图3为本实用新型提出一种道路桥梁混凝土结构检测装置的检测结构部分示意图；
18.图4为本实用新型提出一种道路桥梁混凝土结构检测装置的辅助装置示意图。
19.图例说明：1、底板；2、把手；3、移动轮；4、检测仪；5、检测结构；501、移动块；502、滑动架；503、连接块；504、液压杆；505、l型块；506、探测仪；507、固定框；508、第一螺杆；509、限位杆；510、套筒；511、电机；6、辅助装置；61、手轮；62、滑板；63、第二螺杆；64、圆块；65、插杆；66、弹簧；67、拉环。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括底板1和检测结构5，底板1的底部转动安装有移动轮3，底板1的侧壁固定安装有把手2。
23.下面具体说一下其检测结构5和辅助装置6的具体设置和作用。
24.如图2和图3所示，底板1的表面设置有检测结构5，检测结构5包括移动块501，移动块501的底部和底板1滑动连接，移动块501的顶部固定安装有检测仪4，移动块501的表面滑动贯穿有滑动架502，滑动架502远离把手2的一端固定安装有连接块503，连接块503的底部固定安装有液压杆504，液压杆504的底端固定连接有l型块505，l型块505的内部固定安装有电机511，电机511的输出轴端口固定连接有套筒510，套筒510的内部螺纹连接有第一螺杆508，第一螺杆508远离电机511的端口固定连接有固定框507，固定框507的内部固定安装有探测仪506，探测仪506和检测仪4之间通过导线电性连接，固定框507靠近第一螺杆508的一侧固定连接有限位杆509，限位杆509的表面和l型块505滑动连接，l型块505的表面滑动插设在连接块503底部，将移动块501推到底板1表面远离把手2的位置，推动滑动架502，使连接块503远离把手2，此时的连接块503位于桥梁的边缘处，启动液压杆504，液压杆504带动l型块505下移，直到固定框507位于桥梁的底部，启动电机511，电机511带动套筒510进行转动，两个限位杆509限制固定框507，在套筒510的转动下可以驱动第一螺杆508和固定框507向外移动，从而使固定框507和固定框507表面的探测仪506伸到桥梁的底部，l型块505靠近底板1的一侧开设有容纳槽，电机511位于容纳槽内部，底板1的顶部开设有两个滑槽，使探测仪506上移与桥梁底部相互接触，通过与探测仪506电性连接的检测仪4分析出桥梁的结构，移动块501借助两个滑槽和底板1滑动连接，滑动架502为一个横杆和两个圆杆构成，滑动架502的两个圆杆滑动贯穿移动块501。
25.其整个检测结构5达到的效果为，使用的时候将整个装置移动到桥梁的边缘，然后将移动块501推到底板1表面远离把手2的位置，推动滑动架502，使连接块503远离把手2，此时的连接块503位于桥梁的边缘处，启动液压杆504，液压杆504带动l型块505下移，直到固定框507位于桥梁的底部，启动电机511，电机511带动套筒510进行转动，两个限位杆509限制固定框507，在套筒510的转动下可以驱动第一螺杆508和固定框507向外移动，从而使固定框507和固定框507表面的探测仪506伸到桥梁的底部，启动液压杆504，使液压杆504带动l型块505上移，从而使探测仪506上移与桥梁底部相互接触，通过与探测仪506电性连接的检测仪4分析出桥梁的结构，使用结束后，启动电机511，使套筒510反向转动，从而使固定框507缩回至l型块505的容纳槽内部，然后启动液压杆504将l型块505上移，再推动移动块501和滑动架502将整个装置移动至底板1表面，方便进行移动，通过设置检测结构5，方便对桥梁的底部进行检测，减小了安全隐患，方便工人进行操作，利用机械结构使探测仪506与桥梁底部接触，接触效果好，节省体力，整个装置通过底板1和移动轮3方便进行搬运。
26.如图1和图4所示，滑动架502的表面设置有辅助装置6，辅助装置6包括滑板62，滑板62的表面和滑动架502的两个圆杆滑动连接，滑板62的顶部螺纹贯穿有第二螺杆63，第二螺杆63的顶端固定安装有手轮61，第二螺杆63的底端转动连接有圆块64，滑板62的侧壁滑动插设有插杆65，插杆65的端口固定连接有拉环67，插杆65的表面套有弹簧66，弹簧66的两
端分别与拉环67和滑板62固定连接，将滑动架502伸出的时候，利用拉环67拉出插杆65，使插杆65从滑动架502的圆杆上抽出来，然后将滑板62移动到合适的位置，松开拉环67，在第二弹簧66的作用下，插杆65插入圆杆的插孔中进行固定，滑动架502的圆杆表面相对于插杆65的位置均匀开设有和插杆65尺寸相适配的插孔，滑板62借助插杆65和插孔和滑动架502相卡合，转动手轮61，手轮61带动第二螺杆63进行转动，第二螺杆63向下移动，从而使圆块64与桥梁的表面相互接触，利用圆块64、第二螺杆63和滑板62对整个滑动架502进行支撑，从而使整个装置更加稳定。
27.其整个辅助装置6达到的效果为，在将连接块503伸出的时候可能会因连接块503和l型块505的重量较大，导致整个装置翻下桥梁，此时将滑动架502伸出的时候，利用拉环67拉出插杆65，使插杆65从滑动架502的圆杆上抽出来，然后将滑板62移动到合适的位置，松开拉环67，在第二弹簧66的作用下，插杆65插入圆杆的插孔中进行固定，然后转动手轮61，手轮61带动第二螺杆63进行转动，第二螺杆63向下移动，从而使圆块64与桥梁的表面相互接触，利用圆块64、第二螺杆63和滑板62对整个滑动架502进行支撑，从而使整个装置更加稳定，通过设置辅助装置6，在使用的时候可以保持装置的稳定性，保证使用过程的安全，增强了实用性。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。