一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构的制作方法

1.本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构。


背景技术：

2.燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机作为一种高效率的内燃机，应用越来越广泛。然而燃气轮机在工作时噪声很大，噪音不仅会影响工作人员身心健康，还会干扰一些仪器的测试，因此，燃气轮机等大型动力设备常常需要做好隔音处理。
3.现有的隔音装置还有诸多不足，例如隔音装置与燃气轮机的进气通道、进风匹配设计，通用性不强；隔音装置只有部分墙体采用消音板材，消音效果欠佳；隔音装置只有一个大腔体，不能有针对性的设计空气流动通道，腔体内空气流动不充分，导致腔体内部长期处于高温状态，不方便工作人员进入检测工作状态。


技术实现要素：

4.为解决上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，通用性强、有良好的隔音降噪效果。
5.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，所述隔音罩包括对立设置的两个端面、两个侧面以及顶面，所述两个端面、两个侧面和顶面围成腔体，燃气轮机主机置于所述腔体内，所述隔档墙沿燃机轮机的径向布设，位于所述腔体内部中部位置，所述隔档墙中部位置开设有燃气轮机轮廓适配的通孔，所述隔档墙将所述腔体分为燃烧室和排气室两个部分，分别对应燃气轮机的燃烧腔和排气腔。
7.进一步地，所述隔档墙由若干交叉设置的横梁、竖梁搭成框架结构；所述框架结构内嵌装若干消音板材，消音板材与框架结构采用螺栓固定。
8.进一步地，所述横梁、竖梁为钢结构，通过螺栓固定连接。
9.进一步地，相邻两块所述消音板材之间采用橡胶密封条密封。
10.进一步地，所述消音板材由外向内依次为支撑板、消音层、多孔板，所述消音层夹在支撑板与多孔板之间，所述支撑板与多孔板连接。
11.优选的，所述消音层为岩棉。
12.进一步地，所述通孔的轮廓处设置有耐高温密封圈。
13.进一步地，所述隔档墙上设置有多处线缆接口，线缆接口处均设置有密封环。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：
15.1)本实用新型燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，将隔音罩围成的腔体分成两部分，方便对两部分分别进行降噪处理和排高温气体处理，降低燃气轮机的工作噪音对外界的影响，以及降低燃气轮机的工作环境温度。
16.2)本实用新型燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，采用钢架结构，嵌装消音板材，安装方便，通用性强，隔音罩的通孔轮廓处设置了耐高温的密封圈，可以与燃气轮机外轮廓密封连接，且使用寿命长。
17.3)本实用新型燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，在相邻消音板材之间、线缆接口处均设计了密封措施，可以进一步降低隔音罩内的噪音传播。
附图说明
18.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；
20.图2是图1所示的实施例的后视图；
21.图3是本实用新型实施例中消音板材的结构示意图；
22.附图标记：10-横梁，20-竖梁，100-消音板材，101-支撑板，102-消音层， 103-多孔板，40-线缆接口，50-通孔，60-密封圈。
具体实施方式
23.为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
24.一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，所述隔音罩包括对立设置的两个端面、两个侧面以及顶面，所述两个端面、两个侧面和顶面围成腔体，燃气轮机主机置于所述腔体内，所述隔档墙沿燃机轮机的径向布设，位于所述腔体内部中部位置，所述隔档墙中部位置开设有燃气轮机轮廓适配的通孔50，通孔50的轮廓处设置有耐高温密封圈60，所述隔档墙将所述腔体分为燃烧室和排气室两个部分，分别对应燃气轮机的燃烧腔和排气腔。
25.所述隔档墙由若干交叉设置的横梁10、竖梁20搭成框架结构，所述横梁10、竖梁20为钢结构，为h型钢或槽钢，通过螺栓固定连接；所述框架结构内嵌装若干消音板材100，消音板材100与框架结构采用螺栓固定，相邻两块消音板材之间采用橡胶密封条密封，降低振动噪音，同时阻隔间隙传递噪音。
26.所述消音板材100由外向内依次为支撑板101、消音层102、多孔板103，所述消音层102夹在支撑板101与多孔板103之间，所述支撑板101与多孔板103 连接，所述消音层102为岩棉。
27.所述隔档墙上设置有多处线缆接口40，线缆接口处均设置有密封环。
28.所述隔档墙将隔音罩围成的腔体分成两部分，方便对两部分分别进行降噪处理和
排高温气体处理，降低燃气轮机的工作噪音对外界的影响，以及降低燃气轮机的工作环境温度。
29.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，所述隔音罩包括对立设置的两个端面、两个侧面以及顶面，所述两个端面、两个侧面和顶面围成腔体，燃气轮机主机置于所述腔体内，其特征在于：所述隔档墙沿燃机轮机的径向布设，位于所述腔体内部中部位置，所述隔档墙中部位置开设有燃气轮机轮廓适配的通孔(50)，所述隔档墙将所述腔体分为燃烧室和排气室两个部分，分别对应燃气轮机的燃烧腔和排气腔。2.根据权利要求1所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：所述隔档墙由若干交叉设置的横梁(10)、竖梁(20)搭成框架结构；所述框架结构内嵌装若干消音板材(100)，消音板材(100)与框架结构采用螺栓固定。3.根据权利要求2所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：所述横梁(10)、竖梁(20)为钢结构，通过螺栓固定连接。4.根据权利要求2所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：相邻两块所述消音板材(100)之间采用橡胶密封条密封。5.根据权利要求2所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：所述消音板材(100)由外向内依次为支撑板(101)、消音层(102)、多孔板(103)，所述消音层(102)夹在支撑板(101)与多孔板(103)之间，所述支撑板(101)与多孔板(103)连接。6.根据权利要求5所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：所述消音层(102)为岩棉。7.根据权利要求1所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：所述通孔(50)的轮廓处设置有耐高温密封圈(60)。8.根据权利要求1所述的燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，其特征在于：所述隔档墙上设置有多处线缆接口(40)，线缆接口处均设置有密封环。

技术总结
本实用新型公开一种燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，所述隔音罩包括对立设置的两个端面、两个侧面以及顶面，所述两个端面、两个侧面和顶面围成腔体，燃气轮机主机置于所述腔体内，所述隔档墙沿燃机轮机的径向布设，位于所述腔体内部中部位置，所述隔档墙中部位置开设有燃气轮机轮廓适配的通孔，所述隔档墙将所述腔体分为燃烧室和排气室两个部分，分别对应燃气轮机的燃烧腔和排气腔。本实用新型燃气轮机隔音罩的隔档墙结构，将隔音罩围成的腔体分成两部分，方便对两部分分别进行降噪处理和排高温气体处理，降低燃气轮机的工作噪音对外界的影响，以及降低燃气轮机的工作环境温度。以及降低燃气轮机的工作环境温度。以及降低燃气轮机的工作环境温度。


技术研发人员：陈华 代辉 邓超
受保护的技术使用者：四川村田机械制造股份有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/3/8