一种大型船泊活塞环镀铬装置的制作方法

1.本实用新型涉及电镀铬设备的技术领域，特别是涉及一种大型船泊活塞环镀铬装置。


背景技术：

2.电镀铬一般应用于模具、机械摩擦件等的产品表面。经电镀铬处理后，模具、工件会有表面平整、光洁、易于脱模、不会生锈等优点。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸、活塞和汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环的工作环境十分恶劣，需要耐高温、耐摩擦、密封性还要好，所以其表面一般要进行表面处理，其中电镀铬活塞环市场占有率很高。
3.传统的内燃机活塞环电镀铬采用平行叠放式电镀夹具，电镀活塞环的夹具直接叠放在导电板上，此工艺存在的问题是被电镀的活塞环与固定的阳极间的距离偏差很大和导电接触不良，从而造成被电镀的活塞环镀层厚度不均匀，导致废品率高，成本居高不下。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的在于提供一种大型船泊活塞环镀铬装置，通过夹具组件设置圆锥面接触导电方式，接触面大，导电性能良好，并且能找正安装位置，减少装夹活塞环的夹具与固定的阳极间的距离偏差，使活塞环镀层厚度均匀。
5.本实用新型提供了一种大型船泊活塞环镀铬装置，包括：
6.电镀槽、阴极安装部、阳极安装部和夹具组件，所述阴极安装部和所述阳极安装部设置于所述电镀槽上方；
7.所述阳极安装部设置有电源阳极连接件和多个阳极棒，所述电源阳极连接件与多个所述阳极棒连接，所述阳极棒放置于所述电镀槽内；
8.所述阴极安装部设置有电源阴极连接件和夹具安装部，所述夹具安装部设有一倾斜的安装曲面；
9.所述夹具组件包括吊装部和活塞环装夹部，所述吊装部与所述活塞环装夹部连接，所述吊装部外侧设置有一圆锥面，所述圆锥面与所述安装曲面配合连接，所述活塞环装夹部放置于所述电镀槽内，所述电源阴极连接件通过所述夹具安装部、所述吊装部与所述活塞环装夹部电性连接。
10.进一步的，所述夹具安装部为阴极导电环，所述安装曲面设置于所述阴极导电环的内侧，所述电源阴极连接件设置于所述阴极导电环上。
11.进一步的，所述电源阴极连接件为阴极连接铜排。
12.进一步的，所述阳极安装部还设置有阳极导电环和阳极环定位圈，所述阳极导电环与所述电源阳极连接件连接；
13.所述阳极导电环设置在所述阳极环定位圈内，所述阳极棒的一端固定设置于所述阳极导电环，所述阳极棒的另一端放置于所述电镀槽内的电镀液中。
14.进一步的，所述电源阳极连接件为阳极连接铜排。
15.进一步的，多个所述阳极棒均匀分布于所述活塞环装夹部的周围，且每个所述阳极棒到所述活塞环装夹部的距离相同。
16.进一步的，还包括多个第一绝缘垫和第二绝缘垫，所述第一绝缘垫设置于所述阳极安装部与所述电镀槽之间，所述第二绝缘垫设置于所述阳极安装部与所述阴极安装部之间。
17.与现有技术相比，本实用新型实施例的一种大型船泊活塞环镀铬装置的有益效果如下：
18.1、本实用新型实施例的一种大型船泊活塞环镀铬装置通过夹具组件设置圆锥面接触导电方式，接触面大，导电性能良好。
19.2、本实用新型实施例的一种大型船泊活塞环镀铬装置通过夹具组件设置圆锥面导向方式，装夹活塞环的夹具与固定的阳极间的距离偏差很小，活塞环镀层厚度均匀。
附图说明
20.图1为本实用新型一个实施例中的一种大型船泊活塞环镀铬装置的结构示意图；
21.图中：10、电镀槽；20、阳极安装部；21、阳极环定位圈；22、阳极导电环；23、阳极连接铜排；24、阳极棒；30、阴极安装部；31、阴极导电环；311、安装曲面；32、阴极连接铜排；40、夹具组件；41、吊装部；411、圆锥面；42、活塞环装夹部；51、第一绝缘垫；52、第二绝缘垫。
具体实施方式
22.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以是直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
25.如图1所示，本实用新型实施例中的一种大型船泊活塞环镀铬装置包括：电镀槽10、阴极安装部30、阳极安装部20和夹具组件40，阴极安装部30和阳极安装部20设置于电镀槽10上方，夹具组件40吊装于阴极安装部30。
26.阳极安装部20为板状结构，阳极安装部20通过多个第一绝缘垫51固定设置于电镀槽10上，阳极安装部20设置有电源阳极连接件、阳极导电环22、阳极环定位圈21和阳极棒24。电源阳极连接件在本实施例中优选为阳极连接铜排23，阳极连接铜排23的一端与外界电源阳极连接，阳极连接铜排23的另一端与阳极导电环22连接。
27.阳极导电环22设置在阳极环定位圈21内，阳极棒24的一端与阳极导电环22连接，阳极棒24的另一端放入电镀槽10里的电镀液中。在本实施例中，为了使活塞环镀层厚度均
匀，阳极安装部20设置有多个阳极棒24，多个阳极棒24均匀分布，并且每个阳极棒24到夹具组件40的距离相同。
28.阴极安装部30为板状结构，阴极安装部30通过多个第二绝缘垫52固定设置于阳极安装部20上，阴极安装部30设置有电源阴极连接件和夹具安装部。电源阴极连接件在本实施例中优选为阴极连接铜排32，阴极连接铜排32的一端与外界电源阴极连接，阴极连接铜排32的另一端与夹具安装部连接。
29.在本实施例中，夹具安装部为一阴极导电环31，阴极导电环31的内侧设置有一倾斜的安装曲面311，该安装曲面311具有导电性能。
30.夹具组件40包括吊装部41和活塞环装夹部42，吊装部41外侧设置有一圆锥面411，该圆锥面411具有导电性能并且与阴极导电环31的内侧的安装曲面311配合连接。吊装部41的底端与活塞环装夹部42连接，活塞环装夹部42放入电镀槽10里的电镀液中，活塞环安装于活塞环装夹部42，在电镀液中进行电镀。
31.本实用新型实施例的工作原理如下：
32.活塞环安装于活塞环装夹部42，将夹具组件40吊入电镀槽10，夹具组件40的吊装部41的圆锥面411卡接于阴极导电环31的安装曲面311上，圆锥面411自动找正安装位置并固定，使被电镀的活塞环位于环状分布的阳极棒24的中心位置。阳极棒24的安装位置被阳极环定位圈21固定，每个阳极棒24到活塞环的距离相同，电镀加工时，可以在活塞环表面稳定形成厚度均匀的镀层。
33.与现有技术相比，本实用新型实施例的一种大型船泊活塞环镀铬装置的有益效果如下：
34.1、本实用新型实施例的一种大型船泊活塞环镀铬装置通过夹具组件设置圆锥面接触导电方式，接触面大，导电性能良好。
35.2、本实用新型实施例的一种大型船泊活塞环镀铬装置通过夹具组件设置圆锥面导向方式，装夹活塞环的夹具与固定的阳极间的距离偏差很小，活塞环镀层厚度均匀。
36.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。