一种转换接头的制作方法

1.本实用新型涉及接头领域，尤其是涉及一种转换接头。


背景技术：

2.现在装车鹤管多采用api干式接头，而槽车有采用api接头和拉杆式快速接头，在实际装货操作中，存在api干式接头与槽车上拉杆式快速接头无法连接的情况。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种转换接头，以实现装车鹤管与槽车有效连接并将泄漏量降到最低。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种转换接头，包括依次可拆卸连接的api接头对接端、转换段和拉杆式接头对接端；转换段包括变径段和与变径段的小径端一体连接的圆柱段，api接头对接端与变径段连接，拉杆式接头对接端与圆柱段连接；圆柱段端部设有第一密封机构；第一密封机构包括第一密封板、滑杆、第一弹簧、第一支架、连接杆和压杆；第一密封板设置在圆柱段的端口并用于密封端部，转换段内设有滑杆，滑杆与第一密封板垂直固定连接，转换段内还设有用于支撑滑杆的第一支架，滑杆上还套设有第一弹簧；拉杆式接头对接端内设有连接杆，连接杆与第一密封板固定连接，且连接杆上固定连接有与连接杆垂直的压杆，压杆的长度大于槽车上拉杆式接头对接端的内径的一半。
6.进一步，api接头对接端还设有第二密封机构，第二密封机构包括第二密封板、拉杆、第二支架和驱动组件；第二密封板设置在api 接头对接端的端口处并用于密封端部，api接头对接端内部设有拉杆，拉杆的一端与第二密封板垂直固定连接，另一端伸入转换段内，转换段内设有用于支撑拉杆的第二支架，转换段还设有用于拉动拉杆使 api接头对接端导通的驱动组件。
7.进一步，驱动组件包括阀杆、齿轮、手柄和锁止组件，阀杆自转换段侧壁穿入转换段内部，且阀杆的中轴线与拉杆的中轴线相互垂直，正对拉杆的阀杆上固定设有齿轮，正对齿轮的拉杆上设有与齿轮啮合的齿段；阀杆的一端穿出转换段并连接有手柄，手柄上设有锁止组件。
8.进一步，锁止组件包括限位杆、第二弹簧；阀杆上套设有固定盘，且固定盘固定在转换段侧壁上，固定盘边缘设有若干卡口；限位杆为 l型，l型的弯折处铰接在手柄的下方，限位杆的一端卡在卡口处，另一端通过第二弹簧与手柄连接。
9.进一步，锁止组件还包括固定环，固定环同时套设在手柄和限位杆上，固定环的直径小于第二弹簧处于自然状态时连接第二弹簧处的限位杆与手柄之间的距离。
10.进一步，拉杆式接头对接端侧壁上铰接有拉杆，拉杆式接头对接端的侧壁上设有用于固定拉杆的锁紧机构。
11.进一步，锁紧机构包括套环、固定耳、第三弹簧和压帽；拉杆的尾端串接有套环，拉
杆式接头对接端的侧壁上固定设有固定耳，固定耳上开设有凹槽，凹槽的开口朝向api接头对接端，第三弹簧设置在凹槽内，且第三弹簧的自然长度大于凹槽的深度，伸出凹槽的第三弹簧端部连接压帽，转动套环卡在压帽上实现固定。
12.进一步，压帽的中部向内凹陷形成用于卡住套环的卡槽。
13.进一步，api接头对接端与变径段端部通过法兰连接，拉杆式接头对接端与圆柱段螺接。
14.相对于现有技术，本实用新型所述的转换接头具有以下优势：
15.(1)本实用新型所述的转换接头通过转换段连接api接头对接端和拉杆式接头对接端，api接头对接端与鹤管上api接头对接，拉杆式接头对接端与槽车上拉杆式接头对接端对接，从而实现api接头与槽车上拉杆式快速接头连接。另外在连接有拉杆式接头对接端的转换段端部设有第一密封机构，具有密封防泄漏功能；具体为当槽车上拉杆式接头对接端插入该转换接头的拉杆式接头对接端，槽车上拉杆式接头对接端的端部会挤压压杆，从而推动第一密封板向转换段内部移动，直至第一密封板从圆柱段进入变径段，实现接头导通；拆卸时，只需解锁本转换接头的拉杆式接头对接端，使本转换接头的拉杆式接头对接端与槽车上拉杆式接头对接端分离，之后第一密封板在第一弹簧的作用下自动回弹，堵住接头出口，实现密封。
16.(2)本实用新型所述的转换接头的api接头对接端还设有第二密封机构，在完成装卸车作业后，会在该转换接头中残留液体，直接拆卸api接头对接端会有残液流出，第二密封机构能够将残液密封在转换接头内，更便于处理残液。具体的驱动组件包括阀杆、齿轮、手柄和锁止组件，转动手柄，齿轮随之转动，齿轮与拉杆上的齿段啮合，从而将第二密封板拉进api接头对接端内部或密封在端口处，实现接头导通或密封；锁止组件用于固定手柄的位置，即实现对第二密封板的固定。
17.(3)本实用新型所述的拉杆式接头对接端的侧壁上设有用于固定拉杆的锁紧机构，拉起拉杆便于槽车上拉杆式接头对接端插入本接头的拉杆式接头对接端，合并上拉杆，使拉杆上的凸起部卡在槽车上拉杆式接头对接端的凹陷内实现固定。此时，再将拉杆上的套环套在压帽上，第三弹簧能够保证套环始终卡在压帽上。
附图说明
18.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型实施例所述的转换接头的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例所述的转换接头的局部剖切图；
21.图3为本实用新型实施例所述的转换接头的剖视图；
22.图4为本实用新型实施例所述的手柄的结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例所述的锁紧机构的结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1-api接头对接端；2-转换段；21-变径段；22-圆柱段；3-拉杆式接头对接端；4-槽车上拉杆式接头对接端；5-第一密封机构；51
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第一密封板；52-滑杆；53-第一弹簧；54-第
一支架；55-连接杆；56
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压杆；6-第二密封机构；61-第二密封板；62-拉杆；63-第二支架；64-阀杆；65-齿轮；66-手柄；67-锁止组件；671-固定盘；672-卡口； 673-限位杆；674-第二弹簧；675-固定环；7-拉杆；8-锁紧机构；81
‑ꢀ
套环；82-固定耳；83-凹槽；84-第三弹簧；85-压帽；86-卡槽。
具体实施方式
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
30.一种转换接头，包括依次可拆卸连接的api接头对接端1、转换段2和拉杆式接头对接端3，转换段包括变径段21和与变径段的小径端一体连接的圆柱段22，api接头对接端与变径段连接，拉杆式接头对接端与圆柱段连接，且拉杆式接头对接端与圆柱段的连接处设有密封圈；圆柱段端部设有第一密封机构5；第一密封机构包括第一密封板51、滑杆52、第一弹簧53、第一支架54、连接杆55和压杆56；第一密封板设置在圆柱段的端口并用于密封端部，第一密封板外周设有密封圈，转换段内设有滑杆，滑杆与第一密封板垂直固定连接，转换段内还设有用于支撑滑杆的第一支架，滑杆上还套设有第一弹簧；拉杆式接头对接端内设有连接杆，连接杆与第一密封板固定连接，且连接杆上固定连接有与连接杆垂直的压杆，压杆的长度大于槽车上拉杆式接头对接端的内径的一半。
31.该转换接头通过转换段连接api接头对接端和拉杆式接头对接端，api接头对接端与鹤管上api接头对接，拉杆式接头对接端与槽车上拉杆式接头对接端对接，从而实现api接头与槽车上拉杆式快速接头连接。另外，在连接有拉杆式接头对接端的转换段端部设有第一密封机构，具有密封防泄漏功能，当货物未完全卸完，可以将此接头暂留在鹤管上，第一密封机构就起到密封的作用，便于货物后续的卸载。
32.具体为：当槽车上拉杆式接头对接端插入该转换接头的拉杆式接头对接端，槽车上拉杆式接头对接端的端部会挤压压杆，从而推动第一密封板向转换段内部移动，直至第一密封板从圆柱段进入变径段，实现接头导通。拆卸时，只需解锁本转换接头的拉杆式接头
对接端，使本转换接头的拉杆式接头对接端与槽车上拉杆式接头对接端分离，之后第一密封板在第一弹簧的作用下自动回弹，堵住接头出口，实现密封。
33.示例性的，api接头对接端还设有第二密封机构6，第二密封机构包括第二密封板61、拉杆62、第二支架63和驱动组件；第二密封板设置在api接头对接端的端口处并用于密封端部，api接头对接端内部设有拉杆，拉杆的一端与第二密封板垂直固定连接，另一端伸入转换段内，转换段内设有用于支撑拉杆的第二支架，转换段还设有用于拉动拉杆使api接头对接端导通的驱动组件。另外，第二密封板外周也设有密封圈。
34.在完成装卸车作业后，会在该转换接头中残留液体，直接拆卸 api接头对接端会有残液流出，第二密封机构能够将残液密封在转换接头内，更便于处理残液。
35.具体的，驱动组件包括阀杆64、齿轮65、手柄66和锁止组件 67，阀杆自转换段侧壁穿入转换段内部，且阀杆的中轴线与拉杆的中轴线相互垂直，正对拉杆的阀杆上固定设有齿轮，正对齿轮的拉杆上设有与齿轮啮合的齿段；阀杆的一端穿出转换段并连接有手柄，手柄上设有锁止组件。
36.转动手柄，齿轮随之转动，齿轮与拉杆上的齿段啮合，从而将第二密封板拉进api接头对接端内部或密封在端口处，实现接头导通或密封；锁止组件用于固定手柄的位置，即实现对第二密封板的固定。
37.更具体的，锁止组件包括限位杆673、第二弹簧674；阀杆上套设有固定盘671，且固定盘固定在转换段侧壁上，固定盘边缘设有若干卡口672；限位杆为l型，l型的弯折处铰接在手柄的下方，限位杆的一端卡在卡口处，另一端通过第二弹簧与手柄连接。固定盘与阀杆之间设有起密封作用的密封圈。
38.同时握住手柄和限位杆，使得限位杆卡在卡口内的一端离开卡口，此时可转动手柄；当转动到需要的位置，松手后，限位杆与第二弹簧连接的一端在第二弹簧的作用下回到原位置，限位杆的另一端则会卡在卡口内，实现固定。
39.更具体的，锁止组件还包括固定环675，固定环同时套设在手柄和限位杆上，固定环的直径小于第二弹簧处于自然状态时连接第二弹簧处的限位杆与手柄之间的距离。
40.向手柄的尾端移动固定环，由于固定环的直径小于第二弹簧处于自然状态时连接第二弹簧处的限位杆与手柄之间的距离，会产生同时手握手柄和限位杆的效果，使得限位杆卡在卡口内的一端离开卡口，实现手柄的转动；反向移动固定环，限位杆在第二弹簧的作用下回到原位置。
41.示例性的，拉杆式接头对接端侧壁上铰接有拉杆7，拉杆式接头对接端的侧壁上设有用于固定拉杆的锁紧机构8。
42.具体的，此拉杆的端部凸起能够穿过拉杆式接头对接端的侧壁伸入内部。当拉起拉杆时，凸起被转出拉杆式接头对接端，不会阻碍槽车上拉杆式接头对接端的插入；当合并拉杆，使拉杆上的凸起部卡在槽车上拉杆式接头对接端的凹陷内实现固定。
43.具体的，锁紧机构包括套环81、固定耳82、第三弹簧84和压帽 85；拉杆的尾端串接有套环，拉杆式接头对接端的侧壁上固定设有固定耳，固定耳上开设有凹槽83，凹槽的开口朝向api接头对接端，如图3所示，凹槽开口朝左，第三弹簧设置在凹槽内，且第三弹簧的自然长度大于凹槽的深度，伸出凹槽的第三弹簧端部连接压帽，转动套环卡在压帽上实现固定。
44.更具体的，压帽的中部向内凹陷形成用于卡住套环的卡槽86。
45.槽车上拉杆式接头对接端插入后，再将拉杆上的套环套在压帽上的卡槽内，此时第三弹簧处于压缩状态，第三弹簧提供的弹力能够保证套环始终卡在压帽上。
46.具体的，api接头对接端与变径段端部通过法兰连接，拉杆式接头对接端与圆柱段螺接。
47.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。