一种轨道交通自动检票机读写器的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通检票技术领域，具体涉及一种轨道交通自动检票机读写器。


背景技术：

2.目前，随着人们生活品质的不断提高和城市轨道交通技术的日益发展，很多大中型城市都已修建或正在规划修建地铁工程。智能化的轨道交通自动售检票系统逐渐完善，能够提供常规的自动售票、检票和车站管理等功能与服务，大大提高了轨道交通售检票的工作效率和票务、车站及线路管理的可靠性。目前常常设置自动检票机读写器来进行检票。
3.现有技术存在以下不足：现有的轨道交通自动检票机读写器常常设置在检票口处，大多数乘客通过购买车票进行乘坐，出站时需要乘客将车票插进自动检票机的检票口中才能检票出站，需要定期对自动检票机内的车票进行回收，但自动检票机对车票的回收操作较为麻烦，工作人员需要先拆卸检票机再进行回收，降低了工作人员的工作效率，实用性不强。
4.为此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要设计一种轨道交通自动检票机读写器来解决上述问题。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种轨道交通自动检票机读写器，通过设置限位回收组件来对车票进行回收存放，以解决现在需要定期对自动检票机读写器内的车票进行回收，但自动检票机对车票的回收操作较为麻烦，工作人员需要先拆卸检票机再进行回收，降低了工作人员工作效率的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通自动检票机读写器，包括检票机本体，所述检票机本体顶部一端固定连接有读写器本体，所述读写器本体底部设有检票口，所述检票机本体靠近读写器本体一侧表面开设有限位方槽，所述限位方槽顶部一侧设有固定方槽，所述固定方槽内侧设有限位回收组件；
7.所述限位回收组件包括回收箱和活动卡块，所述回收箱位于固定方槽内侧且与固定方槽滑动连接，所述回收箱顶部一侧与检票口相匹配，所述固定方槽内侧底部设有滑动竖槽，所述活动卡块位于滑动竖槽内侧顶部且与滑动竖槽滑动连接，所述回收箱底部表面开设有固定卡槽，所述活动卡块底部一侧固定连接有滑动方块，所述滑动竖槽一侧设有限位滑槽，所述滑动方块顶部表面开设有螺纹孔，所述限位滑槽内侧设有螺纹竖杆，所述限位方槽底部一侧设有放置槽，所述放置槽内侧设有螺旋帽，所述螺旋帽一侧固定连接有螺纹横杆，所述螺纹横杆远离螺旋帽一端设有第一锥齿轮，所述螺纹竖杆底部外侧固定连接有第二锥齿轮。
8.优选的，所述回收箱一侧设有防护竖板，所述防护竖板与检票机本体活动铰接，所述限位方槽一端设有限位卡槽。
9.优选的，所述防护竖板一端固定连接有限位卡板，所述限位卡板与限位卡槽相匹配，所述限位卡板一侧固定连接有固定锁。
10.优选的，所述回收箱一侧两端均设有限位圆板，所述固定方槽内部一侧两端均设有圆形槽，所述限位圆板与圆形槽滑动连接。
11.优选的，所述限位圆板远离回收箱一侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位圆板一端与检票机本体固定连接。
12.优选的，所述活动卡块底部两端均设有复位弹簧，所述复位弹簧底部与检票机本体固定连接。
13.优选的，所述活动卡块顶部与固定卡槽相匹配，所述滑动方块与限位滑槽滑动连接。
14.优选的，所述螺纹竖杆贯穿螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接，所述螺纹竖杆底部设有轴承。
15.优选的，所述轴承与检票机本体固定连接，所述螺纹竖杆底部与轴承内壁固定连接。
16.优选的，所述螺纹横杆贯穿检票机本体与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。
17.本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型通过设置限位回收组件来对车票进行回收存放，在对自动检票机内收纳的车票进行回收时，通过打开固定锁将防护竖板打开，接着旋转螺旋帽带动螺纹横杆和第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮和螺纹竖杆旋转，螺纹竖杆旋转带动滑动方块向下运动，滑动方块带动活动卡块向下运动，活动卡块远离固定卡槽，接着将回收箱拉出，对回收箱内的车票进行回收再利用，结构简单合理，减少了对车票的回收的不便，提升了该自动检票机读写器的实用性，避免了现在需要定期对自动检票机读写器内的车票进行回收，但自动检票机对车票的回收操作较为麻烦，工作人员需要先拆卸检票机再进行回收，降低了工作人员工作效率的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的局部爆炸结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的侧面剖视图；
22.图4为本实用新型提供的图3中a部放大结构图；
23.图中：1检票机本体、2读写器本体、3检票口、4限位方槽、5固定方槽、6回收箱、7活动卡块、8滑动竖槽、9固定卡槽、10滑动方块、11限位滑槽、12螺纹孔、13螺纹竖杆、14放置槽、15螺旋帽、16螺纹横杆、17第一锥齿轮、18第二锥齿轮、19防护竖板、20限位卡板、21限位圆板、22圆形槽、23限位弹簧、24复位弹簧。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.参照附图1-4，本实用新型提供的一种轨道交通自动检票机读写器，包括检票机本体1，所述检票机本体1顶部一端固定连接有读写器本体2，所述读写器本体2底部设有检票口3，所述检票机本体1靠近读写器本体2一侧表面开设有限位方槽4，所述限位方槽4顶部一侧设有固定方槽5，所述固定方槽5内侧设有限位回收组件；
26.所述限位回收组件包括回收箱6和活动卡块7，所述回收箱6位于固定方槽5内侧且与固定方槽5滑动连接，所述回收箱6顶部一侧与检票口3相匹配，所述固定方槽5内侧底部设有滑动竖槽8，所述活动卡块7位于滑动竖槽8内侧顶部且与滑动竖槽8滑动连接，所述回收箱6底部表面开设有固定卡槽9，所述活动卡块7底部一侧固定连接有滑动方块10，所述滑动竖槽8一侧设有限位滑槽11，所述滑动方块10顶部表面开设有螺纹孔12，所述限位滑槽11内侧设有螺纹竖杆13，所述限位方槽4底部一侧设有放置槽14，所述放置槽14内侧设有螺旋帽15，所述螺旋帽15一侧固定连接有螺纹横杆16，所述螺纹横杆16远离螺旋帽15一端设有第一锥齿轮17，所述螺纹竖杆13底部外侧固定连接有第二锥齿轮18。
27.进一步地，所述回收箱6一侧设有防护竖板19，所述防护竖板19与检票机本体1活动铰接，所述限位方槽4一端设有限位卡槽，所述防护竖板19一端固定连接有限位卡板20，所述限位卡板20与限位卡槽相匹配，所述限位卡板20一侧固定连接有固定锁，通过固定锁来将限位卡板20和检票机本体1进行固定，以此将防护竖板19固定在检票机本体1上。
28.进一步地，所述回收箱6一侧两端均设有限位圆板21，所述固定方槽5内部一侧两端均设有圆形槽22，所述限位圆板21与圆形槽22滑动连接，所述限位圆板21远离回收箱6一侧固定连接有限位弹簧23，所述限位弹簧23远离限位圆板21一端与检票机本体1固定连接，在回收箱6完全处于固定方槽5内侧时，回收箱6挤压限位圆板21，限位圆板21挤压限位弹簧23，限位弹簧23产生弹性形变被压缩在圆形槽22内侧，限位圆板21收缩在圆形槽22内侧。
29.进一步地，所述活动卡块7底部两端均设有复位弹簧24，所述复位弹簧24底部与检票机本体1固定连接，所述活动卡块7顶部与固定卡槽9相匹配，所述滑动方块10与限位滑槽11滑动连接，活动卡块7在滑动竖槽8内侧向下滑动，活动卡块7挤压复位弹簧24，复位弹簧24产生弹性形变被压缩，活动卡块7在固定卡槽9内侧时，复位弹簧24对活动卡块7提供一定的压紧作用。
30.进一步地，所述螺纹竖杆13贯穿螺纹孔12且与螺纹孔12螺纹连接，所述螺纹竖杆13底部设有轴承，所述轴承与检票机本体1固定连接，所述螺纹竖杆13底部与轴承内壁固定连接，螺纹竖杆13底部在轴承内侧旋转，提升了螺纹竖杆13在旋转时的稳定性。
31.进一步地，所述螺纹横杆16贯穿检票机本体1与第一锥齿轮17固定连接，所述第一锥齿轮17与第二锥齿轮18啮合连接。
32.本实用新型的使用过程如下：使用本实用新型对出站的乘客进行检票，然后才可以出站，检票之后的车票收纳在自动检票机本体1内侧，在定期对自动检票机本体1内侧收纳的车票进行回收时，工作人员首先通过钥匙打开固定锁，再拉动限位卡板20运动，限位卡板20远离限位卡槽，限位卡板20带动防护竖板19运动，将防护竖板19打开，接着旋转螺旋帽15，螺旋帽15带动螺纹横杆16旋转，螺纹横杆16带动第一锥齿轮17旋转，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮18旋转，第二锥齿轮18带动螺纹竖杆13旋转，螺纹竖杆13在旋转的同时带动滑动方块10向下运动，滑动方块10在限位滑槽11内侧向下运动，滑动方块10带动活动卡块7向下运动，活动卡块7在滑动竖槽8内侧向下滑动，活动卡块7从固定卡槽9中运动至滑动竖槽8
内侧，活动卡块7挤压复位弹簧24，复位弹簧24产生弹性形变被压缩，当活动卡块7完全从滑动竖槽8中出来之后，回收箱6缺乏活动卡块7的卡紧，即可以将回收箱6从固定方槽5中拉出，对回收箱6内的车票进行回收再利用。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。