一种车载式河道淤泥原位固化处理装置的制作方法

1.本实用新型属于河道淤泥固化处理装置技术领域，具体涉及一种车载式河道淤泥原位固化处理装置。


背景技术：

2.淤泥固化处理装置是指对淤泥进行颗粒胶结和包裹等方法，使其形成整体性较好的固体或类固体物质的处理装置，是河道、下水道等水电领域治理的设备。
3.由于现有的车载式河道淤泥原位固化处理装置仅对河道中间和靠岸水域进行播撒化学药剂的固化作业，并未对河道岸壁的淤泥进行固化作业，致使河道岸壁的淤泥污染靠岸水域已固化淤泥，影响已固化淤泥的固化质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，包括固化机本体，所述固化机本体的顶壁安装有电机座，所述电机座的底壁安装有电机，所述固化机本体两外侧壁均安装有主轨，所述主轨的内部设置有丝杠，所述丝杠的外圆周壁套设有套筒，所述电机的输出端与丝杠转动连接，所述套筒的外侧壁安装有连筒，所述连筒远离套筒的一侧安装有螺杆，所述螺杆远离连筒的一端转动连接有螺筒，所述螺筒远离螺杆的一端设置有清淤组件，所述清淤组件包括连接板，所述螺筒远离螺杆的一端与连接板活动连接，所述连接板的外侧设置有清淤刷。
6.优选的，所述连接板的外侧壁开设有插槽，所述清淤刷靠近连接板的一端安装有插板，所述插板与插槽活动连接。
7.优选的，所述固化机本体的顶壁设置有第一入料口，所述第一入料口的内圆周壁铰接有第一转板。
8.优选的，所述固化机本体的侧壁安装有辅轨，所述辅轨的内部开设有轨槽，所述轨槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外侧壁焊接有伸缩杆，所述伸缩杆远离滑块的一端穿过辅轨与连接板活动连接。
9.优选的，所述固化机本体的顶壁安装有第二入料口，所述第二入料口的内侧壁铰接有第二转板。
10.优选的，所述插槽的内侧壁焊接有插杆，所述插板的外侧壁开设有插孔，所述插杆与插孔活动连接。
11.优选的，所述滑块的两外侧壁均开设有多个滑槽，所述滑槽与轨槽相匹配。
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
13.(1)、该车载式河道淤泥原位固化处理装置，通过设置有主轨、辅轨和清淤组件，在固化机本体向河道播撒固化材料时，可利用清淤刷进行河道岸壁的清淤作业，从而将岸壁
的淤泥刮至靠岸淤泥内部，以进行靠岸淤泥、河道淤泥和岸壁淤泥的同步固化作业，解决了岸壁淤泥影响已固化淤泥固化质量的问题。
14.(2)、该车载式河道淤泥原位固化处理装置，通过将清淤组件设置为可拆卸结构，便于将清淤刷取下并进行刷毛的除草和除杂作业，同时，通过设置有第一转板和第二转板，在人员加料时可避免药物从固化机本体溅出，影响人员身体健康。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的顶视图；
17.图3为本实用新型清淤组件的结构示意图；
18.图4为本实用新型辅轨的结构示意图；
19.图中：1-固化机本体、2-第一入料口、21-第一转板、3-第二入料口、31
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第二转板、4-电机、41-电机座、5-辅轨、51-轨槽、52-滑块、53-伸缩杆、 6-主轨、61-丝杠、62-套筒、63-连筒、64-螺杆、65-螺筒、7-清淤组件、71
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连接板、72-插槽、73-插杆、74-插板、75-清淤刷、76-插孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，包括固化机本体1，固化机本体1的顶壁安装有电机座41，电机座41的底壁安装有电机4，固化机本体1两外侧壁均安装有主轨 6，主轨6的内部设置有丝杠61，丝杠61的外圆周壁套设有套筒62，电机4 的输出端与丝杠61转动连接，套筒62的外侧壁安装有连筒63，连筒63远离套筒62的一侧安装有螺杆64，螺杆64远离连筒63的一端转动连接有螺筒 65，螺筒65远离螺杆64的一端设置有清淤组件7，清淤组件7包括连接板 71，螺筒65远离螺杆64的一端与连接板71活动连接，连接板71的外侧设置有清淤刷75，连接板71的外侧壁开设有插槽72，清淤刷靠近连接板71的一端安装有插板74，插板74与插槽72活动连接，固化机本体1的顶壁设置有第一入料口2，第一入料口2的内圆周壁铰接有第一转板21，固化机本体1 的侧壁安装有辅轨5，辅轨5的内部开设有轨槽51，轨槽51的内部活动连接有滑块52，滑块52的外侧壁焊接有伸缩杆53，伸缩杆53远离滑块52的一端穿过辅轨5与连接板71活动连接，固化机本体1的顶壁安装有第二入料口 3，第二入料口3的内侧壁铰接有第二转板31，插槽72的内侧壁焊接有插杆73，插板74的外侧壁开设有插孔76，插杆73与插孔76活动连接，滑块52 的两外侧壁均开设有多个滑槽，滑槽与轨槽51相匹配，通过设置有主轨6、辅轨5和清淤组件7，在固化机本体1向河道播撒固化材料时，可利用清淤刷 75进行河道岸壁的清淤作业，从而将岸壁的淤泥刮至靠岸淤泥内部，以进行靠岸淤泥、河道淤泥和岸壁淤泥的同步固化作业，解决了岸壁淤泥影响已固化淤泥固化质量的问题。
22.工作时，在需要通过第一入料口2或第二入料口3向固化机本体1内部添加固化原
料时，可通过将固化原料预置在第一转板21或第二转板31顶壁，然后翻转第一转板21或第二转板31将固化原料倒入固化机本体1中。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，包括固化机本体(1)，其特征在于：所述固化机本体(1)的顶壁安装有电机座(41)，所述电机座(41)的底壁安装有电机(4)，所述固化机本体(1)两外侧壁均安装有主轨(6)，所述主轨(6)的内部设置有丝杠(61)，所述丝杠(61)的外圆周壁套设有套筒(62)，所述电机(4)的输出端与丝杠(61)转动连接，所述套筒(62)的外侧壁安装有连筒(63)，所述连筒(63)远离套筒(62)的一侧安装有螺杆(64)，所述螺杆(64)远离连筒(63)的一端转动连接有螺筒(65)，所述螺筒(65)远离螺杆(64)的一端设置有清淤组件(7)，所述清淤组件(7)包括连接板(71)，所述螺筒(65)远离螺杆(64)的一端与连接板(71)活动连接，所述连接板(71)的外侧设置有清淤刷(75)。2.根据权利要求1所述的一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于：所述连接板(71)的外侧壁开设有插槽(72)，所述清淤刷靠近连接板(71)的一端安装有插板(74)，所述插板(74)与插槽(72)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于：所述固化机本体(1)的顶壁设置有第一入料口(2)，所述第一入料口(2)的内圆周壁铰接有第一转板(21)。4.根据权利要求3所述的一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于：所述固化机本体(1)的侧壁安装有辅轨(5)，所述辅轨(5)的内部开设有轨槽(51)，所述轨槽(51)的内部活动连接有滑块(52)，所述滑块(52)的外侧壁焊接有伸缩杆(53)，所述伸缩杆(53)远离滑块(52)的一端穿过辅轨(5)与连接板(71)活动连接。5.根据权利要求4所述的一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于：所述固化机本体(1)的顶壁安装有第二入料口(3)，所述第二入料口(3)的内侧壁铰接有第二转板(31)。6.根据权利要求5所述的一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于：所述插槽(72)的内侧壁焊接有插杆(73)，所述插板(74)的外侧壁开设有插孔(76)，所述插杆(73)与插孔(76)活动连接。7.根据权利要求6所述的一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于：所述滑块(52)的两外侧壁均开设有多个滑槽，所述滑槽与轨槽(51)相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种车载式河道淤泥原位固化处理装置，包括固化机本体，所述固化机本体的顶壁安装有电机座，所述电机座的底壁安装有电机，所述固化机本体两外侧壁均安装有主轨，所述主轨的内部设置有丝杠，所述丝杠的外圆周壁套设有套筒，所述电机的输出端与丝杠转动连接，具体涉及河道淤泥固化处理装置技术领域。该车载式河道淤泥原位固化处理装置，通过设置有主轨、辅轨和清淤组件，在固化机本体向河道播撒固化材料时，可利用清淤刷进行河道岸壁的清淤作业，从而将岸壁的淤泥刮至靠岸淤泥内部，以进行靠岸淤泥、河道淤泥和岸壁淤泥的同步固化作业，解决了岸壁淤泥影响已固化淤泥固化质量的问题。固化质量的问题。固化质量的问题。


技术研发人员：杨占友 杨占良
受保护的技术使用者：天津市三川恒泰科技有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/3/8