一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件检测设备技术领域，特别涉及一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置。


背景技术：

2.刹车片也叫刹车皮或刹车蹄片。车辆因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当车辆需要停下来时，刹车装置籍由刹车片和刹车盘或刹车鼓之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将车辆行驶时的动能转变成热能而消耗掉。在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件之一，刹车片的性能对刹车效果的好坏起决定性作用。
3.但是在对刹车片进行调试的时候，是最重要的一个环节，因为刹车片的调试关乎人员夹持安全系数，因此在测试的时候需要对刹车片与刹车盘之间摩擦制停进行测试，现有的测试设备没有考虑到雨水以及车的惯性等因素对刹车盘进行性能检测。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置。
5.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，包括：底座，所述底座的上方一侧设有第一支撑块，所述第一支撑块的上方设有电机，所述电机的转轴上设有刹车盘，所述底座的上方远离所述第一支撑块的一侧设有第二支撑块，所述第二支撑块上设有扭矩检测装置，所述电机的转轴一端与所述扭矩检测装置相连，所述底座的上方设有刹车制动器固定块，所述刹车制动器固定块的上方设有刹车制动器，所述刹车制动器的一端设有刹车卡钳，所述刹车卡钳上设有刹车片，所述刹车制动器固定块的一侧设有第一支撑板，所述第一支撑板的上方设有红外线测温仪，所述电机的上方设有保护罩，所述电机的上方设有支撑杆，所述支撑杆远离所述电机的一端设有活动杆，所述活动杆的下方设有喷头，所述喷头的一端设有进水管，所述第一支撑块的一侧设有第二支撑板，所述第二支撑板的上方设有变频器。
7.作为改进，所述刹车片共设有两个，且相对称设置在所述刹车卡钳的内部。
8.作为改进，所述刹车盘位于两个所述刹车片之间。
9.作为改进，所述进水管远离所述喷头的一端与外接水管连接，所述进水管上设有流量控制阀。
10.作为改进，所述刹车制动器固定块位于所述第一支撑块和第二支撑块之间。
11.作为改进，所述电机与所述变频器为电性连接。
12.作为改进，所述保护罩的材质为硬质透明塑料。
13.作为改进，所述红外线测温仪的检测端朝向所述刹车盘。
14.本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型通过电机带动刹车盘进行转动，再通过刹车卡钳以及刹车片对刹车盘
进行制动，扭矩检测装置与电机的转轴进行连接，可以检测到电机的扭矩变化，来模仿测试受到惯性的作用时，刹车片的刹停情况，通过变频器可以对电机的转速进行调节，来检测不同速度下刹车片的知道情况，通过喷头向刹车盘以及刹车片喷洒水来模仿雨天行驶，可以通过流量控制阀控制水量的大小，使测试更加全面，通过红外线测温仪对刹车片的温度进行监测，测试刹车片的温度变化以及散热的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1中a处的放大结构图。
18.附图标记对照表：
19.1、底座；2、第一支撑块；3、电机；4、刹车盘；5、第二支撑块；6、扭矩检测装置；7、刹车制动器固定块；8、刹车制动器；9、刹车卡钳；10、第一支撑板；11、红外线测温仪； 12、刹车片；13、保护罩；14、支撑杆；15、活动杆；16、喷头；17、进水管；18、第二支撑板；19、变频器。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
21.如图1和图2所示，一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，包括：底座1，所述底座1的上方一侧设有第一支撑块2，所述第一支撑块2的上方设有电机3，所述电机3的转轴上设有刹车盘4，所述底座1的上方远离所述第一支撑块2的一侧设有第二支撑块5，所述第二支撑块5上设有扭矩检测装置6，所述电机3的转轴一端与所述扭矩检测装置相连，所述底座1的上方设有刹车制动器固定块7，其中，刹车制动器固定块7可以固定不同型号的刹车制动器，所述刹车制动器固定块7的上方设有刹车制动器8，所述刹车制动器8的一端设有刹车卡钳9，所述刹车卡钳9上设有刹车片12。
22.这里需要说明的是，刹车制动器8以及刹车卡钳可以进行更换，来适配不同型号的刹车片12，以保证刹车片12的性能的准确性。
23.所述刹车制动器固定块7的一侧设有第一支撑板10，所述第一支撑板10的上方设有红外线测温仪11，所述电机3的上方设有保护罩13，所述电机3的上方设有支撑杆14，所述支撑杆14远离所述电机3的一端设有活动杆15，所述活动杆15的下方设有喷头16，所述喷头16的一端设有进水管17，所述第一支撑块2的一侧设有第二支撑板18，所述第二支撑板 18的上方设有变频器19。
24.参考图2所述刹车片12共设有两个，且相对称设置在所述刹车卡钳9的内部，所述刹车盘4位于两个所述刹车片之间，所述红外线测温仪11的检测端朝向所述刹车盘4。
25.所述进水管17远离所述喷头16的一端与外接水管连接，所述进水管上设有流量控制阀。
26.所述刹车制动器固定块7位于所述第一支撑块2和第二支撑块5之间。
27.所述电机3与所述变频器19为电性连接。
28.所述保护罩13的材质为硬质透明塑料，测试时，可以通过保护罩13观察带刹车的情况，可以在发生危险时对测试工作人员进行保护。
29.本实用新型在其工作时，首先，将两个需要测试的刹车片12相对放置在适配的刹车卡钳 9上，然后再与适配的刹车制动器8相连，将刹车盘4放置在两个刹车片12之间，再将刹车制动器8固定在刹车制动器固定块7上，通过启动电机3，进行刹车测试，检测刹车片12的性能，通过变频器19可以对电机3的转速进行调控，通过喷头16模仿雨天时的刹车情况，并通过流量控制阀控制水量的大小，通过扭矩检测装置6，检测电机3在刹车的作用下扭矩的变化。
30.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的上方一侧设有第一支撑块(2)，所述第一支撑块(2)的上方设有电机(3)，所述电机(3)的转轴上设有刹车盘(4)，所述底座(1)的上方远离所述第一支撑块(2)的一侧设有第二支撑块(5)，所述第二支撑块(5)上设有扭矩检测装置(6)，所述电机(3)的转轴一端与所述扭矩检测装置相连，所述底座(1)的上方设有刹车制动器固定块(7)，所述刹车制动器固定块(7)的上方设有刹车制动器(8)，所述刹车制动器(8)的一端设有刹车卡钳(9)，所述刹车卡钳(9)上设有刹车片(12)，所述刹车制动器固定块(7)的一侧设有第一支撑板(10)，所述第一支撑板(10)的上方设有红外线测温仪(11)，所述电机(3)的上方设有保护罩(13)，所述电机(3)的上方设有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)远离所述电机(3)的一端设有活动杆(15)，所述活动杆(15)的下方设有喷头(16)，所述喷头(16)的一端设有进水管(17)，所述第一支撑块(2)的一侧设有第二支撑板(18)，所述第二支撑板(18)的上方设有变频器(19)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述刹车片(12)共设有两个，且相对称设置在所述刹车卡钳(9)的内部。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述刹车盘(4)位于两个所述刹车片之间。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述进水管(17)远离所述喷头(16)的一端与外接水管连接，所述进水管上设有流量控制阀。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述刹车制动器固定块(7)位于所述第一支撑块(2)和第二支撑块(5)之间。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述电机(3)与所述变频器(19)为电性连接。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述保护罩(13)的材质为硬质透明塑料。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，其特征在于，所述红外线测温仪(11)的检测端朝向所述刹车盘(4)。

技术总结
本实用新型提供了一种用于汽车刹车片性能检测的测试装置，包括：底座，所述底座的上方一侧设有第一支撑块，所述第一支撑块的上方设有电机，本实用新型通过电机带动刹车盘进行转动，再通过刹车卡钳以及刹车片对刹车盘进行制动，扭矩检测装置与电机的转轴进行连接，可以检测到电机的扭矩变化，来模仿测试受到惯性的作用时，刹车片的刹停情况，通过变频器可以对电机的转速进行调节，来检测不同速度下刹车片的知道情况，通过喷头向刹车盘以及刹车片喷洒水来模仿雨天行驶，可以通过流量控制阀控制水量的大小，使测试更加全面，通过红外线测温仪对刹车片的温度进行监测，测试刹车片的温度变化以及散热的效果。化以及散热的效果。化以及散热的效果。


技术研发人员：姚波 姜瑞华 姚淑婕 王春江 王永
受保护的技术使用者：镇江开元汽车配件有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/3/8