一种汽车制动钳试验台的制作方法

1.本实用新型涉及制动钳试验技术领域，具体是一种汽车制动钳试验台。


背景技术：

2.汽车制动钳是汽车运行工作过程中的一个关键部件，它关系着行车安全，人的生命财产安全，其作用极为重要。因此需要对汽车制动钳进行相关的性能指标测试检验，以确保其技术参数指标达到合格标准，其中需要对制动钳进行试验，以验证其磨损情况。
3.现有技术中，存在问题如下：
4.(1)在制动钳试验时，由于刹车片与制动盘的摩擦会造成刹车片的磨损，因而产生大量的有毒烟气，这些烟气飘散到工作环境空气中，危害工作人员健康；
5.(2)制动钳试验时产生大量的热量，工作人员在需要检查时需要等待制动钳完全降温，现有试验台缺乏能够对试验完成后制动钳快速降温的装置，耗费大量时间，降低了试验效率。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车制动钳试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.本实用新型的技术方案是：一种汽车制动钳试验台，包括试验台和罩板，所述试验台的顶部设置有固定块，所述固定块的顶部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴顶端固定有驱动轴，驱动轴的外壁固定有制动盘，所述制动盘的外壁设置有制动钳，所述制动钳的一侧外壁设置有控制组件，所述试验台的顶部设置有冷却机构，所述冷却机构包括冷却水管，所述试验台的顶部外壁开设有矩形口，穿过矩形口在试验台的底部设置有引导机构，且矩形口的内壁固定有滤网，所述罩板的两侧设置有气体处理机构，所述试验台的底部设置有支撑腿。
8.优选的，所述试验台的顶部外壁开设有滑槽，所述固定块插接于滑槽的内壁，所述固定块的一侧外壁固定有扶手。
9.优选的，所述控制组件包括圆板，所述罩板的一侧外壁开设有圆孔，圆孔的内壁开设有环槽，所述圆板插接于环槽的内壁，所述圆板的一侧外壁固定有固定杆，所述固定杆的一端与制动钳固定连接。
10.优选的，所述冷却机构包括水箱，所述水箱固定于试验台的底部外壁，所述水箱的内壁设置有水泵，且水箱的一侧外壁设置有弯管，所述试验台的内壁设置有水腔，所述弯管套接于水腔的内壁，所述冷却水管固定于试验台的顶部外壁，且冷却水管的底端设置于水腔的内壁。
11.优选的，所述冷却水管设置有两个，且分布于滤网的两侧。
12.优选的，所述引导机构包括导流盒，所述导流盒固定于试验台的底部，所述导流盒的一侧外壁套接有排水管。
13.优选的，所述气体处理机构包括处理箱，所述处理箱固定于罩板的一侧外壁，且处理箱的两侧外壁套接有抽气管，所述处理箱的内壁设置有空心滤芯，所述罩板的两侧外壁开设有出风口，穿过出风口在罩板的两侧外壁固定有抽气盒，所述抽气管的一端与抽气盒的一侧外壁套接。
14.优选的，所述罩板的一侧外壁通过合页连接有盖板，所述试验台的顶部外壁一侧设置有档条。
15.本实用新型通过改进在此提供一种汽车制动钳试验台，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
16.其一：本实用新型在试验时启动设置于处理箱内壁的风机，通过抽气盒将试验时产生的烟气进行收集，收集的烟气经抽气管进入到处理箱的内壁中，处理箱内壁设置有空气滤芯对烟气进行过滤，实现对烟气的处理，使得试验时产生的有毒害气体得以收集，避免飘散到空气中，保护工作环境，避免被工人吸入；
17.其二：本实用新型在试验完成后，启动设置于水箱内壁的水泵，水泵将冷水经弯管输送至水腔的内壁中，最终从冷却水管喷出至制动钳和制动盘上，对试验用的制动钳快速降温，缩短冷却时间，方便将试验完成后的制动钳快速取下，提升试验效率。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
19.图1是本实用新型的整体立体图；
20.图2是本实用新型中罩板部分的侧视图；
21.图3是本实用新型前侧视角的立体图；
22.图4是图3中a部分的局部放大图；
23.图5是本实用新型排水管视角的立体图。
24.附图标记说明：
25.1、试验台；2、罩板；3、盖板；4、抽气盒；5、抽气管；6、处理箱；7、支撑腿；8、导流盒；9、排水管；10、出风口；11、圆板；12、弯管；13、水箱；14、驱动电机；15、制动盘；16、制动钳；17、固定杆；18、冷却水管；19、滤网；20、滑槽；21、固定块；22、扶手。
具体实施方式
26.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.本实用新型通过改进在此提供一种汽车制动钳试验台，本实用新型的技术方案是：
28.如图1-图5所示，一种汽车制动钳试验台，包括试验台1和罩板2，试验台1的顶部设置有固定块21，固定块21的顶部固定有驱动电机14，驱动电机14的输出轴顶端固定有驱动轴，驱动轴的外壁固定有制动盘15，制动盘15的外壁设置有制动钳16，制动钳16的一侧外壁设置有控制组件，试验台1的顶部设置有冷却机构，冷却机构包括冷却水管18，试验台1的顶
部外壁开设有矩形口，穿过矩形口在试验台1的底部设置有引导机构，且矩形口的内壁固定有滤网19，罩板2的两侧设置有气体处理机构，试验台1的底部设置有支撑腿7，驱动电机14转动带动制动盘15转动产生模拟对汽车制动的效果。
29.进一步地，试验台1的顶部外壁开设有滑槽20，固定块21插接于滑槽20的内壁，固定块21的一侧外壁固定有扶手22，通过扶手22将驱动电机14、转轴以及制动盘15向前推动至顶端。
30.进一步地，控制组件包括圆板11，罩板2的一侧外壁开设有圆孔，圆孔的内壁开设有环槽，圆板11插接于环槽的内壁，圆板11的一侧外壁固定有固定杆17，固定杆17的一端与制动钳16固定连接，通过圆板11将制动钳16翻转至如图3位置，此时将盖板3放下，使得试验台1被盖板3和罩板2包裹形成一个封闭的区域，将工作人员与实验装置形成隔断，对工作人员进行保护。
31.进一步地，冷却机构包括水箱13，水箱13固定于试验台1的底部外壁，水箱13的内壁设置有水泵，且水箱13的一侧外壁设置有弯管12，试验台1的内壁设置有水腔，弯管12套接于水腔的内壁，冷却水管18固定于试验台1的顶部外壁，且冷却水管18的底端设置于水腔的内壁，导流盒8的一侧外壁套接有排水管9，在冷却水管18对制动盘15和制动钳16降温时，可以将制动盘15和制动钳16外壁摩擦产生的刹车片碎渣冲掉。
32.进一步地，冷却水管18设置有两个，且分布于滤网19的两侧，从两侧喷出冷却水可以提升对制动盘15散热速度。
33.进一步地，引导机构包括导流盒8，导流盒8固定于试验台1的底部，残渣落在滤网19的内壁，冷却后的水沿着导流盒8从排水管9的一端流出，滤网19略低于试验台1的台面，使得滤网19可以对残渣进行有效收集，方便后续清理。
34.进一步地，气体处理机构包括处理箱6，处理箱6固定于罩板2的一侧外壁，且处理箱6的两侧外壁套接有抽气管5，处理箱6的内壁设置有空心滤芯，罩板2的两侧外壁开设有出风口10，穿过出风口10在罩板2的两侧外壁固定有抽气盒4，抽气管5的一端与抽气盒4的一侧外壁套接，在试验时启动设置于处理箱6内壁的风机，通过抽气盒4将试验时产生的烟气进行收集，收集的烟气经抽气管5进入到处理箱6的内壁中，处理箱6内壁设置有空气滤芯对烟气进行过滤，实现对烟气的处理，使得试验时产生的有毒害气体得以收集，避免飘散到空气中，保护工作环境，避免被工人吸入。
35.进一步地，罩板2的一侧外壁通过合页连接有盖板3，试验台1的顶部外壁一侧设置有档条，档条可以避免冷却水溢出。
36.工作原理：使用时，将制动钳16固定在固定杆17的一端，然后通过扶手22将驱动电机14、转轴以及制动盘15向前推动至顶端，再通过圆板11将制动钳16翻转至如图3位置，此时将盖板3放下，使得试验台1被盖板3和罩板2包裹形成一个封闭的区域，将工作人员与实验装置形成隔断，对工作人员进行保护，试验时启动驱动电机14带动知道制动盘15转动，然后控制制动钳16对制动盘15夹持，进行试验，在试验时启动设置于处理箱6内壁的风机，通过抽气盒4将试验时产生的烟气进行收集，收集的烟气经抽气管5进入到处理箱6的内壁中，处理箱6内壁设置有空气滤芯对烟气进行过滤，实现对烟气的处理，使得试验时产生的有毒害气体得以收集，避免飘散到空气中，保护工作环境，避免被工人吸入，试验完成后，启动设置于水箱13内壁的水泵，水泵将冷水经弯管12输送至水腔的内壁中，最终从冷却水管18喷
出至制动钳16和制动盘15上，对试验用的制动钳16快速降温，缩短冷却时间，方便将试验完成后的制动钳16快速取下，提升试验效率，在冷却水管18对制动盘15和制动钳16降温时，可以将制动盘15和制动钳16外壁摩擦产生的刹车片碎渣冲掉，残渣落在滤网19的内壁，冷却后的水沿着导流盒8从排水管9的一端流出，滤网19略低于试验台1的台面，使得滤网19可以对残渣进行有效收集，方便后续清理。
37.上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。