一种汽车后门模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具设备技术领域，特别是涉及一种汽车后门模具。


背景技术：

2.在对汽车后门进行生产时，一般通过模具对汽车后门进行生产，现有模具基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
3.在使用模具时，一般先将切割好的金属板材放置在模具内，再通过冲床冲压模具，模具内的模芯对金属板材进行冲压，从而将金属板材冲压成汽车后门，当操作者在夜间加班时，使用者可能较困，在上下料的过程中，操作犯困时，操作者可能会误触开关，从而可能使得操作者快速将手部从模具内取出，可能挤压到手部，为此我们提出一种汽车后门模具。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车后门模具，通过支撑杆插入在避让槽内，在每次上下料完成后，通过推动支撑杆，支撑杆进入收纳槽内，模具才能正常使用，当操作者误触开关后，通过支撑杆对下模和上模进行支撑，避免上模和下模夹伤操作的手部，提高装置的安全性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后门模具，包括上模、下模和支撑座，下模下端设置有支撑座，下模上端设置有上模，所述上模左右两侧皆开设有收纳槽，两组所述收纳槽中部皆通过转轴与支撑杆连接，所述支撑杆底端皆插入在避让槽内，所述避让槽皆开设在下模上，所述支撑杆末端皆开设有限位槽，且限位槽皆套装在限位块表面，所述限位块皆热熔贴合在限位槽表面。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模下端左右两侧皆开设有滑槽，两组所述滑槽皆内嵌有滑块，且滑块中部皆开设有插槽，所述插槽中部皆插入有插块，且插块下端焊接有支撑座，所述插块、插槽、滑块、滑槽和下模贯穿有螺栓，且螺栓末端螺纹安装有螺母。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳槽中部皆插入有支撑杆，且支撑杆上端贯穿有转轴，所述转轴焊接在收纳槽内壁上。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述避让槽的纵剖面皆设置为四边形凹槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽皆设置为半圆形凹槽，所述限位块皆设置为半圆形，所述限位槽设置的半圆形凹槽内壁弧度与限位块设置的半圆形表面弧度相等。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽正面和反面皆开设有腰形孔，所述滑槽正面和反面开设的腰形孔内壁直径与螺栓的表面直径相等。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆上端皆开设有圆形通孔，所述转轴皆设置为圆柱形，所述转轴设置的圆柱形表面直径与支撑杆上端开设的圆形通孔内壁
直径相等。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、该汽车后门模具设置有收纳槽、转轴、支撑杆和避让槽，在进行上料和下料完成后，通过推动支撑杆，支撑杆通过转轴进行转动，支撑杆从避让槽内移出，并且支撑杆过盈配合插入收纳槽内，通过支撑杆插入收纳槽内，支撑杆不再对上模和下模之间进行限制后，模具可以正常工作，通过支撑杆设置在上模和下模左右两侧，在推动支撑杆移动时，操作者的手部从上模和下模之间移出，避免操作者在夜间工作时，因为犯困误触开关后，上模和下模夹伤操作的手部，提高装置的安全性；
14.2、该汽车后门模具设置有插块、插槽、螺栓、滑槽、滑块和螺母，通过推动滑块在滑槽内移动，使滑块带动插槽与插块对齐，并且支撑座带动插块插入插槽内，并且通过螺栓贯穿滑块、插槽、滑槽和下模，螺栓末端螺纹安装螺母，从而将支撑座固定在下模下端，在架模时，可以使用不同大小的支撑座对模具进行架设，提高装置的使用范围。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的仰视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图；
19.图5为本实用新型的支撑杆收纳状态下的侧视剖面结构示意图。
20.其中：1、上模；2、下模；3、支撑座；4、收纳槽；5、转轴；6、支撑杆；7、避让槽；8、限位槽；9、插槽；10、滑槽；11、插块；12、滑块；13、螺栓；14、限位块；15、螺母。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例：
23.请参阅图1-5，一种汽车后门模具，包括上模1、下模2和支撑座3，下模2下端设置有支撑座3，下模2上端设置有上模1，上模1左右两侧皆开设有收纳槽4，两组收纳槽4中部皆通过转轴5与支撑杆6连接，支撑杆6底端皆插入在避让槽7内，避让槽7皆开设在下模2上，支撑杆6末端皆开设有限位槽8，且限位槽8皆套装在限位块14表面，限位块14皆热熔贴合在限位槽8表面；
24.在进行冲压时，先推动支撑杆6，支撑杆6在避让槽7内移出，支撑杆6通过转轴5进行转动，支撑杆6进入收纳槽4内，支撑杆6插入收纳槽4时，支撑杆6挤压限位块14，限位块14发生弹性形变，并且支撑杆6带动限位槽8移动，当限位槽8移动到限位块14前端后，限位块14弹性形变恢复，限位块14插入限位槽8内，从而支撑杆6预固定在收纳槽4内，在冲压时，冲
压挤压上模1，上模1与下模2贴合，上模1和下模2产生冲击力，冲击力冲击收纳槽4内的支撑杆6，由于收纳槽4和支撑杆6进行的预固定不牢固，支撑杆6通过转轴5进行转动，支撑杆6从收纳槽4内脱落，支撑杆6再次插入避让槽7内，支撑杆6对上模1和下模2之间进行限制，避免操作者误触开关后，上模1和下模2夹伤工人手部。
25.在其他实施例中，下模2下端左右两侧皆开设有滑槽10，两组滑槽10皆内嵌有滑块12，且滑块12中部皆开设有插槽9，插槽9中部皆插入有插块11，且插块11下端焊接有支撑座3，插块11、插槽9、滑块12、滑槽10和下模2贯穿有螺栓13，且螺栓13末端螺纹安装有螺母15；
26.通过该设计，在安装支撑座3时，先拧动螺母15，螺母15与螺栓13进行螺纹配合，使螺母15和螺栓13分离，再拉动螺栓13，螺栓13通过下模2、滑槽10和滑块12内移出，再拉动滑块12，滑块12在滑槽10内移动，使滑块12下端开设的插槽9与支撑座3上端焊接的插块11对齐，当滑块12和插块11对齐后，再推动支撑座3，支撑座3带动插块11移动，插块11插入插槽9内，将支撑座3和滑块12连接在一起，并且将螺栓13穿过下模2、滑槽10、滑块12、插槽9和插块11，并且将螺栓13末端螺纹安装有螺母15，使螺栓13和螺母15将滑块12和插块11固定，从而将支撑座3固定在下模2下端，使下模2方便对不同大小的支撑座3进行安装，提高装置的使用范围。
27.在其他实施例中，收纳槽4中部皆插入有支撑杆6，且支撑杆6上端贯穿有转轴5，转轴5焊接在收纳槽4内壁上；
28.通过该设计，通过支撑杆6插入收纳槽4内，支撑杆6上端贯穿转轴5，转轴5焊接在收纳槽4内壁上，转轴5对支撑杆6进行支撑，并且支撑杆6通过转轴5进行转动，使支撑杆6可以插入收纳槽4内，从而对支撑杆6进行收纳。
29.在其他实施例中，避让槽7的纵切面皆设置为四边形凹槽；
30.通过该设计，通过避让槽7纵切面设置为四边形凹槽，避让槽7纵切面设置的四边形凹槽设置的坡度方便支撑杆6在做圆周转动时，避让槽7纵切面设置的四边形凹槽坡度对支撑杆6进行避让。
31.在其他实施例中，限位槽8皆设置为半圆形凹槽，限位块14皆设置为半圆形，限位槽8设置的半圆形凹槽内壁弧度与限位块14设置的半圆形表面弧度相等；
32.通过该设计，当支撑杆6带动限位槽8移动后，限位槽8设置的半圆形凹槽内壁可以在限位块14设置的半圆形表面移动，从而将限位槽8从限位块14表面脱落，同时限位块14设置的半圆形可以插入限位槽8设置的半圆形凹槽内。
33.在其他实施例中，滑槽10正面和反面皆开设有腰形孔，滑槽10正面和反面开设的腰形孔内壁直径与螺栓13的表面直径相等；
34.通过该设计，通过滑槽10正面和反面开设的腰形孔内壁直径与螺栓13的表面直径相等，螺栓13可以在滑槽10正面和反面开设的腰形孔内进行移动，并且螺栓13可以贯穿滑槽10正面和反面开设的腰形孔。
35.在其他实施例中，支撑杆6上端皆开设有圆形通孔，转轴5皆设置为圆柱形，转轴5设置的圆柱形表面直径与支撑杆6上端开设的圆形通孔内壁直径相等；
36.通过该设计，通过支撑杆6上端开设的圆孔内壁直径与转轴5设置的圆柱形表面直径相等，转轴5设置的圆柱形可以穿过支撑杆6上端开设的圆孔，并且支撑杆6上端设置的圆孔可以通过转轴5设置的圆柱形进行转动。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。