一种飞机燃油系统故障诊断设备的制作方法

1.本实用新型涉及飞机燃油系统技术领域，具体为一种飞机燃油系统故障诊断设备。


背景技术：

2.飞机燃油系统的功用是储存燃油，并保证在规定的任何状态(如各种飞行高度、飞行姿态)下，均能按发动机所要求压力和流量向发动机持续不间断地供油，此外，燃油系统还可以完成冷却机上其它系统、平衡飞机、保持飞机重心于规定的范围内等附加功能。对燃油系统所提出的要求是：工作可靠、寿命长、防火安全、重量轻、外廓尺寸小、结构简单、维护修理方便、控制精确和生产工艺性好等。飞机燃油系统又称外燃油系统，因为发动机上还有一套系统将燃油输送到燃烧室内去，后者称为内燃油系统。飞机的心脏——发动机依靠燃油燃烧产生热量作功，推动飞机飞行。燃油是飞机的能源，燃油系统是飞机能源的供应系统。
3.航空燃油系统工况复杂、故障模式多样及机理复杂，航空燃油系统故障涉及液压泵、液压油箱、油箱增压系统等多个故障源，故障源将可能导致液压系统的失效，进而造成极为严重的后果，现有的飞机燃油系统故障诊断设备无法及时获取故障位置，影响后续维护检修工作；因此市场急需研制一种飞机燃油系统故障诊断设备来帮助人们解决现有的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种飞机燃油系统故障诊断设备，以解决上述背景技术中提出的现有的飞机燃油系统故障诊断设备无法及时获取故障位置，影响后续维护检修工作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机燃油系统故障诊断设备，包括燃油箱，所述燃油箱的一侧安装有油水分离器，所述油水分离器的一侧安装有输油泵，所述输油泵包括调速器、限压阀和喷油泵，所述输油泵的上方安装有出油器，所述输油泵外部的一侧安装有诊断设备主体，所述输油泵的一侧安装有燃油滤清器，所述输油泵与燃油箱、出油器和燃油滤清器之间均安装有导油管，所述导油管中间的外部安装有油路检测设备，所述油路检测设备的内部中间安装有固定框，所述固定框的上方和下方均安装有密封阀板，所述固定框的两侧均安装有传感器组件，所述传感器组件的外部安装有检测传感器，所述诊断设备主体的内部安装有电路板，所述电路板的外部设置有处理器模块，所述处理器模块的一侧设置有无线传输模块，所述诊断设备主体一侧的下端安装有过滤筛板，所述过滤筛板的一侧设置有计量器。
6.优选的，所述燃油箱和油水分离器之间通过导油管密封连接，所述出油器与燃油滤清器之间通过导油管密封连接。
7.优选的，所述油路检测设备的两侧均安装有油管连接板，所述导油管的一端通过
油管连接板与油路检测设备密封连接。
8.优选的，所述诊断设备主体的外部安装有连接导线，所述电路板通过连接导线与油路检测设备电性连接。
9.优选的，所述固定框的内部中间安装有固定板，所述固定板的内部安装电动机，所述固定板的上端和下端均安装有螺纹丝杠，且电动机与螺纹丝杠传动连接，所述螺纹丝杠延伸至密封阀板内部与密封阀板螺纹连接，所述油路检测设备的内部设置有油路通道，所述密封阀板延伸至油路通道内部与油路检测设备密封连接。
10.优选的，所述过滤筛板延伸至输油泵内部与输油泵密封连接，所述计量器延伸至喷油泵内部与喷油泵密封连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该实用新型通过油路检测设备的设置，在飞机燃油系统在运行过程中，每两组导油管的外部安装的油路检测设备可对导油管导入的燃油进行检测工作，可通过油路检测设备内部两侧的传感器组件，进行检测燃油，通过检测传感器将检测信息发送给处理器模块，通过处理器模块进行判断燃油质量，可在燃油质量检测有问题时，打开螺纹丝杠的电动机，通过密封阀板将油路通道进行封闭，防止有问题的燃油进入设备导致设备故障，从源头进行防范，提高了安全效果，再通过诊断设备主体一侧的过滤筛板和计量器对输油泵整体进行防护监测，可保持输油泵内部燃油质量的同时，通过无线传输模块及时传递监测信息，有利于快速处理故障，结构简单，安全性高。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的油路检测设备的内部结构图；
15.图3为本实用新型的诊断设备主体的内部结构图。
16.图中：1、燃油箱；2、油路检测设备；3、油水分离器；4、输油泵；5、调速器；6、限压阀；7、喷油泵；8、出油器；9、燃油滤清器；10、诊断设备主体；11、导油管；12、连接导线；13、油管连接板；14、油路通道；15、密封阀板；16、固定框；17、螺纹丝杠；18、固定板；19、传感器组件；20、检测传感器；21、电路板；22、处理器模块；23、过滤筛板；24、计量器；25、无线传输模块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种飞机燃油系统故障诊断设备，包括燃油箱1，燃油箱1的一侧安装有油水分离器3，油水分离器3的一侧安装有输油泵4，输油泵4包括调速器5、限压阀6和喷油泵7，输油泵4的上方安装有出油器8，输油泵4外部的一侧安装有诊断设备主体10，输油泵4的一侧安装有燃油滤清器9，输油泵4与燃油箱1、出油器8和燃油滤清器9之间均安装有导油管11，导油管11中间的外部安装有油路检测设备2，油路检测设备2的内部中间安装有固定框16，固定框16的上方和下方均安装有密封阀板15，固定框16的两侧均安装有传感器组件19，传感器组件19的外部安装有检测传感器20，诊断设备
主体10的内部安装有电路板21，电路板21的外部设置有处理器模块22，处理器模块22的一侧设置有无线传输模块25，诊断设备主体10一侧的下端安装有过滤筛板23，过滤筛板23的一侧设置有计量器24，每两组导油管11的外部安装的油路检测设备2可对导油管11导入的燃油进行检测工作，可通过油路检测设备2内部两侧的传感器组件19，进行检测燃油，通过检测传感器20将检测信息发送给处理器模块22，通过处理器模块22进行判断燃油质量，可在燃油质量检测有问题时，打开螺纹丝杠17的电动机，通过密封阀板15将油路通道14进行封闭，防止有问题的燃油进入设备导致设备故障，从源头进行防范，提高了安全效果。
19.进一步，燃油箱1和油水分离器3之间通过导油管11密封连接，出油器8与燃油滤清器9之间通过导油管11密封连接，通过燃油箱1导入燃油进行工作。
20.进一步，油路检测设备2的两侧均安装有油管连接板13，导油管11的一端通过油管连接板13与油路检测设备2密封连接，油管连接板13可方便导油管11拆装，有利于维护检修工作。
21.进一步，诊断设备主体10的外部安装有连接导线12，电路板21通过连接导线12与油路检测设备2电性连接，在飞机燃油系统在运行过程中，每两组导油管11的外部安装的油路检测设备2可对导油管11导入的燃油进行检测工作。
22.进一步，固定框16的内部中间安装有固定板18，固定板18的内部安装电动机，固定板18的上端和下端均安装有螺纹丝杠17，且电动机与螺纹丝杠17传动连接，螺纹丝杠17延伸至密封阀板15内部与密封阀板15螺纹连接，油路检测设备2的内部设置有油路通道14，密封阀板15延伸至油路通道14内部与油路检测设备2密封连接，在燃油质量检测有问题时，打开螺纹丝杠17的电动机，通过密封阀板15将油路通道14进行封闭，防止有问题的燃油进入设备导致设备故障。
23.进一步，过滤筛板23延伸至输油泵4内部与输油泵4密封连接，计量器24延伸至喷油泵7内部与喷油泵7密封连接，通过诊断设备主体10一侧的过滤筛板23和计量器24对输油泵4整体进行防护监测。
24.工作原理：在飞机燃油系统在运行过程中，每两组导油管11的外部安装的油路检测设备2可对导油管11导入的燃油进行检测工作，可通过油路检测设备2内部两侧的传感器组件19，进行检测燃油，通过检测传感器20将检测信息发送给处理器模块22，通过处理器模块22进行判断燃油质量，可在燃油质量检测有问题时，打开螺纹丝杠17的电动机，通过密封阀板15将油路通道14进行封闭，防止有问题的燃油进入设备导致设备故障，从源头进行防范，提高了安全效果，再通过诊断设备主体10一侧的过滤筛板23和计量器24对输油泵4整体进行防护监测，可保持输油泵4内部燃油质量的同时，通过无线传输模块25及时传递监测信息，有利于快速处理故障，结构简单，安全性高，油管连接板13可方便导油管11拆装，有利于维护检修工作。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。