一种光敏式车用前照灯启闭装置的制作方法

1.本实用新型涉及前照灯技术领域，具体为一种光敏式车用前照灯启闭装置。


背景技术：

2.前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之分。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全。汽车的前照灯一般有白炽、卤素、氙气等类型。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、疝气灯为主。为了节能便捷，出现了一种光敏式车用前照灯启闭装置，光敏式车用前照灯启闭装置一般指光电继电器。光电继电器指利用光电效应而动作的继电器。它是由发光元件和光敏器件构成的。当加在发光元件上的信号达到某一定值时，光的作用使光敏器件的阻值发生急剧变化，从而起到闭合或开断电路的作用。
3.目前，现有的光敏式车用前照灯启闭装置一般通过螺钉或螺栓固定，长时间使用易上锈，维修更换时耗时耗力。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种光敏式车用前照灯启闭装置，包括光电继电器主体和安装板，所述光电继电器主体的底端设置有磁铁卡块和磁铁底脚，所述安装板的顶端设置有安装座和挡块。
6.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：光电继电器主体的顶端设置有若干个散热片，所述光电继电器主体的底部开设有若干个散热孔。
7.通过采用上述技术方案，散热片可导热，加快散热速度，散热孔可提高散热效率。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：磁铁卡块和磁铁底脚均设置两个，两个磁铁卡块对称设置在光电继电器主体底端的左右部，两个所述磁铁底脚对称设置在光电继电器主体底端的前后边缘处。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：光敏式车用前照灯启闭装置还包括绕线支架，所述绕线支架包括长板和圆杆，两个所述长板通过螺栓与光电继电器主体固定连接，两个所述长板的内侧与圆杆固定连接。
10.通过采用上述技术方案，拆卸螺栓可拆卸绕线支架，而通过圆杆可缠绕导线，避免导线过长。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：安装板上至少设置四个安装孔。
12.通过采用上述技术方案，安装板可将螺钉固定在汽车上。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：安装座设置两个，两个所述安装座对称设置在安装板顶端的左右部，所述安装座与磁铁卡块卡接连接。
14.通过采用上述技术方案，磁铁卡块具有磁性，可吸住安装座，便于固定，同时易拆卸维修本实用新型。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：挡块与相邻的挡块为一组，共设置两组，两组所述挡块对称设置在安装板顶端的前后部。
16.通过采用上述技术方案，磁铁底脚具有磁性，可吸住挡块，便于固定。
17.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：本实用设置的磁铁卡块可卡入安装板的安装座内，同时磁铁卡块可牢牢地吸住安装座，便于安装拆卸光电继电器主体，维修更换省时省力，而设置的磁铁底脚可吸住挡块，安装时更加的稳固，然后设置的散热片可导热，而散热孔可散热，且光电继电器主体的底端预留一定的散热空间，散热效果俱佳，之后设置的绕线支架的圆杆可缠绕导线，避免导线因过长而杂乱。
附图说明
18.图1为本实用新型一个视角的结构示意图；
19.图2为本实用新型一个视角的结构示意图；
20.图3为本实用新型光电继电器主体的结构示意图；
21.图4为本实用新型安装板的结构示意图。
22.附图标记：
23.100、光电继电器主体；110、散热片；120、散热孔；130、磁铁卡块；140、磁铁底脚；
24.200、绕线支架；210、长板；220、圆杆；
25.300、安装板；310、安装座；320、挡块。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
28.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供一种光敏式车用前照灯启闭装置。
29.实施例一：
30.参照图1-4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种光敏式车用前照灯启闭装置，包括光电继电器主体100和安装板300，光电继电器主体100的底端设置有磁铁卡块130和磁铁底脚140，磁铁卡块130和磁铁底脚140都具有磁性，可吸住铁磁性物质，便于固定。
31.进一步地，安装板300的顶端设置有安装座310和挡块320。
32.磁铁卡块130和磁铁底脚140均设置两个，两个磁铁卡块130对称设置在光电继电器主体100底端的左右部，两个磁铁底脚140对称设置在光电继电器主体100底端的前后边缘处，磁铁底脚140可吸住挡块320，便于固定，同时易拆卸维修。
33.安装板300上至少设置四个安装孔，安装孔便于螺钉穿过安装板300固定。
34.安装座310设置两个，两个安装座310对称设置在安装板300顶端的左右部，安装座310与磁铁卡块130卡接连接，磁铁卡块130可吸住安装座310，便于固定，同时易拆卸维修。
35.挡块320与相邻的挡块320为一组，共设置两组，两组挡块320对称设置在安装板
300顶端的前后部。
36.实施例二：
37.参照图1，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：光电继电器主体100的顶端设置有若干个散热片110，散热片110导热性好，便于散热，光电继电器主体100的底部开设有若干个散热孔120，散热孔120可散热，便于散热。
38.实施例三：
39.参照图1、2，为本实用新型第三个实施例，其不同于前两个实施例的是：还包括绕线支架200，绕线支架200包括长板210和圆杆220，两个长板210通过螺栓与光电继电器主体100固定连接，两个长板210的内侧与圆杆220固定连接，圆杆220可缠绕导线，避免导线杂乱。
40.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，可先将螺钉穿过安装板300上的安装孔与汽车固定，然后将光电继电器主体100底端的磁铁卡块130对准安装座310，并将磁铁底脚140对准挡块320之后卡接，卡接后磁铁卡块130的磁性会牢牢地吸住安装座310，而磁铁底脚140的磁性可吸住挡块320，拆卸维修时可直接向光电继电器主体100施加作用力，然后慢慢移动光电继电器主体100，直到磁铁卡块130完全脱离安装座310为止，使用时，散热片110可导热，散热孔120可直接散热，由于光电继电器主体100的底部预留一定的空间，可提高散热效率。
41.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
43.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。