一种割台升降液压系统的制作方法

1.本实用新型涉及玉米收获机领域，尤其涉及一种割台升降液压系统。


背景技术：

2.茎穗兼收割台由上割台和下割台组成，上割台用于摘穗，下割台用于将秸秆割断。玉米收割机非工作状态行走时，需要将割台收起，下地工作时需要把割台放下；而且根据不同地区玉米作物的特点，收割玉米时，需要割台根据实际工况上下调整位置。割台上下位置的调节，依靠玉米收割机液压控制系统控制割台油缸来调节。
3.现有的整车液压系统分为液压转向系统和液压控制系统，液压转向系统和液压控制系统为两个相互独立的液压循环系统，需要单独设置两组齿轮泵进行液压油的增压，占用空间大，增加了生产和维修的成本。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种割台升降液压系统，包括车架、上割台、下割台和割台油缸，所述上割台和下割台可转动地安装在车架上，所述割台油缸两端分别铰接安装在车架和下割台上，所述割台油缸和液压控制系统中的多路阀联通。
6.优选的，所述液压控制系统包括齿轮增压泵、液压油箱和多路阀，所述齿轮增压泵的底部设置有增压泵入口，所述液压油箱的底部设置有油箱出油口，所述油箱出油口通过进油管与齿轮增压泵的增压泵入口连通；所述齿轮增压泵的顶端设置有增压泵出口一，所述增压泵出口一通过调节油管与多路阀的入口连通。
7.优选的，所述调节油管的上设置有耐高温高压过滤器。
8.优选的，所述液压油箱的顶端设置有控制油回油口，所述多路阀的出口通过回油管一与控制油回油口连通；所述齿轮增压泵的顶端还设置有增压泵出口二，所述增压泵出口二通过转向油管与转向油缸连通。
9.优选的，所述多路阀包括总控阀和若干辅助控制阀，所述总控阀和若干辅助控制阀依次连接在一起，所述若干辅助控制阀为换向阀且设置有进油口p和出油口t；所述总控阀的侧面设置有进油口和出油口，所述进油口与所述调节油管连通，所述出油口与回油管一连通；所述若干辅助控制阀的进油口p和出油口t相互连通，且挨着总控阀的辅助控制阀的进油口p与进油口连通、出油口t与出油口连通。
10.优选的，所述总控阀的顶端设置有驱动器；所述辅助控制阀包括阀体，所述阀体的顶端设置有上驱动器，阀体的底端设置有下驱动器，通过上驱动器和下驱动器控制辅助控制阀切换流路；所述阀体的侧面设置有油口a和油口b，所述油口a和油口b与控制油缸连通。
11.优选的，所述若干辅助控制阀结构相同。
12.优选的，割台油缸的进油端通过油缸进油管与所述油口a联通，回油端通过油缸回油管与所述油口b联通。
13.优选的，所述下割台依次连接喂入器和秸秆破碎机，所述秸秆破碎机铰装在所述车架上；所述割台油缸一端通过通过支座铰装在车架上，另一单元通过油缸支耳铰装在所述喂入器上。
14.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
15.本实用新型提供的液压行走系统的多路阀，通过将总控阀、草仓控制阀、粮仓控制阀、割台控制阀、还田机控制阀等其他的控制阀整合在一起，仅需要设置单一的输入和输出管线即可，避免设置不同的液压管线和控制阀，结构简单、体积小、占用空间小。
16.本实用新型提供的收获机液压行走系统的液压控制系统，将液压转向系统和液压调节系统的齿轮增压泵合二为一，通过在齿轮增压泵上设置两个出口，分别为液压转向系统和液压调节系统提供高压液压油，减少齿轮增压泵的数量优化液压控制系统的结构，减少空间占用。
附图说明
17.图1为本实用新型割台升降液压系统中液压控制系统图；
18.图2为本实用新型割台升降液压系统中多路阀结构图；
19.图3为本实用新型割台升降液压系统中割台结构图。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
21.如图1-3所示，一种割台升降液压系统，包括齿轮增压泵1和液压油箱2，所述齿轮增压泵1的底部设置有增压泵入口3，所述液压油箱2的底部设置有油箱出油口4。所述油箱出油口4通过进油管5与齿轮增压泵1的增压泵入口3连通，进而向齿轮增压泵1提供液压油。
22.进一步的，液压控制系统还包括多路阀6，所述多路阀6与收获机上的割台油缸、粮仓油缸、草仓油缸、还田机油缸等连接，用以控制割台油缸、粮仓油缸、草仓油缸、还田机油缸对割台、粮仓、草仓、还田机等设备的位置进行调节。所述齿轮增压泵1的顶端设置有增压泵出口一7，所述增压泵出口一7通过调节油管8与多路阀6的入口连通，为多路阀6提供高压液压油。优选的，所述调节油管8的上设置有耐高温高压过滤器9，通过在调节油管8上设置耐高温高压过滤器对进入多路阀6中的液压油进行过滤，防止液压油中的杂质对多路阀6造成堵塞或者密封不严以及减少杂质对多路阀的磨损。
23.进一步的，所述液压油箱2的顶端设置有控制油回油口10。所述多路阀6的出口通过回油管一11与控制油回油口10连通。
24.进一步的，所述齿轮增压泵1的顶端还设置有增压泵出口二12，所述增压泵出口二12通过转向油管与转向油缸(未示出)连通，进而控制转向油缸工作以改变车轮的方向。
25.进一步的，所述多路阀6包括总控阀6.1和若干辅助控制阀6.2。所述总控阀6.1和若干辅助控制阀6.2依次相互连接在一起。所述若干辅助控制阀6.2为换向阀且设置有进油口p和出油口t。
26.进一步的，所述总控阀6.1的侧面设置有进油口6.11和出油口6.12，所述进油口6.11与所述调节油管8连通，所述出油口6.12与回油管一11连通。所述若干辅助控制阀6.2
的进油口p和出油口t相互连通，且挨着总控阀6.1的辅助控制阀6.2的进油口p与进油口6.11连通、出油口t与出油口6.12连通。通过总控阀6.1向若干辅助控制阀6.2的进油口p提供高压液压油，所述若干辅助控制阀6.2通过出油口t将回流液压油返回至总控阀6.1并且从出油口6.12流动至液压油箱2。
27.进一步的，所述总控阀6.1的顶端设置有驱动器6.13，通过驱动器控制总控阀的启闭。
28.进一步的，所述辅助控制阀6.2包括阀体6.21，所述阀体6.21的顶端设置有上驱动器6.22，阀体6.21的底端设置有下驱动器6.23，通过上驱动器6.21和下驱动器6.23控制辅助控制阀6.2切换流路。所述阀体6.21的侧面设置有油口a6.24和油口b6.25，所述油口a6.24和油口b6.25与控制油缸连通，进而驱动油缸工作。
29.进一步的，所述若干辅助控制阀6.2结构相同。
30.进一步的，割台升降液压系统，还包括车架13、上割台15、下割台14和割台油缸17，所述上割台15和下割台14可转动地安装在车架13上，所述割台油缸17两端分别铰接安装在车架13和下割台14上，所述割台油缸17和多路阀6联通。
31.进一步的，割台油缸17的进油端通过油缸进油管21与所述油口a6.24联通，回油端通过油缸回油管22与所述油口b6.25联通。
32.进一步的，所述下割台14依次连接喂入器16和秸秆破碎机20，所述秸秆破碎机20铰装在所述车架13上；所述割台油缸17一端通过通过支座18铰装在车架13上，另一单元通过油缸支耳19铰装在所述喂入器16上。
33.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。