一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子的制作方法

1.本实用新型涉及无刷直流电动机定子技术领域，具体为一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子。


背景技术：

2.目前电动车多采用两种类型的直流电动机：一种是有刷直流电动机，另一种是无刷直流电动机。这两种电动机的效率通常是在72％-76％。它们采用的都是传统的整体型冲片，绕组嵌线的槽满率不高，其转子冲片(有刷直流电动机)或其定子冲片(无刷直流电动机)叠在一起，或粘黏或铆接或焊接成一个完整的铁心。
3.现有直流电动机定子在使用时，不能进行更稳定的绕线，操作不方便，从而使得一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子达到更稳定的绕线的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子，以解决上述背景技术中提到的无刷直流电动机定子在使用时，不能进行更稳定的绕线，操作不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子，包括机座，所述机座外壁设有支撑块，且机座内壁设有定子铁芯，所述定子铁芯内壁设有绕线组，且绕线组另一端设有定子板，所述定子板和绕线组于定子铁芯内呈环形位置分布，且绕线组侧面为梯形凹槽结构，所述绕线组侧面开设有绕线槽，且绕线槽于绕线组上呈螺旋结构分布，所述绕线槽内壁设有铜线，且铜线通过绕线槽与绕线组呈螺旋缠绕连接，所述铜线通过定子板与绕线组呈限位分布。
6.优选的，所述机座内壁设有安装扣槽，且安装扣槽的形状与定子铁芯的形状相匹配，所述定子铁芯通过安装扣槽与机座呈插合限位连接。
7.优选的，所述机座内壁开设有挤压槽，且挤压槽内壁设有第二弹簧，所述第二弹簧另一端设有限位扣块，且限位扣块通过第二弹簧与挤压槽呈弹性挤压连接，所述定子铁芯通过限位扣块与机座呈卡合连接。
8.优选的，所述支撑块内壁开设有伸缩槽，且伸缩槽内壁设有第一弹簧，所述第一弹簧另一端设有锁定块，且锁定块通过第一弹簧和伸缩槽与支撑块呈弹性伸缩连接。
9.优选的，所述定子铁芯内壁设有安装插槽，且安装插槽内壁设有安装插块，所述安装插块和安装插槽的形状均为梯形结构，所述安装插块另一端与绕线组相连接，且绕线组通过安装插块和安装插槽与定子铁芯呈插合拼接连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电动汽车用无刷直流电动机定子的绕线组侧面为梯形凹槽结构，使得铜线在缠绕时可以被集中，避免其偏移，而凹槽内开设有绕线槽，且绕线槽为螺旋结构，并且绕线槽的形状与铜线的形状相匹配，这样使得该装置的铜线可以通过绕线槽进行更稳定均匀的缠绕，使用更方便。
附图说明
11.图1为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子正视图；
12.图2为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子剖面图；
13.图3为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子定子铁芯与绕线组连接示意图；
14.图4为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子绕线组与铜线连接示意图；
15.图5为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子图2中a处放大图；
16.图6为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子图2中b处放大图；
17.图7为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子图3中c处放大图；
18.图8为本实用新型一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子图4中d处放大图。
19.图中：1、机座，2、支撑块，3、定子铁芯，4、安装扣槽，5、定子板，6、绕线组，7、铜线，8、第一弹簧，9、伸缩槽，10、锁定块，11、第二弹簧，12、挤压槽，13、限位扣块，14、安装插槽，15、安装插块，16、绕线槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电动汽车用无刷直流电动机定子，包括机座1、支撑块2、定子铁芯3、安装扣槽4、定子板5、绕线组6、铜线7、第一弹簧8、伸缩槽9、锁定块10、第二弹簧11、挤压槽12、限位扣块13、安装插槽14、安装插块15和绕线槽16，机座1外壁设有支撑块2，且机座1内壁设有定子铁芯3，机座1内壁设有安装扣槽4，且安装扣槽4的形状与定子铁芯3的形状相匹配，定子铁芯3通过安装扣槽4与机座1呈插合限位连接，这样使得该装置的定子铁芯3方便进行插合限位安装，机座1内壁开设有挤压槽12，且挤压槽12内壁设有第二弹簧11，第二弹簧11另一端设有限位扣块13，且限位扣块13通过第二弹簧11与挤压槽12呈弹性挤压连接，定子铁芯3通过限位扣块13与机座1呈卡合连接，这样使得该装置的限位扣块13可以将定子铁芯3扣合固定，安装更稳定，支撑块2内壁开设有伸缩槽9，且伸缩槽9内壁设有第一弹簧8，第一弹簧8另一端设有锁定块10，且锁定块10通过第一弹簧8和伸缩槽9与支撑块2呈弹性伸缩连接，这样使得该装置的机座1方便进行扣合拆装，方便进行安装，定子铁芯3内壁设有安装插槽14，且安装插槽14内壁设有安装插块15，安装插块15和安装插槽14的形状均为梯形结构，安装插块15另一端与绕线组6相连接，且绕线组6通过安装插块15和安装插槽14与定子铁芯3呈插合拼接连接，这样使得该装置的绕线组6方便进行插合拆装，并且进行独立拆解，方便绕线，定子铁芯3内壁设有绕线组6，且绕线组6另一端设有定子板5，定子板5和绕线组6于定子铁芯3内呈环形位置分布，且绕线组6侧面为梯形凹槽结构，绕线组6侧面开设有绕线槽16，且绕线槽16于绕线组6上呈螺旋结构分布，绕线槽16内壁设有铜线7，且铜线7通过绕线槽16与绕线组6呈螺旋缠绕连接，铜线7通过定子板5与绕线组6呈限位分布。
22.工作原理：在使用该新能源电动汽车用无刷直流电动机定子时，首先将该装置取出，然后将该装置绕线组6与铜线7缠绕，接着将铜线7通过绕线槽16在绕线组6侧面的凹槽中进行缠绕，并且通过其螺旋结构进行均匀螺旋缠绕，然后通过梯形槽结构进行铜线7聚集，接着将绕线组6通过安装插槽14和安装插块15插入到定子铁芯3中，并且通过绕线组6另一端的定子板5组内环，然后将定子铁芯3插入到机座1内壁的安装扣槽4中，并且进行限位扣合，接着通过第二弹簧11将限位扣块13从挤压槽12弹出，从而通过限位扣块13将定子铁芯3限位扣合固定，然后将机座1与外壳安装，并且通过锁定块10和第一弹簧8进行卡合固定，这就是该新能源电动汽车用无刷直流电动机定子的使用过程。
23.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。