一种基于远距识别的车牌识别一体机的制作方法

1.本实用新型属于闸道路控装置领域，具体而言，涉及带有一种基于远距识别的车牌识别一体机。


背景技术：

2.现在随着etc的大量推广，目前高速入口设置了大量的车牌识别设备，但是目前的车牌识别装置对于远距离的车牌号仍不能很好的识别，相机的识别区域固定，对于车辆进入或者离开过程中，容易因为车牌未处于识别区域而导致的识别失败，这对日常工作造成了很大的困扰，因此如何扩大其识别区域，拍摄设备的焦点无法适时变化。
3.当车牌不能被很好的识别时，会导致道闸无法开启，而后续车辆被识别后，前个车辆会被放走导致逃费，因此远距离自适应的大范围识别区域调整功能，可以有效避免以上情况。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决上述的现有设备，而提供了一种地震映像自动放炮装置，其实现了通过改变产品焦距，使得识别车牌区域始终出于最清晰位置。
5.提供的技术方案为，
6.一种基于远距识别的车牌识别一体机，包括
7.支杆，竖直延伸设置；
8.筒状机壳，设置在支杆的顶端，且一端为开口端；
9.摄像头，设置在筒状机壳内的开口端的内侧，摄像头的影像采集端口朝向开口端；
10.滑移变焦镜片，正对影像采集端口设置在筒状机壳的开口端处，滑移变焦镜片的两侧延伸出具有折弯的侧板部，侧板部分别滑动配合在筒状机壳的对应侧面；
11.驱动电机，设置在滑移变焦镜片的下方，
12.驱动丝杠，设置在滑移变焦镜片与驱动电机之间；
13.其中，驱动电机的输出端与驱动丝杠动力连接，驱动丝杠上配装有丝杠座，丝杠座与滑移变焦镜片相连，滑移变焦镜片与摄像头正对区域为凸透镜。
14.进一步的，所述的滑移变焦镜片与摄像头正对区域构造为一体成型的凸透镜，凸透镜靠近摄像头的一侧为平面。
15.进一步的，所述的丝杠座的顶部连接有成夹持状的凸块，滑移变焦镜片的底部形成有水平伸出的侧臂，侧臂伸入并配合至凸块的夹持口之间。
16.进一步的，还包括探照灯组件，探照灯组件设置在支杆的中部。
17.进一步的，还包括水平支臂，水平支臂的一端配合在支杆的顶部且水平支臂成水平延伸，筒状机壳固定在水平支臂的自由端。
18.进一步的，还包括轴座，轴座固定在筒状机壳内，所述的驱动丝杠的一端配合在轴座中，位于轴座下方在筒状机壳内设有直线导轨，所述的丝杠座于直线导轨滑动配合。
19.进一步的，驱动电机的输出端配装有第一齿轮，位于驱动丝杠的对应端配装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合。
20.其相对于现有技术而言具有的有益效果在于：
21.1.通过提供了摄像头模组用于获取图像信息，并在摄像头模组配合滑移变焦镜片可以适时的调节焦距，通过驱动电机驱动丝杠，丝杠带动丝杠座沿着丝杠直线移动以带动滑移变焦镜片直线移动，所提供的物理结构，可以配合智能算法，可以首先将焦距定为最远，当车辆靠近时锁定车牌并根据车牌逐步将焦距拉近，以实现自动调整，或者停车场人员，可以手动调整焦距，当图片清晰后即便没有对准车牌，仍可将车牌读取。
22.2.通过采用了电机丝杠的组合结构并通过重新设计了滑移变焦镜片结构，移变焦镜片整体为透明结构，其两侧通过滑轨与壳体相配合，其中心为单面凸透镜，其结构简单，整体结构易于生产使用配装。
23.3.整体结构产品精良，组装使用后预期效果良好。
附图说明
24.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
25.图1是车牌识别一体机侧视结构图。
26.图2是驱动电机和驱动丝杠组合处结构放大图。
27.图3是车牌识别一体机轴视结构图。
28.图4是滑移变焦镜片处内部结构图。
29.图5是滑移变焦镜片处结构图。
具体实施方式
30.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
31.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“预设载入规则”、“预设编号规则”等是用于区别类似的对象，本编号规则为本实用新型所详细公开的顺序规则。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程的其它步骤或单元。
32.如图1-5所示，一种基于远距识别的车牌识别一体机，其特征在于，包括支杆1，支杆1竖直延伸设置，支杆1的底部具有盘状底座用于固定在地面上，；还包括筒状机壳3，筒状机壳3为直筒状一段封口一段开口的机壳，筒状机壳3设置在支杆1的顶端，且一端为开口
端；还包括摄像头4，设置在筒状机壳3内的开口端的内侧，摄像头4的影像采集端口朝向开口端，摄像头4为集成模组其型号为zd200，传感器像素1600万，支持hdmi输出；
33.和滑移变焦镜片10，正对影像采集端口设置在筒状机壳3的开口端处，滑移变焦镜片10为全透明材质，滑移变焦镜片10的两侧延伸出具有折弯的侧板部，侧板部的内表面具有公导轨，在筒状机壳3的对应侧面具有母导轨，公导轨和母导轨配合形成滑动配合；筒状机壳3与侧板部对应部位形成供侧板部滑移进出的缺口，滑移变焦镜片10的中部刚好形位配合在筒状机壳3的开口处，
34.以及，驱动电机5、驱动丝杠，驱动电机5设置在滑移变焦镜片10的下方，驱动丝杠设置在滑移变焦镜片10与驱动电机5之间，驱动电机5的输出端配装有第一齿轮6，位于驱动丝杠的对应端配装有第二齿轮7，第一齿轮6与第二齿轮7啮合，驱动丝杠通过轴座配合的架设在筒状机壳3内。
35.驱动电机5的输出端与驱动丝杠动力连接，驱动丝杠上配装有丝杠座，丝杠座与滑移变焦镜片10相连，滑移变焦镜片10与摄像头4正对区域为凸透镜。
36.为限制驱动丝杠的位移还设置有轴座，轴座固定在筒状机壳3内，所述的驱动丝杠的一端配合在轴座中，位于轴座下方在筒状机壳3内设有直线导轨，所述的丝杠座于直线导轨上滑动配合或者通过在直线导轨上配合滑块，丝杠座与滑块固定连接。
37.所述的丝杠座的顶部连接有成夹持状的凸块9，凸块9具有夹持口8即开口，滑移变焦镜片10的底部形成有水平向内伸出的侧臂，侧臂伸入并配合至凸块9的夹持口8之间。
38.如图5所示，所述的滑移变焦镜片10与摄像头4正对区域构造为一体成型的凸透镜，凸透镜靠近摄像头4的一侧为平面，凸透镜正对摄像头4的取景窗口。
39.还包括探照灯组件2，探照灯组件2设置在支杆1的中部，探照灯组件2为48v灯组。
40.如图1和图5所示，还包括水平支臂，水平支臂的一端配合在支杆1的顶部且水平支臂成水平延伸，筒状机壳3固定在水平支臂的自由端。
41.在实际使用中默认焦距最远拍摄清晰距离最远，当车辆进入后，根据设计需求或者根据人手动的，驱动电机5带动驱动丝杠回转，驱动丝杠驱动丝杠座滑移，丝杠座滑移过程中会带动滑移变焦镜片10以改变凸透镜与摄像头之间的间距以改变焦距。当车辆距离摄像头最近时，凸透镜距离摄像头越近，视窗范围变小但近距离更加清晰。当车辆始终识别不上时，可以由人员手动调节焦距。
42.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
43.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
44.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和
润饰也应视为本实用新型的保护范围。