一种可调节温差汽车内饰顶棚的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰顶棚领域，尤其涉及一种可调节温差汽车内饰顶棚。


背景技术：

2.目前汽车内饰顶棚的外饰层大多为无纺布，由于无纺布的表面容易附着灰尘，难以清理，且无纺布时间长后易脱落，另外，这种内饰顶棚的内饰柔韧性、舒适性较差，顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果；降低车内噪声，提高吸音效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性。由于太阳直射车顶，汽车顶部温度较高，因此顶棚内饰的耐热性和耐候性指标要求较严。
3.存在以下问题：
4.现有存在的汽车内饰顶棚虽然在用料上越来越广泛，舒适；但对于一些特定的区域没有达到要求，比如在顶棚温度的调节。为此提出一种可调节温差汽车内饰顶棚。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节温差汽车内饰顶棚，其目的是解决现有汽车内饰顶棚在特定的区域没有达到要求，在生活中，我们会经常用到汽车这一便民的大物件，对于经常开车的司机来说汽车的内饰顶棚好坏可能会影响到司机的驾驶体验；在本新型汽车内饰顶棚中，采用了三层材料来设计汽车顶棚，第一层采用金属车板，这样可以保护顶棚不会变形，而且也有一定的抗压能力；第二层采用泡棉，这样设计不仅可以保护车内温度变化，也能有很好的隔音效果；第三层采用网棉设计，对于一些有钱用户可以采用真皮，但对于一般的平民，网棉可以到给我们舒适感，让车内更加温馨；在顶棚外壁还设计了温度调节箱，采用电机带动风扇转动，其风扇顶部还设置了加热板和电池组，这样可以根据自身需要调节是吹热风还是冷风，有利于调节车内温度。
6.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节温差汽车内饰顶棚，包括主板，所述主板外壁设置有天窗口，所述主板外壁安装有把手，所述把手一侧设置有固定槽，所述主板外壁设置有车顶灯口，所述主板外壁设置有固定孔，所述主板外壁安装有温度调节箱，所述温度调节箱一端设置有通风口，所述温度调节箱内部设置有电机，所述电机顶部设置有风扇，所述风扇顶部安装有加热板，所述加热板一端安装有电池组，所述温度调节箱内部安装有隔音橡胶，所述主板内壁设置有强力贴，所述主板内壁设置有电箱，所述主板上表面设置有金属车板，所述主板内部设置有泡棉，所述主板内壁设置有网棉。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述主板外壁开设有天窗口，所述主板外壁固定安装有把手，所述把手共设置两组，所述两组把手对称固定安装在天窗口两侧，所述把手一侧固定安装有固定槽。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述主板外壁开设有车顶灯口，所述主板外壁开设有固定孔，所述固定孔共设置
九组，其中八组所述固定孔对称安装在主板外壁。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述主板外壁焊接有温度调节箱，所述温度调节箱顶部开设有通风口，所述温度调节箱内部卡接有电机，所述电机顶部与风扇转动连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述风扇顶部和温度调节箱内部活动安装有加热板，所述加热板一端活动安装有电池组，所述温度调节箱内部插接有隔音橡胶。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述主板内壁黏结有强力贴，所述强力贴共设置两组，所述两组强力贴对称粘接在主板内壁，所述主板内壁固定安装有电箱。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述主板材料分为三层，主板上表面为金属车板，所述主板内部插接有泡棉，所述主板内壁黏结有网棉。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节温差汽车内饰顶棚，具备以下有益效果：
20.本实用新型提供了一种可调节温差汽车内饰顶棚，其目的是解决现有汽车内饰顶棚在特定的区域没有达到要求，在生活中，我们会经常用到汽车这一便民的大物件，对于经常开车的司机来说汽车的内饰顶棚好坏可能会影响到司机的驾驶体验；在本新型汽车内饰顶棚中，采用了三层材料来设计汽车顶棚，第一层采用金属车板，这样可以保护顶棚不会变形，而且也有一定的抗压能力；第二层采用泡棉，这样设计不仅可以保护车内温度变化，也能有很好的隔音效果；第三层采用网棉设计，对于一些有钱用户可以采用真皮，但对于一般的平民，网棉可以到给我们舒适感，让车内更加温馨；在顶棚外壁还设计了温度调节箱，采用电机带动风扇转动，其风扇顶部还设置了加热板和电池组，这样可以根据自身需要调节是吹热风还是冷风，有利于调节车内温度；还在顶棚设计了把手，不仅可以利用拆卸顶棚，也能保护乘坐的人安全，在顶棚内壁设置了强力贴，虽然可以通过固定孔进行螺母固定安装，但设置了强力贴也可以让顶棚更加稳固不会掉落。
附图说明
21.图1为本实用新型一种可调节温差汽车内饰顶棚主体结构示意图；
22.图2为顶棚内壁主体结构示意图；
23.图3为温度调节箱内部平面结构示意图；
24.图4为顶棚截面内部结构示意图。
25.图例说明：
26.1、主板；2、天窗口；3、车顶灯口；4、把手；5、固定槽；6、固定孔； 7、通风口；8、温度调节箱；9、强力贴；10、电箱；11、电机；12、风扇；13、电池组；14、加热板；15、隔音橡胶；16、金属车板；17、泡棉；18、网棉。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-4，一种可调节温差汽车内饰顶棚，包括主板1，主板1外壁设置有天窗口2，主板1外壁安装有把手4，把手4一侧设置有固定槽5，主板 1外壁设置有车顶灯口3，主板1外壁设置有固定孔6，主板1外壁安装有温度调节箱8，温度调节箱8一端设置有通风口7，温度调节箱8内部设置有电机11，电机11顶部设置有风扇12，风扇12顶部安装有加热板14，加热板 14一端安装有电池组13，温度调节箱8内部安装有隔音橡胶15，主板1内壁设置有强力贴9，主板1内壁设置有电箱10，主板1上表面设置有金属车板 16，主板1内部设置有泡棉17，主板1内壁设置有网棉18。
30.本实施例中，主板1外壁开设有天窗口2，主板1外壁固定安装有把手4，把手4共设置两组，两组把手4对称固定安装在天窗口2两侧，把手4一侧固定安装有固定槽5，在主板1外壁安装把手4，一方面可以利于拆卸顶棚，另一方面可以让乘客有一个可以稳定重心的把手4，开设天窗口2是根据汽车原厂设计需求的；主板1外壁开设有车顶灯口3，主板1外壁开设有固定孔6，固定孔6共设置九组，其中八组固定孔6对称安装在主板1外壁，车顶灯口3 也是根据汽车原厂设计需求的，固定孔6是用来安装顶棚在车顶内部，通过螺母和固定孔6可以固定顶棚不被掉落；主板1外壁焊接有温度调节箱8，温度调节箱8顶部开设有通风口7，温度调节箱8内部卡接有电机11，电机11 顶部与风扇12转动连接，温度调节箱8的设计主要是为了调节车内温度，通过电机11带动风扇12进行转动，然后通过通风口7来调节车内温度；风扇 12顶部和温度调节箱8内部活动安装有加热板14，加热板14一端活动安装有电池组13，温度调节箱8内部插接有隔音橡胶15，在温度调节箱8内部和风扇12前面安装了加热板14和电池组13，当需要提高温度时，可以打开加热板14进行加热，风扇12转动产生的风会经过加热板14，这样可以吹出热风，提高车内温度，还设计了隔音橡胶15可以很好地对电机11进行减噪；主板1内壁黏结有强力贴9，强力贴9共设置两组，两组强力贴9对称粘接在主板1内壁，主板1内壁固定安装有电箱10，强力贴9设计主要是为了稳定顶棚在车顶不会掉落；主板1材料分为三层，主板1上表面为金属车板16，主板1内部插接有泡棉17，主板1内壁黏结有网棉18，主板1采用了三层设计，第一层金属车板16不仅可以稳定形状，还能有一定的抗压能力，第二层泡棉17不仅可以进行保持车内温度变化，还能进行隔音效果，第三层网棉18 给司机一种舒适感。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型一种可调节温差汽车内饰顶棚，
使用非常方便，其目的是解决现有汽车内饰顶棚在特定的区域没有达到要求，在生活中，我们会经常用到汽车这一便民的大物件，对于经常开车的司机来说汽车的内饰顶棚好坏可能会影响到司机的驾驶体验；首先在安装顶棚时对准好固定孔6的位置，然后通过螺母进行固定，还有强力贴9也可以一同固定顶棚；在本新型汽车内饰顶棚中，采用了三层材料来设计汽车顶棚，第一层采用金属车板16，这样可以保护顶棚不会变形，而且也有一定的抗压能力；第二层采用泡棉17，这样设计不仅可以保护车内温度变化，也能有很好的隔音效果；第三层采用网棉18设计，对于一些有钱用户可以采用真皮，但对于一般的平民，网棉18可以到给我们舒适感，让车内更加温馨；在顶棚外壁还设计了温度调节箱8，采用电机11带动风扇12转动，其风扇 12顶部还设置了加热板14和电池组13，这样可以根据自身需要调节是吹热风还是冷风，有利于调节车内温度；还在顶棚设计了把手4，不仅可以利用拆卸顶棚，也能保护乘坐的人安全。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。