汽车转向节卧式检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及汽车转向节卧式检具。


背景技术：

2.转向节又称"羊角"，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
3.现有的技术存在以下问题：
4.转向节生产出来后，表面会许多孔位，需要工作者会将检测销插进孔位内部，检测转向节各个孔位是否合格，工作者检测转向节上表面孔位时，比较方便，但对于转向节侧面的孔位，需要工作者侧身弯腰等检测，增加了工作强度。
5.我们为此，提出了汽车转向节卧式检具解决上述弊端。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车转向节卧式检具。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车转向节卧式检具，包括安装板，所述安装板顶端表面通过铰链块与电动伸缩杆连接，且电动伸缩杆另一端通过铰链块连接有翻板，所述翻板通过铰座与安装板连接，所述翻板表面安装有驱动电机，且驱动电机输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮内部焊接有转动杆，所述转动杆底端通过轴承座与翻板连接，所述转动杆顶端连接有检测台，所述检测台中央焊接有固定杆，且固定杆表面设置有锁紧固定环。
8.优选的，所述检测台表面安装有定位销，且定位销设置有两组。
9.优选的，所述安装板顶端表面设置有支撑块。
10.优选的，所述锁紧固定环与固定杆螺纹啮合连接。
11.优选的，所述电动伸缩杆设置有两组。
12.优选的，所述安装板设置有固定螺栓，所述固定螺栓设置有多个，且多个固定螺栓均匀分布在安装板上。
13.优选的，所述安装板表面设置有控制器。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；
15.本实用新型，通过设置电动伸缩杆、铰座、翻板、驱动电机、转动杆、固定杆和锁紧固定环的配合使用，便于对转向节进行检测，通过将转向节放置在检测台上，通过锁紧固定环进行固定，定位销进行限位，便于固定，放置转动，工作者对转向节表面孔位进行检测，通过电动伸缩杆伸出，电动滑伸缩杆将翻板顶起，翻板带动检测台进行翻转，从而带动转向节进行翻转，便于工作者检测侧面的孔位，驱动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮和检测台进行转动，方便对转向节表面周围孔位都进行检测，检测方便，减轻工人劳动强
度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
17.图1为本实用新型提出的汽车转向节卧式检具的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的汽车转向节卧式检具a放大示意图；
19.图3为本实用新型提出的汽车转向节卧式检具检测台示意图。
20.图例说明：
21.1、安装板；2、电动伸缩杆；3、铰链块；4、固定螺栓；5、控制器；6、支撑块；7、铰座；8、翻板；9、固定杆；10、锁紧固定环；11、定位销；12、检测台；13、第一齿轮；14、驱动电机；15、轴承座；16、转动杆；17、第二齿轮。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
23.请参照图1-3，汽车转向节卧式检具，包括安装板1，所述安装板1顶端表面通过铰链块3与电动伸缩杆2连接，且电动伸缩杆2另一端通过铰链块3连接有翻板8，所述翻板8通过铰座7与安装板1连接，所述翻板8表面安装有驱动电机14，且驱动电机14输出端连接有第一齿轮13，所述第一齿轮13啮合连接有第二齿轮17，且第二齿轮17内部焊接有转动杆16，所述转动杆16底端通过轴承座15与翻板8连接，所述转动杆16顶端连接有检测台12，所述检测台12中央焊接有固定杆9，且固定杆9表面设置有锁紧固定环10，锁紧固定环10与固定杆9螺纹啮合连接，检测台12表面安装有定位销11，且定位销11设置有两组。
24.本实施方案中：通过设置电动伸缩杆2、铰座7、翻板8、驱动电机14、转动杆16、固定杆9和锁紧固定环10的配合使用，便于对转向节进行检测，通过将转向节放置在检测台12上，通过锁紧固定环10进行固定，定位销11进行限位，便于固定，放置转动，工作者对转向节表面孔位进行检测，通过电动伸缩杆2伸出，电动滑伸缩杆将翻板8顶起，翻板8带动检测台12进行翻转，从而带动转向节进行翻转，便于工作者检测侧面的孔位，驱动电机14带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动第二齿轮17和检测台12进行转动，方便对转向节表面周围孔位都进行检测，检测方便，减轻工人劳动强度。
25.具体的，安装板1顶端表面设置有支撑块6。
26.本实施方案中：通过设置支撑块6，在翻板8放平时提供支撑力。
27.具体的，电动伸缩杆2设置有两组。
28.本实施方案中：通过设置两组电动伸缩杆2，增加推动翻板8稳定性。
29.具体的，安装板1设置有固定螺栓4，所述固定螺栓4设置有多个，且多个固定螺栓4均匀分布在安装板1上。
30.本实施方案中：通过设置固定螺栓4，使装置便于安装。
31.具体的，安装板1表面设置有控制器5。
32.本实施方案中：通过设置控制器5，控制器5可以对装置内的电路元件进行统一使用，控制器5控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。
33.工作原理：工作时通过将转向节放置在检测台12上，通过锁紧固定环10进行固定，定位销11进行限位，便于固定，放置转动，工作者对转向节表面孔位进行检测，通过电动伸缩杆2伸出，电动滑伸缩杆将翻板8顶起，翻板8带动检测台12进行翻转，从而带动转向节进行翻转，便于工作者检测侧面的孔位，驱动电机14带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动第二齿轮17和检测台12进行转动，方便对转向节表面周围孔位都进行检测，检测方便，减轻工人劳动强度。
34.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.汽车转向节卧式检具，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)顶端表面通过铰链块(3)与电动伸缩杆(2)连接，且电动伸缩杆(2)另一端通过铰链块(3)连接有翻板(8)，所述翻板(8)通过铰座(7)与安装板(1)连接，所述翻板(8)表面安装有驱动电机(14)，且驱动电机(14)输出端连接有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)啮合连接有第二齿轮(17)，且第二齿轮(17)内部焊接有转动杆(16)，所述转动杆(16)底端通过轴承座(15)与翻板(8)连接，所述转动杆(16)顶端连接有检测台(12)，所述检测台(12)中央焊接有固定杆(9)，且固定杆(9)表面设置有锁紧固定环(10)。2.根据权利要求1所述的汽车转向节卧式检具，其特征在于，所述检测台(12)表面安装有定位销(11)，且定位销(11)设置有两组。3.根据权利要求1所述的汽车转向节卧式检具，其特征在于，所述安装板(1)顶端表面设置有支撑块(6)。4.根据权利要求1所述的汽车转向节卧式检具，其特征在于，所述锁紧固定环(10)与固定杆(9)螺纹啮合连接。5.根据权利要求1所述的汽车转向节卧式检具，其特征在于，所述电动伸缩杆(2)设置有两组。6.根据权利要求1所述的汽车转向节卧式检具，其特征在于，所述安装板(1)设置有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)设置有多个，且多个固定螺栓(4)均匀分布在安装板(1)上。7.根据权利要求1所述的汽车转向节卧式检具，其特征在于，所述安装板(1)表面设置有控制器(5)。

技术总结
本实用新型公开了汽车转向节卧式检具，包括安装板，电动伸缩杆另一端通过铰链块连接有翻板，所述翻板表面安装有驱动电机，且驱动电机输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮内部焊接有转动杆，所述转动杆顶端连接有检测台。本实用新型中，通过锁紧固定环进行固定，定位销进行限位，便于固定，放置转动，工作者对转向节表面孔位进行检测，通过电动伸缩杆伸出，电动滑伸缩杆将翻板顶起，翻板带动检测台进行翻转，从而带动转向节进行翻转，便于工作者检测侧面的孔位，驱动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮和检测台进行转动，方便对转向节表面周围孔位都进行检测，检测方便，减轻工人劳动强度。减轻工人劳动强度。减轻工人劳动强度。


技术研发人员：张建平 李佳良
受保护的技术使用者：南昌汇强车辆配件有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/3/8