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一种油箱的制作方法

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1.本实用新型属于油箱技术领域,涉及一种油箱。


背景技术:

2.油箱是内部具有空腔的容器,用于存放柴油或者汽油等燃料,可以应用在各种动力装置中,用于输出燃料用于燃烧做功。
3.现有的油箱,大多通过金属材料制成,先通过压床冲压薄板,在薄板上冲出凹入的凹槽,形成上盖和下盖,随后将上盖和下盖扣合并密封焊接,再检测气密性,最后在油箱的表面进行喷塑,完成油箱外壳的制作。但是通过金属材料制成的油箱,重量重,同时由于外部表面必须要通过喷塑处理,成本高,同时不利于环保。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种油箱,解决的技术问题是如何使油箱重量轻,成本低。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种油箱,其特征在于,包括通过吹塑工艺制成的内部具有空腔的外壳,所述外壳的顶部具有进油口,底部具有出油嘴,所述外壳侧部的中间处具有朝外凸出设置的固定部,所述固定部中具有若干个贯穿的供紧固件穿设的固定孔。
6.本油箱的外壳通过吹塑工艺制成,相对于用金属材料制成的外壳,重量轻,同时壳体的外侧壁上无需喷塑,相对环保,吹塑工艺形成的油箱,能回复原状,冲击性能好,成本相对较低。进油口进油,出油嘴出油,通过紧固件如螺栓穿过固定孔可以将本油箱固定在设定位置,固连方便。
7.在上述的一种油箱中,所述外壳顶部边沿的转角处具有凹入设置的凹坑,所述凹坑中设有回流嘴,所述回流嘴与外壳中的空腔相连通,所述回流嘴沿竖直方向位于空腔顶壁的下方。回流嘴的设置防止壳体空腔中的油液从进油口溢出,凹坑的设置使回流嘴不会凸出,使油箱安装时,回流嘴不会触碰其他零部件;在加工过程中,在模具上设置可拆卸的镶块可以加工出凹坑和回流嘴,当不需要凹坑和回流嘴时,将镶块拆下即可,即油箱的外部造型多变。
8.在上述的一种油箱中,所述出油嘴位于外壳底部边沿的转角处,所述回流嘴沿竖直方向位于出油嘴的正上方。该种结构,合理利用空间,使连接回流嘴和出油嘴的油管位于同一侧,使油管的布置更加的合理。
9.在上述的一种油箱中,所述固定孔为开口孔,所述固定孔开口处的宽度小于固定孔的内径。固定孔为开口孔,使固定孔在设定的范围内可以被撑开,可以对油箱的位置进行微调,使油箱安装方便;固定孔开口处的宽度小于固定孔的内径,使紧固件固定后不会脱落。
10.在上述的一种油箱中,所述固定部呈长条状,所述外壳左右两侧对称的设有所述
固定部。固定的牢固程度高,稳定性好。
11.在上述的一种油箱中,所述外壳的顶部具有若干条凸出设置的第一加强筋,所述外壳的底部具有若干条凹入设置的第二加强筋。外壳顶部和底部的面积相对较大,第一加强筋凸出设置,可以起到更好的顶撑强度,提高外壳顶部的强度;第二加强筋凹入设置,提高外壳底部强度的同时使外壳可以更好的与安装位置相配合,提高外壳与安装位置的接触面积。
12.在上述的一种油箱中,所述外壳的顶部还具有安装油标的放置孔,所述放置孔位于进油孔的边沿处。使油箱中的油量可以更好的被检测到,方便使用者知道油箱中的油量。
13.在上述的一种油箱中,所述外壳、出油嘴、固定部和回流嘴均由塑料材料制成,所述外壳、出油嘴、固定部和回流嘴为一体式结构。一体成型,加工方便,牢固程度高。
14.与现有技术相比,本实用新型提供的一种油箱具有以下优点:
15.1、本油箱通过吹塑工艺一体成型,相对于用金属材料制成的外壳,重量轻,同时壳体的外侧壁上无需喷塑,相对环保,且成本相对较低。
16.2、本油箱通过在模具中设置可拆卸的镶块,可以对油箱外壳做出不同程度的改变,使油箱外部造型多变。
附图说明
17.图1是本油箱的整体结构示意图一。
18.图2是本油箱的整体结构示意图二。
19.图中,1、外壳;2、进油口;3、出油嘴;4、固定部;5、固定孔;6、凹坑;7、回流嘴;8、第一加强筋;9、第二加强筋;10、放置孔。
具体实施方式
20.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
21.如图1、图2所示,本油箱包括外壳1、进油口2、出油嘴3、固定部4和回流嘴7。外壳1、出油嘴3、固定部4和回流嘴7均由塑料材料通过吹塑工艺制成,外壳1、出油嘴3、固定部4和回流嘴7为一体式结构。
22.外壳1的内部具有空腔,外壳1的顶部具有进油口2,底部具有出油嘴3,外壳1顶部边沿的转角处具有凹入设置的凹坑6,凹坑6中设有回流嘴7,回流嘴7与外壳1中的空腔相连通,回流嘴7沿竖直方向位于空腔顶壁的下方。出油嘴3位于外壳1底部边沿的转角处,回流嘴7沿竖直方向位于出油嘴3的正上方。外壳1的顶部还具有安装油标的放置孔10,放置孔10位于进油孔的边沿处。
23.外壳1侧部的中间处具有朝外凸出设置的固定部4,固定部4呈长条状,外壳1左右两侧对称的设有固定部4,本实施例中,每个固定部4中均具有两个贯穿的供紧固件如螺栓穿设的固定孔5,固定孔5为开口孔,固定孔5开口处的宽度小于固定孔5的内径,在实际生产中,固定孔5的数量可以为三个或者四个,紧固件可以为铆钉。
24.本实施例中,外壳1的顶部具有两条凸出设置的第一加强筋8,外壳1的底部具有四条凹入设置的第二加强筋9,在实际生产中,第一加强筋8的数量可以为三根或者四根,第二
加强筋9的数量为两根或者六根。
25.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
26.尽管本文较多地使用了外壳1、进油口2、出油嘴3、固定部4、固定孔5、凹坑6、回流嘴7、第一加强筋8、第二加强筋9、放置孔10等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征:
1.一种油箱,其特征在于,包括通过吹塑工艺制成的内部具有空腔的外壳(1),所述外壳(1)的顶部具有进油口(2),底部具有出油嘴(3),所述外壳(1)侧部的中间处具有朝外凸出设置的固定部(4),所述固定部(4)中具有若干个贯穿的供紧固件穿设的固定孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种油箱,其特征在于,所述外壳(1)顶部边沿的转角处具有凹入设置的凹坑(6),所述凹坑(6)中设有回流嘴(7),所述回流嘴(7)与外壳(1)中的空腔相连通,所述回流嘴(7)沿竖直方向位于空腔顶壁的下方。3.根据权利要求2所述的一种油箱,其特征在于,所述出油嘴(3)位于外壳(1)底部边沿的转角处,所述回流嘴(7)沿竖直方向位于出油嘴(3)的正上方。4.根据权利要求1或2或3所述的一种油箱,其特征在于,所述固定孔(5)为开口孔,所述固定孔(5)开口处的宽度小于固定孔(5)的内径。5.根据权利要求1或2或3所述的一种油箱,其特征在于,所述固定部(4)呈长条状,所述外壳(1)左右两侧对称的设有所述固定部(4)。6.根据权利要求1或2或3所述的一种油箱,其特征在于,所述外壳(1)的顶部具有若干条凸出设置的第一加强筋(8),所述外壳(1)的底部具有若干条凹入设置的第二加强筋(9)。7.根据权利要求1或2或3所述的一种油箱,其特征在于,所述外壳(1)的顶部还具有安装油标的放置孔(10),所述放置孔(10)位于进油孔的边沿处。8.根据权利要求2或3所述的一种油箱,其特征在于,所述外壳(1)、出油嘴(3)、固定部(4)和回流嘴(7)均由塑料材料制成,所述外壳(1)、出油嘴(3)、固定部(4)和回流嘴(7)为一体式结构。

技术总结
本实用新型提供了一种油箱,属于油箱技术领域。它解决了现有油箱成本高的问题。本油箱包括通过吹塑工艺制成的内部具有空腔的外壳,外壳的顶部具有进油口,底部具有出油嘴,外壳侧部的中间处具有朝外凸出设置的固定部,固定部中具有若干个贯穿的供紧固件穿设的固定孔。本油箱具有重量轻和成本低的优点。本油箱具有重量轻和成本低的优点。本油箱具有重量轻和成本低的优点。


技术研发人员:任康
受保护的技术使用者:台州迈柯塑业有限公司
技术研发日:2021.09.30
技术公布日:2022/3/8

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