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一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装的制作方法

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1.本实用新型涉及齿轮副检测的领域,具体涉及一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装。


背景技术:

2.在往复式压缩机生产中,需要对机体内油泵齿轮、注油器齿轮、中间齿轮以及主动齿轮等传动齿轮副之间的啮合情况进行检测。
3.现有实际生产过程中,工人将各传动齿轮副装配到对应的部件上,然后通过试转到曲轴带动主动齿轮来判断齿轮之间的啮合情况。在齿轮安装过程中,采用这种检测方法无疑会给工人会带来较大的工作量,而且检测效率较低;同时,对于有问题齿轮,通过采用逐个更换齿轮的方式来筛选出来,无疑增加齿轮的选配难度,降低装配成功率。
4.中国专利“cn205642835u”涉及一种齿轮副啮合状态检测工装,仅通过将离合器总成与油泵总成安装在定位轴和定位孔内,其轴间距固定,通过转动离合器总成使得齿轮啮合传动,但是该工装仅能适用一种轴间距的齿轮,适用范围小,安装拆卸也较为麻烦,检测效率差。


技术实现要素:

5.本实用新型的主要目的在于提供一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,解决齿轮副啮合检测需要安装在部件上,进行试转检测,安装过程较为麻烦,检测效率低下,问题齿轮的更换更是麻烦,装配效率低下的问题。
6.为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:包括支撑座, 支撑座一侧固定孔,另一侧设有滑槽,滑槽内设有多个滑动的滑块,滑块内设有转动的副轴,固定孔内设有转动的主轴,主轴上固设有主轴连接套,驱动齿轮抵靠在主轴连接套上,副轴上固设有副轴连接套,从动齿轮抵靠在副轴连接套上。
7.优选方案中,滑槽两侧固设有滑轨,滑块两侧设有燕尾槽,燕尾槽抵靠在滑轨上滑动,滑槽端部固设有挡板。
8.优选方案中,支撑座一侧设有锁紧滑槽,锁紧滑槽上设有刻度尺,滑块一侧设有多个锁紧轴,锁紧轴抵靠在锁紧滑槽内滑动,锁紧轴的一端抵靠在滑块一侧的螺纹孔内螺纹连接,锁紧轴的另一端抵靠在支撑座上。
9.优选方案中,锁紧轴为两个,两个锁紧轴设在滑块的中心轴线两侧,两个锁紧轴之间套设有指示标,指示标的箭头位于副轴的中心轴线上,指示标的箭头抵靠在刻度尺上滑动。
10.优选方案中,滑块与固定孔内设有轴承,轴承上设有压环,压环通过螺栓固定压紧轴承。
11.优选方案中,主轴与副轴的一端抵靠在轴承内转动,主轴的另一端设有第一方轴,主轴连接套内设有第一方孔,第一方轴抵靠在第一方孔内,副轴的另一端设有第二方轴,副
轴连接套内设有第二方孔,第二方轴抵靠在第二方孔内。
12.优选方案中,支撑座底部设有转动的驱动轴,驱动轴通过轴承座抵靠在支撑座上转动,驱动轴一端固设有手轮,另一端固设有第一锥齿轮,第一锥齿轮一侧设有与之啮合的第二锥齿轮,第二锥齿轮固定在主轴的端部;
13.驱动手轮转动从而带动主轴上的驱动齿轮转动。
14.优选方案中,刻度尺的零点与主轴的中心轴线平齐。
15.优选方案中,主轴连接套和副轴连接套的外径与驱动齿轮和从动齿轮的内孔直径相匹配,主轴连接套与副轴连接套的一侧设有凸台,凸台抵靠在驱动齿轮与从动齿轮的键槽内。
16.本实用新型提供了一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,根据检测齿轮副的齿轮数量选用多个滑块,根据齿轮的内孔直径选用对应的连接套,齿轮通过连接套与主轴或副轴套接,安装拆卸简单方便,驱动锁紧轴带动滑块滑动,从而调节齿轮之间的轴间距至设计尺寸,然后旋紧锁紧轴从而固定滑块,驱动手轮带动驱动齿轮转动带动从动齿轮啮合传动,观察啮合情况,大大提高齿轮副的检测装配效率,安装拆卸简单方便。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
18.图1是本实用新型整体结构轴侧视图;
19.图2是本实用新型整体结构爆炸视图;
20.图3是本实用新型整体结构正视图;
21.图4是图3中a-a剖视图;
22.图中:支撑座1;滑槽101;滑轨102;刻度尺103;挡板104;锁紧滑槽105;固定孔106;手轮2;滑块3;燕尾槽301;螺纹孔302;驱动齿轮4;从动齿轮5;主轴6;第一方轴601;主轴连接套7;第一方孔701;副轴8;第二方轴801;副轴连接套9;第二方孔901;锁紧轴10;指示标11;驱动轴12;轴承13;第一锥齿轮14;第二锥齿轮15。
具体实施方式
23.实施例1:
24.如图1~4所示,一种天然气压缩机的传动齿轮副检测工装,包括支撑座1, 支撑座1一侧固定孔106,另一侧设有滑槽101,滑槽101内设有多个滑动的滑块3,滑块3内设有转动的副轴8,固定孔106内设有转动的主轴6,主轴6上固设有主轴连接套7,驱动齿轮4抵靠在主轴连接套7上,副轴8上固设有副轴连接套9,从动齿轮5抵靠在副轴连接套9上。由此结构,齿轮副的驱动齿轮4与多个从动齿轮5都配有对应的连接套,驱动齿轮4与从动齿轮5通过对应的连接套抵靠在主轴6和副轴8上,调节滑块3可以调节齿轮之间的轴间距,从而适用不同轴间距的齿轮,操作简单方便,齿轮副的检测工装更为便捷,安装拆卸也较为方便。
25.优选方案中,滑槽101两侧固设有滑轨102,滑块3两侧设有燕尾槽301,燕尾槽301抵靠在滑轨102上滑动,滑槽101端部固设有挡板104。由此结构,多个滑块3通过燕尾槽301抵靠在滑轨102上滑动,滑槽101端部通过挡板104进行封堵。
26.优选方案中,支撑座1一侧设有锁紧滑槽105,锁紧滑槽105上设有刻度尺103,滑块
3一侧设有多个锁紧轴10,锁紧轴10抵靠在锁紧滑槽105内滑动,锁紧轴10的一端抵靠在滑块3一侧的螺纹孔302内螺纹连接,锁紧轴10的另一端抵靠在支撑座1上。由此结构,驱动锁紧轴10可以带动滑块3移动,旋紧锁紧轴10可以固定滑块3,操作简单方便。
27.优选方案中,锁紧轴10为两个,两个锁紧轴10设在滑块3的中心轴线两侧,两个锁紧轴10之间套设有指示标11,指示标11的箭头位于副轴8的中心轴线上,指示标11的箭头抵靠在刻度尺103上滑动。由此结构,两个锁紧轴10对称设在滑块3的中心轴线两侧,指示标11两端套在锁紧轴10上,指示标11的中心箭头正对副轴8的中心轴线上,从而驱动锁紧轴10带动滑块3移动时,观察指示标11与刻度尺103对应,从而快速调节至设计的齿轮轴间距上,操作方便快捷。
28.优选方案中,滑块3与固定孔106内设有轴承13,轴承13上设有压环,压环通过螺栓固定压紧轴承13。由此结构,轴承13端部抵靠在滑块3与固定孔106内,压环将轴承13压紧固定在滑块3与固定孔106内。
29.优选方案中,主轴6与副轴8的一端抵靠在轴承13内转动,主轴6的另一端设有第一方轴601,主轴连接套7内设有第一方孔701,第一方轴601抵靠在第一方孔701内,副轴8的另一端设有第二方轴801,副轴连接套9内设有第二方孔901,第二方轴801抵靠在第二方孔901内。由此结构,主轴6与副轴8抵靠在轴承13内转动更为顺畅,主轴连接套7和副轴连接套9通过方轴与主轴6和副轴8连接,保证转动顺畅,安装拆卸简单方便。
30.优选方案中,支撑座1底部设有转动的驱动轴12,驱动轴12通过轴承座抵靠在支撑座1上转动,驱动轴12一端固设有手轮2,另一端固设有第一锥齿轮14,第一锥齿轮14一侧设有与之啮合的第二锥齿轮15,第二锥齿轮15固定在主轴6的端部;
31.驱动手轮2转动从而带动主轴6上的驱动齿轮4转动。由此结构,手轮2转动通过锥齿轮传动,从而带动主轴6与驱动齿轮4转动,使得齿轮副传动啮合。
32.优选方案中,刻度尺103的零点与主轴6的中心轴线平齐。由此结构,刻度尺103的零点与驱动齿轮4的中心轴线对齐,以驱动齿轮4为基础,观察刻度尺103调节多个滑块3上的从动齿轮5位置,从而确定齿轮副的轴间距。
33.优选方案中,主轴连接套7和副轴连接套9的外径与驱动齿轮4和从动齿轮5的内孔直径相匹配,主轴连接套7与副轴连接套9的一侧设有凸台,凸台抵靠在驱动齿轮4与从动齿轮5的键槽内。由此结构,根据齿轮的内孔直径选用对应的连接套,从而将齿轮通过连接套与主轴6和副轴8连接,安装拆卸简单方便。
34.实施例2:
35.结合实施例1,如图1~4所示,根据传动齿轮副的驱动齿轮4与多个从动齿轮5的内孔选择对应尺寸的主轴连接套7与副轴连接套9;驱动齿轮4套在主轴连接套7上,主轴连接套7通过第一方孔701抵靠在主轴6上的第一方轴601上;依次将多个从动齿轮5套在对应的副轴连接套9上,副轴连接套9通过第二方孔901抵靠在副轴8上的第二方轴801上;驱动多个滑块3一侧的锁紧轴10带动滑块3滑动,观察对应的指示标11与刻度尺103,将从动齿轮5调节至设计的轴间距上;待齿轮副的轴间距调节完成后,旋紧锁紧轴10从而固定滑块3;手动驱动手轮2转动,通过锥齿轮传动带动主轴6与驱动齿轮4转动,从而通过驱动齿轮4带动多个从动齿轮5转动,从而观察齿轮副的啮合传动情况。
36.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案,而不应视为对于本实用新型的限
制,本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本实用新型的保护范围之内。

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