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防火试验装置运输工装的制作方法

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1.本实用新型涉及船舶与海洋工程领域,特别涉及一种防火试验装置运输工装。


背景技术:

2.中国船舶集团作为国产首艘大型邮轮的建造方,在对该船型设计阶段调研分析时发现,按照国际海上人命安全公约的防火要求,全船管路贯穿装置需要同时满足总长≥900mm和壁厚≥3mm的要求,但因邮轮上的布置较为密集,空间局限等原因,约945个管路贯穿装置无法实现900mm总长布置。无法满足要求的超短型管路贯穿装置在使用前需要获得船级社的试验认可,需要对其进行防火试验,管路贯穿装置的防火试验装置包括管路贯穿装置和结构体,结构体用于模拟船舱表面结构,中间设置有供管路贯穿装置穿过的通孔,在管路贯穿装置穿过其中后与结构体焊接,形成完整的试验对象,管路贯穿装置的防火试验装置体积大、重量重,并且生产车间与试验车间一般不在分开设置,因此在进行试验时,需要对其运输。
3.现有的运输工装,在运输过程中,无法很好的对防火试验装置进行有效、可靠的固定,在运输过程中容易造成防火试验装置的损坏,不能很好的适用于本防火试验装置的运输。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的运输工装在运输防火试验装置时,容易造成防火试验装置的损坏问题,进而提供一种防火试验装置运输工装。
5.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
6.一种防火试验装置运输工装,包括底座和若干根竖向杆,所述竖向杆的下端分别固定在所述底座上,每两根相对的所述竖向杆和所述底座之间共同形成放置槽,所述放置槽沿水平方向重叠设置,所述放置槽的槽宽大于等于防火试验装置的结构体的厚度,两个相邻所述放置槽之间的间距大于等于防火试验装置的管路贯穿装置的管道直径。
7.在本方案中,通过在底座安装竖向杆,每两根相对的竖向杆和底座共同形成放置槽,并且放置槽沿水平方向重叠设置,将防火试验装置的结构体放置在放置槽中,能够很好的固定防火试验装置,底座能够放置在任意的运输设备上,使得防火试验装置的运输过程更为安全可靠。
8.较佳地,所述底座由纵横交错的钢材连接而成。
9.在本方案中,采用纵横交错的钢材结构制造而成的底座,更为稳定可靠。
10.较佳地,所述竖向杆具有两排,两排所述竖向杆对称设置,每排所述竖向杆至少具有两根。
11.在本方案中,能够保证至少有两个放置槽,进而至少可运输一个防火试验装置。
12.较佳地,所述竖向杆安装在所述底座的中部。
13.在本方案中,通过在底座的中部位置设置竖向杆,重心靠近中部位置,在运输工程
中更为稳定,不易发生偏斜。
14.较佳地,所述防火试验装置运输工装还包括支撑杆,所述支撑杆的一端安装在所述底座的侧边,所述支撑杆的另一端安装在所述竖向杆的上部。
15.在本方案中,通过设置支撑杆,能够对竖向杆起到支撑作用。
16.较佳地,所述支撑杆的数量与所述竖向杆的数量相同。
17.在本方案中,每个竖向杆都设置一个支撑杆,整体结构更加稳定。
18.较佳地,所述防火试验装置运输工装还包括加固杆,所述加固杆安装在所述支撑杆的中部。
19.在本方案中,通过对支撑杆安装加固杆,能够对支撑杆起到加固作用,使得运输装置的整体的可靠性进一步提升。
20.较佳地,所述防火试验装置运输工装还包括吊耳,所述吊耳安装在所述支撑杆的中上部,且所述吊耳处在同一水平面上。
21.在本方案中,能够进行整体的吊装运输,为吊装运输提供便利。
22.本实用新型的积极进步效果在于:
23.1、在本方案中,通过在底座安装竖向杆,每两根相对的竖向杆和底座共同形成放置槽,并且放置槽沿水平方向重叠设置,将防火试验装置的结构体放置在放置槽中,能够很好的固定防火试验装置,在运输过程中更为安全可靠,并且能够对防火试验的进行提供良好的施工环境。
24.2、通过在工装上设置支撑杆和加固杆,能够保证工装更加稳定可靠,并且在工装上设置吊耳,能够进行整体的吊装运输,为吊装运输提供便利。
附图说明
25.图1为本实用新型一较佳实施例的防火试验装置运输工装的结构示意图;
26.图2为本实用新型一较佳实施例的防火试验装置运输工装的使用状态示意图。
27.附图标记说明:
28.底座1
29.竖向杆2
30.放置槽3
31.支撑杆4
32.加固杆5
33.吊耳6
34.结构体7
35.管道8
具体实施方式
36.下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在本实施例范围之中。
37.如图1和图2所示,本实用新型提供一种防火试验装置运输工装,用于固定防火试验装置。防火试验装置包括管路贯穿装置的管道8和结构体7,结构体7用于模拟船舱表面结
构,中间设置有供管道8穿过的通孔,在管路贯穿装置的管道8穿过其中后通过端板与结构体3进行焊接,形成完整的防火试验装置。
38.防火试验装置运输工装具体包括:底座1和若干根竖向杆2,竖向杆2的下端分别固定在底座1上,每两根相对的竖向杆2和底座1之间共同形成放置槽3,放置槽3沿水平方向重叠设置,放置槽3的槽宽大于等于防火试验装置的结构体7的厚度,两个相邻放置槽3之间的间距大于等于防火试验装置的管路贯穿装置的管道8的直径。
39.在本实施方式中,通过在底座1安装竖向杆2,每两根相对的竖向杆2和底座1共同形成放置槽3,并且放置槽3沿水平方向重叠设置,将防火试验装置的结构体7放置在放置槽3中,能够很好的固定防火试验装置,通过将底座1放置在运输卡车上,实现对防火试验装置的有效固定,以在运输过程中确保安全可靠,并且能够对防火试验的进行提供良好的施工环境。
40.在其他实施方式中,放置槽的结构不局限于此,放置槽也可由上端开口具有凹槽的方钢制成。
41.在本实施方式中,底座1由纵横交错的钢材连接而成。采用纵横交错的钢材结构制造而成的底座1,自身结构强度更为稳定可靠。
42.在本实施方式中,竖向杆2安装在底座1的中部。通过在底座1的中部位置设置竖向杆2,重心靠近中部位置,在运输工程中更为稳定,不易发生偏斜。
43.在本实施方式中,竖向杆2具有两排,两排竖向杆2对称设置,每排竖向杆2至少具有两根,能够保证至少有两个放置槽,进而至少可运输一个防火试验装置。
44.其中,竖向杆2具有两排,两排竖向杆2对称设置,每排设置三根,每两根相对的竖向杆2与底座1之间共同形成放置槽3,本实施例中,放置槽3共有三个,中间的放置槽3为共用,两个相邻的放置槽3之间可以容纳一个管路贯穿装置的管道8,进而可同时运输两个防火试验装置,又或者,可以像本实施例中的图2那样,有效固定并运输具有两个管道8部分的防火试验装置。
45.在本实施方式中,防火试验装置运输工装还包括支撑杆4,支撑杆4的一端安装在底座1的侧边,支撑杆4的另一端安装在竖向杆2的上部。通过设置支撑杆4,能够对竖向杆2起到支撑作用。
46.其中,如图1所示,支撑杆4与竖向杆2形成三角形结构,具有稳固、坚定、耐挤压的功能。
47.在本实施方式中,支撑杆4的数量与竖向杆2的数量相同。每个竖向杆2都设置一个支撑杆4,整体结构更加稳定。
48.在本实施方式中,防火试验装置运输工装还包括加固杆5,加固杆5安装在支撑杆4的中部。通过对支撑杆4安装加固杆5,能够对支撑杆4起到加固作用,使得运输装置的整体的可靠性进一步提升。
49.其中,如图2所示,加固杆5共有两根,每根加固杆5设置在三根支撑杆4的中部位置。
50.在其他实施例中,加固杆5还可以设置在两侧端面相对的两根支撑杆4上。
51.较佳地,防火试验装置运输工装还包括吊耳6,吊耳6安装在支撑杆4的中上部,且吊耳6处在同一水平面上。通过吊耳能够进行整体的吊装运输,为吊装运输提供便利。
52.在其他实施例中,吊耳6的安装位置不局限于此,也可根据需要安装在底座1的四个边上。
53.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

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