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一种建筑施工用的材料转运装置的制作方法

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1.本实用新型涉及材料转运装置技术领域,具体为一种建筑施工用的材料转运装置。


背景技术:

2.材料转运是工地上常见的一种施工流程,也是必要的过程,由于人工倒运材料速度较慢,因此需要通过材料转运装置来转运材料,这样转运速度够快且节约了时间,市场现有的建筑工地用材料转运装置的转运量较小,且转运规格较为单一,且部分转运装置动力小,当装载一定量的材料时会造成动力不足,而使用外租设备会增加成本。
3.现有技术中材料转运装置存在的缺陷是:
4.1、对比文件cn212022746u公开了一种建筑施工用材料转运装置,“包括装置主体,所述装置主体的一侧下方焊接有螺套,且所述螺套的内部连接有转动杆,所述转动杆的底端连接有刹车头,所述装置主体的内部一侧安装有气缸,且所述气缸的输出端通过活塞杆连接有货仓,该种建筑施工用材料转运装置,设置有螺套、转动杆和刹车头,当使用者需要将货仓中的材料进行倾倒卸货时,可先转动转动杆,使转动杆通过旋转在螺套中向下移动,以此使转动杆带动刹车头下移,并使刹车头钻入地面中,从而对装置进行固定,以此避免材料掉下时而造成装置晃动偏移,从而使材料放置位置更加准确,并避免对使用者造成危险”该转运装置的一次转运量较少,且转运的材料规格较为单一,对于转运使用不够方便。
5.2、市场现有的部分材料转运装置动力小,当装载一定量的材料时会造成动力不足,使得运输不够便捷,而使用外租设备会增加成本。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用的材料转运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工用的材料转运装置,包括底板、套杆和连接件,所述底板的底部固定安装有缓冲板,所述缓冲板的底部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的底部固定安装有弹簧,所述弹簧的外侧套有防护框,所述防护框的底部固定安装有加强板,所述加强板的底部固定安装有另一组缓冲板,所述另一组缓冲板的底部通过螺栓安装有转轴;
8.所述底板的两侧固定安装有转杆,所述转杆的外侧套有套杆;
9.所述底板的后端顶部固定安装有后拦板,所述底板的前端顶部固定安装有前拦板,所述前拦板的正面通过螺栓安装有拉杆,所述拉杆的前端通过螺栓安装有连接件。
10.优选的,所述底板的顶部活动安装有隔板。
11.优选的,所述转轴的底部固定安装有轮架,轮架的内侧通过螺栓安装有车轮。
12.优选的,所述套杆远离转杆的一侧固定安装有连接板,连接板的背面固定安装有挡板,挡板的正面一侧固定安装有卡块。
13.优选的,所述后拦板的两侧固定安装有螺纹块,螺纹块的内部通过螺纹安装有限位螺杆。
14.优选的,所述前拦板的两侧固定安装有卡件,卡件的内侧活动放置有固定杆,卡件的外侧套有卡块。
15.优选的,所述连接件远离拉杆的一端固定安装有安装杆,安装杆远离连接件的一端顶部贯穿设有安装孔。
16.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
17.1、本实用新型通过安装有隔板与挡板来实现增加转运量和转运规格的多样性,隔板将底板顶部的空间进行合理划分使用,同型号规格材料可放置在一起,使得该装置可转运多种建筑施工用的建筑材料,套杆远离转杆的一侧固定安装有连接板,连接板加强了套杆与挡板的连接强度,使其稳固连接,连接板的背面固定安装有挡板,挡板可防止该装置内部倒运的材料左右晃动,挡板的正面一侧固定安装有卡块,卡块与卡件连接增加挡板闭合时的稳固性,通过安装挡板增加了底板的顶部空间的容量,提高了运输效率。
18.2、本实用新型通过安装有安装杆来提高该装置的运输便捷性,安装板的前端顶部贯穿安装有安装孔,通过安装孔使得该装置可与不同的工程车辆进行连接,而一般工地上的工程车辆较多,如运输砖块及砂浆的蹦蹦车,可通过这些车辆带动该装置的运行,增加了运输的便捷性,减少了外租设备的使用,节约了材料倒运的运输成本,增强了实用功能。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体结构图;
20.图2为本实用新型的侧面结构示意图;
21.图3为本实用新型的缓冲结构示意图;
22.图4为本实用新型的车轮结构示意图。
23.图中:1、底板;101、转杆;102、隔板;2、缓冲板;201、支撑杆;202、弹簧;203、防护框;204、加强板;3、转轴;301、轮架;302、车轮;4、套杆;401、连接板;402、挡板;403、卡块;5、后拦板;501、螺纹块;502、限位螺杆;6、前拦板;601、卡件;602、固定杆;603、拉杆;7、连接件;701、安装杆;702、安装孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1、图2、图3和图4,本实用新型提供的一种实施例:一种建筑施工用的材料转运装置,
26.实施例一,包括底板1、套杆4和连接件7,底板1的两侧固定安装有转杆101,转杆101为套杆4提供安装位置,使得套杆4能够安装并正常使用,底板1的顶部活动安装有隔板102,通过隔板102将底板1顶部的空间进行合理划分使用,使得该装置可转运多种建筑施工用的建筑材料,底板1的底部固定安装有缓冲板2,由于建筑工地部分地皮凹凸不平,当该装
置驶入这些地方时通过缓冲板2可有效减少震动对装置运输的影响,缓冲板2的底部固定安装有支撑杆201,支撑杆201为该装置提供支撑作用,支撑杆201的底部固定安装有弹簧202,通过弹簧202来提高该装置的缓冲效果,弹簧202的外侧套有防护框203,防护框203对弹簧202提供保护,并固定其上下移动的轨道,防护框203的底部固定安装有加强板204,加强板204加强其顶部缓冲构件与底部缓冲板2的连接,加强板204的底部固定安装有另一组缓冲板2,另一组缓冲板2的底部通过螺栓安装有转轴3,通过转轴3使得车轮302可进行角度旋转,为该车的拐弯提供了便利,转轴3的底部固定安装有轮架301,轮架301为车轮302提供了安装位置,同时也起到支撑作用,轮架301的内侧通过螺栓安装有车轮302,车轮302的安装使得该车可进行移动,转杆101的外侧套有套杆4,通过安装套杆4可使得挡板402进行旋转闭合,同时也增加了底板1顶部的空间容量,提高了转运效率,套杆4远离转杆101的一侧固定安装有连接板401,连接板401加强了套杆4与挡板402的连接强度,使其稳固连接,连接板401的背面固定安装有挡板402,挡板402可防止该装置内部倒运的材料左右晃动,挡板402的正面一侧固定安装有卡块403,卡块403与卡件601连接,增加挡板402闭合时的稳固性,底板1的后端顶部固定安装有后拦板5,后拦板5可防止物件掉落,后拦板5的两侧固定安装有螺纹块501,螺纹块501的内部通过螺纹安装有限位螺杆502,螺纹块501与限位螺杆502组合使用,继续增加挡板402闭合时的稳固性,底板1的前端顶部固定安装有前拦板6。
27.请参阅图1和图2,一种建筑施工用的材料转运装置,
28.实施例二,包括前拦板6,前拦板6使得该装置装有的材料不会从前方掉落,同时也为挡板402的固定提供了条件,前拦板6的两侧固定安装有卡件601,通过卡件601可对挡板402进行固定,卡件601的内侧活动放置有固定杆602,固定杆602对卡件601与卡块403的组合进行加固,卡件601的外侧套有卡块403,前拦板6的正面通过螺栓安装有拉杆603,拉杆603为连接件7提供了安装位置,使得该装置可被其他车辆拉动,拉杆603的前端通过螺栓安装有连接件7。
29.请参阅图2,一种建筑施工用的材料转运装置,
30.实施例三,包括连接件7,连接件7为安装杆701的安装提供了安装位置,连接件7远离拉杆603的一端固定安装有安装杆701,安装杆701为可使得该装置可与任意车辆进行连接,安装杆701远离连接件7的一端顶部贯穿设有安装孔702,通过设有安装孔702方便了该装置的连接。
31.工作原理:该运输装置通过隔板102将底板1分隔成不同的区域用来倒运不同的建筑材料,通过分类运输增加了该装置的运输实用性,套杆4可实现挡板402的旋转,通过旋转实现挡板402的开合功能,方便了建筑材料的放置和运输,通过其一侧安装的卡块403与卡件601的组合可对挡板402进行固定,后拦板5的两侧安装有限位螺杆502,通过限位螺杆502继续增加挡板402的合并强度,提高了运输的稳定性,通过该装置前端安装的安装杆701可实现该装置的运输功能,通过安装杆701上开设的安装孔702,使得该装置可与任意车辆进行对接,增加了材料转运的实用性,减少了运输成本。
32.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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