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一种对心砂轮夹钳的制作方法

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1.本实用新型涉及冶金吊具技术领域,尤其涉及一种对心砂轮夹钳。


背景技术:

2.在面对一些直径大、重量高的砂轮时,采用人工搬运会具有较大的危险,采用叉车搬运同样效率低下,并且废品率较高。因此,通常采用夹钳吊具吊运砂轮的方式对其进行搬运。
3.中国实用新型专利cn210944551u公开了一种三卡外圆吊具,其可以通过吊环提拉三叉连接耳板,改变铰接板对受力臂的拉力方向,促使弧板夹紧砂轮,实现对砂轮的吊运。
4.然而,实际中砂轮在厂房内通常采用堆叠的方式存放,而上述三卡外圆吊具不具备对心功能,在其夹持砂轮时,若该吊具的重心与砂轮的中心不一致,不仅容易导致吊具将砂轮堆垛拨倒散落,还容易使砂轮以歪斜的状态被夹持,造成夹持不稳定的问题。


技术实现要素:

5.有鉴于此,有必要提供一种对心砂轮夹钳,用以解决现有的砂轮夹钳不具备对心功能的问题。
6.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳,包括:
7.中心座;
8.至少两个横梁,等角度地围绕中心座设置,横梁的一端连接于中心座,另一端向背离中心座的方向延伸;
9.至少两个钳脚,与横梁一一对应设置并沿横梁的延伸方向滑动连接于横梁;
10.驱动器,与多个钳脚均连接,用于驱动钳脚向靠近中心座的方向收拢以夹持砂轮;
11.至少两个定位部,一一对应地连接于横梁且位于钳脚合围形成的夹持区域内,用于对砂轮的中心孔进行定位。
12.优选的,定位部包括水平衬板和伸入衬板,水平衬板连接于横梁的下方,用于贴合砂轮的上端面,伸入衬板连接于水平衬板朝向中心座的一端,向背离横梁的方向延伸,用于伸入砂轮的内孔。
13.优选的,水平衬板通过螺栓和横梁可拆卸地连接。
14.优选的,所有定位部至中心座的距离均相同。
15.优选的,钳脚和横梁滑动连接,钳脚的滑动方向平行于横梁的延伸方向。
16.优选的,还包括多个滑动轴,每两个滑动轴对应一个钳脚,两个滑动轴均插设于钳脚;横梁上开设有滑动孔,滑动孔沿横梁的延伸方向延伸,一个钳脚上的两个滑动轴均可沿滑动孔滑动地插设于一个滑动孔中。
17.优选的,横梁包括两个侧板,两个侧板相平行,一端连接于中心座,另一端向背离中心座的方向延伸;侧板上开设滑动孔,钳脚位于两个侧板之间,钳脚对应的滑动轴穿过钳脚,滑动轴的两端分别插设于两个侧板上的滑动孔中。
18.优选的,横梁还包括连接板和安装板,连接板同时连接于两个侧板背离中心座的一端;安装板同时连接于两个横梁的同侧的侧边,且位于滑动孔与中心座之间,安装板背离侧板的一侧安装定位部。
19.优选的,驱动器包括滑套、至少两个拉杆和吊架,中心座为杆状,中心座的一端连接横梁,另一端向背离定位部的方向延伸;滑套可滑动地套设于中心座;拉杆和钳脚一一对应,拉杆的一端转动连接于滑套,另一端转动接于钳脚;吊架连接于滑套背离横梁的一端,用于连接起重机。
20.优选的,横梁、钳脚和定位部的数量均为三个。
21.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳,通过驱动部驱动与横梁连接的钳脚收拢,使钳脚夹持住砂轮的周面,然后通过起重机提升中心座,实现砂轮的吊运。因设置有定位部,在夹持砂轮时可使定位部伸入砂轮的内孔中进行定位,实现对心的功能。相比于现有技术,本实用新型在每个横梁上均设置定位部,巧妙地实现了夹持砂轮时的对心功能,保证吊具的重心与砂轮中心一致,防止了夹持时砂轮发生偏移,夹持不稳定的问题。
附图说明
22.图1为本实用新型提供的对心砂轮夹钳一实施例的侧视展开图;
23.图2为图1中的对心砂轮夹钳的钳脚收拢状态下的结构示意图;
24.图3为本实用新型提供的对心砂轮夹钳一实施例的俯视图;
25.图4为图1中a处的局部放大图。
具体实施方式
26.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例,其中,附图构成本技术一部分,并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理,并非用于限定本实用新型的范围。
27.结合图1~4所示,本实用新型提供一种对心砂轮夹钳一实用新型,用于夹持带有内孔的砂轮100,该对心砂轮夹钳包括中心座1、至少两个横梁2、至少两个钳脚3、驱动器4和至少两个定位部5。其中中心座1 用于和起重机连接,横梁2等角度地围绕中心座1设置,横梁2的一端连接于中心座1,另一端向背离中心座1的方向延伸。钳脚3和横梁2一一对应,分别活动连接于横梁2。驱动器4与多个钳脚3均连接,用于驱动钳脚3向中心座1的方向收拢以夹持砂轮100。定位部5一一对应地连接于横梁2,且位于对应的钳脚3朝向中心座1的一侧,用于伸入砂轮 100的内孔中进行定位。
28.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳,通过驱动部驱动与横梁2连接的钳脚3收拢,使钳脚3夹持住砂轮100的周面,然后通过起重机提升中心座1,实现砂轮100的吊运。因设置有定位部5,在夹持砂轮100时可使定位部5伸入砂轮100的内孔中进行定位,实现对心的功能。
29.请再参阅图3,作为优选的实施例,本实施例中的横梁2、钳脚3和定位部5的数量均为三个,以从三个方向夹持砂轮100,当然实际应用中,也可以根据对具体情况将三者均设计为多个,例如五个或八个,仅需保证横梁2与钳脚3一一对应即可。
30.下面将对上述各个部件分别进行具体地说明:
31.作为优选的实施例,本实施例中的中心座1为长杆状,其竖直设置,下方的一端连接横梁2。本实施例中三个横梁2均沿中心座1的径向延伸,相邻的两个横梁2之间的夹角为120
°
。当然实际实施时,中心座1也可以为其他结构,例如圆球形或矩形,能够环绕地安装横梁2即可。此外,本实施例中的中心座1通过驱动器4间接地连接起重机,实际应用时,根据驱动器4的具体结构,中心座1也可以直接和起重机连接。
32.作为优选的实施例,本实施例中的横梁2包括两个侧板21、连接板 22、安装板23和滑动孔24。
33.其中两个侧板21相平行,一端连接于中心座1,另一端向背离中心座1的方向延伸。侧板21上开设滑动孔24,滑动孔24的延伸方向与侧板21的长度方向,即横梁2的延伸方向一致。钳脚3位于两个侧板21 之间,滑动连接于两个侧板21上的滑动孔24。这样在位钳脚3提供了滑动空间的同时,还可以使横梁2整体呈中空结构,以降低整个夹钳的重量。
34.可以理解的是,本实施例中的两个侧板21均竖直设置,即平行于竖直平面,以方便钳脚3从两个侧板21之间向下延伸。实际应用时,根据钳脚3具体结构等实际需求不同,两个侧板21也可以以其他的方向设置,例如水平设置。
35.连接板22同时连接于两个侧板21背离中心座1的一端,用于提高横梁2的强度。
36.安装板23位于两个侧板21的下方,同时连接于两个侧板21的侧边,且位于滑动孔24与中心座1之间。安装为作为定位部5的载体,其背离侧板21的一侧,即朝向下方的一侧安装定位部5。
37.滑动孔24作为钳脚3滑动的轨道,当多个钳脚3同时沿滑动孔24 向中心座1滑动时,便可以实现对砂轮100的夹持。滑动孔24与钳脚3 间的具体连接方式将在后文详细描述。需要说明的是,本实施例中滑动孔24仅为实现钳脚3活动的一种优选的实施方式,也可以在侧板21上开设滑轨,将钳脚3嵌设于滑轨中,同样可以实现钳脚3的滑动。进一步地,钳脚3也可以通过铰轴和横梁2实现转动连接,当钳脚3转动时,其末端用于夹持砂轮100,此时便不需要设置滑动孔24。
38.以上便为本实施例中所采用的横梁2的结构,实际应用时,横梁2 的结构可以与前文描述略有不同。
39.作为优选的实施例,本实施例中的钳脚3内测还覆盖有衬垫,用于增大与砂轮100之间的摩擦力,使夹持更加稳定。此外,钳脚3的底部还连接有托板,托板向夹钳内测延伸,以在夹持时承托住砂轮100。
40.作为优选的实施例,本实施例中的驱动器4包括滑套41、至少两个拉杆42和吊架43。其中滑套41套设于本实施例中杆状的中心座1,并可沿中心座1上下滑动。拉杆42和钳脚3一一对应,拉杆42的一端转动连接于滑套41,另一端转动接于钳脚3。吊架43连接于滑套41背离横梁2的一端,用于连接起重机。
41.滑套41周向设置有耳板,用于和拉杆42连接。
42.本实施例中拉杆42同样也为三个,和钳脚3、横梁2的数量一致。可以理解的是,当横梁2或钳脚3的数量发生变化时,拉杆42的数量也应当随之变化。拉杆42的一端通过螺栓、螺母与滑套41上的耳板装配到一起,即螺栓垂直地同时穿过耳板和拉杆42的端部,另一端旋入垫片和螺母,螺母上同时插设有开口销以防止松动。
43.吊架43设置于连杆上方,为本实施例中直接用于和起重机连接的零件,根据具体
情况其可以是任意形状,本实用新型并未对其做出限制。
44.需要说明的是,上述驱动部仅作为一个优选的实施方式,实际中根据具体情况不同,也可以采用其他结构作为驱动部,例如使用液压油缸作为驱动部,其一端连接中心座1,另一端连接钳脚3以驱动钳脚3滑动。此时中心座1便需要直接和起重机连接以实现提升。
45.请再参阅图4,作为优选的实施例,本实施例中的定位部5包括水平衬板51和伸入衬板52。水平衬板51连接于横梁2的下方,用于贴合砂轮100的上端面,伸入衬板52连接于水平衬板51朝向中心座1的一端,向背离横梁2的方向延伸,用于伸入砂轮100的内孔。
46.水平衬板51用于贴合砂轮100的上端面,而伸入衬板52伸入砂轮 100的内孔,可以在需要时用于贴合砂轮100内孔的内壁。水平衬板51 和伸入衬板52形成一个可以卡接与砂轮100内孔边角处的台阶,在起到对心定位的同时,还可以保护砂轮100内孔、内孔附近的边角及端面不受磨损。水平衬板51和伸入衬板52均可由尼龙、聚氨酯等材料一体制成,即起到衬垫的作用,也起到定位对心的作用。
47.作为优选的实施例,本实施例中的水平衬板51通过螺栓和横梁2可拆卸地连接,本实施例中即为和安装板23通过螺栓连接。这样便可以根据需要更换特定材质、特定大小的定位部5,若安装板23上开设有备用的螺孔,还可以根据需要改变定位部5的位置,以适应带有不同的内径的内孔的砂轮100。本实施例中所有定位部5至中心座1的距离均相同。
48.作为优选的实施例,本实施例中的对心砂轮夹钳还包括多个滑动轴 6。滑动轴6用于实现钳脚3的滑动连接。每两个滑动轴6对应一个钳脚 3,即本实施例中滑动轴6的数量为六个。与一个钳脚3对应的两个滑动轴6均插设于钳脚3,滑动轴6两端分别位于钳脚3的两侧,且插设于两侧横梁2中的滑动孔24中,并可沿滑动孔24滑动,实现钳脚3沿滑动孔24的滑动。本实施例中拉杆42和外侧的滑动轴6连接,当然实际中也可以和内侧的滑动轴6连接。
49.本实施例中滑动轴6的两端均套设有滑套41,滑套41内有滚珠,也可以用轴承座替代。同时,滑动轴6的两端均安装有油杯用于注油润滑。这样就使滑动轴6在具有滑动功能的同时,也可以顺滑的转动,提高整个对心砂轮夹钳运行流畅度。
50.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳,通过驱动部驱动与横梁2连接的钳脚3收拢,使钳脚3夹持住砂轮100的周面,然后通过起重机提升中心座1,实现砂轮100的吊运。因设置有定位部5,在夹持砂轮100时可使定位部5伸入砂轮100的内孔中进行定位,实现对心的功能。相比于现有技术,本实用新型在每个横梁2上均设置定位部5,巧妙地实现了夹持砂轮100时的对心功能,保证吊具的重心与砂轮100中心一致,防止了夹持时砂轮100发生偏移,夹持不稳定的问题。
51.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处,各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
52.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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