一种对心砂轮夹钳的制作方法

1.本实用新型涉及冶金吊具技术领域，尤其涉及一种对心砂轮夹钳。


背景技术：

2.在面对一些直径大、重量高的砂轮时，采用人工搬运会具有较大的危险，采用叉车搬运同样效率低下，并且废品率较高。因此，通常采用夹钳吊具吊运砂轮的方式对其进行搬运。
3.中国实用新型专利cn210944551u公开了一种三卡外圆吊具，其可以通过吊环提拉三叉连接耳板，改变铰接板对受力臂的拉力方向，促使弧板夹紧砂轮，实现对砂轮的吊运。
4.然而，实际中砂轮在厂房内通常采用堆叠的方式存放，而上述三卡外圆吊具不具备对心功能，在其夹持砂轮时，若该吊具的重心与砂轮的中心不一致，不仅容易导致吊具将砂轮堆垛拨倒散落，还容易使砂轮以歪斜的状态被夹持，造成夹持不稳定的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种对心砂轮夹钳，用以解决现有的砂轮夹钳不具备对心功能的问题。
6.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳，包括：
7.中心座；
8.至少两个横梁，等角度地围绕中心座设置，横梁的一端连接于中心座，另一端向背离中心座的方向延伸；
9.至少两个钳脚，与横梁一一对应设置并沿横梁的延伸方向滑动连接于横梁；
10.驱动器，与多个钳脚均连接，用于驱动钳脚向靠近中心座的方向收拢以夹持砂轮；
11.至少两个定位部，一一对应地连接于横梁且位于钳脚合围形成的夹持区域内，用于对砂轮的中心孔进行定位。
12.优选的，定位部包括水平衬板和伸入衬板，水平衬板连接于横梁的下方，用于贴合砂轮的上端面，伸入衬板连接于水平衬板朝向中心座的一端，向背离横梁的方向延伸，用于伸入砂轮的内孔。
13.优选的，水平衬板通过螺栓和横梁可拆卸地连接。
14.优选的，所有定位部至中心座的距离均相同。
15.优选的，钳脚和横梁滑动连接，钳脚的滑动方向平行于横梁的延伸方向。
16.优选的，还包括多个滑动轴，每两个滑动轴对应一个钳脚，两个滑动轴均插设于钳脚；横梁上开设有滑动孔，滑动孔沿横梁的延伸方向延伸，一个钳脚上的两个滑动轴均可沿滑动孔滑动地插设于一个滑动孔中。
17.优选的，横梁包括两个侧板，两个侧板相平行，一端连接于中心座，另一端向背离中心座的方向延伸；侧板上开设滑动孔，钳脚位于两个侧板之间，钳脚对应的滑动轴穿过钳脚，滑动轴的两端分别插设于两个侧板上的滑动孔中。
18.优选的，横梁还包括连接板和安装板，连接板同时连接于两个侧板背离中心座的一端；安装板同时连接于两个横梁的同侧的侧边，且位于滑动孔与中心座之间，安装板背离侧板的一侧安装定位部。
19.优选的，驱动器包括滑套、至少两个拉杆和吊架，中心座为杆状，中心座的一端连接横梁，另一端向背离定位部的方向延伸；滑套可滑动地套设于中心座；拉杆和钳脚一一对应，拉杆的一端转动连接于滑套，另一端转动接于钳脚；吊架连接于滑套背离横梁的一端，用于连接起重机。
20.优选的，横梁、钳脚和定位部的数量均为三个。
21.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳，通过驱动部驱动与横梁连接的钳脚收拢，使钳脚夹持住砂轮的周面，然后通过起重机提升中心座，实现砂轮的吊运。因设置有定位部，在夹持砂轮时可使定位部伸入砂轮的内孔中进行定位，实现对心的功能。相比于现有技术，本实用新型在每个横梁上均设置定位部，巧妙地实现了夹持砂轮时的对心功能，保证吊具的重心与砂轮中心一致，防止了夹持时砂轮发生偏移，夹持不稳定的问题。
附图说明
22.图1为本实用新型提供的对心砂轮夹钳一实施例的侧视展开图；
23.图2为图1中的对心砂轮夹钳的钳脚收拢状态下的结构示意图；
24.图3为本实用新型提供的对心砂轮夹钳一实施例的俯视图；
25.图4为图1中a处的局部放大图。
具体实施方式
26.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
27.结合图1～4所示，本实用新型提供一种对心砂轮夹钳一实用新型，用于夹持带有内孔的砂轮100，该对心砂轮夹钳包括中心座1、至少两个横梁2、至少两个钳脚3、驱动器4和至少两个定位部5。其中中心座1 用于和起重机连接，横梁2等角度地围绕中心座1设置，横梁2的一端连接于中心座1，另一端向背离中心座1的方向延伸。钳脚3和横梁2一一对应，分别活动连接于横梁2。驱动器4与多个钳脚3均连接，用于驱动钳脚3向中心座1的方向收拢以夹持砂轮100。定位部5一一对应地连接于横梁2，且位于对应的钳脚3朝向中心座1的一侧，用于伸入砂轮 100的内孔中进行定位。
28.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳，通过驱动部驱动与横梁2连接的钳脚3收拢，使钳脚3夹持住砂轮100的周面，然后通过起重机提升中心座1，实现砂轮100的吊运。因设置有定位部5，在夹持砂轮100时可使定位部5伸入砂轮100的内孔中进行定位，实现对心的功能。
29.请再参阅图3，作为优选的实施例，本实施例中的横梁2、钳脚3和定位部5的数量均为三个，以从三个方向夹持砂轮100，当然实际应用中，也可以根据对具体情况将三者均设计为多个，例如五个或八个，仅需保证横梁2与钳脚3一一对应即可。
30.下面将对上述各个部件分别进行具体地说明：
31.作为优选的实施例，本实施例中的中心座1为长杆状，其竖直设置，下方的一端连接横梁2。本实施例中三个横梁2均沿中心座1的径向延伸，相邻的两个横梁2之间的夹角为120
°
。当然实际实施时，中心座1也可以为其他结构，例如圆球形或矩形，能够环绕地安装横梁2即可。此外，本实施例中的中心座1通过驱动器4间接地连接起重机，实际应用时，根据驱动器4的具体结构，中心座1也可以直接和起重机连接。
32.作为优选的实施例，本实施例中的横梁2包括两个侧板21、连接板 22、安装板23和滑动孔24。
33.其中两个侧板21相平行，一端连接于中心座1，另一端向背离中心座1的方向延伸。侧板21上开设滑动孔24，滑动孔24的延伸方向与侧板21的长度方向，即横梁2的延伸方向一致。钳脚3位于两个侧板21 之间，滑动连接于两个侧板21上的滑动孔24。这样在位钳脚3提供了滑动空间的同时，还可以使横梁2整体呈中空结构，以降低整个夹钳的重量。
34.可以理解的是，本实施例中的两个侧板21均竖直设置，即平行于竖直平面，以方便钳脚3从两个侧板21之间向下延伸。实际应用时，根据钳脚3具体结构等实际需求不同，两个侧板21也可以以其他的方向设置，例如水平设置。
35.连接板22同时连接于两个侧板21背离中心座1的一端，用于提高横梁2的强度。
36.安装板23位于两个侧板21的下方，同时连接于两个侧板21的侧边，且位于滑动孔24与中心座1之间。安装为作为定位部5的载体，其背离侧板21的一侧，即朝向下方的一侧安装定位部5。
37.滑动孔24作为钳脚3滑动的轨道，当多个钳脚3同时沿滑动孔24 向中心座1滑动时，便可以实现对砂轮100的夹持。滑动孔24与钳脚3 间的具体连接方式将在后文详细描述。需要说明的是，本实施例中滑动孔24仅为实现钳脚3活动的一种优选的实施方式，也可以在侧板21上开设滑轨，将钳脚3嵌设于滑轨中，同样可以实现钳脚3的滑动。进一步地，钳脚3也可以通过铰轴和横梁2实现转动连接，当钳脚3转动时，其末端用于夹持砂轮100，此时便不需要设置滑动孔24。
38.以上便为本实施例中所采用的横梁2的结构，实际应用时，横梁2 的结构可以与前文描述略有不同。
39.作为优选的实施例，本实施例中的钳脚3内测还覆盖有衬垫，用于增大与砂轮100之间的摩擦力，使夹持更加稳定。此外，钳脚3的底部还连接有托板，托板向夹钳内测延伸，以在夹持时承托住砂轮100。
40.作为优选的实施例，本实施例中的驱动器4包括滑套41、至少两个拉杆42和吊架43。其中滑套41套设于本实施例中杆状的中心座1，并可沿中心座1上下滑动。拉杆42和钳脚3一一对应，拉杆42的一端转动连接于滑套41，另一端转动接于钳脚3。吊架43连接于滑套41背离横梁2的一端，用于连接起重机。
41.滑套41周向设置有耳板，用于和拉杆42连接。
42.本实施例中拉杆42同样也为三个，和钳脚3、横梁2的数量一致。可以理解的是，当横梁2或钳脚3的数量发生变化时，拉杆42的数量也应当随之变化。拉杆42的一端通过螺栓、螺母与滑套41上的耳板装配到一起，即螺栓垂直地同时穿过耳板和拉杆42的端部，另一端旋入垫片和螺母，螺母上同时插设有开口销以防止松动。
43.吊架43设置于连杆上方，为本实施例中直接用于和起重机连接的零件，根据具体
情况其可以是任意形状，本实用新型并未对其做出限制。
44.需要说明的是，上述驱动部仅作为一个优选的实施方式，实际中根据具体情况不同，也可以采用其他结构作为驱动部，例如使用液压油缸作为驱动部，其一端连接中心座1，另一端连接钳脚3以驱动钳脚3滑动。此时中心座1便需要直接和起重机连接以实现提升。
45.请再参阅图4，作为优选的实施例，本实施例中的定位部5包括水平衬板51和伸入衬板52。水平衬板51连接于横梁2的下方，用于贴合砂轮100的上端面，伸入衬板52连接于水平衬板51朝向中心座1的一端，向背离横梁2的方向延伸，用于伸入砂轮100的内孔。
46.水平衬板51用于贴合砂轮100的上端面，而伸入衬板52伸入砂轮 100的内孔，可以在需要时用于贴合砂轮100内孔的内壁。水平衬板51 和伸入衬板52形成一个可以卡接与砂轮100内孔边角处的台阶，在起到对心定位的同时，还可以保护砂轮100内孔、内孔附近的边角及端面不受磨损。水平衬板51和伸入衬板52均可由尼龙、聚氨酯等材料一体制成，即起到衬垫的作用，也起到定位对心的作用。
47.作为优选的实施例，本实施例中的水平衬板51通过螺栓和横梁2可拆卸地连接，本实施例中即为和安装板23通过螺栓连接。这样便可以根据需要更换特定材质、特定大小的定位部5，若安装板23上开设有备用的螺孔，还可以根据需要改变定位部5的位置，以适应带有不同的内径的内孔的砂轮100。本实施例中所有定位部5至中心座1的距离均相同。
48.作为优选的实施例，本实施例中的对心砂轮夹钳还包括多个滑动轴 6。滑动轴6用于实现钳脚3的滑动连接。每两个滑动轴6对应一个钳脚 3，即本实施例中滑动轴6的数量为六个。与一个钳脚3对应的两个滑动轴6均插设于钳脚3，滑动轴6两端分别位于钳脚3的两侧，且插设于两侧横梁2中的滑动孔24中，并可沿滑动孔24滑动，实现钳脚3沿滑动孔24的滑动。本实施例中拉杆42和外侧的滑动轴6连接，当然实际中也可以和内侧的滑动轴6连接。
49.本实施例中滑动轴6的两端均套设有滑套41，滑套41内有滚珠，也可以用轴承座替代。同时，滑动轴6的两端均安装有油杯用于注油润滑。这样就使滑动轴6在具有滑动功能的同时，也可以顺滑的转动，提高整个对心砂轮夹钳运行流畅度。
50.本实用新型提供一种对心砂轮夹钳，通过驱动部驱动与横梁2连接的钳脚3收拢，使钳脚3夹持住砂轮100的周面，然后通过起重机提升中心座1，实现砂轮100的吊运。因设置有定位部5，在夹持砂轮100时可使定位部5伸入砂轮100的内孔中进行定位，实现对心的功能。相比于现有技术，本实用新型在每个横梁2上均设置定位部5，巧妙地实现了夹持砂轮100时的对心功能，保证吊具的重心与砂轮100中心一致，防止了夹持时砂轮100发生偏移，夹持不稳定的问题。
51.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
52.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。