一种道路施工用废料运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工用废料运输装置技术领域，具体为一种道路施工用废料运输装置。


背景技术：

2.道路施工废料中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等，在道路施工中，通常需要人工通过小型推车等设备将零散的施工废料运输至指定地点，这样方便大型货车统一运输。
3.现有工人用小车推车等运输车，通常高度不便调节，不能适用于不同身高的人员进行使用，使得在一定的情况下，过高的运输车不便于工人对道路废料的装载，鉴于此，我们提出一种道路施工用废料运输装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用废料运输装置，解决了背景技术中提及的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用废料运输装置，包括车厢，所述车厢下部与伸缩腿上部相固定，所述伸缩腿中部开设有空腔，所述伸缩腿右侧等距离的开设有孔洞，所述伸缩腿内设置有受力机构，所述受力机构包括凸块，所述凸块贯穿在伸缩腿的孔洞上，所述凸块中部开设有空腔，所述凸块的空腔放置限位块，所述限位块与固定杆右端固定，所述固定杆左端固定在伸缩腿腔体左侧内侧壁，所述固定杆贯穿凸块左侧，所述伸缩腿与凸块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧贯穿固定杆，所述伸缩腿下部套接有支撑腿，所述支撑腿中部开设有空腔，所述支撑腿上端中部固定有受力块，所述支撑腿上端设置有回弹机构。
8.优选的，所述支撑腿下端固定有万向轮，所述回弹机构包括回弹块，所述回弹块上端左侧与凸块右侧相接触，所述回弹块右侧与弹性元件左端相嵌固，所述弹性元件右端与竖块相嵌固，所述竖块与支撑腿上部相嵌固，所述回弹块下端与转轮相啮合，所述转轮固定于转杆的外壁上。
9.优选的，所述凸块腔体竖向距离等于限位块的长度。
10.优选的，所述凸块呈梯形，所述凸块的顶部设置有斜面。
11.优选的，所述受力机构阵列分布在伸缩腿上。
12.优选的，所述支撑腿设置有四组，所述转杆贯穿于前后两个支撑腿。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种道路施工用废料运输装置。具备以下有益效果：
15.(1)、该道路施工用废料运输装置，通过在伸缩腿上设置受力机构以及在支撑腿上
设置回弹机构，通过受力机构与回弹机构之间的相互配合，使得小车能够上升与下降，便于不同不同身高的人员进行使用。
16.(2)、该道路施工用废料运输装置,通过设置万向轮，使得使用者能够较为灵活的调节该装置的的方向，通过设置四组支撑腿，能够使得该装置能够有较好的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型整体装置剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型结构a处放大示意图；
19.图3为本实用新型凸块的一种剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型整体装置侧视的结构示意图。
21.图中：1、车厢；2、伸缩腿；3、支撑腿；4、万向轮；5、回弹机构；51、竖块；52、弹性元件；53、回弹块；6、受力块；7、受力机构；71、凸块；72、限位块；73、固定杆；74、第一弹簧；9、转杆；10、转轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用废料运输装置，包括车厢1，车厢1下部与伸缩腿2上部相固定，伸缩腿2中部开设有空腔，且伸缩腿2右侧等距离的开设有孔洞，伸缩腿2右侧开设的孔洞能够让凸块71伸出。凸块71与伸缩腿2滑动连接。且能够卡住伸缩腿2内设置有受力机构7，受力机构7通过回弹机构5提供外力，使得受力机构7能够在支撑腿3的腔体中水平移动。
24.本实施例中，受力机构7包括凸块71，凸块71呈梯形，且凸块71的顶部设置有斜面，凸块71贯穿在伸缩腿2的孔洞上，受力机构7阵列分布在伸缩腿2上，保证车厢1能够适应调整到需求的高度。凸块71中部开设有空腔，凸块71的空腔放置限位块72，凸块71腔体竖向距离等于限位块72的长度，这样能够使得的限位块72在凸块71腔体中进行滑动，限位块72与固定杆73右端固定，固定杆73左端固定在伸缩腿2腔体左侧内侧壁上，固定杆73贯穿凸块71左侧，伸缩腿2与凸块71之间设置有第一弹簧74。在限位块72不受力的情况下，通过第一弹簧74能够使得凸块71能够得到复位。且第一弹簧74贯穿固定杆73，伸缩腿2下部套接有支撑腿3，支撑腿3下端固定有万向轮4，万向轮4能够方便操作者操作该装置。支撑腿3中部开设有空腔，支撑腿3上端中部固定有受力块6，受力块6能够对凸块71起到支撑作用，支撑腿3上端设置有回弹机构5，回弹机构5在转轮10逆时针转动时，能够对凸块71起到挤压作用，进而使得伸缩腿2能够在支撑腿3进行上下移动，达到升降的效果。回弹机构5包括回弹块53，回弹块53上端左侧与凸块71右侧相接触，回弹块53右侧与弹性元件52左端相嵌固，弹性元件52右端与竖块51相嵌固，竖块51与支撑腿3上部相嵌固，回弹块53下端与转轮10相啮合，转轮10固定于转杆9的外壁上，支撑腿3设置有四组，且转杆9贯穿于前后两个支撑腿3，支撑腿3设置有四组，且转杆9贯穿于前后两个支撑腿3。
25.工作原理：操作者依据自身身高来调整车厢1，首先，顺时针方向上旋转转轮10，转轮10带动回弹块53向右移动，同时，凸块71受力，凸块71受力的水平方向的力带动凸块71向右运动，进而向上运动的凸块71弹出支撑腿3的空腔，进而凸块71卡在受力块6上，进而使得车厢1被抬高，当操作者需要将车厢1调低时，将转轮10逆时针方向上进行转动，进而转轮10带动回弹块53向左移动，进而使得凸块71向左进行运动，使得伸缩腿2进入支撑腿3的腔体中，使得车厢1降低。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种道路施工用废料运输装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)下部与伸缩腿(2)上部相固定，所述伸缩腿(2)中部开设有空腔，所述伸缩腿(2)右侧等距离的开设有孔洞，所述伸缩腿(2)内设置有受力机构(7)，所述受力机构(7)包括凸块(71)，所述凸块(71)贯穿在伸缩腿(2)的孔洞上，所述凸块(71)中部开设有空腔，所述凸块(71)的空腔放置限位块(72)，所述限位块(72)与固定杆(73)右端固定，所述固定杆(73)左端固定在伸缩腿(2)腔体左侧内侧壁，所述固定杆(73)贯穿凸块(71)左侧，所述伸缩腿(2)与凸块(71)之间设置有第一弹簧(74)，所述第一弹簧(74)贯穿固定杆(73)，所述伸缩腿(2)下部套接有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)中部开设有空腔，所述支撑腿(3)上端中部固定有受力块(6)，所述支撑腿(3)上端设置有回弹机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用废料运输装置，其特征在于：所述支撑腿(3)下端固定有万向轮(4)，所述回弹机构(5)包括回弹块(53)，所述回弹块(53)上端左侧与凸块(71)右侧相接触，所述回弹块(53)右侧与弹性元件(52)左端相嵌固，所述弹性元件(52)右端与竖块(51)相嵌固，所述竖块(51)与支撑腿(3)上部相嵌固，所述回弹块(53)下端与转轮(10)相啮合，所述转轮(10)固定于转杆(9)的外壁上。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用废料运输装置，其特征在于：所述凸块(71)腔体竖向距离等于限位块(72)的长度。4.根据权利要求1所述的一种道路施工用废料运输装置，其特征在于：所述凸块(71)呈梯形，所述凸块(71)的顶部设置有斜面。5.根据权利要求1所述的一种道路施工用废料运输装置，其特征在于：所述受力机构(7)阵列分布在伸缩腿(2)上。6.根据权利要求2所述的一种道路施工用废料运输装置，其特征在于：所述支撑腿(3)设置有四组，所述转杆(9)贯穿于前后两个支撑腿(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种道路施工用废料运输装置，涉及道路施工用废料运输装置技术领域。包括车厢，所述车厢下部与伸缩腿上部相固定，所述伸缩腿中部开设有空腔，所述伸缩腿右侧等距离的开设有孔洞，所述伸缩腿内设置有受力机构，所述受力机构包括凸块，所述凸块贯穿在伸缩腿的孔洞上，所述凸块中部开设有空腔，所述凸块的空腔放置限位块，所述限位块与固定杆右端固定，所述固定杆左端固定在伸缩腿腔体左侧内侧壁，所述固定杆贯穿凸块左侧。该装置通过在通过在伸缩腿上设置受力机构以及在支撑腿上设置回弹机构，通过受力机构与回弹机构之间的相互配合，使得小车能够上升与下降，方便操作者使用。便操作者使用。便操作者使用。


技术研发人员：纪学军
受保护的技术使用者：纪学军
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/3/8