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用于地铁施工扬尘的吸附设备的制作方法

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1.本实用新型涉及地铁施工技术领域,具体涉及一种用于地铁施工扬尘的吸附设备。


背景技术:

2.在实际的地铁施工的过程中,地铁隧道无论采用明挖、盖挖或者盾构施工中,后续当隧道管片施工完毕后,还需要后续的一系列的施工作业,管片施工完毕后,地铁隧道内会有大量的扬尘,不仅仅隧道内,地铁的站台内也会有大量的浮尘,因此需要除尘轨道车辆来回的进行作业,方能优化地铁隧道的施工环境,确保施工安全,在实际除尘作业中,一般采用除尘雾化车对隧道进行雾化操作,使得隧道内的扬尘沉降下来,达到除尘的目的,然而上述施工作业中,虽然扬尘除尘效果较好,然而扬尘依然残存在隧道内,如若隧道出于停工状态一段时间,浮尘依旧会在施工中再次卷起,对隧道施工造成影响。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是:提供一种用于地铁施工扬尘的吸附设备,能够有效实施对隧道中及地铁站台内浮尘的抽吸操作,确保作业区域的清洁。
4.为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
5.一种用于地铁施工扬尘的吸附设备,包括吸尘罩,所述吸尘罩的罩口内设置有除尘辊,所述除尘辊水平且转动设置,所述吸尘罩的上端与抽尘管连通,所述抽尘管的一端与除尘风机的进气口连通,所述除尘罩设置在偏转机构上,所述偏转机构驱动除尘罩的罩口与水平面角度可调,所述偏转机构设置在升降机构上,所述升降机构驱动吸尘罩竖直移动。
6.本实用新型还存在以下特征:
7.所述吸尘罩的罩口边缘设置有雾化管,所述雾化管上等间距分布有雾化头,所述雾化管与水源连通。
8.所述除尘辊的辊身突出吸尘罩的罩口,动力单元驱动除尘辊转动。
9.所述除尘辊平行间隔有多组,所述除尘辊的一端通过带轮连接为一体,其中一个除尘辊的一端与驱动电机连接,所述驱动电机构成动力单元。
10.所述吸尘罩包括罩壳,所述罩壳上设置有吊架。
11.所述罩壳呈现上小、下大的壳体状布置,所述罩壳的罩口内设置有抽吸管,所述抽吸管沿着罩壳的管腔竖直向上延伸,所述抽吸管的上端与除尘风机的进气口连通。
12.所述抽吸管沿着罩壳周向方向设置有四组,所述抽吸管整体为扁管状构造,所述除尘辊设置在抽吸管围合的区域范围内。
13.所述吊架的上端铰接设置在偏转臂上,所述吊架的铰接轴水平,所述偏转机构包括铰接设置在偏转臂上的偏转油缸,所述偏转油缸的活塞杆与吊架铰接,所述偏转油缸两端的铰接轴与吊架的铰接轴平行。
14.所述偏转臂的一端铰接设置在固定机架上,所述偏转臂的铰接轴与吊架的铰接轴
平行,所述升降机构包括设置在固定机架上的升降油缸,所述升降油缸的活塞杆与偏转臂的中段铰接,所述升降油缸两端的铰接轴与吊架的铰接轴平行。
15.所述固定机架固定设置在移动车辆上。
16.与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:该吸附设备在使用时,启动除尘风机,使得除尘罩沿着隧道或者地铁站台的施工面往复移动,以实施对隧道或者地铁站台内浮尘的抽吸,并且通过偏转机构,实施对除尘罩罩口角度的调整,以实施对隧道或者地铁站台空间内的除尘操作,升降机构可实施对除尘罩的抬高或者降低,达到空间内的除尘,确保除尘效果。
附图说明
17.图1和图2是用于地铁施工扬尘的吸附设备的两种视角结构示意图;
18.图3是用于地铁施工扬尘的吸附设备的主视图;
19.图4和图5是用于地铁施工扬尘的吸附设备中除尘罩的两种视角结构示意图。
具体实施方式
20.结合图1至图5,对本实用新型的用于地铁施工扬尘的吸附设备作进一步地说明:
21.一种用于地铁施工扬尘的吸附设备,包括吸尘罩100,所述吸尘罩100的罩口内设置有除尘辊200,所述除尘辊200水平且转动设置,所述吸尘罩100的上端与抽尘管连通,所述抽尘管的一端与除尘风机的进气口连通,所述除尘罩100设置在偏转机构上,所述偏转机构驱动除尘罩100的罩口与水平面角度可调,所述偏转机构设置在升降机构上,所述升降机构驱动吸尘罩100竖直移动;
22.该吸附设备在使用时,启动除尘风机,使得除尘罩100沿着隧道或者地铁站台的施工面往复移动,以实施对隧道或者地铁站台内浮尘的抽吸,并且通过偏转机构,实施对除尘罩罩口角度的调整,以实施对隧道或者地铁站台空间内的除尘操作,升降机构可实施对除尘罩的抬高或者降低,达到空间内的除尘,确保除尘效果。
23.在实施对隧道或者地铁站台除尘操作时,除尘辊200转动,实施对地面扬尘的卷起,以确保对地面固定尘埃的除尘效果,确保整个作业空间的清洁。
24.作为本实用新型的优选方案,为提高对作业面尘埃的有效沉降,避免实施对地面除尘作业时扬尘过大,所述吸尘罩100的罩口边缘设置有雾化管300,所述雾化管300上等间距分布有雾化头,所述雾化管300与水源连通。
25.当吸尘罩100的罩口与地面靠近时,雾化管300内导入水源,使得雾化管300产生雾化水,实施对地面扬起的尘埃的沉降,当实施对隧道或者地铁站台空间内尘埃除尘时,雾化杆300可停止作业,以确保将隧道空间内尘埃的快速清理。
26.在实施对地面顽固性灰尘清理时,所述除尘辊200的辊身突出吸尘罩100的罩口,动力单元驱动除尘辊200转动。
27.在实施对地面除尘时,吸尘罩100与地面靠近,并且使得除尘辊200与地面抵靠,除尘辊200转动的过程中,可以将地面顽固性的尘埃卷起,启动除尘风机,使得尘埃能够可靠的从吸尘罩100导出,以实施对卷起尘埃的快速抽出。
28.优选地,为提高对地面的灰尘卷起效果,所述除尘辊200平行间隔有多组,所述除
尘辊200的一端通过带轮连接为一体,其中一个除尘辊200的一端与驱动电机连接,所述驱动电机构成动力单元。
29.在实施对该除尘辊200的安装固定时,所述吸尘罩100包括罩壳110,所述罩壳110上设置有吊架120。
30.除尘辊200转动式设置在罩壳110上,罩壳110可有效实现对卷起尘埃的罩设,并且快速实施对卷起尘埃的抽吸,通过安装吊架120实施对偏转机构的连接,进而实现对该吸附设备的拆装。
31.更为优选地,所述罩壳110呈现上小、下大的壳体状布置,所述罩壳110的罩口内设置有抽吸管400,所述抽吸管400沿着罩壳110的管腔竖直向上延伸,所述抽吸管400的上端与除尘风机的进气口连通。
32.在实施对罩壳110内的尘埃抽吸操作时,上述布置的抽吸管400可进一步提高对罩壳110内卷起灰尘的抽吸效率。
33.具体地,述抽吸管400沿着罩壳110周向方向设置有四组,所述抽吸管400整体为扁管状构造,所述除尘辊200设置在抽吸管400围合的区域范围内。
34.除尘辊200设置在抽吸管400围合的区域范围内,当启动除尘辊200后,卷起的尘埃位于罩壳110翻卷,一部分尘埃从罩壳110的边缘导出,在抽吸管400的抽吸作用下,减少尘埃从罩壳110边缘缝隙的溢出,另外一部分从罩壳110的上端抽尘管并且通过除尘风机导出。
35.在实施对该除尘罩100偏转驱动时,所述吊架120的上端铰接设置在偏转臂130上,所述吊架120的铰接轴水平,所述偏转机构包括铰接设置在偏转臂130上的偏转油缸140,所述偏转油缸140的活塞杆与吊架120铰接,所述偏转油缸140两端的铰接轴与吊架120的铰接轴平行。
36.在实施对除尘罩100的偏转驱动时,偏转油缸140启动,使得除尘罩100上的吊架120位于偏转臂130上转动,以实施对除尘罩100转动驱动,从而对除尘罩100罩口角度的调整,以实现对隧道空间或者地铁站台空间内的除尘操作。
37.在实施对除尘罩100的升降操作时,所述偏转臂130的一端铰接设置在固定机架150上,所述偏转臂130的铰接轴与吊架120的铰接轴平行,所述升降机构包括设置在固定机架150上的升降油缸160,所述升降油缸160的活塞杆与偏转臂130的中段铰接,所述升降油缸160两端的铰接轴与吊架120的铰接轴平行。
38.在实施对除尘罩100的升降操作时,升降油缸160启动,实施对偏转臂130与水平面之间角度的调整,进而实现对偏转臂130悬伸端的除尘罩100降低或升高;
39.当实施对地面顽固性灰尘清理时,升降油缸160启动,使得除尘罩100降低到最低位置,通过启动偏转油缸140,使得除尘罩100的罩口面水平,而且启动动力单元,使得除尘辊200转动,以实施对地面顽固性灰尘的清理操作,确保整个作业面的清洁。
40.在实施对隧道或者地铁站台除尘操作时,所述固定机架150固定设置在移动车辆上。
41.所述移动车辆可以是轮式车辆,也可以是轨道小车,通过移动车辆沿着隧道或者地铁站台往复的移动,可有效实施对作业空间内灰尘的吸附操作。
42.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
43.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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