一种新型挂车防护栏装置的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种新型挂车防护栏装置。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，它由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车，被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车，全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车，半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车，具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输，新型挂车防护栏装置用于挂车。
3.现有的新型挂车防护栏装置不具备防水防雨功能，装载货物时如遇下雨天气，需人工加装防水布，较为费时费力，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的新型挂车防护栏装置基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型挂车防护栏装置，以解决上述背景技术中提出一般的新型挂车防护栏装置不具备防水防雨功能，装载货物时如遇下雨天气，需人工加装防水布，较为费时费力，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型挂车防护栏装置，包括护栏组件和吸能组件，所述护栏组件的外部前端安装有调节螺栓，且护栏组件的外部上方安装有顶棚组件，所述护栏组件的内部固定有销组件，所述吸能组件设置于护栏组件的外部一侧，所述护栏组件包括车架、合页和栏板，且车架的外部通过合页与栏板相连接，所述顶棚组件包括杆体、滑轨架、滚珠、滑杆、防水布和把手，且杆体的上方固定有滑轨架，所述滑轨架的外部设置有滚珠，且滚珠的外部设置有滑杆，所述滑杆的一侧固定有防水布，且滑杆的上方固定有把手。
6.优选的，所述杆体与车架之间为活动连接，且杆体与滑轨架之间为固定连接。
7.优选的，所述滑杆通过滚珠与滑轨架呈滑动连接，且滑杆沿滑轨架的水平方向等距分布。
8.优选的，所述滑杆与防水布之间为固定连接，且滑杆与把手之间为固定连接。
9.优选的，所述销组件包括凹槽销套、销弹簧和凸块销杆，且凹槽销套的外部设置有销弹簧，所述凹槽销套的内壁安装有凸块销杆。
10.优选的，所述凹槽销套与栏板之间为固定连接，且凹槽销套通过销弹簧与凸块销杆呈弹性连接。
11.优选的，所述吸能组件包括阻尼弹簧和epp泡沫板，且阻尼弹簧的外部固定有epp泡沫板。
12.优选的，所述阻尼弹簧与栏板之间为固定连接，且阻尼弹簧与epp泡沫板之间为固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型挂车防护栏装置具备了防水功能，能够遮挡雨水，该新型挂车防护栏装置安装拆卸的方式较为便捷，便于快速组装拆卸，该新型挂车防护栏装置具备了防护结构，有着良好防撞效果；
14.1.本实用新型通过调节螺栓、杆体、滑轨架、滚珠、滑杆、防水布和把手的设置，松懈调节螺栓，杆体可以沿车架内壁上下移动，以满足不同的工况，滑动滑杆将防水布张开，防水布能够遮挡雨水，使得该新型挂车防护栏装置具备了防水功能，能够遮挡雨水；
15.2.本实用新型通过凹槽销套、销弹簧和凸块销杆的设置，凹槽销套固定在栏板内，拔起凸块销杆旋转一定角度，凸块销杆受凸块限位无法弹回，栏板装入车架，这时将凸块销杆复位，凸块销杆受销弹簧弹力弹入车架的孔位，栏板与车架安装固定，拆卸栏板时拔起凸块销杆旋转一定角度即可，使得该新型挂车防护栏装置安装拆卸的方式较为便捷，便于快速组装拆卸；
16.3.本实用新型通过阻尼弹簧和epp泡沫板的设置，该新型挂车防护栏装置受到撞击时，阻尼弹簧配合epp泡沫板吸收撞击能量，防止该新型挂车防护栏装置受到撞击后损坏，也能保护撞击物体，使得该新型挂车防护栏装置具备了防护结构，有着良好防撞效果。
附图说明
17.图1为本实用新型主视局部剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型销组件立体结构示意图。
21.图中：1、护栏组件；101、车架；102、合页；103、栏板；2、调节螺栓；3、顶棚组件；301、杆体；302、滑轨架；303、滚珠；304、滑杆；305、防水布；306、把手；4、销组件；401、凹槽销套；402、销弹簧；403、凸块销杆；5、吸能组件；501、阻尼弹簧；502、epp泡沫板。
具体实施方式
22.如图1-2所示，一种新型挂车防护栏装置，包括护栏组件1和吸能组件5，护栏组件1的外部前端安装有调节螺栓2，且护栏组件1的外部上方安装有顶棚组件3，护栏组件1的内部固定有销组件4，吸能组件5设置于护栏组件1的外部一侧，护栏组件1包括车架101、合页102和栏板103，且车架101的外部通过合页102与栏板103相连接，顶棚组件3包括杆体301、滑轨架302、滚珠303、滑杆304、防水布305和把手306，且杆体301的上方固定有滑轨架302，滑轨架302的外部设置有滚珠303，且滚珠303的外部设置有滑杆304，滑杆304的一侧固定有防水布305，且滑杆304的上方固定有把手306，杆体301与车架101之间为活动连接，且杆体301与滑轨架302之间为固定连接，滑杆304通过滚珠303与滑轨架302呈滑动连接，且滑杆304沿滑轨架302的水平方向等距分布，滑杆304与防水布305之间为固定连接，且滑杆304与把手306之间为固定连接，松懈调节螺栓2，杆体301可以沿车架101内壁上下移动，以满足不同的工况，滑动滑杆304将防水布305张开，防水布305能够遮挡雨水，使得该新型挂车防护栏装置具备了防水功能，能够遮挡雨水，吸能组件5包括阻尼弹簧501和epp泡沫板502，且阻
尼弹簧501的外部固定有epp泡沫板502，阻尼弹簧501与栏板103之间为固定连接，且阻尼弹簧501与epp泡沫板502之间为固定连接，该新型挂车防护栏装置受到撞击时，阻尼弹簧501配合epp泡沫板502吸收撞击能量，防止该新型挂车防护栏装置受到撞击后损坏，也能保护撞击物体，使得该新型挂车防护栏装置具备了防护结构，有着良好防撞效果。
23.如图3-4所示，销组件4包括凹槽销套401、销弹簧402和凸块销杆403，且凹槽销套401的外部设置有销弹簧402，凹槽销套401的内壁安装有凸块销杆403，凹槽销套401与栏板103之间为固定连接，且凹槽销套401通过销弹簧402与凸块销杆403呈弹性连接，凹槽销套401固定在栏板103内，拔起凸块销杆403旋转一定角度，凸块销杆403受凸块限位无法弹回，栏板103装入车架101，这时将凸块销杆403复位，凸块销杆403受销弹簧402弹力弹入车架101的孔位，栏板103与车架101安装固定，拆卸栏板103时拔起凸块销杆403旋转一定角度即可，使得该新型挂车防护栏装置安装拆卸的方式较为便捷，便于快速组装拆卸。
24.工作原理：在使用该新型挂车防护栏装置时，首先凹槽销套401固定在栏板103内，拔起凸块销杆403旋转一定角度，凸块销杆403受凸块被凹槽销套401限位无法弹回，栏板103装入车架101，这时将凸块销杆403复位，凸块销杆403受销弹簧402弹力弹入车架101的孔位，栏板103与车架101安装固定，拆卸栏板103时拔起凸块销杆403旋转一定角度即可，该新型挂车防护栏装置受到撞击时，阻尼弹簧501配合epp泡沫板502吸收撞击能量，松懈调节螺栓2，杆体301可以沿车架101内壁上下移动，随之改变顶棚组件3的高度，通过把手306滑动滑杆304将防水布305张开，防水布305能够遮挡雨水，这就是该新型挂车防护栏装置的工作原理。