一种汽车空调除霾滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及空调过滤技术领域，具体涉及一种汽车空调除霾滤清器。


背景技术：

2.空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是，过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高；一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。
3.现有技术存在以下不足：现有的汽车空调滤清器pm.高效过滤，主要包括初滤层、双活性炭层、静电纤维层、熔喷层、负离子熔喷保护层等。将车内pm. 降至个位数的新系统，但是多种过滤层连接方式一般是通过螺栓连接，但是这种连接方式长时间会出现生锈的情况出现，不方便维修工人对滤清器进行拆卸维修。
4.因此，发明一种汽车空调除霾滤清器很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种汽车空调除霾滤清器，通过多个卡扣对过滤层进行固定卡接，以解决连接方式长时间会出现生锈的情况出现，不方便维修工人对滤清器进行拆卸维修的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调除霾滤清器，包括初滤层，所述初滤层底部设有双活性炭层，所述双活性炭层底部设有静电纤维层，所述静电纤维层底部设有熔喷层，所述熔喷层底部设有负离子熔喷保护层。
7.优选的，所述初滤层顶部设有第一固定板，所述负离子熔喷保护层底部设有第二固定板，所述第一固定板两侧均嵌设有螺丝，所述第二固定板两嵌设有螺母，所述螺丝与螺母相匹配。
8.优选的，所述初滤层顶部和负离子熔喷保护层底部均固定连接有两个滑块。
9.优选的，所述第一固定板和第二固定板内侧均开设有两个滑槽，所述滑块与滑槽相匹配。
10.优选的，所述双活性炭层内部嵌设有搅拌杆，所述搅拌杆内部固定嵌设有转杆。
11.优选的，所述转杆顶端延伸至初滤层顶部外侧，所述转杆顶端固定连接有风扇。
12.优选的，所述熔喷层和负离子熔喷保护层两侧开设有卡接片，两个所述卡接片与熔喷层和负离子熔喷保护层均通过螺栓连接。
13.优选的，所述初滤层和静电纤维层两侧均连接有第一卡扣，所述双活性炭层两侧均开设有两个第一卡槽，所述第一卡扣与第一卡槽相匹配。
14.优选的，所述熔喷层顶部固定连接有第二卡扣，所述静电纤维层底部开设有两个第二卡槽，所述第二卡扣与第二卡槽相匹配。
15.优选的，所述转杆与初滤层和双活性炭层连接处均通过滚动轴承活动连接。
16.本实用新型的有益效果是：
17.通过第一卡扣对初滤层、双活性炭层和静电纤维层进行固定，在通过第二卡扣将静电纤维层和熔喷层进行固定，在通过卡接片对熔喷层和负离子熔喷保护层进行固定卡接，最后加紧第一固定板和第二固定板，以解决连接方式长时间会出现生锈的情况出现，不方便维修工人对滤清器进行拆卸维修的问题，本实用新型提高了滤清器的固定卡接效率，方便维修工人对滤清器进行拆卸维修，同时降低维修成本，减少了拆卸的时间，给维修工人带来方便。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的主视图剖视图；
19.图2为本实用新型提供的第一固定板和第二固定板结构示意图；
20.图3为本实用新型提供的图2中的a处放大图；
21.图4为本实用新型提供的初滤层结构示意图；图5为本实用新型提供的熔喷层和负离子熔喷保护层结构示意图；
22.图中：1初滤层、2双活性炭层、3静电纤维层、4熔喷层、5负离子熔喷保护层、6第一固定板、7第二固定板、8螺丝、9螺母、10滑块、11搅拌杆、12 转杆、13风扇、14卡接片、15第一卡扣、16第二卡扣。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.参照附图1-5，本实用新型提供的一种汽车空调除霾滤清器，包括初滤层1，所述初滤层1底部设有双活性炭层2，所述双活性炭层2底部设有静电纤维层3，所述静电纤维层3底部设有熔喷层4，所述熔喷层4底部设有负离子熔喷保护层 5；
25.进一步地，所述初滤层1顶部设有第一固定板6，所述负离子熔喷保护层5 底部设有第二固定板7，所述第一固定板6两侧均嵌设有螺丝8，所述第二固定板7两嵌设有螺母9，所述螺丝8与螺母9相匹配，对多个过滤层进行进一步固定卡接；
26.进一步地，所述初滤层1顶部和负离子熔喷保护层5底部均固定连接有两个滑块10，方便初滤层1与第一固定板6连接；
27.进一步地，所述第一固定板6和第二固定板7内侧均开设有两个滑槽，所述滑块10与滑槽相匹配；
28.进一步地，所述双活性炭层2内部嵌设有搅拌杆11，所述搅拌杆11内部固定嵌设有转杆12，对进入双活性炭层2的空气进行充分搅拌，使得过滤效果更好；
29.进一步地，所述转杆12顶端延伸至初滤层1顶部外侧，所述转杆12顶端固定连接有风扇13，给转杆12提供动力；
30.进一步地，所述熔喷层4和负离子熔喷保护层5两侧开设有卡接片14，两个所述卡接片14与熔喷层4和负离子熔喷保护层5均通过螺栓连接，对熔喷层 14和负离子熔喷层5进行固定卡接；
31.进一步地，所述初滤层1和静电纤维层3两侧均连接有第一卡扣15，所述双活性炭层2两侧均开设有两个第一卡槽，所述第一卡扣15与第一卡槽相匹配，对初滤层1和静电纤
维层3进行固定卡接；
32.进一步地，所述转杆12与初滤层1和双活性炭层2连接处均通过滚动轴承活动连接，使得各连接处更加顺滑。
33.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时通过使用者将四个第一卡扣15嵌入到四个第一卡槽内部，从而对初滤层1、双活性炭层2和静电纤维层3进行固定，再将两个第二卡扣16嵌设在两个第二卡槽内部，从而将静电纤维层3和熔喷层4进行固定，再通过卡接片14对熔喷层4和负离子熔喷保护层 5进行固定卡接，最后拧动螺丝8转动对第一固定板6和第二固定板7进行固定，以解决连接方式长时间会出现生锈的情况出现，不方便维修工人对滤清器进行拆卸维修的问题，本实用新型提高了滤清器的固定卡接效率，方便维修工人对滤清器进行拆卸维修，同时降低维修成本，减少了拆卸的时间，给维修工人带来方便。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。


技术特征：
1.一种汽车空调除霾滤清器，包括初滤层(1)，其特征在于：所述初滤层(1)底部设有双活性炭层(2)，所述双活性炭层(2)底部设有静电纤维层(3)，所述静电纤维层(3)底部设有熔喷层(4)，所述熔喷层(4)底部设有负离子熔喷保护层(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述初滤层(1)顶部设有第一固定板(6)，所述负离子熔喷保护层(5)底部设有第二固定板(7)，所述第一固定板(6)两侧均嵌设有螺丝(8)，所述第二固定板(7)两嵌设有螺母(9)，所述螺丝(8)与螺母(9)相匹配。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述初滤层(1)顶部和负离子熔喷保护层(5)底部均固定连接有两个滑块(10)。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述第一固定板(6)和第二固定板(7)内侧均开设有两个滑槽，所述滑块(10)与滑槽相匹配。5.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述双活性炭层(2)内部嵌设有搅拌杆(11)，所述搅拌杆(11)内部固定嵌设有转杆(12)。6.根据权利要求5所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述转杆(12)顶端延伸至初滤层(1)顶部外侧，所述转杆(12)顶端固定连接有风扇(13)。7.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述熔喷层(4)和负离子熔喷保护层(5)两侧开设有卡接片(14)，两个所述卡接片(14)与熔喷层(4)和负离子熔喷保护层(5)均通过螺栓连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述初滤层(1)和静电纤维层(3)两侧均连接有第一卡扣(15)，所述双活性炭层(2) 两侧均开设有两个第一卡槽，所述第一卡扣(15)与第一卡槽相匹配。9.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述熔喷层(4)顶部固定连接有第二卡扣(16)，所述静电纤维层(3)底部开设有两个第二卡槽，所述第二卡扣(16)与第二卡槽相匹配。10.根据权利要求5所述的一种汽车空调除霾滤清器，其特征在于：所述转杆(12)与初滤层(1)和双活性炭层(2)连接处均通过滚动轴承活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调除霾滤清器，其技术方案是：包括初滤层，其特征在于：所述初滤层底部设有双活性炭层，所述双活性炭层底部设有静电纤维层，所述静电纤维层底部设有熔喷层，所述熔喷层底部设有负离子熔喷保护层，本实用新型的有益效果是：通过第一卡扣对初滤层、双活性炭层和静电纤维层进行固定，在通过第二卡扣将静电纤维层和熔喷层进行固定，在通过卡接片对熔喷层和负离子熔喷保护层进行固定卡接，最后加紧第一固定板和第二固定板，本实用新型提高了滤清器的固定卡接效率，方便维修工人对滤清器进行拆卸维修，同时降低维修成本，减少了拆卸的时间，给维修工人带来方便。方便。方便。


技术研发人员：章旭霞 吕磊
受保护的技术使用者：安徽金顺新能源有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/3/8