一种高滤清效率高寿命滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种高滤清效率高寿命滤清器。


背景技术：

2.机油滤清器主要用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，因为发动机工在作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等会不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限。
3.现有技术存在以下不足：现有的机油滤清器大多安装在车辆底部，当车辆在行驶过程中遇到障碍物时，机油滤清器非常容易受到碰撞产生变形，从而无法提供过滤功能，易使发放机受损。
4.因此，提供一种高滤清效率高寿命滤清器很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种高滤清效率高寿命滤清器，通过设置减震机构，以解决上述背景技术中提到的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高滤清效率高寿命滤清器，包括外壳，所述外壳内部设有滤芯，所述滤芯包括壳体与端盖，所述壳体顶部与外壳固定连接，所述壳体侧面与外壳之间填充有缓冲棉，所述壳体底部设有减震机构；
7.所述减震机构包括两个t形件与两个滑块，两个所述t形件底部均与外壳内底部固定连接，两个所述t形件的顶部两端均活动铰接有连杆，两个所述滑块两侧均固定连接有连接块，所述连杆远离t形件的一端分别与连接块活动铰接，所述壳体底部两端均固定连接有支撑耳，两个所述支撑耳之间设有导向杆，所述导向杆两端分别与两个支撑耳固定连接，所述导向杆分别贯穿两个滑块且与两个滑块滑动连接，所述导向杆外侧套设有弹簧，所述弹簧两端分别与两个滑块固定连接。
8.优选的，所述外壳顶部表面开设有安装槽，所述安装槽内设有密封圈。
9.优选的，所述端盖与壳体顶部固定连接，所述端盖顶部表面开设有多个污油进口，多个所述污油进口呈圆周阵列分布。
10.优选的，所述端盖中部表面开设有清油出口，所述壳体内部设有中心管，所述中心管顶部穿过清油出口且外侧与端盖固定连接。
11.优选的，所述中心管位于壳体内的外侧设有滤纸，所述滤纸呈圆周缠绕连接在中心管外侧。
12.优选的，所述中心管内顶部一体成型有螺纹。
13.优选的，所述中心管靠近顶部一端内侧安装有回流抑制阀，所述中心管内底部安装有溢流阀。
14.优选的，所述中心管外侧表面开设有多个通孔，多个所述通孔呈圆周阵列分布。
15.优选的，所述外壳外底部表面开设有多个防滑槽，多个所述防滑槽呈圆周阵列分布。
16.优选的，所述外壳与壳体均由优质镀锌钢材拉伸而成。
17.本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型通过设置缓冲棉与减震机构，当外壳受到外部碰撞时，通过缓冲棉可以有效缓解大部分的冲击力，当外壳底部受到碰撞冲击时，会通过两个t形件分别带动四个连杆运动，从而推动两个滑块对弹簧形成挤压，弹簧受到挤压产生弹性形变，起到一定的缓冲作用，保护壳体不受损伤，延长滤芯的使用寿命，有效解决了现有的机油滤清器非常容易受到碰撞产生变形，从而无法提供过滤功能，易使发放机受损的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的整体结构剖视图；
21.图3为本实用新型提供的减震机构的示意图；
22.图4为本实用新型提供的滤纸的结构示意图；
23.图中：1、外壳；2、壳体；3、端盖；4、缓冲棉；5、t形件；6、滑块；7、连杆；8、连接块；9、支撑耳；10、导向杆；11、弹簧；12、密封圈；13、污油进口；14、中心管；15、滤纸；16、回流抑制阀；17、溢流阀；18、通孔；19、防滑槽。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.参照附图1-4，本实用新型提供的一种高滤清效率高寿命滤清器，包括外壳1，所述外壳1内部设有滤芯，所述滤芯包括壳体2与端盖3，所述壳体2顶部与外壳1固定连接，所述壳体2侧面与外壳1之间填充有缓冲棉4，所述壳体2底部设有减震机构；
26.所述减震机构包括两个t形件5与两个滑块6，两个所述t形件5底部均与外壳1内底部固定连接，两个所述t形件5的顶部两端均活动铰接有连杆7，两个所述滑块6两侧均固定连接有连接块8，所述连杆7远离t形件5的一端分别与连接块8活动铰接，所述壳体2底部两端均固定连接有支撑耳9，两个所述支撑耳9之间设有导向杆10，所述导向杆10两端分别与两个支撑耳9固定连接，所述导向杆10分别贯穿两个滑块6且与两个滑块6滑动连接，所述导向杆10外侧套设有弹簧11，所述弹簧11两端分别与两个滑块6固定连接；
27.进一步地，所述外壳1顶部表面开设有安装槽，所述安装槽内设有密封圈12，通过设置密封圈12可以防止出现漏油现象；
28.进一步地，所述端盖3与壳体2顶部固定连接，所述端盖3顶部表面开设有多个污油进口13，多个所述污油进口13呈圆周阵列分布，通过设置多个污油进口13可以保证进油量充足；
29.进一步地，所述端盖3中部表面开设有清油出口，所述壳体2内部设有中心管14，所述中心管14顶部穿过清油出口且外侧与端盖3固定连接；
30.进一步地，所述中心管14位于壳体2内的外侧设有滤纸15，所述滤纸15呈圆周缠绕
连接在中心管14外侧，滤纸15起到过滤作用；
31.进一步地，所述中心管14内顶部一体成型有螺纹，通过设置螺纹方便了本实用新型的安装与固定；
32.进一步地，所述中心管14靠近顶部一端内侧安装有回流抑制阀16，所述中心管14内底部安装有溢流阀17，当发动机熄火时，回流抑制阀16能防止滤芯变干，当发动机重新点火时，回流抑制阀16可以立即产生压力，供给机油润滑发动机，当外部温度降低到某一特定值或当滤芯超出正常使用期限时，溢流阀17会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机；
33.进一步地，所述中心管14外侧表面开设有多个通孔18，多个所述通孔18呈圆周阵列分布，通过多个通孔18可以使得过滤后的油进入到中心管14；
34.进一步地，所述外壳1外底部表面开设有多个防滑槽19，多个所述防滑槽19呈圆周阵列分布，多个防滑槽19的设置方便了在安装时旋转拧紧；
35.进一步地，所述外壳1与壳体2均由优质镀锌钢材拉伸而成，优质镀锌钢材硬度高，且具有优良的耐腐蚀性。
36.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，当外壳1受到外部碰撞时，通过缓冲棉4可以有效缓解大部分的冲击力，从而对壳体2起到保护作用，当外壳1底部受到碰撞冲击时，在冲击力的作用下，会带动两个t形件5向上进行运动，两个t形件5分别通过连杆7推动两个滑块6沿着导向杆10进行滑动，从而对弹簧11形成挤压，弹簧11受到挤压产生弹性形变，起到一定的缓冲作用，有效保护壳体2底部不受损伤，延长滤芯的使用寿命；
37.通过中心管14内顶部的螺纹方便了本实用新型的安装与固定，同时通过设置密封圈12可以防止出现漏油现象，污油通过污油进口13进入到壳体2内部，然后经过滤纸15过滤后通过多个通孔18进入到中心管14，再通过中心管14由端盖3顶部的清油出口进入到发动机内部。
38.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。