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一种船舶舾装件用精加工装置的制作方法

专利查询2022-5-21  101

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1.本实用新型涉及舾装精加工领域,尤其涉及一种船舶舾装件用精加工装置。


背景技术:

2.船舶,各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分,而舾装是船舶制造工艺里的一种,分为分段舾装、船坞(船台)舾装和码头舾装,是船上锚、桅杆、梯、管路、电路等设备和装置的总称。
3.现如今在船舶舾装件精加工时,通常只夹持物体的两侧,使得被夹持的舾装件在加工时容易发生偏移,致使影响加工精度,同时船舶舾装件多为不同形状,在对其进行夹持时,需更换夹具,导致精加工装置实用性低。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶舾装件用精加工装置。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种船舶舾装件用精加工装置,包括加工台,所述加工台顶部的拐角处设置有控制器,所述加工台底部的前后两端均固定连接有固定板,前部所述固定板的前端固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接在第一丝杆的一端,所述第一丝杆的另一端转动连接在后部固定板的后端,所述第一丝杆外周的前后两端均螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块的上部均贯穿加工台顶部的第二开槽并延伸,所述加工台底部的两端均固定连接有侧板,右侧所述侧板的外侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接在第二丝杆的一端,所述第二丝杆的另一端转动连接在左侧侧板的内侧,所述第二丝杆外周的左右两端均螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块的上部均贯穿加工台顶部的第一开槽并延伸,所述第一滑块和第二滑块上部的内侧均通过连接杆固定连接有夹板,所述夹板的内侧均固定连接有若干个滑筒,所述滑筒的内部均固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端均固定连接有第三滑块。
6.作为上述技术方案的进一步描述:
7.所述固定板的两侧均固定连接在侧板的内侧。
8.作为上述技术方案的进一步描述:
9.所述第一电机和第二电机均与控制器电性连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述:
11.所述第三滑块的外周均滑动连接在滑筒的内侧。
12.作为上述技术方案的进一步描述:
13.所述滑筒呈方形状均匀排列。
14.作为上述技术方案的进一步描述:
15.所述第一丝杆外周的前后两端的螺纹相互对立。
16.作为上述技术方案的进一步描述:
17.所述第二丝杆外周的左右两端的螺纹相互对立。
18.本实用新型具有如下有益效果:
19.1、本实用新型中,首先通过夹板对舾装件四面的夹持,使得在加工时有效防止舾装件发生偏移,避免影响加工精度。
20.2、本实用新型中,通过若干个第三滑块在滑筒的内侧进行滑动,以此来压缩弹簧,使得可以对不同形状的舾装件进行有效夹持,无需更换夹具,实用性高,值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种船舶舾装件用精加工装置的结构图;
22.图2为本实用新型提出的一种船舶舾装件用精加工装置的底部结构图;
23.图3为本实用新型提出的一种船舶舾装件用精加工装置的夹板结构图;
24.图4为本实用新型提出的一种船舶舾装件用精加工装置的滑筒结构图。
25.图例说明:
26.1、加工台;2、第一开槽;3、第一滑块;4、夹板;5、第二滑块;6、连接杆;7、第二开槽;8、第一电机;9、固定板;10、第二电机;11、侧板;12、第一丝杆;13、第二丝杆;14、滑筒;15、第三滑块;16、弹簧;17、控制器。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种船舶舾装件用精加工装置,包括加工台1,加工台1顶部的拐角处设置有控制器17,可以通过控制器17控制第一电机8和第二电机10启动,加工台1底部的前后两端均固定连接有固定板9,前部固定板9的前端固定连接有第二电机10,第二电机10的输出端固定连接在第一丝杆12的一端,第一丝杆12的另一端转动连接在后部固定板9的后端,通过第二电机10驱动输出端来带动第一丝杆12转动,第一丝杆12外周的前后两端均螺纹连接有第二滑块5,第二滑块5的上部均贯穿加工台1顶部的
第二开槽7并延伸,第一丝杆12的转动使得两个第二滑块5做相对运动,同时第二开槽7起到限位作用,加工台1底部的两端均固定连接有侧板11,右侧侧板11的外侧固定连接有第一电机8,第一电机8的输出端固定连接在第二丝杆13的一端,第二丝杆13的另一端转动连接在左侧侧板11的内侧,通过第一电机8驱动输出端来带动第二丝杆13转动,第二丝杆13外周的左右两端均螺纹连接有第一滑块3,第一滑块3的上部均贯穿加工台1顶部的第一开槽2并延伸,第二丝杆13的转动使得两个第一滑块3做相对运动,同时第一开槽2起到限位作用,第一滑块3和第二滑块5上部的内侧均通过连接杆6固定连接有夹板4,第一滑块3的移动带动第一滑块3上的夹板4对舾装件的左右两侧进行夹持,而第二滑块5的移动带动第二滑块5上的夹板4对舾装件的前后两端进行夹持,使得在加工时有效避免舾装件发生偏移,夹板4的内侧均固定连接有若干个滑筒14,滑筒14的内部均固定连接有弹簧16,弹簧16的另一端均固定连接有第三滑块15,通过若干个第三滑块15在滑筒14的内侧进行滑动,以此来压缩弹簧16,使得可以对不同形状的舾装件进行有效夹持。
30.固定板9的两侧均固定连接在侧板11的内侧,第一电机8和第二电机10均与控制器17电性连接,控制器17可以控制第一电机8和第二电机10启动,第三滑块15的外周均滑动连接在滑筒14的内侧,第三滑块15在滑筒14的内侧进行滑动,对弹簧16进行压缩,滑筒14呈方形状均匀排列,第一丝杆12外周的前后两端的螺纹相互对立,两个第二滑块5的内侧设有和第一丝杆12外周螺纹相对应的内螺纹,故使得两个第二滑块5做相对运动,第二丝杆13外周的左右两端的螺纹相互对立,两个第一滑块3的内侧设有和第一丝杆12外周螺纹相对应的内螺纹,故使得两个第一滑块3做相对运动。
31.工作原理:首先通过控制器17控制第一电机8和第二电机10启动,第一电机8驱动输出端来带动第二丝杆13转动,使得两个第一滑块3做相对运动,从而带动第一滑块3上的夹板4对舾装件的左右两侧进行夹持,同时第二电机10驱动输出端来带动第一丝杆12转动,使得两个第二滑块5做相对运动,从而带动第二滑块5上的夹板4对舾装件的前后两端进行夹持,通过对舾装件四面的夹持,使得在加工时有效避免舾装件发生偏移,而在夹板4进行夹持时,通过若干个第三滑块15在滑筒14的内侧进行滑动,以此来压缩弹簧16,使得可以对不同形状的舾装件进行有效夹持。
32.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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