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一种新能源智能浮标的制作方法

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1.本实用新型涉及浮标技术领域,更具体地说,它涉及一种新能源智能浮标。


背景技术:

2.新能源,又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。对于船舶来说,为了避免污染,则更需要利用新能源。
3.此外,由于现代航运事业的蓬勃发展,水上交通问题成为一个迫切需要解决的难题。尤其在内陆河流较窄的航道中,由于来往船只频繁,极容易发生事故。一旦船舶偏离航道,则水深不能够保证船舶正常通行,就容易发生如船舶搁浅、触礁、桥梁碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪,将会给生命、财产造成巨大损失。此外,由于通讯基站一般是沿河道的岸边建设,船舶在航道上航行时,特别是在河道较宽的水域,其与通讯基站距离较远,此时的通讯质量难以保障,如果此时发生事故,则对救援的有效性产生影响。
4.因此需要一种新能源智能浮标,避免船舶在河道航行时偏离航道,防止发生事故,并提供较好的通讯信号。


技术实现要素:

5.针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种新能源智能浮标,包括浮体、舵、锚链、锚、广播装置、支撑杆、伸缩杆、警报灯、处理器、视频识别装置、太阳能电池板;所述浮体后部设置有舵,浮体底部通过锚链连接有锚,浮体前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置,浮体中部设置有太阳能电池板,浮体上设置有竖直设置的支架,支架上设置有风力发电机,浮体底部通过连接架设置有水流发电机,浮体上还竖直设置有支撑杆,支撑杆上端设置有处理器,处理器上端设置有伸缩杆,伸缩杆上端设置有视频识别装置,视频识别装置上端设置有警报灯;太阳能电池板、风力发电机和水流发电机均与蓄电池电连接,蓄电池设置在浮体内部,蓄电池与广播装置、伸缩杆、警报灯、处理器、视频识别装置电连接;处理器分别与广播装置、警报灯、处理器、视频识别装置通讯连接。
6.可选地,水流发电机具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮,壳体为前后贯通的圆筒形,壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈;
7.可选地,支撑杆下部与浮体之间设有若干块加强板;
8.可选地,视频识别装置具有ais识别系统和摄像头;
9.可选地,处理器具有通讯基站,
10.可选地,伸缩杆可以是液压伸缩杆或电动伸缩杆。
11.综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
12.通过视频识别装置实时获取航道内船舶的船舶信息、速度、航向等信息,用于实时监控浮体外部周围安全区域的画面,当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时,处理器发出警戒信号,通过广播装置发出警报声音进行驱离,并通过网络通讯模块对目标船舶发出警
告信息,同时警报灯也会发出警报光。
13.由于浮体通过舵的导流可以保障迎向水流的来流方向,使得水流发电机可以保持发电状态,充分利用河水的动能进行发电。
14.伸缩杆可以用于升高视频识别装置和警报灯的高度,保证较大较高的船舶也能够及时发现警报;能够及时避免险情发生。实用性和安全性更强。
15.通讯基站可以与目标船舶和岸端服务器远程通讯;此外,还可以用于作为河道内一定范围内所有船舶的通讯基站使用,保证航道内船舶在航行时的通讯质量。多个水上智能航标上的通讯基站可以串联形成沿航道的通讯网络,确保船舶在航行时沿途的通讯畅通。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图;
17.图中:1、浮体;2、舵;3、锚链;4、锚;5、广播装置;61、支撑杆;62、伸缩杆;63、警报灯;7、加强板;8、处理器;9、视频识别装置;10、太阳能电池板。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
19.本实用新型提供了一种新能源智能浮标,如图1所示,包括浮体1、舵2、锚链3、锚4、广播装置5、支撑杆61、伸缩杆62、警报灯63、处理器8、视频识别装置9、太阳能电池板10;所述浮体1后部设置有舵2,浮体1底部通过锚链3连接有锚4,浮体1前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置,浮体1中部设置有太阳能电池板10,浮体上设置有竖直设置的支架,支架上设置有风力发电机11,浮体底部通过连接架设置有水流发电机12,浮体1上还竖直设置有支撑杆61,支撑杆61上端设置有处理器8,处理器8上端设置有伸缩杆62,伸缩杆62上端设置有视频识别装置9,视频识别装置9上端设置有警报灯63;太阳能电池板、风力发电机和水流发电机均与蓄电池电连接,,蓄电池设置在浮体1内部,蓄电池与广播装置5、伸缩杆62、警报灯63、处理器8、视频识别装置9电连接;处理器8分别与广播装置5、警报灯63、处理器8、视频识别装置9通讯连接。
20.可选地,水流发电机12具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮,壳体为前后贯通的圆筒形,壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈;
21.可选地,支撑杆61下部与浮体1之间设有若干块加强板7;
22.可选地,视频识别装置9具有ais识别系统和摄像头;
23.可选地,处理器8具有通讯基站,通讯基站可以与目标船舶和岸端服务器远程通讯;此外,还可以用于作为河道内一定范围内所有船舶的通讯基站使用,保证航道内船舶在航行时的通讯质量。多个水上智能航标上的通讯基站可以串联形成沿航道的通讯网络,确保船舶在航行时沿途的通讯畅通。
24.可选地,伸缩杆62可以是液压伸缩杆或电动伸缩杆。
25.通过视频识别装置9实时获取航道内船舶的船舶信息、速度、航向等信息,用于实时监控浮体1外部周围安全区域的画面,当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时,处理器8发出警戒信号,通过广播装置5发出警报声音进行驱离,并通过网络通讯模块对目标船舶发
出警告信息,同时警报灯63也会发出警报光。
26.伸缩杆62可以用于升高视频识别装置9和警报灯63的高度,保证较大较高的船舶也能够及时发现警报;能够及时避免险情发生。实用性和安全性更强。
27.本实用新型的一种新能源智能浮标,能够提高获取目标物的具体位置和距离信息,达到更高精度的警戒,且能够进一步保障航道内船舶的安全,及时对目标船舶发出警告,实用性和安全性更强,还能够及时和岸端进行通讯,并且作为通讯基站,为航道内船舶的通讯提供保障。
28.由于浮体通过舵的导流可以保障迎向水流的来流方向,使得水流发电机可以保持发电状态,充分利用河水的动能进行发电。此外,通过太阳能可以在阳光较好的时候进行发电,而阴雨天时,风力发电机则能够充分发挥发电效率,使得浮标能够充分发挥新能源的优势,保障长时间的警戒和通讯功能。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征:
1.一种新能源智能浮标,包括浮体(1)、舵(2)、锚链(3)、锚(4)、广播装置(5)、支撑杆(61)、伸缩杆(62)、警报灯(63)、处理器(8)、视频识别装置(9)、太阳能电池板(10);所述浮体(1)后部设置有舵(2),浮体(1)底部通过锚链(3)连接有锚(4),浮体(1)前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置(5),浮体(1)中部设置有太阳能电池板(10),浮体上设置有竖直设置的支架,支架上设置有风力发电机(11),浮体底部通过连接架设置有水流发电机(12),浮体(1)上还竖直设置有支撑杆(61),支撑杆(61)上端设置有处理器(8),处理器(8)上端设置有伸缩杆(62),伸缩杆(62)上端设置有视频识别装置(9),视频识别装置(9)上端设置有警报灯(63);太阳能电池板、风力发电机和水流发电机均与蓄电池电连接,蓄电池设置在浮体(1)内部,蓄电池与广播装置(5)、伸缩杆(62)、警报灯(63)、处理器(8)、视频识别装置(9)电连接;处理器(8)分别与广播装置(5)、警报灯(63)、处理器(8)、视频识别装置(9)通讯连接。2.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标,其特征在于,支撑杆(61)下部与浮体(1)之间设有若干块加强板(7)。3.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标,其特征在于,水流发电机(12)具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮,壳体为前后贯通的圆筒形,壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈。4.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标,其特征在于,视频识别装置(9)具有ais识别系统和摄像头。5.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标,其特征在于,处理器(8)具有通讯基站。6.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标,其特征在于,伸缩杆(62)可以是液压伸缩杆或电动伸缩杆。

技术总结
本实用新型提供了一种新能源智能浮标,其具有浮体,浮体后部设置有舵,浮体底部通过锚链连接有锚,浮体前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置,浮体上还竖直设置有支撑杆,支撑杆上端设置有处理器,处理器上端设置有伸缩杆,伸缩杆上端设置有视频识别装置,视频识别装置上端设置有警报灯;当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时,处理器发出警戒信号,通过广播装置发出警报声音进行驱离,并通过网络通讯模块对目标船舶发出警告信息,同时警报灯也会发出警报光。通过太阳能可以在阳光较好的时候进行发电,而阴雨天时,风力发电机则能够充分发挥发电效率,充分发挥新能源的优势,保障长时间的警戒和通讯功能。保障长时间的警戒和通讯功能。保障长时间的警戒和通讯功能。


技术研发人员:ꢀ(51)Int.Cl.B63B22/00
受保护的技术使用者:武汉德尔达科技有限公司
技术研发日:2021.09.23
技术公布日:2022/3/8

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