一种航空发动机维修平台

1.本技术涉及发动机维修技术领域，尤其涉及一种航空发动机维修平台。


背景技术：

2.航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分。
3.如中国专利公开了：航空发动机维修平台，公开号：cn206383112u，“实现了航空发动机在厂房内任意位置的全向移动式拆装；全向移动平台上设置有前升降支撑柱，其支撑航空发动机的前法兰固定环；前升降支撑上安装有电机驱动旋转的滚轮，通过滚轮带动前固定法兰的旋转可实现发动机的滚转；全向移动平台上设置有平行直线滑轨，平行导轨的滑块上安装后升降支撑柱，其支撑发动机的后法兰固定环；平行导轨的另一组滑块上设置有油槽，用于航空发动机维修过程中各类液态油的收集；平行直线滑轨的设置使整个平台可以兼容不同长度的航空发动机。通过前后升降支撑柱的升降可实现整个航空发动机的高度调整”，但是在实际使用过程中，不能稳定调节两个承载件的距离，导致不能够有效的适用于不同长度的航空发动机，实用性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种航空发动机维修平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本技术实施例采用下述技术方案：
6.一种航空发动机维修平台，包括支撑台，所述支撑台底端的四个角均固定连接有支撑腿，所述支撑台上表面的中部开设有滑槽，所述滑槽的两侧内壁面均开设有限位槽，所述滑槽的内壁面开设有圆形孔，所述圆形孔的侧壁面开设有环形槽，所述支撑台内滑动连接有抽盒，所述抽盒的端部固定连接有拉把，所述支撑台上安装有两个支撑架，两个所述支撑架的上端部均固定连接有承载件，所述支撑台上设置有用来调节两个承载件的调节结构。
7.优选的，每两个相邻所述支撑腿之间均固定连接有一个连接杆，四个所述连接杆之间安装有矩形板，所述矩形板的两侧端部均固定连接有滑块，两个所述滑块分别滑动连接在连接杆内。
8.优选的，所述矩形板的上表面等距开设有三个容纳槽，三个所述容纳槽内均活动插接有桶体。
9.优选的，所述支撑台的下方设置有两个储存箱，两个所述储存箱的内壁底面均内凹有安装槽，两个所述储存箱分别活动套接在连接杆上。
10.优选的，两个所述支撑架均为三角形状，两个所述承载件均为弧形状，两个所述承载件相对齐分布，所述调节结构包括支撑块和螺杆，所述支撑块的数量为两个，两个所述支
撑块均为t形状。
11.优选的，所述支撑块均滑动连接在滑槽和限位槽内，两个所述支撑块的表面均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的螺纹方向相反，所述螺杆插接在圆形孔内，并贯穿两个螺纹孔，所述螺杆的自由端固定连接有转把，所述螺杆的表面固定套接有限位块，所述限位块转动安装在环形槽内。
12.本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
13.其一，在使用时，将发动机放置在两个承载件上，由于两个承载件为弧形状，使得发动机不易从侧边滑落，通过支撑台内滑动连接有抽盒，方便使用者拿取或储存工具，通过活动安装有两个储存箱，方便使用者将拆卸的螺丝放置在储存箱内，避免造成丢失等，通过设置有三个桶体，可将发动机内的油通过管道储存在桶体内，由于矩形板处的滑块与连接杆滑动连接，推动矩形板可使得桶体进行移动，避免由于管道过短等导致无法输送至桶体内，使用更加方便，操作较为简单，实用性强。
14.其二，使用者通过转动转把，使得螺杆进行转动，由于两个螺纹孔的螺纹方向相反，使得两个支撑块相互靠近或相互远离移动，通过两个支撑块相互靠近或相互远离移动使得两个支撑架和承载件相互靠近或相互远离移动，便于调节两个承载件之间的距离，可适用于多种长度的发动机，提高了该维修平台的利用率，通过限位块转动安装在环形槽内，对螺杆起到了限位作用，避免螺杆水平移动，两个支撑块为t形状，两个支撑块滑动连接在滑槽和限位槽内，使得支撑块不会与滑槽和限位槽脱离，保证了支撑架和承载件与支撑台连接的较为稳定，进一步提高了该维修平台的实用性。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型维修平台总体的结构示意图；
17.图2为本实用新型储存箱的结构示意图；
18.图3为本实用新型承载件的结构示意图；
19.图4为本实用新型矩形板的结构示意图；
20.图5为本实用新型限位块的结构示意图。
21.图中：1、支撑台；11、支撑腿；12、滑槽；13、限位槽；14、抽盒；15、拉把；2、支撑架；3、承载件；4、连接杆；5、矩形板；51、容纳槽；52、滑块；6、桶体；7、储存箱；8、支撑块；81、螺纹孔；9、螺杆；91、转把；92、限位块。
具体实施方式
22.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.以下结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
24.请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种航空发动机维修平台，包括支撑台1，支撑台1
底端的四个角均固定连接有支撑腿11，支撑台1上表面的中部开设有滑槽12，滑槽12的两侧内壁面均开设有限位槽13，滑槽12的内壁面开设有圆形孔，圆形孔的侧壁面开设有环形槽，支撑台1内滑动连接有抽盒 14，抽盒14的端部固定连接有拉把15，支撑台1上安装有两个支撑架2，两个支撑架2的上端部均固定连接有承载件3，支撑台1上设置有用来调节两个承载件3的调节结构，每两个相邻支撑腿11之间均固定连接有一个连接杆4，四个连接杆4之间安装有矩形板5，矩形板5的两侧端部均固定连接有滑块52，两个滑块52分别滑动连接在连接杆4内，矩形板5的上表面等距开设有三个容纳槽51，三个容纳槽51内均活动插接有桶体6，支撑台1的下方设置有两个储存箱7，两个储存箱7的内壁底面均内凹有安装槽，两个储存箱7分别活动套接在连接杆4上，两个支撑架2均为三角形状，两个承载件3均为弧形状，两个承载件3相对齐分布，调节结构包括支撑块8和螺杆9，支撑块8的数量为两个，两个支撑块8均为t形状，两个支撑块8均滑动连接在滑槽12和限位槽13内，两个支撑块8的表面均开设有螺纹孔81，两个螺纹孔81的螺纹方向相反，螺杆9插接在圆形孔内，并贯穿两个螺纹孔81，螺杆9的自由端固定连接有转把91，螺杆9的表面固定套接有限位块92，限位块92转动安装在环形槽内。
25.在使用时，将发动机放置在两个承载件3上，由于两个承载件3为弧形状，使得发动机不易从侧边滑落，通过支撑台1内滑动连接有抽盒14，方便使用者拿取或储存工具，通过活动安装有两个储存箱7，方便使用者将拆卸的螺丝放置在储存箱7内，避免造成丢失等，通过设置有三个桶体6，可将发动机内的油通过管道储存在桶体6内，由于矩形板5处的滑块52与连接杆4滑动连接，推动矩形板5可使得桶体6进行移动，避免由于管道过短等导致无法输送至桶体6内，使用更加方便，操作较为简单，实用性强，使用者通过转动转把91，使得螺杆9进行转动，由于两个螺纹孔81的螺纹方向相反，使得两个支撑块8 相互靠近或相互远离移动，通过两个支撑块8相互靠近或相互远离移动使得两个支撑架2和承载件3相互靠近或相互远离移动，便于调节两个承载件3之间的距离，可适用于多种长度的发动机，提高了该维修平台的利用率，通过限位块92转动安装在环形槽内，对螺杆9起到了限位作用，避免螺杆9水平移动，两个支撑块8为t形状，两个支撑块8滑动连接在滑槽12和限位槽13内，使得支撑块8不会与滑槽12和限位槽13脱离，保证了支撑架2和承载件3与支撑台1连接的较为稳定，进一步提高了该维修平台的实用性。
26.本领域内的技术人员应明白，本实用新型的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本实用新型可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本实用新型可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
27.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同
替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。