一种车载LED显示屏小型化天线结构的制作方法

一种车载led显示屏小型化天线结构
技术领域
1.本实用新型涉及车载led显示屏技术领域，尤其涉及一种车载led显示屏小型化天线结构。


背景技术：

2.随着汽车数量的增加，城市中的车辆的流动性也越来越大，因此，汽车也成为一种新的视频广告载体，而led显示屏作为广告传媒的延伸，被广泛应用于汽车、船舶、的士以及私家车等交通工具，随着客户要求和生活水平的不断提高，车载led显示屏应运而生。
3.而随着技术的更新迭代，车载led显示屏的功能样式越来越丰富，为满足市场需求，车载led显示屏上需要搭载的天线数量也越来越多，如4g天线、wifi、gps天线等，在现有技术中，天线在车载led显示屏上的安装方式有两种，一种是将天线安装于车载led显示屏的箱体内部，如此，容易对天线的信号传输形成阻碍，影响天线的信号收发，导致车载led显示屏的功能不稳定；第二种则是将天线安装于车载led显示屏的箱体外部，这种方式虽然能够降低箱体对天线信号的影响，但随着需要安装的天线数量的增多，加大了装配难度，同时还导致车载led显示屏整体的体积增大，这无疑会加大车辆行驶过程中车载led显示屏所受的风阻，影响天线的可靠性。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于装配的车载led显示屏小型化天线结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种车载led显示屏小型化天线结构，包括箱体以及安装于所述箱体顶部外侧的天线组件，所述箱体顶部设有连通其内部的通孔，所述天线组件包括壳体以及安装于所述壳体内的若干个天线模块，所述壳体包括容置部以及环绕所述容置部底部边缘外侧延伸的安装部，所述安装部安装于所述箱体顶部，所述容置部的底部设有与所述通孔连通的开口腔，所述天线模块安装于所述开口腔内，所述容置部的外形呈鲨鱼鳍形。
6.进一步的，所述安装部的底部还设有环绕所述开口腔边缘设置的密封件。
7.进一步的，所述密封件为橡胶密封圈。
8.进一步的，所述箱体顶部还设有第一定位槽，所述通孔设于所述第一定位槽内，所述第一定位槽的形状与所述安装部的形状相适配。
9.进一步的，所述安装部底部设有定位凸起，所述箱体顶部设有与所述定位凸起相配合的第二定位槽。
10.进一步的，所述定位凸起的数量为多个，所述第二定位槽的数量与所述定位凸起的数量相等，且一一对应连接。
11.进一步的，至少一个所述定位凸起的横截面积大于其他所述定位凸起的横截面积。
12.进一步的，还包括与所述箱体连接的压板，所述压板压合于所述安装部的顶部。
13.进一步的，所述压板开设有形状与所述容置部底部轮廓相适配的避位孔。
14.进一步的，所述压板的一端与所述箱体通过螺钉连接，所述压板的另一端铰接于所述箱体顶部。
15.本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的车载led显示屏小型化天线结构具有安装方便以及结构紧凑的特点，将天线模块安装于箱体外，增强了信号，容置部开设的开口腔便于安装天线模块，安装部便于将壳体装配至箱体顶部，提升了装配的便捷性；容置部的外形设置成鲨鱼鳍形，结构紧凑，并且能够有效地减缓壳体所受的风阻，确保了天线模块性能表现的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例一的车载led显示屏小型化天线结构的装配图；
17.图2为本实用新型实施例一的车载led显示屏小型化天线结构的爆炸图；
18.图3为本实用新型实施例一的车载led显示屏小型化天线结构的天线组件的爆炸图；
19.图4为本实用新型实施例二的车载led显示屏小型化天线结构的装配图。
20.标号说明：
21.1、箱体；11、通孔；12、第一定位槽；13、第一密封槽；2、壳体；21、容置部；211、开口腔；222、第二密封槽；3、压板；31、避位孔；32、合页；4、gps模块；5、wifi模块；6、4g模块。
具体实施方式
22.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
23.请参照图1至图4，一种车载led显示屏小型化天线结构，包括箱体1以及安装于所述箱体1顶部外侧的天线组件，所述箱体1顶部设有连通其内部的通孔11，所述天线组件包括壳体2以及安装于所述壳体2内的若干个天线模块，所述壳体2包括容置部21以及环绕所述容置部21底部边缘外侧延伸的安装部，所述安装部安装于所述箱体1顶部，所述容置部21的底部设有与所述通孔11连通的开口腔211，所述天线模块安装于所述开口腔211内，所述容置部21的外形呈鲨鱼鳍形。
24.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：将天线模块安装于箱体1外，增强了信号，容置部21开设的开口腔211便于安装天线模块，安装部便于将壳体2装配至箱体1顶部，提升了装配的便捷性；容置部21的外形设置成鲨鱼鳍形，结构紧凑，并且能够有效地减缓壳体2所受的风阻，确保了天线模块性能表现的稳定性。
25.进一步的，所述安装部的底部还设有环绕所述开口腔211边缘设置的密封件。
26.进一步的，所述密封件为橡胶密封圈。
27.由上述描述可知，所述密封件能够降低雨水渗入所述开口腔211或所述箱体1内部的风险，提升了本车载led显示屏小型化天线结构的防水性能。
28.进一步的，所述箱体1顶部还设有第一定位槽12，所述通孔11设于所述第一定位槽12内，所述第一定位槽12的形状与所述安装部的形状相适配。
29.由上述描述可知，所述第一定位槽12便于所述安装部与所述箱体1的连接进行定位，使得所述开口腔211与所述通孔11准确地对齐，确保了装配位置的准确性。
30.进一步的，所述安装部底部设有定位凸起，所述箱体1顶部设有与所述定位凸起相配合的第二定位槽。
31.由上述描述可知，所述定位凸起与所述第二定位槽配合，便于所述安装部与所述箱体1的连接进行定位，使得所述开口腔211与所述通孔11准确地对齐，确保了装配位置的准确性。
32.进一步的，所述定位凸起的数量为多个，所述第二定位槽的数量与所述定位凸起的数量相等，且一一对应连接。
33.由上述描述可知，可根据实际的应用需求对所述定位凸起的数量以及所述第二定位槽的数量进行设置，丰富了结构的多样性。
34.进一步的，至少一个所述定位凸起的横截面积大于其他所述定位凸起的横截面积。
35.由上述描述可知，设置至少一个所述定位凸起的横截面积大于其他所述定位凸起的横截面积，能够对所述安装部与所述箱体1的安装起到防呆作用，避免所述壳体2反装。
36.进一步的，还包括与所述箱体1连接的压板3，所述压板3压合于所述安装部的顶部。
37.由上述描述可知，所述压板3能够将所述安装部紧紧地压合于所述箱体1顶部，确保所述壳体2与所述箱体1连接的可靠性。
38.进一步的，所述压板3开设有形状与所述容置部21底部轮廓相适配的避位孔31。
39.由上述描述可知，所述避位孔31能够对所说容置部21件避位，确保所述压板3能够紧密地压合至所述安装部上。
40.进一步的，所述压板3的一端与所述箱体1通过螺钉连接，所述压板3的另一端铰接于所述箱体1顶部。
41.由上述描述可知，所述压板3的另一端铰接于箱体1上，当将壳体2置于所述箱体1顶部时，仅需翻转所述压板3压合至所述安装部，再通过螺钉将压板3的另一端固定于箱体1即可实现壳体2与箱体1的固定，进一步提升了所述壳体2安装的便捷性。
42.实施例一
43.请参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：一种车载led显示屏小型化天线结构，包括箱体1以及安装于所述箱体1顶部外侧的天线组件，所述箱体1顶部设有连通其内部的通孔11，所述箱体1内部安装有电子元器件，所述天线组件包括壳体2以及安装于所述壳体2内的若干个天线模块，所述壳体2包括容置部21以及环绕所述容置部21底部边缘外侧延伸的安装部，所述安装部安装于所述箱体1顶部，所述容置部21的底部设有与所述通孔11连通的开口腔211，所述天线模块安装于所述开口腔211内，所述容置部21的外形呈鲨鱼鳍形；具体的，所述天线模块包括均安装于所述开口腔211内的gps模块4、wifi模块5和4g模块6，所述gps模块4、wifi模块5和4g模块6与所述箱体1内的电子元器件电连接。
44.优选的，请结合图2和图3，所述安装部的底部还设有环绕所述开口腔211边缘设置的密封件，具体的，所述密封件为橡胶密封圈，所述密封件能够降低雨水渗入所述开口腔211或所述箱体1内部的风险，提升了本车载led显示屏小型化天线结构的防水性能；更具体
的，所述箱体1顶部设有用于安装所述密封件的第一密封槽13，所述安装部的底部设有用于安装所述密封件的第二密封槽222，所述第一密封槽13环绕所述开口腔211设置，所述第二密封槽222环绕所述通孔11设置，如此，进一步提升了壳体2的防水性能。
45.请结合图2和图3，在本实施例中，所述箱体1顶部还设有第一定位槽12，所述通孔11和所述第一密封槽13设于所述第一定位槽12内，所述第一定位槽12的形状与所述安装部的形状相适配，所述第一定位槽12便于所述安装部与所述箱体1的连接进行定位，使得所述开口腔211与所述通孔11准确地对齐，确保了装配位置的准确性。
46.另外，在其他一些实施例中，所述安装部底部还可设置定位凸起，所述定位凸起可以是定位柱，所述箱体1顶部设有与所述定位凸起相配合的第二定位槽，如此，也能对所述安装部与所述箱体1的连接进行定位，使得所述开口腔211与所述通孔11准确地对齐，确保了装配位置的准确性；具体的，所述定位凸起的数量可以是多个，所述第二定位槽的数量与所述定位凸起的数量相等，且一一对应连接，其中，至少一个所述定位凸起的横截面积大于其他所述定位凸起的横截面积，如此，能够对所述安装部与所述箱体1的安装起到防呆作用，避免所述壳体2反装。
47.可选的，所述安装部与所述箱体1可以通过螺栓连接、螺钉连接、铆钉连接、卡扣连接以及胶粘连接中的至少一种连接方式进行装配，具体可以根据实际的应用需求进行设置。
48.在本实施例中，本车载led显示屏小型化天线结构还包括与所述箱体1连接的压板3，所述压板3压合于所述安装部的顶部，如此，能够将所述安装部紧紧地压合于所述箱体1顶部，确保所述壳体2与所述箱体1连接的可靠性；具体的，所述压板3开设有形状与所述容置部21底部轮廓相适配的避位孔31，所述避位孔31能够对所说容置部21件避位，确保所述压板3能够紧密地压合至所述安装部上；更具体的，所述压板3的两端通过螺钉固定于所述箱体1上，所述螺钉贯穿依次贯穿压板3以及所述安装部并与所述箱体1连接。
49.实施例二
50.请参照图4，本实用新型的实施例二是在实施例一的基础上对压板做出的进一步改进，与实施例一的不同之处在于：所述压板3的一端与所述箱体1通过螺钉连接，所述压板3的另一端铰接于所述箱体1顶部，当将壳体2置于所述箱体1顶部时，仅需翻转所述压板3压合至所述安装部，再通过螺钉将压板3的另一端固定于箱体1即可实现壳体2与箱体1的固定，进一步提升了所述壳体2安装的便捷性；具体的，所述压板3的另一端设有合页32，所述合页32与所述箱体1固定连接；更具体的，减小所述壳体2所受的风阻，所述合页32设于所述容置部21的后端。
51.综上所述，本实用新型提供的车载led显示屏小型化天线结构具有安装方便以及结构紧凑的特点，将天线模块安装于箱体外，增强了信号，容置部开设的开口腔便于安装天线模块，安装部便于将壳体装配至箱体顶部，提升了装配的便捷性；容置部的外形设置成鲨鱼鳍形，结构紧凑，并且能够有效地减缓壳体所受的风阻，确保了天线模块性能表现的稳定性；设置压板能够将安装部紧紧地压合于箱体顶部，确保壳体与箱体连接的可靠性；压板的另一端铰接于箱体上，当将壳体置于箱体顶部时，仅需翻转压板压合至安装部，再通过螺钉将压板的另一端固定于箱体即可实现壳体与箱体的固定，进一步提升了壳体安装的便捷性。
52.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。