一种新型刹车片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体涉及一种新型刹车片。


背景技术：

2.刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，包括刹车片的以及设置在摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。目前的刹车片边角相对尖锐，长时间使用会在刹车盘上磨出坎，而刹车片装上后偶尔会压在坎上，工作面接合不平整，导致刹车力不足，产生异响。当遇到紧急刹车，或者长时间踩刹车时，刹车片会由于温度过高而影响刹车性能，甚至会导致刹车失灵，且长期使用刹车片与刹车盘之间会产生粉尘，粉尘影响刹车的灵敏性，且不利于散热。


技术实现要素：

3.为克服所述不足，本实用新型的目的在于提供涉及一种新型刹车片。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型刹车片，包括刹车片本体、摩擦块，刹车片本体的一侧设置有摩擦块，所述摩擦块远离刹车片本体的表面靠近一侧边设为过渡斜面。
5.具体地，所述刹车片本体左右两侧呈轴对称结构。
6.具体地，所述刹车片本体上边缘设有装配孔，用于安装卡簧件。
7.具体地，所述刹车片本体与摩擦块本体均采用扇形结构。
8.具体地，所述刹车本体的左右两侧分别设有侧耳，侧耳设在刹车块本体的侧边与上边缘连接处，刹车片本体的下边缘与侧边之间为圆弧形倒角。
9.具体地，所述摩擦片上边缘与侧边连接处、下边缘与侧边连接处均为圆弧形倒角。
10.具体地，所述摩擦块远离刹车片本体的一侧开设有凹槽，用于散热，散灰尘。
11.具体地，所述摩擦块的凹槽左右两侧呈轴对称分布。
12.本实用新型的有益效果为：本实用新型的摩擦块部分采用类似扇形设计，且边线交界处采用圆弧倒角，一方面为了和制动盘制动中心相匹配，另一方面使直角边更加的光顺，容易消除应力集中，各边之间平滑过渡，降低噪音，通过过渡斜面的设计，避免刹车盘的边缘磨出坎，有效过渡，使工作面接合平整，避免刹车力不足、异响的情况产生，摩擦块上凹槽的设计，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型的主视图。
15.图3为本实用新型的右视图。
16.图4为本实用新型的另一实施例的主视图。
17.图中1刹车片本体，2摩擦块，3装配孔，4密封垫，5过渡斜面，6侧耳，7凹槽。
具体实施方式
18.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
19.实施例1
20.如图1、2所示的一种新型刹车片，包括刹车片本体1、摩擦块2，刹车片本体1的一侧设置有摩擦块2，所述摩擦块2远离刹车片本体1的表面靠近一侧边设为过渡斜面5，过渡斜面5与摩擦块2侧边的交线到刹车片本体1表面的厚度为摩擦块整体厚度的1/4-1/3。
21.具体地，所述刹车片本体1左右两侧呈轴对称结构。
22.具体地，所述刹车片本体1上边缘设有装配孔3，用于安装卡簧件。
23.具体地，所述刹车片本体1与摩擦块2本体均采用扇形结构。
24.具体地，所述刹车本体1的左右两侧分别设有侧耳6，侧耳6设在刹车块本体1的侧边与上边缘连接处，刹车片本体1的下边缘与侧边之间为圆弧形倒角。
25.具体地，所述摩擦片2上边缘与侧边连接处、下边缘与侧边连接处均为圆弧形倒角。
26.实施例2
27.在实施例1的基础上，所述摩擦块2远离刹车片本体的一侧开设有凹槽7，用于散热，散灰尘，如图3所示。
28.具体地，所述摩擦块2的凹槽7左右两侧呈轴对称分布。
29.本实用新型不局限于所述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
30.本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种新型刹车片，包括刹车片本体、摩擦块，其特征在于：刹车片本体的一侧设置有摩擦块，所述摩擦块远离刹车片本体的表面靠近一侧边设为过渡斜面。2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述刹车片本体左右两侧呈轴对称结构。3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述刹车片本体上边缘设有装配孔，用于安装卡簧件。4.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述刹车片本体与摩擦块本体均采用扇形结构。5.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述刹车本体的左右两侧分别设有侧耳，侧耳设在刹车块本体的侧边与上边缘连接处，刹车片本体的下边缘与侧边之间为圆弧形倒角。6.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述摩擦块上边缘与侧边连接处、下边缘与侧边连接处均为圆弧形倒角。7.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述摩擦块远离刹车片本体的一侧开设有凹槽，用于散热，散灰尘。8.根据权利要求7所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述摩擦块的凹槽左右两侧呈轴对称分布。

技术总结
本发明涉及一种新型刹车片，包括刹车片本体、摩擦块，刹车片本体的一侧设置有摩擦块，所述摩擦块远离刹车片本体的表面靠近一侧边设为过渡斜面。本实用新型的摩擦块部分采用类似扇形设计，且边线交界处采用圆弧倒角，一方面为了和制动盘制动中心相匹配，另一方面使直角边更加的光顺，容易消除应力集中，各边之间平滑过渡，降低噪音，通过过渡斜面的设计，避免刹车盘的边缘磨出坎，有效过渡，使工作面接合平整，避免刹车力不足、异响的情况产生，摩擦块上凹槽的设计，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。让行车更安全。让行车更安全。


技术研发人员：陈占玲 高福会 万建林 韩明星
受保护的技术使用者：山东安途制动材料有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2022/3/8