新型可置替油仓生产设备的制作方法

专利查询2022-05-21  10


1.本实用新型涉及可置替油仓领域技术,尤其是指一种新型可置替油仓生产设备。


背景技术:

2.一般电子雾化器的可置替油仓的生产工艺,大多采用如下两种方式进行生产:方式一:全人工配合简易工具生产。此种生产方式的缺点是需要耗费非常多的人力,成本较高,在遇到缺工的时候,会极大的影响生产;而在淡季缺订单时则人力过多。方式二:专用自动化设备生产。此种生产方式虽然可以解决方式一的问题,但是因为电子雾化器的可置替油仓更新换代非常快,所以遇到更新换代时,专用的自动化设备就会面临报废的问题,通用性较差。因此,有必要对目前的可置替油仓生产设备进行改进。


技术实现要素:

3.有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种新型可置替油仓生产设备,其能有效解决现有之可置替油仓存在人工成本高或设备通用性差的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
5.一种新型可置替油仓生产设备,包括有机架、作业轨道、通用载座以及至少一机构模组;该机架的前侧为人工作业区;该作业轨道设置于机架上,作业轨道中具有第一输送机构;该通用载座设置于作业轨道中并由第一输送机构带动沿作业轨道的延伸方向活动;该至少一机构模组设置于机架上并位于作业轨道的侧旁。
6.作为一种优选方案,所述机架上具有一底板,该作业轨道设置于底板上,所述机构模组可拆卸地安装在底板上。
7.作为一种优选方案,所述机架上设置有回流轨道,该回流轨道中设置有第二输送机构,该回流轨道位于底板的下方。
8.作为一种优选方案,所述第二输送机构为皮带输送机构。
9.作为一种优选方案,所述机架的两端分别设置有供给机构和回收机构,该供给机构连接于作业轨道的输入端和回流轨道的输出端之间,该回收机构连接于作业轨道的输出端和回流轨道的输入端之间。
10.作为一种优选方案,所述供给机构和回收机构均为载座升降模组。
11.作为一种优选方案,所述通用载座上具有多个定位腔。
12.作为一种优选方案,所述第一输送机构为皮带输送机构。
13.作为一种优选方案,所述作业轨道中设置有止档机构。
14.作为一种优选方案,所述机构模组上具有感应装置。
15.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
16.通过将通用载座设置在作业轨道中并由第一输送机构带动沿作业轨道的延伸方
向活动,将机构模组设置在作业轨道的侧旁,并配合在机架的前侧设置人工作业区,作业员可在人工作业区中进行作业,实现人机配合生产作业,解决了目前生产工艺上的缺陷,在开发设备和降低人力的同时也不会因为产品更新换代而导致设备报废,降低人工成本,提高生产设备的通用性,满足现有需求。
17.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
18.图1是本实用新型之第一较佳实施例的立体结构示意图;
19.图2是图1的俯视图;
20.图3是图1中a处的局部放大示意图;
21.图4是图1中b处的局部放大示意图;
22.图5是本实用新型之第一较佳实施例另一角度的立体示意图;
23.图6是本实用新型之第二较佳实施例的立体结构示意图;
24.图7是本实用新型之第二较佳实施例的俯视图。
25.附图标识说明:
26.10、机架
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11、人工作业区
27.12、底板
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20、作业轨道
28.21、第一输送机构
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22、止档机构
29.30、通用载座
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31、定位腔
30.40、机构模组
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41、感应装置
31.50、作业员
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60、待组装零件
32.70、回流轨道
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71、第二输送机构
33.80、供给机构
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90、回收机构。
具体实施方式
34.请参照图1至图5所示,其显示出了本实用新型之第一较佳实施例的具体结构,包括有机架10、作业轨道20、通用载座30以及至少一机构模组40。
35.该机架10的前侧为人工作业区11,作业员50位于人工作业区11中,以便进行人机配合作业,在本实施例中,该机架10上具有一底板12。
36.该作业轨道20设置于机架10上,作业轨道20中具有第一输送机构21,在本实施例中,该作业轨道20设置于底板12上,该第一输送机构21为皮带输送机构。
37.该通用载座30设置于作业轨道20中并由第一输送机构21带动沿作业轨道20的延伸方向活动,通用载座30用于放置待组装零件60,通用载座30上具有多个定位腔31,以便同时对多个待组装零件60进行组装。
38.该至少一机构模组40设置于机架10上并位于作业轨道20的侧旁,在本实施例中,该机构模组40可拆卸地安装在底板12上,机构模组40为沿作业轨道20延伸方向依次排布的多个,多个机构模组40用于进行不同的产品组装动作。
39.以及,该作业轨道20中设置有止档机构22,该止档机构22使通用载座30能够准确
停在各机构模组40所在工位,同时机构模组40开始作业,作业完成后继续移动到下一工位;并且,该机构模组40上具有感应装置41,感应装置41用于感测通用载座30的移动位置。
40.另外,该机架10上设置有回流轨道70,该回流轨道70中设置有第二输送机构71,该第二输送机构71用于将通用载座30从末端回流至起始位置,在本实施例中,该第二输送机构71为皮带输送机构,并且,该回流轨道70位于底板12的下方。
41.另外,该机架10的两端分别设置有供给机构80和回收机构90,该供给机构80连接于作业轨道20的输入端和回流轨道70的输出端之间,该回收机构90连接于作业轨道20的输出端和回流轨道70的输入端之间,该供给机构80和回收机构90均为载座升降模组,该供给机构80用于升起回流轨道70中输出端的通用载座30并输送到作业轨道20的输入端,该回收机构90用于下降作业轨道20中输出端的通用载座30并输送到回流轨道70的输入端,该供给机构80和回收机构90分别实现通用载座30的供给和回收。
42.详述本实施例的工作原理如下:
43.将装有待组装零件60的通用载座30放在作业轨道20中,设备开启后,由第一输送机构21将通用载座30沿作业轨道20的延伸方向输送,通用载座30依次经过各个机构模组40,相应的机构模组40在通用载座30上组装相应的零件,作业员50可在人工作业区11中与本生产设备进行人机配合作业,并最终形成油仓成品。
44.请参照图6和图7所示,其显示出了本实用新型之第二较佳实施例的具体结构,本实施例的具体结构与前述第一较佳实施例的具体结构基本相同,其所不同的是:
45.本实施例是由多个生产设备拼接组成生产线,每一生产设备上均具有机架10、作业轨道20和至少一机构模组40,在本实施例中,生产设备为横向并排设置的三个,生产设备的数量不限,可根据实际产品组装的需要进行设定。
46.本实施例的工作原理与前述第一较佳实施例的工作原理基本相同,在此对本实施例的工作原理不做详细叙述。
47.本实用新型的设计重点在于:
48.通过将通用载座设置在作业轨道中并由第一输送机构带动沿作业轨道的延伸方向活动,将机构模组设置在作业轨道的侧旁,并配合在机架的前侧设置人工作业区,作业员可在人工作业区中进行作业,实现人机配合生产作业,解决了目前生产工艺上的缺陷,在开发设备和降低人力的同时也不会因为产品更新换代而导致设备报废,降低人工成本,提高生产设备的通用性,满足现有需求。
49.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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