一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通设备维护技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置。


背景技术：

2.为保证轨道交通设备的良好运行，需要对轨道列车上的空调滤网进行定期维护和清洗等工作，目前轨道列车领域滤网清洗机产品只具备清洗功能，清洗以后滤网上残留的水分都是自然晾干，或者安装独立的烘干间进行集中烘干，在自然晾干的过程中难免会与其他物体接触造成对人员衣物或者其他物体的沾染和浸湿，也会导致清洗过后的滤网粘连其他灰尘异物等，而安装单独的烘干间成本较高且占地面积大，清洗完滤网还需要人为转运烘干。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决现实存在的问题，而提出的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，包括风机外壳，所述风机外壳的前后两端通过螺栓固设有侧盖板，所述风机外壳的顶部固设有镂空轴流风机顶板，所述风机外壳的内部通过螺栓固设有呈水平分布的三组挡风盒，三组所述挡风盒的上端均固设有中压风机，三组所述挡风盒的内部均通过支撑片固设有加热管，所述风机外壳的底部嵌设有不锈钢底座，所述不锈钢底座中设置有吹风加热机构，所述吹风加热机构以提高中压风机的吹风温度，所述不锈钢底座中还设置有以改变吹风吹向的风向调节机构。
5.作为上述技术方案的进一步描述：
6.所述风机外壳的底部呈适配不锈钢底座的开口状态，以对不锈钢底座的嵌设安装。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.三组所述挡风盒的上下两端均固设有加强筋，三组所述挡风盒的顶部侧边均固设有支撑梁，且支撑梁与加强筋呈垂直分布，所述支撑梁和加强筋用以加强挡风盒的整体结构。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述挡风盒顶部开设有配合中压风机镶嵌的吹风口，所述挡风盒顶部位于吹风口的外侧还架设有配合中压风机组装的螺丝孔。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述风机外壳的内部还固设有以使三组中压风机固定在一起的固定支架组。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述吹风加热机构为ptc加热模组，所述ptc加热模组安装在不锈钢底座的内部，
所述ptc加热模组由六个ptc加热片组成。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述风向调节机构包括软钢风叶和风叶旋钮，所述不锈钢底座的内部位于ptc加热模组的下侧转动连接有呈平行分布的七片软钢风叶，所述不锈钢底座的外端转动连接有以调整七片软钢风叶开合状态以及开合角度的风叶旋钮。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型中，将该干燥装置摆放在空调滤网输送机构的附近，使干燥装置的出风口正对输送机构的输送带，当空调滤网在通过隧道与传送带时，启动中压风机和吹风加热机构，吹去滤网内外表面多余的水分，并通过热风将滤网加热，从而达到清洗完一块立马烘干一块的目的，提高对潮湿滤网干燥的效率。
19.2、本实用新型中，通过ptc加热片对中压风机的吹风进行升温，实现对滤网的烘干，并且，通过热风循环风机将烘干区的热风进行循环，从而达到保持温度稳定、减少热损失和节约能源的目的，转动风叶旋钮15改变软钢风叶14的开合角度，提高干燥装置的作用范围。
附图说明
20.图1示出了根据本实用新型实施例提供的爆炸图；
21.图2示出了根据本实用新型实施例提供的挡风壳与中压风机连接处的结构示意图；
22.图3示出了根据本实用新型实施例提供的不锈钢底座的结构示意图。
23.图例说明：
24.1、风机外壳；2、侧盖板；3、镂空轴流风机顶板；4、挡风盒；5、中压风机；6、支撑片；7、加热管；8、不锈钢底座；9、加强筋；10、支撑梁；11、吹风口；12、固定支架组；13、ptc加热片；14、软钢风叶；15、风叶旋钮。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，包括风机外壳1，风机外壳1的前后两端通过螺栓固设有侧盖板2，风机外壳1的顶部固设有镂空轴流风机顶板3，风机外壳1的内部通过螺栓固设有呈水平分布的三组挡风盒4，三组挡风盒4的上端均固设有中压风机5，三组挡风盒4的内部均通过支撑片6固设有加热管7，风机外壳1的底部嵌设有不锈钢底座8，不锈钢底座8中设置有吹风加热机构，吹风加热机构以提高中压风机5的吹风温度，不锈钢底座8中还设置有以改变吹风吹向的风向调节机构，将该干燥装置摆放在空调滤网输送机构的附近，使干燥装置的出风口正对输送机构的输送带，当空调滤网在通过隧道与传送带时，启动中压风机5和吹风加热机构，吹去滤网内外表面多余的水分，并通过热风将滤网加热，以快速达到对空调滤网彻底干燥的目的。
27.具体的，如图1和图2所示，风机外壳1的底部呈适配不锈钢底座8的开口状态，以对不锈钢底座8的嵌设安装，三组挡风盒4的上下两端均固设有加强筋9，三组挡风盒4的顶部侧边均固设有支撑梁10，且支撑梁10与加强筋9呈垂直分布，支撑梁10和加强筋9用以加强挡风盒4的整体结构，挡风盒4顶部开设有配合中压风机5镶嵌的吹风口11，挡风盒4顶部位于吹风口11的外侧还架设有配合中压风机5组装的螺丝孔，风机外壳1的内部还固设有以使三组中压风机5固定在一起的固定支架组12，在滤网输送的过程中即可对滤网进行有效干燥，使得该装置在不影响滤网正常的清洗工作下迅速烘干滤网，从而达到清洗完一块立马烘干一块的目的，提高对潮湿滤网干燥的效率。
28.具体的，如图3所示，吹风加热机构为ptc加热模组，ptc加热模组安装在不锈钢底座8的内部，ptc加热模组由六个ptc加热片13组成，风向调节机构包括软钢风叶14和风叶旋钮15，不锈钢底座8的内部位于ptc加热模组的下侧转动连接有呈平行分布的七片软钢风叶14，不锈钢底座8的外端转动连接有以调整七片软钢风叶14开合状态以及开合角度的风叶旋钮15，通过ptc加热片13对中压风机5的吹风进行升温，实现对滤网的烘干，并且，通过热风循环风机将烘干区的热风进行循环，从而达到保持温度稳定、减少热损失和节约能源的目的，转动风叶旋钮15改变软钢风叶14的开合角度，提高干燥装置的作用范围。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，包括风机外壳，其特征在于，所述风机外壳的前后两端通过螺栓固设有侧盖板，所述风机外壳的顶部固设有镂空轴流风机顶板，所述风机外壳的内部通过螺栓固设有呈水平分布的三组挡风盒，三组所述挡风盒的上端均固设有中压风机，三组所述挡风盒的内部均通过支撑片固设有加热管，所述风机外壳的底部嵌设有不锈钢底座，所述不锈钢底座中设置有吹风加热机构，所述吹风加热机构以提高中压风机的吹风温度，所述不锈钢底座中还设置有以改变吹风吹向的风向调节机构。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，其特征在于，所述风机外壳的底部呈适配不锈钢底座的开口状态，以对不锈钢底座的嵌设安装。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，其特征在于，三组所述挡风盒的上下两端均固设有加强筋，三组所述挡风盒的顶部侧边均固设有支撑梁，且支撑梁与加强筋呈垂直分布，所述支撑梁和加强筋用以加强挡风盒的整体结构。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，其特征在于，所述挡风盒顶部开设有配合中压风机镶嵌的吹风口，所述挡风盒顶部位于吹风口的外侧还架设有配合中压风机组装的螺丝孔。5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，其特征在于，所述风机外壳的内部还固设有以使三组中压风机固定在一起的固定支架组。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，其特征在于，所述吹风加热机构为ptc加热模组，所述ptc加热模组安装在不锈钢底座的内部，所述ptc加热模组由六个ptc加热片组成。7.根据权利要求6所述的一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，其特征在于，所述风向调节机构包括软钢风叶和风叶旋钮，所述不锈钢底座的内部位于ptc加热模组的下侧转动连接有呈平行分布的七片软钢风叶，所述不锈钢底座的外端转动连接有以调整七片软钢风叶开合状态以及开合角度的风叶旋钮。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轨道交通空调滤网清洗的干燥装置，包括风机外壳，所述风机外壳的内部通过螺栓固设有呈水平分布的三组挡风盒，三组所述挡风盒的上端均固设有中压风机，所述不锈钢底座中设置有吹风加热机构，所述吹风加热机构以提高中压风机的吹风温度，所述不锈钢底座中还设置有以改变吹风吹向的风向调节机构。本实用新型中，该干燥装置摆放在空调滤网输送机构的附近，使干燥装置的出风口正对输送机构的输送带，当空调滤网在通过隧道与传送带时，启动中压风机和吹风加热机构，吹去滤网内外表面多余的水分，并通过热风将滤网加热，从而达到清洗完一块立马烘干一块的目的，提高对潮湿滤网干燥的效率。提高对潮湿滤网干燥的效率。提高对潮湿滤网干燥的效率。


技术研发人员：李文辉 陈林 冷先全
受保护的技术使用者：武汉迪昌科技有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2022/3/8