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一种船用LNG燃料罐的阀门支撑装置的制作方法

专利查询2022-5-21  91

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一种船用lng燃料罐的阀门支撑装置
技术领域
1.本实用新型涉及船用lng燃料罐领域,具体为一种船用lng燃料罐的阀门支撑装置。


背景技术:

2.lng又称液化天然气,随着国际海事组织对船舶废气排放要求的日益严格,越来越多的船东已经使用或考虑将lng作为船舶的清洁燃料,lng燃料罐作为清洁燃料的的设备广泛应用于船业。
3.然而现有的lng燃料罐的阀门依旧使得简单的直接装配在燃料罐上,在船上时由于水面的不停起伏使得燃料罐也会受到部分振动,而阀门因为缺少较好的支撑固定装置,时常发生由于使用时间较久后,因为船体发生大幅晃动使得阀门发生气体泄露的情况,十分危险。


技术实现要素:

4.基于此,本实用新型的目的是提供一种船用lng燃料罐的阀门支撑装置,以解决船用lng燃料罐上的阀门缺少良好的固定支撑装置使得阀门发生气体泄露的危险情况的技术问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船用lng燃料罐的阀门支撑装置,包括连接架,固定架和燃料罐,所述连接架固定在固定架上,且燃料罐的两端固定有固定架,所述连接架的底部中间设置有连接板,且连接板上固定有遥控升降柱,所述遥控升降柱上连接有升降平板,且升降平板上设置有支撑夹具,所述支撑夹具的正面设置有旋钮,且支撑夹具上设置有与旋钮相配合的调节环,所述连接架上固定有限位轨,且限位轨上设置有与限位轨相配合的滑动旋钮,所述燃料罐固定有连接架的一端设置有阀门组。
6.通过采用上述技术方案,使得调节环固定住阀门组的水平位置,并且通过升降平板、限位轨和滑动旋钮来固定住阀门组的竖直方向的位置,使得支撑装置更具稳定性。
7.本实用新型进一步设置为,所述连接架滑入固定架的一侧设置有螺丝孔,连接架的螺丝孔内设置有内六角螺栓。
8.通过采用上述技术方案,让连接架和固定架通过螺栓的固定方式进行连接,使用内六角螺栓使得固定强度提高,让支撑装置更具稳定性。
9.本实用新型进一步设置为,所述连接板的两端和固定架的中部设置有对应的螺丝孔,且连接板上设置有内六角螺丝。
10.通过采用上述技术方案,让连接板和固定架通过螺丝的固定方式进行固定,使用内六角螺丝,可以使用内六角扳手避免竖直方向不便于的固定住固定架的情况,使得遥控升降柱稳定固定在连接板上。
11.本实用新型进一步设置为,所述连接架的两边内侧设置有滑槽对应升降平板的“t”型端和滑动旋钮。
12.通过采用上述技术方案,使得升降平板实现水平不变的竖直方向移动,并通过滑动旋钮固定住升降平板使得升降平板实现竖直方向的任意高度调节,满足阀门的任意高度。
13.本实用新型进一步设置为,所述调节环朝内侧设置有缓冲橡胶层。
14.通过采用上述技术方案,使得调节环与阀门直接接触时,避免刚性接触带来的振动直接传导给阀门使得阀门受损,在阀门不受损的情况下固定住阀门。
15.综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
16.1、本实用新型通过使用升降平板使得盖装置适用于各类高度的阀门组,通过调节遥控升降柱的高度,改变升降平板的的水平高度,再通过限位轨和滑动旋钮配合使用固定住对应高低的升降平板,借此增加该装置的适用范围;
17.2、本实用新型通过使用调节环和支撑夹具来固定住阀门组的水平位置,再利用升降平板具体限制住其上下高度位置,使得阀门组与燃料罐整体构成整体,实现上下左右的各个角度的固定,避免船上的振动导致阀门组出现大幅的偏离使得气体泄露。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体连接结构图;
19.图2为本实用新型的支撑装置图;
20.图3为本实用新型的升降结构图。
21.图中:1、连接架;2、固定架;3、连接板;4、遥控升降柱;5、升降平板;6、支撑夹具;7、旋钮;8、调节环;9、限位轨;10、滑动旋钮;11、阀门组;12、内六角螺栓;13、内六角螺丝;14、燃料罐。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
23.下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。
24.一种船用lng燃料罐的阀门支撑装置,如图1-3所示,包括连接架1,固定架2和燃料罐14,连接架1固定在固定架2上,且燃料罐14的两端固定有固定架2使得支撑装置和燃料罐14结构构成一体,连接架1的底部中间设置有连接板3,且连接板3上固定有遥控升降柱4控制升降平板5的竖直方向上的活动,遥控升降柱4上连接有升降平板5,且升降平板5上设置有支撑夹具6,支撑夹具6的正面设置有旋钮7用于控制调节环8的张开大小,且支撑夹具6上设置有与旋钮7相配合的调节环8使得阀门可进入其内侧,实现对阀门的固定,连接架1上固定有限位轨9用于限制滑动旋钮10的上下活动,且限位轨9上设置有与限位轨9相配合的滑动旋钮10用于固定升降平板5的上下位置,燃料罐14固定有连接架1的一端设置有阀门组11。
25.请参阅图2,连接架1滑入固定架2的一侧设置有螺丝孔,连接架1的螺丝孔内设置有内六角螺栓12,让连接架1和固定架2通过螺栓的固定方式进行连接,使用内六角螺栓12使得固定强度提高,让支撑装置更具稳定性。
26.请参阅图2,连接板3的两端和固定架2的中部设置有对应的螺丝孔,且连接板3上设置有内六角螺丝13,让连接板3和固定架2通过螺丝的固定方式进行固定,使用内六角螺丝13,可以使用内六角扳手避免竖直方向不便于的固定住固定架2的情况,使得遥控升降柱4稳定固定在连接板3上。
27.请参阅图3,连接架1的两边内侧设置有滑槽对应升降平板5的“t”型端和滑动旋钮10,使得升降平板5实现水平不变的竖直方向移动,并通过滑动旋钮10固定住升降平板5使得升降平板5实现竖直方向的任意高度调节,满足阀门的任意高度。
28.请参阅图3,调节环8朝内侧设置有缓冲橡胶层,使得调节环8与阀门直接接触时,避免刚性接触带来的振动直接传导给阀门使得阀门受损,在阀门不受损的情况下固定住阀门。
29.本实用新型的工作原理为:当燃料罐14需要装船安装使用时,将连接架1通过内六角螺栓12固定在燃料罐14的固定架2,然后遥控升降柱4固定在连接板3上,通过控制遥控升降柱4来实现对升降平板5的上下高度调节,升降平板5上的支撑夹具6可对应阀门组11中各个阀门的位置,通过旋钮7和调节环8的配合使用,使得阀门被固定在升降平板5上,此时通过固定滑动旋钮10,使得滑动旋钮10固定在限位轨9上,用以固定住升降平板5的上下活动,避免现有技术中支撑角钢单独支撑导致的支撑装置易损毁的问题。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对实用新型的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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