电池安装装置、底盘及起重机的制作方法

1.本技术涉及电池安全运行的技术领域，具体涉及电池安装装置、底盘以及起重机。


背景技术：

2.随着社会的发展，清洁能源的使用已经非常重要了，特别是在汽车行业，汽车的电动化已经有了长足的发展，电池系统作为电动化的一大部件在工程机械的电动化发展中，具有重大意义，不仅仅是其自身的特性会影响工程机械的运行，比如蓄电量等等，电池的安装位置和空间也会影响工程机械的运行。
3.在相关技术中，电池主要通过焊接而固定在底盘上，这样既可以固定电池，也可以提高整体的结构强度和碰撞安全性。但是，对于起重机，用于安装电池的空间有限，一般将电池固定在上车，占用了上车有效的空间，降低了整车空间的利用率。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术实施例提供了一种电池安装装置、底盘以及起重机，解决了或者改善了电池的安装空间不合理，导致整车空间的利用率降低的问题。
5.第一方面，本技术提供的电池安装装置，用于将电池安装在底盘上，所述装置包括：安装侧架，镶嵌在所述底盘内，所述安装侧架内具有安装空腔；电池箱，连接在所述安装空腔内。
6.本技术提供一种电池安装装置，通过将安装侧架镶嵌在底盘内，再安装电池时，将电池箱放入安装空腔内，因为安装侧架是镶嵌在底盘内的，此时电池模组也是位于底盘内，从而减少电池模组所占用上车的空间，以提高整车的空间利用率。
7.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述安装侧架包括：第一侧板，固定在所述底盘上；第二侧板，固定在所述底盘上，且所述第二侧板与所述第一侧板相对设置；以及底板，固定在所述底盘上，所述底板分别与所述第一侧板和所述第二侧板相连接；其中，所述第一侧板、所述第二侧板以及所述底板围合出所述安装空腔。
8.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池箱包括：电池支架，可拆卸连接在所述底板上，所述电池支架的高度小于或等于所述第一侧板的高度，所述电池支架内具有用于放置电池模组的放置空腔。
9.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述装置包括：限位组件，设置在所述安装空腔内以固定所述电池箱；以及启闭件，设置在所述安装空腔上以选择性打开或者封闭所述电池箱。
10.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述限位组件包括：限位板，固定在所述底板上，所述限位板与所述电池支架的侧面抵接；以及隔板，固定在所述底板上，所述隔板与所述电池支架的侧面抵接；其中，所述限位板与所述隔板之间的夹角小于一百八十度，且所述限位板、所述隔板以及所述安装侧架分别与所述电池支架的不同侧面抵接以实现对所述电池支架的限位。
11.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述隔板上开设有供插头穿过的插口，所述插口与所述放置空腔相连通。
12.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，分离式上盖板，可拆卸连接在所述底盘上，所述分离式上盖板封闭所述放置空腔。
13.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池箱还包括：电池管理模块，设置在所述放置空腔内；高压电器盒，设置在所述放置空腔内；以及水冷机组，设置在所述放置空腔内。
14.第二方面，本技术还提供一种底盘，包括：主体；以及电池安装装置，所述电池安装装置设置在所述主体上。
15.本技术提供一种底盘，在对电池进行安装在时，通过安装装置将电池固定在底盘内，从而减少电池所占用的底盘的空间，提高底盘上空间的利用率。
16.第三方面，本技术提供一种起重机，包括：底盘；以及机壳，设置在所述底盘上。
17.本技术提供的一种起重机，通过将电池设置在底盘内，减少了电池所占用的空间，有利于提高起重机整车空间的利用率。
附图说明
18.通过结合附图对本技术实施例进行更详细的描述，本技术的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中，相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。
19.图1所示为本技术一些实施例中电池安装装置的结构示意图。
20.图2所示为本技术一些实施例中电池安装结构的正视示意图。
21.图3所示为本技术一些实施例中电池安装装置的侧视示意图。
22.图4所示为本技术一些实施例中电池安装装置的俯视示意图。
23.图5所示为本技术一些实施例中底盘的结构示意图。
24.图6所示为本技术一些实施例中电池安装装置在底盘上不同位置的结构示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.申请概述
27.随着社会科技的不断进步，清洁能源的使用对社会的发展已经起到非常重要的作用，特别是在汽车工程行业，汽车电动化过程已经有了长足的发展。汽车电动化发展中，汽车的电池系统是非常核心的工程，不仅在汽车行业，在其他机械工程行业中的电动化发展中也有巨大意义。在实际应用过程中，电池系统其自身的特性会影响到工程机械(如汽车)的运行状态和整体性能，比如电池系统的蓄电量等等，电池系统的安装位置和占用空间，也会影响工程机械的运行。
28.在现有技术中，为了防止电池在机械工程运行过程中发生晃动，通常将电池直接焊接在车辆的底盘上，以实现电池与底盘的固定连接，这样不仅不便于后期对电池的维修，还无法调整电池的位置，导致电池占据底盘上较大的空间，整车的空间利用率随之降低，影响车辆的运行。
29.针对上述问题，本技术提供的一种电池安装装置、底盘以及起重机，通过在底盘上的空腔内设置固定板架等结构，利用板架等结构形成安装电池的空腔，从而将电池放入空腔内固定，减少电池所占用的空间，提高整车空间的利用率。而起重机的底盘仅仅是本技术所描述的底盘中的一种，本技术所描述的底盘可以是任何一种符合安装调节的电动化汽车的底盘，如汽车起重机。
30.以上简单介绍了本技术实施例的基本工作原理，下面将结合附图来介绍本技术的各自非限制性实施例。
31.示例性电池安装装置
32.图1所示为本技术一些实施例中电池安装装置的结构示意图。参照图1所示，该电池安装装置用于将电池安装在底盘上。具体包括安装侧架100和电池箱200。安装侧架100镶嵌在底盘内，安装侧架100内具有安装空腔140。电池箱200拆卸连接在安装空腔140内，如电池箱200通过螺栓可拆卸连接在安装空腔140内，电池箱200构造为保护电池模组800。
33.在电池安装前，先将安装侧架100镶嵌在底盘上，再将电池箱200可拆卸连接在安装空腔140内，例如可拆卸链接方式可以为螺栓链接。最后再将电池模组800 放入电池箱200内，以完成电池模组800的安装。以此减少电池模组800所占用的上车空间，从而提高整车的空间利用率。
34.参照图1所示，在本技术一些实施例中，安装侧架100包括第一侧板110、第二侧板120以及底板130。第一侧板110固定在底盘上。第二侧板120也固定在底盘上，且第二侧板120与第一侧板110相对设置，底板130固定在底盘上，底板130 分别与第一侧板110和第二侧板120相连接。第一侧板110、第二侧板120以及底板130围合出安装空腔140。
35.在固定安装侧架100时，先将第一侧板110、第二侧板120以及底板130焊接在一起，从而将完成焊接的整体一并放入底盘的合适位置处，可以使得第一侧板110 和第二侧板120的最大高度与底盘远离地面的一侧齐平，以便于放置电池箱200。
36.在本技术一些实施例中，底板130焊接在第一侧板110和第二侧板120的底壁上，以增加安装空腔140的整体体积。
37.图2所示为本技术一些实施例中电池安装结构的正视示意图。参照图2所示，电池箱200包括电池支架210。电池支架210可拆卸连接在底板130上，电池支架 210的高度小于或等于第一侧板110的高度，电池支架210内具有用于放置电池模组800的放置空腔213。
38.当安装电池时，先将电池支架210放入安装空腔140内，电池支架210与底板 130连接后，再将电池模组800放入放置空腔213内，顺利完成电池模组800的安装，由于电池支架210的高度小于或等于第一侧板110，因此减少所占用的空间。
39.参照图2所示，在本技术一些实施例中，电池支架210包括若干个立柱211和若干个矩形框212。若干个矩形框212沿竖直方向分布且均套设在电池模组800的外表面，立柱211则沿竖直方向固定在矩形框212远离电池模组800的一侧，如焊接。若干个立柱211沿矩形框212的周向均布。电池模组800可以通过螺栓与矩形框212可拆卸连接。
40.在放置电池模组800时，将电池模组800依次穿过若干个矩形框212，再利用螺栓固定，从而完成电池模组800的安装。
41.参照图1所示，在本技术一些实施例中，该装置还包括限位组件300和启闭件 400。限位组件300设置在安装空腔140内以固定电池箱200。启闭件400设置在安装空腔140上以选择性打开或者封闭电池箱200。
42.在方式电池箱200时，利用限位组件300限制电池箱200的移动空间，以实现对电池箱200的固定，再利用启闭件400封闭电池箱200。当需要拆卸电池箱200 时，解除启闭件400对电池箱200的封闭，即可取出电池箱200内的电池模组800，以实现电池模组800的快速装拆，节约装拆时间，提高工作效率。同时电池模组800 安装在底盘内，可以在一定程度上降低整车的重心，提高车架的稳定性。
43.参照图1所示，在本技术一些实施例中，限位组件300包括限位板310和隔板320。限位板310固定底板130上，限位板310与电池支架210的侧面抵接。隔板 320固定在底板130上，隔板320与电池支架210的侧面抵接，隔板320与限位板 310之间的夹角小于一百八十度，且限位板310、隔板320以及安装侧架100分别与电池支架210的不同侧面抵接，以实现对电池支架210的限位。
44.当电池支架210放置在安装空腔140内时，利用限位板310、隔板320以及安装侧架100分别与电池支架210的不同侧面抵接，从而在不同方向上限制电池支架 210的移动，依次来限制电池支架210在安装空腔140内的活动范围，从而实现对电池支架210的固定。
45.在本技术一些实施例中，限位板310设置在电池支架210靠近第一侧板110的一侧，限位板310可以与电池支架210通过螺栓拆卸连接。隔板320与限位板310 之间的夹角为九十度，隔板320可以与电池支架210通过螺栓拆卸连接。隔板320 上开设有与放置空腔213相连通的插口，通过插口将连接通讯线缆的插头与电池模组800相连接。
46.在对电池模组800限位的同时，方便地将线缆的插头通过插口伸入放置空腔 213内，以便于插头插在电池模组800上，实现电池模组800正常使用。
47.参照图1所示，在本技术一些实施例中，隔板320和限位板310均设置两个，两个隔板320相对设置，两个限位板310相对设置，两个隔板320和两个限位板310 依次首尾拼接形成限位空腔，电池支架210位于限位空腔内。
48.在对电池支架210限位时，同时设置两个隔板320和两个限位板310，限制电池支架210在安装空腔140内的移动空间，提高对电池支架210的限位效果。
49.在本技术一些实施例中，隔板320和限位板310均可以通过螺栓与电池支架210 拆卸连接。
50.图3所示为本技术一些实施例中电池安装装置的侧视示意图。图4所示为本技术一些实施例中电池安装装置的俯视示意图。参照图3和图4所示，启闭件400包括分离式上盖板410。分离式上盖板410可拆卸连接在底盘上，如拆卸连接方式为螺栓连接。分离式上盖板410封闭放置空腔213。电池模组800放入放置空腔213 内后，将分离式上盖板410封闭放置空腔213，利用螺栓将分离式上盖板410固定在底盘上，从而完成对电池模组800的封闭固定。当需要拆卸电池时，打开分离式上盖板410从而解除对电池模组800的固定，以快速完成电池模组800的拆卸。
51.参照图3和他4所示，在本技术一些实施例中，电池箱200还包括电池管理模块220、
高压电器盒240以及水冷机组250。电池管理模块220设置在放置空腔213 内以管理电池模组800的运行状态；高压电器盒240设置在放置空腔213内以对电池模组800的输出电流进行转换，水冷机组250设置在放置空腔213内以对电池模组800在运行时进行水冷。
52.通过电池管理模块220、高压电器盒240以及水冷机组250，在电池模组800 运行时，维持电池模组800的正常运行状态，确保电池模组800正常输出电流。通过将电池管理模块220、高压电器盒240以及水冷机组250集成为一体，有利于简化整车的线束设计，节省空间。
53.在本技术其他实施例中，水冷机组250可以放置在安装侧架100外，在隔板320 上插口处增加进出口水管来完成散热，同时高压电器盒240和电池管理模块220也可以放置在安装侧架100外。同时，水流机组250、高压电器盒240以及电池管理模块220也可以安装在安装侧架100的其他位置，具体安装位置可以根据实际的空间进行选择。
54.本技术实施例的工作原理：
55.在安装电池模组800前，先将安装侧架100固定在底盘上，具体安装位置，可以根据底盘的实际尺寸和空间来选择，选择好位置后，通过螺栓将安装侧架100固定好，也可以通过焊接直接将安装侧架100固定好。
56.在将限位组件300固定在安装侧架100的安装空腔140内，可以通过焊接，也可以通过螺栓。限位组件300固定好之后，利用螺栓将电池支架210可拆卸连接地放入限位组件300内，最后放入电池模组800，利用螺栓将电池模组800固定在电池支架210上，再将分离式盖板固定在底盘上，以封闭安装空腔140，从而完成对电池模组800的封闭。
57.以此减少电池模组800在底盘上所占用的空间，充分利用整车的空间。也有利于通过拆卸可分离式盖板快速完成电池模组800的拆卸，以便于电池模组800的更换和维修。
58.在本技术一些实施例中，为了提高整体底盘的结构强度，可以设置两个固定式上盖板500，其中分离式上盖板410位于两个固定式上盖板500之间，两个固定式上盖板500与安装侧架100固定连接，如固定方式为焊接。
59.示例性底盘
60.图5所示为本技术一些实施例中底盘的结构示意图。图6所示为本技术一些实施例中电池安装装置在底盘上不同位置的结构示意图。参照图5和图6所示，该底盘包括主体600和上述任一实施例中所述的电池安装装置700。电池安装装置700 设置在主体600上。
61.通过将电池安装装置700设置在主体600上来完成对电池模组的安装，以此减少电池模组占用的底盘空间，从而提高底盘空间的利用率。
62.电池安装装置700可以设置在主体600上合适的位置，以便于合理利用整车的空间，本技术不对电池安装装置700的位置限定。
63.由于上述的底盘设有上述的电池安装装置700，因而上述的底盘具有上述的电池安装装置700的全部技术效果，在此不再赘述。
64.示例性起重机
65.该起重机包括上述实施例中所描述的底盘和机壳。机壳设置在底盘上。
66.通过该底盘可以节约电池模组所占用的空间，提高整车的空间利用率。
67.由于上述的起重机设有上述的底盘，因而上述的起重机具有上述的底盘的全部技术效果，在此不再赘述。
68.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本技术的保护范围之内。