一种机电一体化公路隔音板的制作方法

1.本实用新型涉及隔音板技术领域，尤其涉及一种机电一体化公路隔音板。


背景技术：

2.隔音板是一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低。隔音板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材。振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件(如钢筋混凝土整体式房屋)中传播的声音的板材和系统；
3.当今社会中，城市为了缓解交通压力，大力修建各种立交桥和高架桥，城市之间修了高速公路，这些交通设施在经过居民区或者人口密度较大的地区都会安装隔音板，很大程度上减小了噪音对人们生活的影响。
4.如公开号为cn208293456u，名称为《一种机电一体化公路隔音板》，授权公告日为20181228的实用新型专利，其包括安装板套，所述安装板套下端连接有底座，所述底座下端连接有安装座所述安装板套两端均开设有安装槽，所述安装槽中连接有隔音板，所述安装板套中间开设有凹槽，所述凹槽左右两端均连接有上下方向的滑轨，所述滑轨上下两端均开设有卡槽，所述凹槽中设置有隔音玻璃，所述隔音玻璃表面镀设有模糊层，所述凹槽下方的安装板套中间开设有反应仓，所述反应仓上端开设有多个通风孔，所述底座两端开设有引风口，所述引风口与通风口相连通，它可以减小噪音的同时，还能有效降低对面来车的灯光照射，提高行车安全度；
5.包括上述专利在内的现有技术的不足之处在于，由于采用螺栓的固定方式，过程繁杂，且不便于安装。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种机电一体化公路隔音板，通过将支撑柱上设置的活动架沿旋转轴中心轴运动，使得活动架与支撑柱之间产生角度，将隔音板通过l型的槽口的活动架中，直到活动架中的隔音板堆满，有益于本装置在进行隔音板安装时，更加便捷，结构简单，实用性强。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机电一体化公路隔音板，包括支撑柱和隔音板；所述支撑柱一侧对称设置有活动架，位于所述活动架中部设置有隔音板；
8.所述支撑柱底端设置有固定座，位于所述固定座上端设置有固定轴座，位于所述固定轴座中部设置有旋转轴，所述活动架底端套设有旋转轴，且活动架沿旋转轴中心轴运动；
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述活动架顶端设置有限位板，且限位板卡合所述活动架。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述活动架呈l型金属条，且所述活动架中l型槽口相反。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述限位板顶端螺纹连接有螺栓杆，位于所述螺栓杆顶端固定连接有旋转块。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述螺栓杆中部螺纹连接有限位条，位于所述限位条两侧底端对称设置有支撑杆，且支撑杆贯穿限位板。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述支撑柱顶端设置有顶板，位于所述顶板上端设置有光伏板。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述支撑柱一侧设置有蓄能器，且蓄能器与所述光伏板电性连接。
21.作为上述技术方案的进一步描述：
22.所述蓄能器一侧阵列设置有照明灯，位于所述蓄能器两侧对称设置有反光贴。
23.本实用新型提供了一种机电一体化公路隔音板，具备以下有益效果：
24.1、本实用新型中，通过将支撑柱上设置的活动架沿旋转轴中心轴运动，使得活动架与支撑柱之间产生角度，将隔音板通过l型的槽口的活动架中，直到活动架中的隔音板堆满，有益于本装置在进行隔音板安装时，更加便捷，结构简单，实用性强。
25.2、本实用新型中，通过位于支撑柱顶端设置的限位板进行活动架的紧固，便于增加活动架的稳定性，以及使得活动架整体强度的提升。
26.3、本实用新型中，通过照明灯提高夜间路面的视线的开阔，避免道路上的异物造成交通事故，减小噪音的同时，还能有效提高灯光照射，提高行车安全度。
附图说明
27.图1为本实用新型提出的一种机电一体化公路隔音板的结构示意图；
28.图2为本实用新型中活动架的结构示意图；
29.图3为本实用新型中固定座的结构示意图；
30.图4为本实用新型中图2中a处的放大图；
31.图例说明：
32.1、支撑柱；11、限位板；12、螺栓杆；13、支撑杆；14、限位条；15、旋转块；2、活动架；3、固定座；31、固定轴座；32、旋转轴；4、顶板；5、光伏板；6、蓄能器；61、照明灯；62、反光贴；7、隔音板。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.参照图1-4，一种机电一体化公路隔音板，包括支撑柱1和隔音板7；支撑柱1一侧对称设置有活动架2，位于活动架2中部设置有隔音板7；
35.支撑柱1底端设置有固定座3，位于固定座3上端设置有固定轴座31，位于固定轴座
31中部设置有旋转轴32，活动架2底端套设有旋转轴32，且活动架2沿旋转轴32中心轴运动；
36.通过将支撑柱1上设置的活动架2沿旋转轴32中心轴运动，使得活动架2与支撑柱1之间产生角度，将隔音板7通过l型的槽口的活动架2中，直到活动架2中的隔音板7堆满，有益于本装置在进行隔音板7安装时，更加便捷，结构简单，实用性强；
37.活动架2顶端设置有限位板11，且限位板11卡合活动架2；
38.活动架2呈l型金属条，且活动架2中l型槽口相反；
39.限位板11顶端螺纹连接有螺栓杆12，位于螺栓杆12顶端固定连接有旋转块15；
40.螺栓杆12中部螺纹连接有限位条14，位于限位条14两侧底端对称设置有支撑杆13，且支撑杆13贯穿限位板11；
41.通过位于支撑柱1顶端设置的限位板11进行活动架2的紧固，便于增加活动架2的稳定性，以及使得活动架2整体强度的提升；
42.支撑柱1顶端设置有顶板4，位于顶板4上端设置有光伏板5；
43.支撑柱1一侧设置有蓄能器6，且蓄能器6与光伏板5电性连接；
44.蓄能器6一侧阵列设置有照明灯61，位于蓄能器6两侧对称设置有反光贴62；
45.通过照明灯61提高夜间路面的视线的开阔，避免道路上的异物造成交通事故，减小噪音的同时，还能有效提高灯光照射，提高行车安全度。
46.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，包括支撑柱(1)和隔音板(7)；所述支撑柱(1)一侧对称设置有活动架(2)，位于所述活动架(2)中部设置有隔音板(7)；所述支撑柱(1)底端设置有固定座(3)，位于所述固定座(3)上端设置有固定轴座(31)，位于所述固定轴座(31)中部设置有旋转轴(32)，所述活动架(2)底端套设有旋转轴(32)，且活动架(2)沿旋转轴(32)中心轴运动。2.根据权利要求1所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述活动架(2)顶端设置有限位板(11)，且限位板(11)卡合所述活动架(2)。3.根据权利要求1所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述活动架(2)呈l型金属条，且所述活动架(2)中l型槽口相反。4.根据权利要求2所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述限位板(11)顶端螺纹连接有螺栓杆(12)，位于所述螺栓杆(12)顶端固定连接有旋转块(15)。5.根据权利要求4所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述螺栓杆(12)中部螺纹连接有限位条(14)，位于所述限位条(14)两侧底端对称设置有支撑杆(13)，且支撑杆(13)贯穿限位板(11)。6.根据权利要求1所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述支撑柱(1)顶端设置有顶板(4)，位于所述顶板(4)上端设置有光伏板(5)。7.根据权利要求6所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述支撑柱(1)一侧设置有蓄能器(6)，且蓄能器(6)与所述光伏板(5)电性连接。8.根据权利要求7所述的一种机电一体化公路隔音板，其特征在于，所述蓄能器(6)一侧阵列设置有照明灯(61)，位于所述蓄能器(6)两侧对称设置有反光贴(62)。

技术总结
本实用新型公开了一种机电一体化公路隔音板，包括支撑柱和隔音板；支撑柱一侧对称设置有活动架，位于活动架中部设置有隔音板；支撑柱底端设置有固定座，位于固定座上端设置有固定轴座，位于固定轴座中部设置有旋转轴，活动架底端套设有旋转轴，且活动架沿旋转轴中心轴运动，本实用新型中，通过将支撑柱上设置的活动架沿旋转轴中心轴运动，使得活动架与支撑柱之间产生角度，将隔音板通过L型的槽口的活动架中，直到活动架中的隔音板堆满，有益于本装置在进行隔音板安装时，更加便捷，结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：马荔
受保护的技术使用者：马荔
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/3/8