具有反向功能的同步器齿轮集成装置的制作方法

1.本实用新型属于同步器技术领域，具体涉及具有反向功能的同步器齿轮集成装置。


背景技术：

2.旧式变速器的换档要采用两脚离合的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差，但这个操作比较复杂，难以掌握精确，因此设计师创造出同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
3.在专利号为cn201520601334.4的中国专利中，公开了一种具有反向功能的同步器齿轮集成装置，该装置通过将齿毂、齿轮及结合齿重新组合集成，以达到换挡和反向同时实现的效果，有效提高了换档系统的可靠性，但该装置在使用时仍存在一些缺陷，例如，换挡时，齿套向右运动，使同步环与结合齿上的外花键结合，但同步环与结合齿难以连接紧固，容易发生松动，从而导致花键结合不稳定，最终影响换挡效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供具有反向功能的同步器齿轮集成装置，以解决上述背景技术中提出的同步环与结合齿难以连接紧固，稳定性差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有反向功能的同步器齿轮集成装置，包括齿套，所述齿套的内部安装有齿毂，所述齿毂的一侧连接有同步环，且齿毂与同步环之间贯穿有输出轴，所述输出轴的一端靠近同步环的一侧安装有结合齿环，且同步环靠近结合齿环的一侧两端均固定有定位块，所述结合齿环的内侧开设有与定位块相匹配的定位槽，所述定位槽的内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端固定有凸块，所述凸块远离弹簧的一端延伸至定位槽的内部，所述定位块的侧壁开设有凹槽。
6.优选的，所述输出轴靠近同步环的一端两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块延伸至限位槽外部的一端与同步环的内侧相连接。
7.优选的，所述结合齿环的侧壁开设有通孔，且通孔以输出轴为中心呈环状分布。
8.优选的，所述同步环的内侧固定有抵块，所述齿毂的侧壁开设有与抵块相匹配的插槽。
9.优选的，所述同步环和结合齿环的外侧均设置有花键，且两个花键相互交错。
10.优选的，所述凸块呈半圆柱形结构，所述凹槽的内壁两端均设置有圆弧倒角。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）本实用新型通过定位块、定位槽、弹簧和凸块等结构的配合，可在换挡时，将同步环与结合齿环紧固在一起，从而有效保证了花键结合时的稳定性，提高了换挡效果，且不影响同步环与结合齿环的正常分离，使用效果较好。
13.（2）本实用新型通过限位块和限位槽的配合，可在同步环移动时，能够对同步环进
行限位引导，从而防止同步环发生偏移，保证了操作的可靠性和稳定性，大大提高了安全系数。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a部的放大图；
16.图3为图1中b部的放大图；
17.图中：1、齿套；2、齿毂；3、输出轴；4、同步环；5、定位块；6、定位槽；7、通孔；8、限位槽；9、结合齿环；10、凹槽；11、凸块；12、收纳槽；13、弹簧；14、限位块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：具有反向功能的同步器齿轮集成装置，包括齿套1，齿套1的内部安装有齿毂2，齿毂2的一侧连接有同步环4，且齿毂2与同步环4之间贯穿有输出轴3，输出轴3的一端靠近同步环4的一侧安装有结合齿环9，且同步环4靠近结合齿环9的一侧两端均固定有定位块5，结合齿环9的内侧开设有与定位块5相匹配的定位槽6，定位槽6的内壁开设有收纳槽12，收纳槽12的内部安装有弹簧13，弹簧13的一端固定有凸块11，凸块11远离弹簧13的一端延伸至定位槽6的内部，定位块5的侧壁开设有凹槽10，通过定位块5嵌入定位槽6内，同时在弹簧13的弹性挤压下，使凸块11嵌入凹槽10内，从而可将定位块5限制在定位槽6内，进而可将同步环4与结合齿环9紧固在一起，有效保证了其上花键结合时的稳定性，提高了换挡效果，且分离时可将凸块11再次挤入收纳槽12中，从而不影响同步环4与结合齿环9的正常分离，使用效果较好。
20.进一步的，输出轴3靠近同步环4的一端两侧均开设有限位槽8，限位槽8的内部滑动连接有限位块14，限位块14延伸至限位槽8外部的一端与同步环4的内侧相连接，齿套1向右运动时，同步环4带动限位块14在限位槽8内滑动，通过限位块14与限位槽8的配合，可对同步环4进行限位引导，从而防止同步环4发生偏移，保证了操作的可靠性和稳定性，大大提高了安全系数。
21.进一步的，结合齿环9的侧壁开设有通孔7，通孔7具有散热的效果，且通孔以输出轴3为中心呈环状分布。
22.具体地，同步环4的内侧固定有抵块，齿毂2的侧壁开设有与抵块相匹配的插槽，通过抵块和插槽的配合，可增强结构的稳定性。
23.具体地，同步环4和结合齿环9的外侧均设置有花键，且两个花键相互交错。
24.具体地，凸块11呈半圆柱形结构，凸块11具有限位的作用，凹槽10的内壁两端均设置有圆弧倒角，通过圆弧倒角便于凸块11顺利滑出凹槽10。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，当齿套1向右运动时，同步环4带动限位块14在限位槽8内滑动，通过限位块14与限位槽8的配合，可对同步环4进
行限位引导，从而防止同步环4发生偏移，之后定位块5嵌入定位槽6内，同时在弹簧13的弹性挤压下，使凸块11嵌入凹槽10内，从而可将定位块5限制在定位槽6内，进而可将同步环4与结合齿环9紧固在一起，有效保证了其上花键结合时的稳定性，提高了换挡效果，且分离时可将凸块11再次挤入收纳槽12中，从而不影响同步环4与结合齿环9的正常分离，使用效果较好。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.具有反向功能的同步器齿轮集成装置，其特征在于：包括齿套（1），所述齿套（1）的内部安装有齿毂（2），所述齿毂（2）的一侧连接有同步环（4），且齿毂（2）与同步环（4）之间贯穿有输出轴（3），所述输出轴（3）的一端靠近同步环（4）的一侧安装有结合齿环（9），且同步环（4）靠近结合齿环（9）的一侧两端均固定有定位块（5），所述结合齿环（9）的内侧开设有与定位块（5）相匹配的定位槽（6），所述定位槽（6）的内壁开设有收纳槽（12），所述收纳槽（12）的内部安装有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端固定有凸块（11），所述凸块（11）远离弹簧（13）的一端延伸至定位槽（6）的内部，所述定位块（5）的侧壁开设有凹槽（10）。2.根据权利要求1所述的具有反向功能的同步器齿轮集成装置，其特征在于：所述输出轴（3）靠近同步环（4）的一端两侧均开设有限位槽（8），所述限位槽（8）的内部滑动连接有限位块（14），所述限位块（14）延伸至限位槽（8）外部的一端与同步环（4）的内侧相连接。3.根据权利要求1所述的具有反向功能的同步器齿轮集成装置，其特征在于：所述结合齿环（9）的侧壁开设有通孔（7），且通孔（7）以输出轴（3）为中心呈环状分布。4.根据权利要求1所述的具有反向功能的同步器齿轮集成装置，其特征在于：所述同步环（4）的内侧固定有抵块，所述齿毂（2）的侧壁开设有与抵块相匹配的插槽。5.根据权利要求1所述的具有反向功能的同步器齿轮集成装置，其特征在于：所述同步环（4）和结合齿环（9）的外侧均设置有花键，且两个花键相互交错。6.根据权利要求1所述的具有反向功能的同步器齿轮集成装置，其特征在于：所述凸块（11）呈半圆柱形结构，所述凹槽（10）的内壁两端均设置有圆弧倒角。

技术总结
本实用新型属于同步器技术领域，且公开了具有反向功能的同步器齿轮集成装置，包括齿套，所述齿套的内部安装有齿毂，所述齿毂的一侧连接有同步环，且齿毂与同步环之间贯穿有输出轴，所述输出轴的一端靠近同步环的一侧安装有结合齿环，且同步环靠近结合齿环的一侧两端均固定有定位块，所述结合齿环的内侧开设有与定位块相匹配的定位槽，所述定位槽的内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有弹簧，本实用新型通过定位块、定位槽、弹簧和凸块等结构的配合，可在换挡时，将同步环与结合齿环紧固在一起，从而有效保证了花键结合时的稳定性，提高了换挡效果，且不影响同步环与结合齿环的正常分离，使用效果较好。使用效果较好。使用效果较好。


技术研发人员：李汉祥 赵孝民
受保护的技术使用者：江苏追日汽车同步器有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/3/8