一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置，属于汽车加工技术领域。


背景技术：

2.汽车后座椅螺母板的加工中，其上有一组三个孔，其中两个是方孔，一个是圆孔，成品字形分布，两个方孔用于后期与卡扣连接。螺母块具有一个底板和安装在底板上的中空圆柱，中空圆柱孔对应底板上设置的通孔，中空圆柱孔、通孔和螺母板上的圆孔对应，底板具有一个四方形板，在四方形板的一侧中部设置一个凸起板，在螺母块与汽车螺母板焊接连接后，该凸起板位于两个方孔之间。螺母板与螺母块的焊接是，先通过一个定位销穿过中空圆柱孔、通孔和螺母板圆孔后挤压住螺母块，而后对螺母块的四方形板的两侧进行点焊，该工艺在实施过程中，存在由于人员放置不到位等原因，造成螺母块会围绕定位销旋转，导致凸起板遮挡住两个方孔中的一个，致使后期无法安装卡扣而报废。且报废率大约为10%，严重影响了生产质量和极大的增加了生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置。
4.为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是：一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置，包括t形固定板，安装在固定板竖臂上的定位销，安装在固定板横臂上，且位于螺母块四方形板外侧的定位块，所述定位块为四方形块。
5.以定位块限制螺母块四方形板的位置，减少其转动的可能。
6.进一步的，所述定位块设置两个，与定位销成品字形排列。
7.经过改进，我们安装了两个圆形销体作为定位块，结果发现，此时在一定程度上可防止螺母块的旋转，但依然会产生大约4%的报废率；最后改成方形定位块，报废率为0。
8.本实用新型的有益效果在于：通过t形固定板和四方形定位块的设置，彻底解决了螺母块旋转折叠卡扣安装方孔的问题，保证了产品质量和生产效率，降低了生产成本。
附图说明
9.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。
10.图1 为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的装配结构示意图。
12.图中：1、固定板，2、定位销，3、定位块，4、汽车螺母板，5、卡扣安装孔，6、螺母块，7、凸起板。
具体实施方式
13.如图1所示的一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置，包括t形固定板1，安装在固定板竖臂上的定位销2，安装在固定板横臂上，且位于螺母块四方形板外侧的定位块3；所述定位块3为四方形块。
14.如图2所示，汽车螺母板4上有一组三个孔，其中两个是方孔为卡扣安装孔5，一个是圆孔，成品字形分布，螺母块6具有一个底板和安装在底板上的中空圆柱，中空圆柱孔对应底板上设置的通孔，中空圆柱孔、通孔和螺母板上的圆孔对应，底板具有一个四方形板，在四方形板的一侧中部设置一个凸起板7，在螺母块6与汽车螺母板4焊接连接后，该凸起板7位于两个方孔之间。以定位块3限制螺母块6四方形板的位置，减少其转动的可能。
15.所述定位块3设置两个，与定位销2成品字形排列。
16.经过改进，我们安装了两个圆形销体作为定位块，结果发现，此时在一定程度上可防止螺母块的旋转，但依然会产生大约4%的报废率；最后改成方形定位块，报废率为0。
17.本实用新型通过t形固定板和四方形定位块的设置，彻底解决了螺母块旋转折叠卡扣安装方孔的问题，保证了产品质量和生产效率，降低了生产成本。
18.尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置，其特征在于：包括t形固定板，安装在固定板竖臂上的定位销，安装在固定板横臂上，且位于螺母块四方形板外侧的定位块，所述定位块为四方形块。2.根据权利要求1所述的汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置，其特征在于：所述定位块设置两个，与定位销成品字形排列。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车后座椅螺母板的螺母块定位装置，包括T形固定板，安装在固定板竖臂上的定位销，安装在固定板横臂上，且位于螺母块四方形板外侧的定位块。以定位块限制螺母块四方形板的位置，减少其转动的可能。本实用新型通过T形固定板和四方形定位块的设置，报废率为0，彻底解决了螺母块旋转折叠卡扣安装方孔的问题，保证了产品质量和生产效率，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。


技术研发人员：李文辉 白宇 孙坚强
受保护的技术使用者：青岛华翔汽车金属部件有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/3/8