一种熔断器手车的制作方法

1.本实用新型涉及手车技术领域，具体为一种熔断器手车。


背景技术：

2.手车是可抽出式开关柜中的主要部件,一般有pt手车和开关(断路器)手车两种。手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。可能因能用手拉出，且形状类似手推车，所以就叫作手车。手车上的主要元件有断路器、互感器等一次电气设备。其在开关柜中有三个位置：工作/试验/断开。手车包括断路器手车、pt手车、隔离手车、熔断手车、计量手车等。利用金属导体作为熔体串联于电路中，当过载或短路电流通过熔体时，因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单，使用方便，广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。
3.现有的熔断器手车在电路过载后熔断器将电路熔断时工作人员无法立即收到通知，影响使用，因此我们对此做出改进，提出一种熔断器手车。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种熔断器手车，包括车座，车座的顶端面固定焊接有工作台，所述车座的一侧固定焊接有背板，所述车座的底端面两侧均固定焊接有卡轨，所述车座的底端面两侧均固定焊接有连接架，所述连接架均在卡轨的上端，所述背板的两侧均安装有侧板，所述侧板均在工作台的上侧，所述侧板的底端均设有限位件，所述背板在远离工作台的一侧固定焊接有一对第一安装架，所述背板在靠近工作台的一侧固定焊接有第二安装架。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装架和第二安装架在远离背板的一侧均等距离安装有三个连接体绝缘子，所述工作台的内部设有控制板，所述控制板上集成有信号收发器，所述控制板为plc控制板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装架均通过连接体绝缘子安装有第一触臂，所述第二安装架均通过连接体绝缘子安装有第二触臂，所述第二触臂均在第一触臂的正下方。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一触臂和第二触臂在远离连接体绝缘子的一端均安装有触头，所述第一触臂和第二触臂上均安装有安装槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台在远离背板的一端通过螺纹连接有锁紧件，所述车座在远离背板的一侧设有若干通风孔。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述背板在远离车座的底端设有底板，所述背板在远离车座且靠近工作台的一侧开设有空心槽，所述空心槽上安装有一对把手。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述背板在远离工作台的顶端固定安装有航空插头，所述航空插头的一端设有导线，所述导线与车座电性连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的内部均安装有熔断器，所述第一触臂和第二触臂均通过熔断器连接，所述熔断器上均设有熔断件。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、该种熔断器手车，通过设置控制板和信号收发器可以在熔断器将电路熔断后，利用信号收发器对工作人员进行远程提醒，提高装置的灵活性和安全性，通过设置安装槽可以对熔断器进行保护，防止熔断器熔断电路时对其他电路造成影响，提高装置的安全性；
15.2、该种熔断器手车，通过通风孔可以对手车进行散热，防止装置在运行中因为过热发生危险，提高装置的安全性，延长装置的使用寿命，通过设置导线，可以使航空插头实现了二次连接，提高装置的灵活性；
16.3、该种熔断器手车，通过设置熔断件可以在正常供电时熔断器通过负荷电流，当负载回路发生过载或短路时，在电流超过规定值一定时间后，熔断器自身产生的热量使溶体熔化而快速切电路。熔断器安装于手车上便于熔断器的更换、检修；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高熔断器手车的使用效率，具有较高的实用价值。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型一种熔断器手车的立体图；
19.图2是本实用新型一种熔断器手车的熔断器示意图；
20.图3是本实用新型一种熔断器手车的后视图。
21.图中：1、车座；2、工作台；3、背板；4、卡轨；5、连接架；6、侧板；7、限位件；8、第一安装架；9、连接体绝缘子；10、安装槽；11、第一触臂；12、第二触臂；13、触头；14、锁紧件；15、通风孔；16、底板；17、空心槽；18、把手；19、航空插头；20、导线；21、熔断器；22、熔断件；23、第二安装架；24、控制板。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.实施例：如图1-3所示，本实用新型一种熔断器手车，包括车座1，车座1的顶端面固定焊接有工作台2，所述车座1的一侧固定焊接有背板3，所述车座1的底端面两侧均固定焊接有卡轨4，所述车座1的底端面两侧均固定焊接有连接架5，所述连接架5均在卡轨4的上端，所述背板3的两侧均安装有侧板6，所述侧板6均在工作台2的上侧，所述侧板6的底端均设有限位件7，所述背板3在远离工作台2的一侧固定焊接有一对第一安装架8，所述背板3在靠近工作台2的一侧固定焊接有第二安装架23。
24.其中，第一安装架8和第二安装架23在远离背板3的一侧均等距离安装有三个连接体绝缘子9，所述工作台2的内部设有控制板24，所述控制板24上集成有信号收发器，所述控制板24为plc控制板。
25.其中，第一安装架8均通过连接体绝缘子9安装有第一触臂11，所述第二安装架23
均通过连接体绝缘子9安装有第二触臂12，所述第二触臂12均在第一触臂11的正下方。
26.其中，第一触臂11和第二触臂12在远离连接体绝缘子9的一端均安装有触头13，所述第一触臂11和第二触臂12上均安装有安装槽10。
27.其中，工作台2在远离背板3的一端通过螺纹连接有锁紧件14，所述车座1在远离背板3的一侧设有若干通风孔15。
28.其中，背板3在远离车座1的底端设有底板16，所述背板3在远离车座1且靠近工作台2的一侧开设有空心槽17，所述空心槽17上安装有一对把手18。
29.其中，背板3在远离工作台2的顶端固定安装有航空插头19，所述航空插头19的一端设有导线20，所述导线20与车座1电性连接。
30.其中，安装槽10的内部均安装有熔断器21，所述第一触臂11和第二触臂12均通过熔断器21连接，所述熔断器21上均设有熔断件22。
31.工作原理：使用时，需要使用者检查仪器是否正常，将装置移动到合适的位置，该种熔断器手车，通过设置控制板24和信号收发器可以在熔断器21将电路熔断后，利用信号收发器对工作人员进行远程提醒，提高装置的灵活性和安全性，通过设置安装槽10可以对熔断器21进行保护，防止熔断器21熔断电路时对其他电路造成影响，提高装置的安全性，通过通风孔15可以对手车进行散热，防止装置在运行中因为过热发生危险，提高装置的安全性，延长装置的使用寿命，通过设置导线20，可以使航空插头实现了二次连接，提高装置的灵活性，通过设置熔断件可以在正常供电时熔断器通过负荷电流，当负载回路发生过载或短路时，在电流超过规定值一定时间后，熔断器自身产生的热量使溶体熔化而快速切电路。熔断器安装于手车上便于熔断器的更换、检修；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高熔断器手车的使用效率，具有较高的实用价值。
32.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。